CN101078317A - 车辆后行李箱遥控装置 - Google Patents
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Abstract
本发明是有关一种车辆后行李箱遥控装置，其主要是在车辆原厂配备的防盗主机所控制的任一防盗设备上再连接一个频率接收主机，该频率接收主机并接设一个信号线至车辆后行李箱的驱动马达，且经设定而可接收到原厂遥控发射器所发射的无线信号中的频率，通过持续按压住遥控发射器，使其持续发出无线信号达一预设的时间后，先经由频率接收主机探测到所连接的防盗设备的防盗动作的解除，并在持续接收到该遥控发射器的无线信号中的频率达到一预设的时间时，即由频率接收主机发出一个信号至行李箱的驱动马达，以使后行李箱的驱动马达作开启的动作，由此可令一般低级车辆的行李箱也可以遥控器来控制开启。
Description
发明领域
本发明是有关一种车辆后行李箱遥控装置，尤其是指利用原车的遥控发射器即可遥控控制后行李箱的开启的装置。
技术背景
按，目前一般车辆在出厂时，大部分车厂对于各车辆都会配置一个防盗系统1，请参阅图1所示，该防盗系统1主要是由一个遥控发射器11及安装在车辆上的防盗主机12所构成，该遥控发射器11通常是由车主随身携带的，而设置在车辆上的防盗主机12则是与车辆上的车门中央控制锁121、点火系统122及供油系统123...等相连接，当车主位于防盗主机12的有效接收距离内时，可利用按压遥控发射器11来解除各防盗指令的设定，此时车门中央控制锁121会打开，而点火系统122及供油系统123也处于正常待命状态，车主可将车门打开进入车内，再将钥匙插入主开关锁将其开启并发动汽车，反之，当车主到达目的地离开车内后，只要再按压遥控发射器11使其发出上锁的信号，该防盗主机12即会将点火系统122及供油系统123设定成断油、断电的状态，而车门中央控制锁121则会上锁，由此使车辆处于防盗设定的状态。
此外，请参阅图2所示，在一般较为高级的车辆上的防盗系统2，会从防盗主机22另接设一个信号线至后行李箱驱动马达23，并通过在预设的时间内持续按压遥控发射器21，该防盗主机22会发出一个信号至后行李箱的驱动马达23，令后行李箱的驱动马达23产生动作，而拉动后行李箱的控制钢索，使后行李箱开启。
然而，一般较为低级的车辆仅配备有简单的防盗系统1，并无法由遥控发射器11控制后行李箱的开启动作，而高级车辆的费用不低，一般消费较无法负担，因而，要如何能在不影响和破坏原车防盗系统的情况下，而能令车辆的后行李箱与原车的防盗系统有效结合，且能使一般车辆也能享有高级车的配备，实为当前业内人士所亟待解决的一大课题。
发明内容
本发明的主要目的是在提供一种车辆后行李箱遥控装置，其主要是在车辆原厂配备的防盗主机所控制的任一防盗设备上连接有一个频率接收主机，该频率接收主机并接设一个信号线至车辆后行李箱的驱动马达，通过按压住遥控发射器使其持续发出无线信号经一预设时间，经由频率接收主机探测到该连接的防盗设备做出解除防盗的动作，并持续接收到遥控发射器所发射的无线信号中的频率达一预设的时间后，即由频率接收主机发出一个信号至行李箱的驱动马达，令行李箱的驱动马达作开启动作，由此可令一般较低级车辆的后行李箱也可以原车的遥控器来控制做开启动作。
附图简述
图1是公知的防盗系统示意图；
图2是另一公知的防盗系统示意图；和
图3是本发明的后行李箱遥控装置的示意图。
发明详述
为了更易于了解本发明的方法及所能达成的功效，结合附图做如下说明：
首先，请参阅图3所示，本发明的车辆后行李箱遥控装置，主要是由一遥控发射器3、一防盗主机4及一频率接收主机5所构成的。
遥控发射器3，该遥控发射器3通常是由车主随身携带的，该遥控发射器3可发射出一具有密码的无线信号至防盗主机4。
防盗主机4是与车辆上的车门中央控制锁41、点火系统42及供油系统43...等防盗设备相连接，并可接受遥控发射器3发射的无线信号指令，而进行防盗功能的设定和解除。
频率接收主机5，经设定而可接收到由遥控发射器3所发射无线信号中的频率，该频率接收主机5是可连接到防盗主机4所控制的任一防盗设备，并可探测到该连接的防盗设备的防盗动作的解除，且该频率接收主机5另外以一个信号线接设在车辆后行李箱的驱动马达6，再者，频率接收主机5也可独立置于车辆之中，或植入在一些车辆的附加配备中，如倒车雷达系统、侧视镜自动折叠收纳系统、移动电话免提听筒系统等配备中。
本发明在实施时，频率接收主机5可连接到防盗主机4所控制的其中任一防盗设备上，以下就以连接至中央控制锁41的驱动马达411为例，但事实上这是为了说明方便而并不是以此为限。于是，车主位于防盗主机4的有效接收距离内时，可利用原车遥控发射器3对车辆发出防盗指令的设定及解除动作，维持原车的防盗功能及其操作；而当车主欲开启车辆的后行李箱时，车主只需要持续按压住遥控发射器3经一预设的时间(优选的设定为2至5秒)，使其持续发射出无线信号，此时，防盗主机4收到解除指令，会令中央控制锁41的控制马达411作开启车门的动作，当频率接收主机5先探测到中央控制锁41的控制马达411作开启车门的动作后，并持续接收到遥控发射器3的无线信号的频率达到预设秒数时，频率接收主机5即会输出一个信号至后行李箱的驱动马达6，使其动作，从而拉动后行李箱的控制钢索，使后行李箱开启。
本发明的功效在于，通过一个频率接收主机5连接在车辆原厂所配备防盗主机4所控制的任一项防盗设备，且该频率接收主机5并接设一个信号线至车辆后行李箱的驱动马达6，当欲开启车辆的后行李箱时，只需持续按压住遥控发射器3且经一预设的时间而使其持续发出无线信号，频率接收主机5探测到所连接的防盗设备的防盗动作解除后，并持续接收到遥控发射器3所发射无线信号的频率达到预设的秒数时，该频率接收主机5即输出一个信号至后行李箱的驱动马达6，即可令后行李箱的驱动马达6作开启的动作。由此，本发明应用时只需将频率接收主机5设定成可接收到原厂遥控器的频率，而不需破解该原厂遥控器的密码，即可令一般原本就配备有原厂防盗器但较为低级的车辆，也可达到以遥控方式作开启车辆后行李箱的功效。
Claims (1)
1、一种车辆后行李箱遥控装置，该装置至少具有：
一个遥控发射器，可发射无线信号至防盗主机；
一个防盗主机，可与车辆的中央控制锁、点火系统及供油系统等防盗设备相连接，并可接受遥控发射器的无线信号指令而进行防盗设备的设定及解除动作；
其特征在于：
在防盗主机控制的任一防盗设备上可连接一个频率接收主机，该频率接收主机可经设定而接收到由遥控发射器所发射的无线信号中的频率，并可探测到所连接的防盗设备的防盗指令解除动作，且该频率接收主机另外以一个信号线接设在车辆后行李箱的驱动马达上；
通过按压住遥控发射器使其持续发出无线信号，经由频率接收主机探测到防盗设备的防盗指令解除动作后，并持续接收到该遥控发射器的无线信号的频率达到预设的时间时，即由频率接收主机发出一个信号至行李箱的驱动马达，以使后行李箱的驱动马达作开启的动作。
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