KR101517008B1 - 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱 - Google Patents

차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 별도의 고정 지지대를 설치하지 않고서도 내기를 보조적으로 도입할 수 있는 보조 내기 도입구 도어를 구비하는 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱을 제공함으로써, 부품수 및 공정을 최소화할 수 있고, 이에 따라 제조비용을 절감할 수 있는 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱을 제공함에 있다.

Description

차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱{INTAKE CASING FOR AIR CONDITIONER UNIT OF VEHICLE}
본 발명은 자동차용 송풍기의 인테이크 케이싱에 관한 것으로 더 상세하게는 내기 및 외기를 흡입하는 인테이크 케이싱에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 탑승객의 호흡이나 외부 대기 상태, 외부의 온도변화 등에 의하여 오염된 실내를 신선한 상태로 유지하거나 실내 온도를 냉, 난방하여 탑승객의 신체에 적합한 온도로 유지시켜 쾌적한 실내 환경을 형성할 수 있도록 함은 물론 유리창의 흐림과 서리 등을 제거하여 운전자의 시계를 확보하고 안전한 운전을 할 수 있도록 하는 공조 장치(HVAC: Heating, Ventilating & Air Conditioning System)가 구비된다.
차량용 공조 유니트는 내부에 증발기 및 히터 등이 설치되어 내부로 유입된 공기를 가열, 냉각하여 자동차의 실내로 공급하는 본체 케이싱과, 그 내부에 블로어가 설치되어 본체 케이스의 내부로 공기를 송풍하는 블로어 케이싱과, 블로어 케이싱에 연통되게 장착되되, 내기와 외기를 흡입하는 흡입구를 구비한 인테이크 케이싱을 포함한다.
도 1은 종래 구조로 이루어진 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱을 도시한 도면이다. 종래의 인테이크 케이싱(10)은, 도 1에서 도시한 바와 같이, 하부에 에어필터(15)를 내부로 삽입할 수 있도록 개구된 개구부가 형성된 인테이크 케이싱 본체(11), 상부(13a)가 인테이크 케이싱 본체(11)에 결합하여 개구부를 커버하고, 하부(13b)가 에어필터(15)를 커버하며, 상부(13a)와 하부(13b) 사이에서 내기가 흡입되는 보조 내기 도입구(12)가 형성된 에어필터 커버(13), 및 인테이크 케이싱 본체(11)에 결합된 고정 지지대(16)에 연결되어 보조 내기 도입구(12)를 개폐하는 보조 내기 도입구 도어(14)를 포함한다.
도 2는 종래 구조로 이루어진 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱의 사용 상태도이다. 도 2를 참조하면, 종래의 인테이크 케이싱은, 에어컨을 작동시키지 않아 제습이 되지 않는 겨울철에 외기 모드로 설정하여 외기 흡입구를 통해 외기를 흡입할 수 밖에 없어 난방효율이 저하되는 문제점을 해결하기 위한 것으로, 외기 흡입시 내기를 흡입하는 보조 내기 도입구를 형성함으로써, 외기 모드에서 보조 내기 도입구를 통해 내기를 일부 흡입하여 난방 효율을 증대시키고자 하였다.
그러나, 상기의 종래의 인테이크 케이싱은 보조 내기 도입구를 개폐하는 보조 내기 도입구 도어를 유연한 재질로 형성하고 인테이크 케이싱 본체에 별도로 설치된 고정 지지대(예를 들면, 힌지)에 연결하여 고정 및 회동하도록 구성되어 있어, 부품수의 증가, 작업 공정의 증가 등의 문제점이 있었다.
하기 선행문헌은 상기와 같은 종래 구조의 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱에 대한 발명이 개시되어 있으나, 상술한 바와 같은 문제점을 여전히 해결하지 못하고 있다.
대한민국특허 등록번호 제 10-0845104 호
상기와 같은 점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은, 별도의 고정 지지대를 설치하지 않고서도 내기를 보조적으로 도입할 수 있는 보조 내기 도입구 도어를 구비하는 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱을 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 보조 내기 도입구 도어의 하중을 이용하여 보조 내기 도입구를 보다 효과적으로 밀폐할 수 있는 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱을 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 별도의 고정 지지대를 설치하지 않고서도 내기를 보조적으로 도입할 수 있음으로써, 부품수 및 공정을 최소화할 수 있고, 이에 따라 제조비용을 절감할 수 있는 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱을 제공함에 있다.
