CN101054056A - 车用鼓风机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车用鼓风机。该鼓风机具有形成在过滤器盖的上端部上以打开和关闭室内空气入口的辅助门,从而通过不管室内外空气切换门的类型如何,都在室外空气流入模式下允许部分室内空气流入该鼓风机内来改进加热性能,从而提高了生产率并降低了制造成本。

Description

车用鼓风机
技术领域
本发明涉及一种车用鼓风机,更具体地说,涉及这样一种车用鼓风机,该鼓风机具有形成在过滤器盖的上端部上以打开和关闭室内空气入口的辅助门,从而通过不管室内外空气切换门的类型如何(板型、拱型或其它类型),都在室外空气流入模式下允许部分室内空气流入鼓风机而改进了加热性能,并且由于安装和结构简单而提高了生产率并降低了制造成本。
背景技术
通常,车用空调器设计成引入车辆的室内/室外空气,并对其进行加热或冷却,从而将被加热或冷却的空气吹入车辆的内部,由此加热或冷却车辆的内部。
如图1所示,所述空调器包括:鼓风机10,该鼓风机具有形成在其一侧处的室内空气入口21和室外空气入口22;室内外空气切换门23,该室内外空气切换门用于有选择地打开和关闭室内空气入口21和室外空气入口22;以及鼓风机风扇35,该鼓风机风扇用于将室内空气和室外空气强制吹向空调箱40的入口43;并且该空调箱40具有用于引入从鼓风机10吹来的空气的入口43和用于排放空气的出口44,蒸发器41和加热器芯42以彼此间隔开预定间隔的方式依次安装在该空调箱中。
这里,室内外空气切换门23根据使用目的而采用如下多种类型中的一种,例如:板型、施加有很小的空气压力的拱型、圆柱型、半球型等等。
图2是表示一般的车用鼓风机的剖视图,在该鼓风机上应用了板型的室内外空气切换门。如图2所示,该鼓风机10包括:进气管道20,该进气管道具有分别用于引入室内空气和室外空气的室内空气入口21和室外空气入口22,以及安装在该进气管道内的室内外空气切换门23,该室内外空气切换门用于有选择地打开和关闭室内空气入口21和室外空气入口22;蜗壳30,该蜗壳连接到进气管道20的下部,并具有用于将室内空气和室外空气强制吹到空调箱40内部的鼓风机风扇35;空气过滤器25,该空气过滤器可拆卸地安装在进气管道20与蜗壳30之间,并具有用于过滤引入空气中的杂质的过滤器部分26和框架部分27;以及马达36,该马达安装在蜗壳30下方,以操作鼓风机风扇35。
另外,室内外空气切换门23由单独安装的缆线(未示出)和致动器(未示出)来致动。
因此,在室内空气引入模式下,室内外空气切换门23打开室内空气入口21而关闭室外空气入口22,并且在这种情况下,通过致动鼓风机风扇35而经过室内空气入口21引入的室内空气经过喇叭口31运动到蜗壳30,而后被强制输送到空调箱40的内部。
另外,相反,在室外空气流入模式下,室内外空气切换门23关闭室内空气入口21而打开室外空气入口22,并且在这种情况下,通过致动鼓风机风扇35而经过室外空气入口22引入的室外空气经过喇叭口31运动到蜗壳30,而后被强制输送到空调箱40的内部。
然而,为了改进在冬季或冷天开启加热器时的加热性能,根据现有技术的鼓风机10需要大量驱动功率。也就是说,在冬季,驾驶员设定室外空气流入模式来保持车辆的被加热状态,并防止在窗户上形成霜,因而仅室外冷空气通过室外空气入口22被引入。因此,根据现有技术的鼓风机10需要加热车辆内部所需的大量驱动功率,从而使加热性能变差。
为了解决上述问题,日本实用新型实开公报No.So57-76120公开了一种鼓风机,该鼓风机具有改进的室内外空气切换门,从而在室外空气流入模式下引入部分室内空气,以因此改进加热性能。
