CN101105197A - 一种汽油发动机曲轴装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽油发动机曲轴装置，曲柄销(3)的两端分别与输入端曲柄(2)和输出端曲柄(4)的内端面相连接，在曲柄销(3)的中心设置有空腔(6)，曲柄销(3)的圆周面上朝着其中心开设有出油孔(7)，该出油孔(7)与所述空腔(6)相通；在所述输出端曲柄(4)上朝曲柄销(3)方向开设进油孔(8)，该进油孔(8)与所述空腔(6)连通。本发明能使曲柄销与连杆之间的接触面润滑良好，有效防止了连杆抱死、拉断及曲轴箱箱体被打破，保证了汽油机的正常工作，大大延长了连杆和曲轴箱的使用寿命，具有结构简单、加工容易、成本较低等特点。

Description

一种汽油发动机曲轴装置
技术领域
本发明涉及一种汽油机部件，尤其是一种汽油发动机曲轴装置。
背景技术
目前，垂直轴汽油发动机曲轴装置的结构如图3所示，由输入端主轴颈1、输入端曲柄2、曲柄销3、输出端曲柄4和输出端主轴颈5组成，曲柄销3的两端分别与输入端曲柄2和输出端曲柄4的内端面相连接，在输出端主轴颈5上沿其轴心线加工有一条主油道9，输出端主轴颈5的中部从径向上开设有进油道10，进油道10与主油道9垂直相通；在曲柄销3和输出端曲柄4上分别加工有同轴心线的斜油道11、12，两斜油道11、12对接并与主油道9连通。当机油被机油泵压入输出端主轴颈5上的进油道10，之后通过主油道9再被压入曲柄销3上的斜油道11，从而使机油润滑曲柄销3和连杆大头。由于输出端主轴颈5、输出端曲柄4和曲柄销3上的油道结构复杂，加工困难，造成曲轴的成本升高。另外，汽油机曲轴输出端主轴颈5的直径较小，为了保证强度，输出端主轴颈5上的进油道10和主油道9直径只能进一步变小，这样不仅导致加工更加困难，合格率低，而且油道变细后容易造成堵塞，使曲柄销3和连杆之间润滑不良，在长时间工作中连杆容易抱死，进而连杆被拉断，将曲轴箱箱体打破，使汽油机不能正常工作。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种加工简单、能够保证曲柄销和连杆之间润滑良好的汽油发动机曲轴装置。
本发明的技术方案如下：一种汽油发动机曲轴装置，包括输入端主轴颈、输入端曲柄、曲柄销、输出端曲柄和输出端主轴颈，其中曲柄销的两端分别与输入端曲柄和输出端曲柄的内端面相连接，其关键在于：在所述曲柄销的中心设置有空腔，曲柄销的圆周面上朝着其中心开设有出油孔，该出油孔与所述空腔相通；在所述输出端曲柄上朝曲柄销方向开设进油孔，该进油孔与所述空腔连通。
采用以上技术方案，将机油泵的喷油嘴安装在正对输出端曲柄上进油孔的位置，当发动机运转时，曲轴做旋转运动，机油泵通过喷油嘴持续喷油，曲轴每次转动到输出端曲柄上的进油孔正对喷油嘴时，就会有部分机油喷入进油孔中，机油通过进油孔进入曲柄销内的空腔中，在离心力的作用下机油存储在曲柄销空腔内，并通过出油孔进入曲柄销与连杆大头之间的间隙，形成油膜，从而对曲柄销与连杆之间的接触面进行润滑，以减小摩擦，防止连杆抱死，保证发动机能够正常工作。与背景技术相比，曲轴上的进油孔从原来的位于输出端主轴颈改在现在的输出端曲柄上，不仅结构更加简单、加工更方便，而且有效保障了输出端主轴颈的强度。
为了便于加工，上述曲柄销内的空腔为圆孔，该圆孔的轴心线与所述曲柄销的轴心线重合。
为便于加工，并进一步提高曲柄销和连杆之间的润滑效果，上述曲柄销上的出油孔也为圆孔，出油孔与所述空腔垂直相通。
为了保障机油能更加顺利地进入曲柄销空腔中，上述进油孔的轴心线与所述空腔的轴心线在一条直线上，进油孔的直径与空腔的直径相等。