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱은 하부에 에어필터(150)를 내부로 삽입하는 개구부가 형성된 인테이크 케이싱 본체(110); 상기 인테이크 케이싱 본체(110)에 결합하며, 보조 내기 도입구(120)가 형성되는 에어필터 커버(130); 및 상기 인테이크 케이싱 본체(110)에 고정되며, 상기 보조 내기 도입구(120)를 개폐하는 보조 내기 도입구 도어(140)를 포함한다.
또한, 보다 바람직하게는, 상기 인테이크 케이싱 본체(110)에는 고정 돌기(170)가 형성되고, 상기 보조 내기 도입구 도어(140)에는 상기 고정 돌기(170)와 결합하는 고정 홀(180)이 형성된다.
또한, 보다 바람직하게는, 상기 에어필터 커버(130)는 상기 보조 내기 도입구 도어(140) 방향으로 연장되어 상기 인테이크 케이싱 본체(110)에 상기 보조 내기 도입구 도어(140)를 밀착시키는 보조 고정부(130c)를 구비한다.
또한, 보다 바람직하게는, 상기 고정 돌기(170)는 상기 인테이크 케이싱 본체(110) 방향으로는 폭이 좁고, 상기 에어필터 커버(130) 방향으로는 폭이 넓다.
또한, 보다 바람직하게는, 상기 보조 내기 도입구 도어(140)는 송풍기의 송풍력에 의해 개폐가 제어된다.
또한, 보다 바람직하게는, 상기 인테이크 케이싱 본체(110)에는 상기 보조 내기 도입구 도어(140)가 밀착결합하는 결합면(111)이 형성되고, 상기 결합면(111)은 내기의 도입 방향으로 경사(a)가 형성된다.
본 발명에 따른 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱에 의하면, 보조 내기 도입구의 탄성력을 이용하여 내기를 보조적으로 도입할 수 있는 구조이므로, 별도의 고정 지지대가 필요없는 효과가 있다.
또한, 보조 내기 도입구 도어와 인테이크 케이싱 본체의 결합면에 경사를 줌으로써, 보조 내기 도입구를 보다 효과적으로 밀폐할 수 있는 효과가 있다.
또한, 별도의 고정 지지대 없이도, 내기를 보조적으로 도입할 수 있으므로, 부품수 및 공정을 최소화할 수 있고, 제조비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래 구조로 이루어진 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱을 도시한 도면.
도 2는 종래 구조로 이루어진 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱의 사용 상태도.
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예인 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱을 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예인 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱에 포함되는 보조 내기 도입구 도어를 도시한 도면.
도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시예인 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱의 사용 상태도.
도 6은 본 발명의 또 다른 바람직한 일 실시예인 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱을 도시한 도면.
도 7은 본 발명의 또 다른 바람직한 일 실시예인 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱의 사용 상태도.
이러한 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예인 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱을 도시한 도면이고, 도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예인 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱에 포함되는 보조 내기 도입구 도어를 도시한 도면이다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명에 바람직한 일 실시예인 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱은, 인테이크 케이싱 본체(110), 에어필터 커버(130), 및 보조 내기 도입구 도어(140)를 포함한다.
인테이크 케이싱 본체(110)는 하부에 에어필터(150)를 내부로 삽입하는 개구부가 구비된다. 도시하지는 않았지만, 인테이크 케이싱 본체(110)는 상부에 외기를 흡입하는 외기 흡입구가 형성되며, 몸체 일면에 내기를 흡입하는 내기 흡입구가 형성되고, 하부에 송풍 케이싱과 연통되는 송풍구가 형성된다. 또한, 인테이크 케이싱 본체(110)는 내부에 외기 흡입구와 내기 흡입구를 선택적으로 막아, 어느 한 쪽으로만 공기를 흡입하도록 제어하는 흡입 공기 제어 도어부가 구비된다. 흡입 공기 제어 도어부는 차량의 실내에서 조작되는 내기 모드 또는 외기 모드에 따라 작동하여 외기 모드에서는 외기 흡입구를 통해서 외기를 흡입하도록 하고, 내기 모드에서는 내기 흡입구를 통해서 내기를 흡입하도록 하는 것으로 이 작동과 제어는 당업자에게 공지된 구성으로 상세한 설명은 생략한다.
본 발명의 바람직한 일 실시예인 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱에 포함된 인테이크 케이싱 본체(110)는 에어필터 커버(130)쪽으로 연장되어 형성되는 고정 돌기(170)를 포함한다. 고정 돌기(170)는 인테이크 케이싱 본체(110) 방향으로는 폭이 좁고, 상기 에어필터 커버 방향으로는 폭이 넓은 것이 바람직하다. 예를 들면, 도 3에 도시된 바와 같이, 측면에서 볼 때, 역삼각형의 형태를 가질 수 있다.