图3是根据现有技术的鼓风机的局部剖视图,而图4是图3的室内外空气切换门的立体图。该鼓风机包括板型的室内外空气切换门63,该室内外空气切换门63可转动地安装在室内空气入口61与室外空气入口62之间以有选择地打开和关闭室内空气入口61和室外空气入口62,并具有形成在其上部上的辅助通道71和形成在其转轴63a上的的辅助门70,该辅助门用于在该室内外空气切换门的上端的中央上自由运动的同时打开和关闭辅助通道71。
也就是说,辅助门70通常处于通过自重关闭辅助通道71的状态,但是在室外空气流入模式下,通过鼓风机风扇(未示出)致动产生的负压(压差)而被致动从而打开辅助通道71。因此,当开启加热器时,通过室外空气入口62引入的室外空气和通过辅助通道71引入的室内空气相混合并引入到空调箱的内部,以因此降低加热所需的驱动功率,从而改进加热性能。
然而,由于在以翻板(flap)形式将辅助门70装配到室内外空气切换门63的转轴63a上之后,利用单独的固定螺钉64将室内外空气切换门63的上端部固定到转轴63a上,以使室内外空气切换门63和辅助门70独立转动,因而根据现有技术的鼓风机具有如下的一些缺点,即:不必要地增加了部件数量、装配工作复杂,并且由于制造成本增加而降低了生产率。
另外,如上所述,由于在室外空气流入模式下使用辅助门70的室内空气引入结构只能应用于板型的室内外空气切换门63,而拱型或其它类型(圆柱型、半球型)的室内外空气切换门不能应用,因此不能在室外空气流入模式下引入室内空气,因而使得加热性能变差。
发明内容
因而,为了解决现有技术中出现的上述问题而做出了本发明,并且本发明的一个目的在于提供一种车用鼓风机,该鼓风机包括:室内空气流入开口,该室内空气流入开口以在预定范围内与空气过滤器在垂直方向上重叠的方式形成在过滤器盖的上端部上;辅助门,该辅助门形成在所述过滤器盖的所述上端部上,用于打开和关闭所述室内空气流入开口;以及延伸部,该延伸部形成在所述过滤器盖的内表面上;从而通过不管室内外空气切换门的类型(板型、拱型或其它类型)如何,都在室外空气流入模式下引入部分室内空气而改进了加热性能,并且由于该鼓风机的安装和结构简单而提高了生产率、降低了制造成本并使其尺寸紧凑。
本发明的另一目的在于提供一种车用鼓风机,该鼓风机具有排出孔,该排出孔形成在所述延伸部上,以在水通过所述室外空气入口而引向所述延伸部时将水无停滞地顺畅排出,从而防止产生不良气味。
本发明的又一目的在于提供一种车用鼓风机,该鼓风机的过滤器部分以这样的方式安装,即:沿着与室内空气的引入方向平行的方向布置使所述过滤器部分的脊部和谷部彼此相连的表面,以防止由于通过所述室内空气流入开口引入的室内空气而在所述过滤器部分和一框架部分之间形成间隙,由此防止产生啸声之类的噪音,从而改进性能。
为了实现上述目的,根据本发明,提供了一种车用鼓风机,该鼓风机包括:进气管道,该进气管道具有安装在其内以打开和关闭室内空气入口和室外空气入口的室内外空气切换门;蜗壳,该蜗壳连接到所述进气管道的下部,并具有鼓风机风扇,该鼓风机风扇用于将引入所述进气管道的内部的室内空气和室外空气强制吹向空调箱;空气过滤器,该空气过滤器插入到布置在所述进气管道与所述蜗壳之间的接收腔室内,并具有过滤器部分和框架部分;过滤器盖,该过滤器盖可拆卸地安装在所述接收腔室的入口上,以密封所述接收腔室;以及室内空气流入装置,该室内空气流入装置安装在所述鼓风机风扇的上游侧,用于在室外空气流入模式下引入部分室内空气,从而改进加热/冷却性能,所述鼓风机的特征在于,所述室内空气流入装置包括:室内空气流入开口,该室内空气流入开口以在预定范围内与所述空气过滤器在垂直方向上重叠的方式形成在所述过滤器盖上;辅助门,该辅助门通过连接装置连接到所述过滤器盖的内表面的上端,以打开和关闭所述室内空气流入开口;以及延伸部,该延伸部形成在所述过滤器盖的所述内表面上,用于允许所述空气过滤器与所述辅助门间隔开预定间隔。
附图说明
从以下结合附图对本发明优选实施例进行的详细描述中将更清楚本发明的上述和其它目的、特征和优点,在附图中:
图1为根据现有技术的车用空调器的结构图;
图2为根据现有技术的车用鼓风机的剖视图;
图3为根据另一现有技术的车用鼓风机的局部剖视图;