有益效果：本发明能使曲柄销与连杆之间的接触面润滑良好，有效防止了连杆抱死、拉断及曲轴箱箱体被打破，保证了汽油机的正常工作，大大延长了连杆和曲轴箱的使用寿命，具有结构简单、加工容易、成本较低等特点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的使用状态参考图。
图3为背景技术的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
如图1所示，本发明中的曲轴为整体结构，由输入端主轴颈1、输入端曲柄2、曲柄销3、输出端曲柄4和输出端主轴颈5组成，其中输入端曲柄2和输出端曲柄4分别位于输入端主轴颈1和输出端主轴颈5的内端，曲柄销3的两端分别与输入端曲柄2和输出端曲柄4的内端面相连。在曲柄销3的中心设置有空腔6，空腔6为圆孔，该圆孔的轴心线与所述曲柄销3的轴心线重合。在曲柄销3的圆周面上朝着其中心开设有出油孔7，该出油孔7也为圆孔，出油孔7与所述空腔6垂直相通。在输出端曲柄4上与曲柄销3对应的部位开设进油孔8，进油孔8的轴心线与空腔6的轴心线在一条直线上，进油孔8的一头与空腔6对接连通，另一头贯通至输出端曲柄4的外端面，并且进油孔8的直径与空腔6的直径相等。
如图2所示，在输出端主轴颈5上活套有底盖13，该底盖13固定在曲轴箱箱体上，内置或外置式机油泵的喷油嘴14安装底盖13上，喷油嘴14的出口正对输出端曲柄4上进油孔8的位置，当发动机运转时，曲轴做旋转运动，机油泵通过喷油嘴14持续喷油，曲轴每次转动到输出端曲柄上的进油孔8正对喷油嘴14时，就会有部分机油喷入进油孔8中，机油通过进油孔8进入曲柄销3内的空腔6中，在离心力的作用下机油存储在曲柄销空腔6内，并通过出油孔7进入曲柄销3与连杆15大头之间的间隙，形成油膜，从而对曲柄销3与连杆15之间的接触面进行润滑。
本发明中进油孔8、空腔6和出油孔7的加工非常简单，用钻孔工具在输出端曲柄4正对曲柄销3的外端面沿着曲柄销3的轴心线钻出一个盲孔，该盲孔位于输出端曲柄4内的部分为进油孔8，位于曲柄销3内的部分为空腔6；再在曲柄销3的圆周面上沿径向钻孔，即可形成出油孔7。与背景技术相比，本发明曲轴上的油孔结构简单，加工方便，从而大大降低了曲轴的生产成本。

Claims (4)

1.一种汽油发动机曲轴装置，包括输入端主轴颈(1)、输入端曲柄(2)、曲柄销(3)、输出端曲柄(4)和输出端主轴颈(5)，其中曲柄销(3)的两端分别与输入端曲柄(2)和输出端曲柄(4)的内端面相连接，其特征在于：在所述曲柄销(3)的中心设置有空腔(6)，曲柄销(3)的圆周面上朝着其中心开设有出油孔(7)，该出油孔(7)与所述空腔(6)相通；在所述输出端曲柄(4)上朝曲柄销(3)方向开设进油孔(8)，该进油孔(8)与所述空腔(6)连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽油发动机曲轴装置，其特征在于：所述曲柄销(3)内的空腔(6)为圆孔，该圆孔的轴心线与所述曲柄销(3)的轴心线重合。
3.根据权利要求2所述的一种汽油发动机曲轴装置，其特征在于：所述曲柄销(3)上的出油孔(7)也为圆孔，出油孔(7)与所述空腔(6)垂直相通。
4.根据权利要求2所述的一种汽油发动机曲轴装置，其特征在于：所述进油孔(8)的轴心线与所述空腔(6)的轴心线在一条直线上，进油孔(8)的直径与空腔(6)的直径相等。
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