에어필터 커버(130)는 인테이크 케이싱 본체(110)에 결합하여 개구부를 커버하고, 내기가 흡입되는 보조 내기 도입구(120)가 형성되어 있다. 즉, 에어필터 커버(130)는 인테이크 케이싱 본체(110)와 결합하는 상부(130a) 및 에어필터(150)를 커버하는 하부(130b)를 구비하며, 에어필터 커버의 상부(130a) 및 하부(130b) 사이에는 보조 내기 도입구(120)가 형성된다. 에어필터 커버(130)는 개구부를 커버하여 에어필터(150)의 이탈을 방지하고, 분리 가능하게 인테이크 케이싱 본체(110)에 결합하여 인테이크 케이싱 본체(110) 내부로 삽입된 에어필터(150)를 교체할 수 있는 구조이다.
보조 내기 도입구(120)는 인테이크 케이싱 본체(10) 하부에 형성되어, 인테이크 케이싱 본체(110)의 하부 송풍구로 연통된다.
보조 내기 도입구 도어(140)는 에어필터 커버의 상부(130a) 및 하부(130b) 사이에 형성된 보조 내기 도입구(120)를 개폐한다. 특히, 본 발명의 바람직한 일 실시예인 차량용 공조 유니트의 보조 내기 도입구 도어(140)는 인테이크 케이싱 본체(110)에서 연장되는 고정 돌기(170)와 결합하는 고정 홀(도 4의 180 참조)을 구비한다.
또한, 보조 내기 도입구 도어(140)는 기존의 보조 내기 도입구 도어와 같은 유연한 재질이 아닌, 탄성력을 갖는 재료로 이루어지는 것이 바람직하다. 즉, 인테이크 케이싱 본체(110)의 고정 돌기(170)가 상술한 바와 같이, 인테이크 케이싱 본체(110) 방향으로는 폭이 좁고, 상기 에어필터 커버 방향으로는 폭이 넓을 경우, 인테이크 케이싱 본체(110)의 고정 돌기(170)가 보조 내기 도입구 도어(140)의 고정 홀(180)에 삽입하여 결합시킬 때, 보조 내기 도입구 도어(140)의 재질이 탄성력을 충분히 갖추고 있어야만, 고정 홀(180)에 고정 돌기(170)를 삽입시킬 수 있고, 탄성에 의한 회복력에 의해 보조 내기 도입구 도어(140)가 인테이크 케이싱 본체(110)에 안정적으로 고정 상태를 유지할 수 있게 된다. 따라서, 본 발명에 따르면, 종래의 보조 내기 도입구 도어에서 인테이크 케이싱 본체에 결합하기 위해서 필요하였던 별도의 고정 지지대(도 1의 16 참조)가 없더라도, 보조 내기 도입구 도어의 재질의 탄성력을 이용함으로써, 인테이크 케이싱 본체와 결합할 수 있다.
아울러, 보조 내기 도입구 도어(140)는 인테이크 케이싱 본체(110)와 결합면(111)에서 밀착하여 결합되도록 형성된다. 이 때, 결합면(111)은 내기가 보조 내기 도입구(120)로 도입되는 방향으로 경사(a)를 갖도록 형성되는 것이 바람직하다. 상술한 바와 같은 탄성력을 갖는 재질로 이루어지는 보조 내기 도입구 도어(140)는 자체의 탄성력과 경사진 결합면(111)에 위치하여 하중에 의해 발생하는 중력의 조합으로 보조 내기 도입구(120)를 더욱 견고하게 밀폐할 수 있다.
이하에서는, 도 5를 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예인 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱의 사용 상태를 설명한다.
도 5에 도시한 바와 같이, 외기 모드에서 인테이크 케이싱 본체(110)는 송풍기(미도시)의 흡입력에 의해 보조 내기 도입구 도어(140)가 탄성력에 의해 휘어지면서 보조 내기 도입구(120)가 열려 외기 흡입구(미도시)에서 외기를 흡입함과 동시에 내기를 일부 흡입하게 된다. 외기 모드에서 보조 내기 도입구(120)를 통해 흡입된 내기는 차가운 외기와 혼합하여 차량용 공조 유니트의 본체 케이싱으로 송풍되는 공기의 온도를 높임으로써, 난방시 난방 효율을 증대시키게 되는 것이다.
도 6은 본 발명의 또 다른 바람직한 일 실시예인 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱을 도시한 도면이고, 도 7은 본 발명의 또 다른 바람직한 일 실시예인 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱의 사용 상태도이다. 이하에서는, 도 3 내지 도 5와 중복되는 부분에 대한 설명은 생략하고, 차이점을 중심으로 설명하기로 한다.