图4为图3中的室内外空气切换门的立体图;
图5为根据本发明第一优选实施例的车用鼓风机的分解立体图;
图6为根据本发明第一优选实施例的车用鼓风机的剖视图;
图7为根据本发明第二优选实施例的车用鼓风机的空气过滤器和过滤器盖的立体图;
图8为鼓风机的剖视图,其中图7的空气过滤器和过滤器盖彼此连接;
图9为根据本发明第三优选实施例的车用鼓风机的分解立体图;
图10为表示图9的部件的装配状态的剖视图;
图11为根据本发明第四优选实施例的车用鼓风机的分解立体图;
图12为表示在图11的装配状态下辅助门关闭的状态的剖视图;以及
图13为表示在图11的装配状态下辅助门打开的状态的剖视图。
具体实施方式
现在将参照附图对本发明的优选实施例进行详细介绍。
在本发明中,将省略对与传统热交换器相同的部件和操作的描述。
图5为根据本发明第一优选实施例的车用鼓风机的分解立体图,而图6为根据本发明第一优选实施例的车用鼓风机的剖视图。
如这些图所示,根据本发明的鼓风机100包括:进气管道110,该进气管道具有形成在其上部上的室内空气入口111和室外空气入口112;室内外空气切换门115,该室内外空气切换门可转动地安装在进气管道110的内部,用于有选择地打开和关闭室内空气入口111和室外空气入口112;以及蜗壳120,该蜗壳安装在进气管道110下方,并具有鼓风机风扇123,该鼓风机风扇用于将引入到进气管道110内的室内和室外空气强制吹向空调箱40的入口43侧。
室内外空气切换门115由单独安装在鼓风机100上的缆线(未示出)或致动器(未示出)致动。
另外,鼓风机100的蜗壳120具有从其一侧延伸从而与空调箱40的入口43侧连接的出口122。
此外,在进气管道110与蜗壳120之间形成有具有喇叭口126的入口环125,该喇叭口用于将通过室内空气入口111和室外空气入口112引入的室内和室外空气引导到鼓风机风扇123的上部。在本发明中,入口环125与蜗壳120的上部一体形成。
另外,在蜗壳120下方安装有用于使鼓风机风扇123运转的马达124。
同时,室内外空气切换门115构造成板型并包括:转轴115a,该转轴可转动地连接至进气管道110的两个侧壁;以及板115b,该板形成在转轴115a的一侧上。在附图中,室内外空气切换门115构造成板型,但应理解,该室内外空气切换门115可采用拱型、圆柱型、半球型以及其它类型中的一种类型。
此外,在进气管道110与蜗壳120之间形成有接收腔室127,并且在该接收腔室127上可拆卸地安装有空气过滤器130,以过滤引入空气中的杂质。
空气过滤器130可以折叠成Z字形,并包括框架部分132和用于过滤空气的过滤器部分131,该框架部分包围座靠在其上的过滤器部分131。
这里,将参照图11详细描述过滤器部分131。过滤器部分131包括:过滤器介质131a,该过滤器介质以Z字形折叠并具有重复形成的脊部131b和谷部131c;以及加强构件131e,该加强构件以包围过滤器介质131a的方式安装在过滤器介质131a上,以防止过滤器介质131a变松弛从而保持过滤器介质131a的形状。
在接收腔室127的入口上可拆卸地安装有过滤器盖135,以密封该接收腔室127。
这里,过滤器盖135可单独形成在空气过滤器130的框架部分132上,或者通过稍后描述的延伸部138而与框架部分132一体形成。
同时,在过滤器盖135的上端和下端上形成有弹性肋135a,使得过滤器盖135可弹性地固定在接收腔室127的入口上和从其拆卸。
在室内空气引入模式下,室内外空气切换门115打开室内空气入口111而关闭室外空气入口112,并且在这种情况下,通过鼓风机风扇123的操作而经过室内空气入口111引入的室内空气在经过喇叭口126之后运动到蜗壳120,而后被强制吹到空调箱40的内部。
另外,相反,在室外空气流入模式下,室内外空气切换门115关闭室内空气入口111而打开室外空气入口112,并且在这种情况下,通过鼓风机风扇123的操作而经过室外空气入口112引入的室外空气在经过喇叭口126之后运动到蜗壳120,而后被强制吹到空调箱40的内部。
