CN101104495B - 电梯门结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于电梯轿门或电梯井道门的门结构。其中，设置多个门扇(20、20’、21、21’)，它们以伸缩方式开启并借助滚轮(7)运行于至少两个相互平行间隔固定的、水平延伸的导轨(2、2’)上。所述门扇可以在至少两个平面内移动，通过吊架(6、6’、8、8’)并借助滚轮(7)保持在导轨(2、2’)上。为了在横向于门平面的方向上使用尽量少的空间，本发明规定，至少一个吊架，但最好是所有吊架(6、6’、8、8’)，穿过在门梁(1)和安装于该门梁上的导轨(2)之间的间隙(4)，或者穿过在两个相邻导轨(2、2’)之间的间隙(5)。

Description

电梯门结构

技术领域

本发明涉及一种电梯门结构，确切说是用于电梯轿门或者电梯井道门(厅门)的门结构。

背景技术

在已知的这种门悬吊装置中，设有横截面大致呈C形的吊架，它们搭接在导轨上，其优点是能简单地挂上和摘下门，尤其当在门上安装有必须通过电缆来连接的部件时，这是特别有利的。但带来了以下缺点，即吊架必须按相应的间距通过两个导轨来引导，因而导轨必须相对井道(在电梯轿门的情况下)或者轿厢(在井道门的情况下)具有相应的距离。不过，由此出现了整体结构有相当大的进深，它牺牲了轿厢内部空间。这尤其对事后安装内门来说是成问题的，在安装内门时是无法再改变尺寸的。

发明内容

本发明的目的是避免该缺陷并且提供上述类型的门悬吊装置，该门悬吊装置的特点是进深小。

根据本发明，在上述类型的门悬吊装置中，通过如下所述的特征实现了上述目的。本发明提供了一种用于电梯轿门或电梯井道门的门结构，其中设有多个门扇，所述门扇以伸缩方式开启并且借助滚轮或滑动件运行于至少两个相互平行间隔固定的、水平延伸的导轨上，所述门扇能在至少两个平面内移动，并且所述门扇通过吊架借助滚轮或滑动件保持在所述导轨上，其特征在于，所有吊架穿过在门梁和安装于该门梁上的导轨之间的间隙，或者穿过在两个相邻导轨之间的间隙。

通过所提出的措施，得到了设计非常简单的悬吊装置，其中在悬挂门扇时，没有产生明显偏离铅垂位置。与门扇连接的悬吊装置能够很简单地由金属板制成，不需要像在已知的解决方案中那样多次弯折该金属板。由于还不会出现弯曲力，所以悬吊装置可以由相当薄的金属板构成。但上述结构的特点首先在于进深较小。

通常，设有两组门扇，每组门扇以伸缩方式开启并且总是在相同方向上共同运动。通常，出于占地原因，必须使其中一组门扇具有不同于另一组门扇的宽度。在这种情况下，这两组的驱动可能成为困难，因为当这两组门扇应该在相同时间内开启时，这两组必须被快慢不同地驱动。在每组中，门扇之间在运动方面是相互谐调的，因而只需要驱动一个门扇(通常是最快的门扇)。

所以在该设计方案中最好规定，这两组门扇被同一个驱动装置通过塔轮盘来驱动。因此不需要复杂的传动机构，在垂直于门扇平面的方向上也不需要空间。

附图说明

现在，结合附图来详细说明本发明，其中：

图1是本发明的门扇悬吊装置的平行投影示意图；

图2示意表示图1的悬吊装置。

具体实施方式

结合电梯轿门来说明本发明，但本发明也可以被用于电梯井道门。设有两组门扇，其中一组包括两个左侧的门扇20、21(如图2所示)，另一组包括两个右侧的门扇20’、21’(如图2所示)。其中一组门扇20、21朝左开启(见图2)，另一组的门扇20’、21’朝右开启(见图2)。在一组内，两个门扇20、21或20’、21’在开启时以相对伸缩方式滑动。右侧的门扇20’、21’比左侧的门扇20、21窄。

在安装于未进一步示出的电梯轿厢上的门梁1上，固定有两个导轨2、2’。此时，这两个导轨2、2’相互平行且沿水平方向延伸。导轨2、2’被螺栓3保持住，在这里，螺栓也确定了门梁1与导轨2之间的距离并由此确定了间隙4。在两个导轨2、2’之间的间隙5也由螺栓3确定。