도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 또 다른 바람직한 일 실시예인 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱(100)에서, 에어필터 커버(130)는 보조 내기 도입구 도어(140) 방향으로 연장되어 인테이크 케이싱 본체(110)에 보조 내기 도입구 도어(140)를 밀착시키는 보조 고정부(130c)를 구비한다. 보조 고정부(130c)는 에어필터 커버(130)의 상부(130a)에서 연장되어 형성되며, 보조 내기 도입구(120)의 상부에서 인테이크 케이싱 본체(110)와 마주보는 방향으로 형성된다.
보조 고정부(130c)는 인테이크 케이싱 본체(110)와 일측에서 접하는 보조 내기 도입구 도어(140)의 타측에서 접촉하여 인테이크 케이싱 본체(110) 방향으로 압력을 가한다. 그 결과, 보조 내기 도입구 도어(140)의 고정 홀(180)과 인테이크 케이싱 본체(110)의 고정 돌기(170)간의 고정력에 더하여, 고정 지지대(도 1의 16 참조)가 없는 본 발명에 따른 보조 내기 도입구 도어(140)가 인테이크 케이싱 본체(110)에 고정될 수 있도록 보조한다.
도 7을 참조하여 본 발명의 바람직한 또 다른 실시예인 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이스의 사용 상태를 설명한다.
도 7에 도시한 바와 같이, 외기 모드에서 인테이크 케이싱 본체(110)는 송풍기(미도시)의 흡입력에 의해 보조 내기 도입구 도어(140)가 탄성력에 의해 휘어지면서 보조 내기 도입구(120)가 열려 외기 흡입구(미도시)에서 외기를 흡입함과 동시에 내기를 일부 흡입하게 된다.
한편, 송풍량이 고단으로 올라 갈수록 송풍기의 흡입력이 강해져, 보조 내기 도입구 도어(140)가 인테이크 케이싱 본체(110)로부터 이탈될 염려가 있다. 그러나, 본 발명의 바람직한 또 다른 실시예인 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱에 있어서, 보조 고정부(130c)가 보조 내기 도입구 도어(140)를 인테이크 케이싱 본체(110)에 밀착시키는 구조를 가지므로, 강한 송풍기 흡입력에 대해서도, 보조 내기 도입구 도어(140)가 이탈되지 않고, 제대로 작동할 수 있게 된다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 인테이크 케이싱 110: 인테이크 케이싱 본체
111: 결합면 120: 보조 내기 도입구
130: 에어필터 커버 130a: 에어필터 커버 상부
130b: 에어필터 커버 하부 130c: 보조 고정부
140: 보조 내기 도입구 도어 150: 에어필터
170: 고정 돌기 180: 고정 홀

Claims (6)

  1. 하부에 에어필터(150)를 내부로 삽입하는 개구부가 형성된 인테이크 케이싱 본체(110);
    상기 인테이크 케이싱 본체(110)에 결합하며, 보조 내기 도입구(120)가 형성되는 에어필터 커버(130); 및
    상기 인테이크 케이싱 본체(110)에 고정되며, 상기 보조 내기 도입구(120)를 개폐하는 보조 내기 도입구 도어(140)를 포함하고,
    상기 에어필터 커버(130)는 상기 보조 내기 도입구 도어(140) 방향으로 연장되어 상기 인테이크 케이싱 본체(110)에 상기 보조 내기 도입구 도어(140)를 밀착시키는 보조 고정부(130c)를 구비하는 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 인테이크 케이싱 본체(110)에는 고정 돌기(170)가 형성되고,
    상기 보조 내기 도입구 도어(140)에는 상기 고정 돌기(170)와 결합하는 고정 홀(180)이 형성되는 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱.
  3. 삭제
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 고정 돌기(170)는 상기 인테이크 케이싱 본체(110) 방향으로는 폭이 좁고, 상기 에어필터 커버(130) 방향으로는 폭이 넓은 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 보조 내기 도입구 도어(140)는 송풍기의 송풍력에 의해 개폐가 제어되는 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 인테이크 케이싱 본체(110)에는 상기 보조 내기 도입구 도어(140)가 밀착결합하는 결합면(111)이 형성되고,
    상기 결합면(111)은 내기의 도입 방향으로 경사(a)가 형성되는 차량용 공조 유니트의 인테이크 케이싱.
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Citations (3)

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JP2002137621A (ja) * 2000-08-25 2002-05-14 Denso Corp 内外気切替装置
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