在鼓风机风扇123的上游侧安装有室内空气流入装置140,以在室外空气流入模式下通过引入部分室内空气来改进加热/冷却性能。
该室内空气流入装置140形成在过滤器盖135上,并包括:室内空气流入开口136,该室内空气流入开口在预定范围内与空气过滤器130在垂直方向上重叠;辅助门137,该辅助门通过连接装置150而连接到过滤器盖135的内表面的上端,用于打开和关闭室内空气流入开口136;以及延伸部138,该延伸部形成在过滤器盖135的内表面上,用于允许辅助门137和空气过滤器130彼此间隔开预定间隔。当鼓风机风扇123转动时,辅助门137通过在进气管道110中形成的负压而打开。
也就是说,在室外空气流入模式下,当鼓风机风扇123转动时,室外空气经过室外空气入口112而被吸入,并且在这种情况下,在进气管道110中形成负压,因而辅助门137通过压差而向内打开,同时室内空气流入开口136被打开,从而经过室内空气流入开口136引入室内空气。
这里,优选的是辅助门137由诸如布料或薄橡胶的弹性材料制成。因此,在通过鼓风机风扇123的转动而在进气管道110中形成负压时由弹性材料制成的辅助门137可以容易地打开。当鼓风机风扇123停止时,由室外空气压力在进气管道110中形成正压,从而使由弹性材料制成的辅助门137关闭,以因此关闭室内空气流入开口136。
此外,优选的是室内空气流入开口136和辅助门137安装在空气过滤器130的中心线C的上方。也就是说,室内空气流入开口136以在预定范围内与空气过滤器130在垂直方向上重叠的方式形成,并安装在空气过滤器130的中心线C的上方,以顺畅地引入室内空气并使引入的室内空气量最大。
此外,由于空气过滤器130通过使该空气过滤器130与辅助门137间隔开预定间隔的延伸部138而与室内空气流入开口136和辅助门137间隔开,因而,在辅助门137的打开和关闭动作期间辅助门137与空气过滤器130之间不存在干涉,从而可使室内空气流入开口136和辅助门137的安装位置降低。因此,可减小过滤器盖135的高度,从而可以以紧凑的尺寸制造鼓风机100和过滤器盖135。
这里,优选的是延伸部138的长度等于或大于辅助门137的长度,以防止辅助门137在转动时与空气过滤器130相干涉。
同时,如图10所示,延伸部138形成在空气过滤器130的中心线C的下方,从而可形成为较薄。
如上所述,延伸部138使空气过滤器130与辅助门137间隔开预定间隔,以降低过滤器盖135的高度,并且过滤器盖135和空气过滤器130彼此相连,从而使引入到室内空气流入开口136中的全部室内空气都向空气过滤器130的上部运动。
另外,用于将辅助门137固定组合到过滤器盖135上的连接装置150包括:形成在过滤器盖135和辅助门137的上端上的多个连接孔151;以及具有多个突起152a的固定构件152,所述突起配合连接到连接孔151,以将辅助门137的上端部固定至过滤器盖135。
因此,为了容易地将辅助门137固定至过滤器盖135,在过滤器盖135的连接孔151与辅助门137的连接孔151彼此重合的状态下将固定构件152的突起152a配合连接到过滤器盖135和辅助门137的连接孔151。
如上所述,在根据本发明的鼓风机100中,室内空气流入开口136形成在过滤器盖135的上端部上,并且用于打开和关闭室内空气流入开口136的辅助门137通过连接装置150固定连接到过滤器盖135的内表面的上端。
这之后,当驾驶员通过操纵空调控制器的鼓风模式开关而选择室外空气流入模式时,室内外空气切换门115通过致动器的操作而在转轴115a上转向室内空气入口111,从而使室内空气入口111关闭而使室外空气入口112打开。