吊架6、6’穿过导轨2和门梁1之间的间隙4，该吊架与(侧翼)门扇20、20’连接并且保持该门扇。此外，门扇20、20’和相应的吊架6、6’具有不同的宽度。

在吊架6、6’上分别保持有四个滚轮7，这些滚轮在导轨2的上表面和下表面上滚动。上滚轮被称为吊轮，因为各自的门扇悬吊在其上。下滚轮称为止推轮，它们防止门扇移出。代替滚轮7，也可以采用滑动件。

吊架8、8’穿过两个导轨2、2’之间的间隙5，所述吊架与(中央)门扇21、21’连接并保持它们。在吊架8、8’上也各保持有四个滚轮7，这些滚轮在导轨2’上滚动。另外，在吊架6、6’、8、8’上设有杠杆9，杠杆与滑橇10配合作用并且共同构成用于井道门的联动机构，但这不是本发明的组成部分。通过这个联动机构，当轿门开启时，井道门被带动，因而井道门不需要自己的驱动装置。井道门配备有门锁，它在轿厢未处于井道门后面时防止开启。这种门锁也不是本发明的组成部分。

如图1清楚所示，在导轨2’前方基本不需要占地方，只是螺栓3的头略微突出。这是如此做到的，即吊架8、8’和6、6’穿过两个间隙4、5，没有搭在导轨2、2’上。

特别是如图2所示，用于窄门扇21’的吊架8’具有伸出部分11，在该伸出部分的区域中设有两个滚轮7。由此一来，该吊架8’的滚轮7的间距大于没有伸出部分11时的滚轮间距。由此获得了门扇21’导向的改善。吊架8像吊架8’一样穿过导轨2、2’之间间隙5并且用于宽门扇21，吊架8具有缺口12，以便给伸出部分11提供空间。

各组的两个门扇20、21或20’、21’的驱动通常如此实现，即中央门扇21、21’被主动驱动，侧翼门扇20、20’以2∶1传动比被中央门扇21、21’带动。

如果现在两组门扇20、21和20’、21’的宽度不一样，则两个中央门扇21、21’自然会被不一样快慢地驱动(如果两组的开启运动持续同样时间)。如果宽度之比为1∶2，则窄中央门扇21’可以被侧翼宽门扇20驱动。但这将需要额外的空间，而本发明恰好要节省该额外的空间。

因此，优选这样的驱动电机13，它驱动呈塔轮盘14形式(见图2)的传动装置。塔轮盘14此时可以呈分级皮带轮的形式，它借助绕过导轮17的两条皮带15、16并通过吊架8、8’来驱动中央门扇21、21’，所述吊架与皮带15、16连接。吊架8、8’以运动谐调方式与吊架6、6’相连接。由此一来，在皮带15、16的驱动下，使吊架8、8’移动，而且该吊架又例如借助未示出的普通的同步件(例如呈绳索形式的同步件)带动吊架6、6’。

这样的驱动通常只对轿门来说是必需的。如此使井道门运动，即轿门运动通过联动机构被传递给井道门。

Claims (2)

1.一种用于电梯轿门或电梯井道门的门结构，其中设有多个门扇(20、20’、21、21’)，所述门扇以伸缩方式开启并且借助滚轮(7)或滑动件运行于至少两个相互平行间隔固定的、水平延伸的导轨(2、2’)上，所述门扇能在至少两个平面内移动，并且所述门扇通过吊架(6、6’、8、8’)借助滚轮(7)或滑动件保持在所述导轨(2、2’)上，其特征在于，所有吊架(6、6’、8、8’)穿过在门梁(1)和安装于该门梁上的导轨(2)之间的间隙(4)，或者穿过在两个相邻导轨(2、2’)之间的间隙(5)。

2.根据权利要求1所述的用于电梯轿门或电梯井道门的门结构，其中设有两组门扇(20、21和20’、21’)，每组门扇(20、21或20’、21’)以伸缩方式开启并且总在相同方向上共同运动，其中一组门扇(20、21或20’、21’)具有不同于另一组门扇(20’、21’或20、21)的宽度，每组门扇(20、21或20’、21’)以这样的方式相连接，即只需要驱动一个门扇；其特征在于，这两组门扇(20、21、20’、21’)被一个共同的驱动装置(13)通过塔轮盘(14)来驱动。

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