在这种情况下,通过鼓风机风扇123的转动而向进气管道110内部施加负压,因此在车辆内部与鼓风机100之间出现压差。用于关闭室内空气流入开口136的由弹性材料制成的辅助门137沿着向内方向弹性变形,因而打开室内空气流入开口136,从而使部分室内空气通过打开的室内空气流入开口136引入进气管道110。
因此,室外空气通过室外空气入口112被引入进气管道110的内部,并且部分室内空气通过室内空气流入开口136也被引入进气管道110的内部。所以当在冬季或寒冷天气开启加热器时,温度较低的车外空气和温度相对较高的室内空气在混合的状态下被引入到鼓风机100内并被吹向空调箱40,从而改进了空调器1的加热性能。
另外,在根据现有技术的鼓风机的情况下,在室外空气流入模式下,将部分室内空气引入到鼓风机的结构仅适用于板型的室内外空气切换门而不能应用于拱型或其它类型(圆柱型、半球型或其它类型)的室内外空气切换门。然而,由于根据本发明的鼓风机100具有安装在过滤器盖135的上端部(该上端部为鼓风机风扇123的上游侧)上的室内空气流入装置140,用于在室外空气流入模式下引入部分室内空气,因此不管室内外空气切换门115的类型(板型、拱型或其它类型)如何,鼓风机100都可在室外空气流入模式下引入部分室内空气,因而改进了加热性能。
图7为根据本发明第二优选实施例的车用鼓风机的空气过滤器和过滤器盖的立体图,而图8为该鼓风机的剖视图,其中图7的空气过滤器和过滤器盖彼此连接。如这些图所示,辅助门137从室内空气流入开口136向内倾斜地布置。也就是说,在室内空气流入开口136上沿着向内方向倾斜地形成有引导件139,从而使被引导件139支撑的辅助门137的初始位置向内倾斜。
如上所述,在辅助门137倾斜地形成时,增大了室内空气流入开口136的面积,因此也可增大有限空间内的室内空气引入量。
同时,优选的是引导件139形成为网型,以允许引入空气。
图9为根据本发明第三优选实施例的车用鼓风机的分解立体图,而图10是表示图9的部件的装配状态的剖视图。如这些图所示,延伸部138上形成有排出孔133,从而当水或雪通过室外空气入口112引向形成在过滤器盖135与空气过滤器130之间的延伸部138时,将该水或雪顺畅地排出。
也就是说,当通过室外空气入口112引入的水落向空气过滤器130的过滤器部分131时,该水被吸引到过滤器部分131或者在穿过滤器部分131之后被引入到蜗壳120的喇叭口126,然后通过空调箱40的排出孔(未示出)排放到外部。在这种情况下,如果通过室外空气入口112引入的水落向作为辅助门137的操作空间的延伸部138,则水通过形成在延伸部138上的排出孔133顺畅地排出。
当然,通过排出孔133排出的水被引到喇叭口126,然后通过空调箱40的排出孔(未示出)排放到外部。
另外,优选的是在具有排出孔133的延伸部138上形成倾斜表面134,从而使水顺畅地迅速聚集在排出孔133中。
这里,以这样的方式形成倾斜表面134,即:该倾斜表面的沿着通过室内空气流入开口136引入的室内空气的引入方向形成的一侧和沿着延伸部138的宽度方向形成的另一侧都朝向排出孔133向下倾斜。也就是说,排出孔133周围的所有面都朝向排出孔133向下倾斜。
当然,倾斜表面134可仅形成在沿着通过室内空气流入开口136引入的室内空气的引入方向形成的一个侧面上或沿着延伸部138的宽度方向形成的另一个侧面上。
同时,在附图中,仅示出了一个排出孔133,但是可形成多个排出孔133。
如上所述,由于倾斜表面134和排出孔133形成于在空气过滤器130与过滤器盖135之间形成的延伸部138上,因此如果通过室外空气入口112引入的水落向作为辅助门137的操作空间的延伸部138,则水通过排出孔133无停滞地顺畅排放,因而根据本发明的鼓风机100可以防止产生不良气味。
图11为根据本发明第四优选实施例的车用鼓风机的分解立体图。
图12为表示在图11的装配状态下辅助门关闭的状态的剖视图,而图13为表示在图11的装配状态下辅助门打开的状态的剖视图。如这些图所示,为了防止过滤器部分131的一部分被通过室内空气流入开口136引入的室内空气推动(脱落),也就是说,为了防止在过滤器部分131与框架部分132之间形成间隙,以这样的方式安装过滤器部分131,即:沿着与引入到室内空气流入开口136的室内空气的引入方向平行的方向布置使脊部131b和谷部131c彼此相连的表面131d。
因此,由于沿着与引入到室内空气流入开口136的室内空气的引入方向平行的方向布置使脊部131b和谷部131c彼此相连的表面131d,因此,即使室内空气的引入压力施加到过滤器部分131上,根据本发明的鼓风机100也可以防止在过滤器部分131与框架部分132之间形成间隙,从而可以防止产生啸声之类的噪音,并且室内空气和室外空气可以顺畅地流过过滤器部分131,从而改进了性能。
同时,优选的是在加强构件131e的与室内空气流入开口136相对的一侧上形成凹槽部131f,以在引入室内空气时减小空气阻力。
此外,作为用于防止在过滤器部分131与框架部分132之间形成间隙的另一方法,沿着图5所示的方向安装过滤器部分131,并且可以将用于防止过滤器介质131a松弛从而保持过滤器介质131a的形状的加强构件131e安装在过滤器介质131a的周边(四个侧面)上。作为参考,根据现有技术的鼓风机具有仅在过滤纸的四个面中的两个面上安装加强构件的结构。
因此,即使过滤器部分131沿着图5所示的方向安装,根据本发明的鼓风机也可防止在过滤器部分131与框架部分132之间形成间隙。
如上所述,本发明具有形成在过滤器盖的上端部上的室内空气流入开口和由弹性材料制成的用于打开和关闭室内空气流入开口的辅助门,因此通过不管室内外空气切换门的类型(板型、拱型或其它类型)如何,都在室外空气引入模式下引入部分室内空气,可改进鼓风机的加热性能,并且由于安装和结构简单而提高了生产率并降低了制造成本。
另外,由于以这样的方式安装室内空气流入开口和辅助门使得它们在预定范围内与空气过滤器在垂直方向上重叠,并安装在空气过滤器的中心线的上方,因此本发明可以使室内空气顺畅引入并且可以使室内空气的引入量最大。
另外,因为在过滤器盖的内表面上形成延伸部,从而使空气过滤器与室内空气流入开口和辅助门间隔开,以因此减小室内空气流入开口和辅助门的安装高度,所以本发明可以减小过滤器盖的高度,从而可以使鼓风机以及过滤器盖的尺寸紧凑。
另外,由于引入到室内空气流入开口的全部室内空气都通过延伸部流向空气过滤器的上部,因此本发明可以增强过滤效果。
此外,本发明可以增大室内空气流入开口的面积,从而可以增大有限空间内的室内空气引入量。
另外,由于在延伸部上形成有倾斜表面和排出孔,使得通过室外空气入口引入的水在其落向延伸部时可以通过排出孔无停滞地顺畅排出,因此本发明可以防止产生不良气味。
此外,由于以这样的方式安装过滤器部分,即:沿着与通过室内空气流入开口引入的室内空气的引入方向平行的方向布置使过滤器部分的脊部和谷部彼此相连的表面,因此,本发明可以防止由于通过室内空气流入开口引入的室内空气而在过滤器部分与框架部分之间形成间隙。
另外,由于防止了在过滤器部分与框架部分之间形成间隙,因此通过使室内空气和室外空气顺畅地经过过滤器部分,本发明可防止产生啸声之类的噪音,从而改进了本发明的性能。
尽管已经参照具体的示例性实施例描述了本发明,但是本发明并不受到所述实施例的限制,而是仅由所附权利要求来限制。本领域的技术人员应理解,可以在不脱离本发明的范围和精神的情况下对所述实施例进行改变或修改。

Claims (12)

1、一种车用鼓风机,该鼓风机包括:
进气管道(110),该进气管道具有安装在其内以打开和关闭室内空气入口(111)和室外空气入口(112)的室内外空气切换门(115);
蜗壳(120),该蜗壳连接到所述进气管道(110)的下部,并具有鼓风机风扇(123),该鼓风机风扇用于将引入所述进气管道(110)内部的室内空气和室外空气强制吹向空调箱(40);
空气过滤器(130),该空气过滤器插入到布置在所述进气管道(110)与所述蜗壳(120)之间的接收腔室(127)内,并具有过滤器部分(131)和框架部分(132);
过滤器盖(135),该过滤器盖可拆卸地安装在所述接收腔室(127)的入口上,用于密封所述接收腔室(127);以及
室内空气流入装置(140),该室内空气流入装置安装在所述鼓风机风扇(123)的上游侧,用于在室外空气流入模式下引入部分室内空气,从而改进加热/冷却性能,
所述鼓风机的特征在于,所述室内空气流入装置(140)包括:室内空气流入开口(136),该室内空气流入开口以在预定范围内与所述空气过滤器(130)在垂直方向上重叠的方式形成在所述过滤器盖(135)上;辅助门(137),该辅助门通过连接装置(150)连接到所述过滤器盖(135)的内表面的上端,以打开和关闭所述室内空气流入开口(136);以及延伸部(138),该延伸部形成在所述过滤器盖(135)的所述内表面上,用于允许所述空气过滤器(130)与所述辅助门(137)间隔开预定间隔。
2、根据权利要求1所述的鼓风机,其特征在于,所述室内空气流入开口(136)和所述辅助门(137)安装在所述空气过滤器(130)的中心线(C)的上方。
3、根据权利要求1所述的鼓风机,其特征在于,所述连接装置(150)包括:多个连接孔(151),所述连接孔形成在所述过滤器盖(135)和所述辅助门(137)的上端上;以及固定构件(152),该固定构件具有多个突起(152a),所述突起配合连接到所述连接孔(151),用于将所述辅助门(137)的上端部固定到所述过滤器盖(135)。
4、根据权利要求1所述的鼓风机,其特征在于,所述延伸部(138)的长度等于或大于所述辅助门(137)的长度。
5、根据权利要求1所述的鼓风机,其特征在于,所述辅助门(137)通过倾斜地形成在所述室内空气流入开口(136)上的引导件(139)而从该室内空气流入开口(136)向内倾斜地布置。
6、根据权利要求1所述的鼓风机,其特征在于,所述延伸部(138)具有形成于其上的排出孔(133),该排出孔用于在水通过所述室外空气入口(112)而引向所述延伸部(138)时将水顺畅地排出。
7、根据权利要求6所述的鼓风机,其特征在于,所述延伸部(138)具有形成于其上的倾斜表面(134),该倾斜表面用于使水聚集在所述排出孔(133)中。
8、根据权利要求7所述的鼓风机,其特征在于,所述倾斜表面(134)的沿着通过所述室内空气流入开口(136)引入的室内空气的引入方向形成的一侧朝向所述排出孔(133)向下倾斜。
9、根据权利要求7所述的鼓风机,其特征在于,所述倾斜表面(134)的沿着所述延伸部(138)的宽度方向形成的另一侧朝向所述排出孔(133)向下倾斜。
10、根据权利要求1所述的鼓风机,其特征在于,所述过滤器部分(131)以这样的方式安装,即:沿着与引入到所述室内空气流入开口(136)内的室内空气的引入方向平行的方向布置使由以Z字形折叠的所述过滤器部分(131)形成的脊部(131b)和谷部(131c)互连的表面(131d),从而防止由于通过所述室内空气流入开口(136)引入的室内空气而在所述过滤器部分(131)与所述框架部分(132)之间形成间隙。
11、根据权利要求10所述的鼓风机,其特征在于,所述过滤器部分(131)包括:过滤器介质(131a),该过滤器介质以Z字形折叠从而具有重复形成的所述脊部(131b)和所述谷部(131c);以及加强构件(131a),该加强构件用于防止所述过滤器介质(131a)松弛从而保持该过滤器介质(131a)的形状;并且所述加强构件(131e)安装在所述过滤器介质(131a)的周边上。
12、根据权利要求11所述的鼓风机,其特征在于,所述加强构件(131e)在与所述室内空气流入开口(136)相对的一侧具有凹槽部(131f),以在引入室内空气时减小空气阻力。
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