CN100591558C - 一种用于制动储液罐的通气盖子 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于制动储液罐的通气盖子，用于解决制动储液罐内液体从通气孔溅出的问题，通气盖子包括一个与储液罐的管口螺纹连接的盖子，盖子上开设有将内外连通的通气孔，所述的盖子内部盖底上设置有迂回状通路，挡液帽上开设有通孔与储液罐的液腔连通，通孔经迂回状通路与盖子上的通气孔连通，可以有效防止储液罐内部液体直接进入迂回状通路，避免了罐子内的液体的流失。
Description
技术领域
本发明涉及的是一种用于制动储液罐的通气盖子，尤其是利用储液罐上部盖子内的通气构造形成储液罐内外相通的盖子。
背景技术
汽车上使用的制动液储液罐，为保证制动液能从储液罐下部的出口自然地流出，必须使储液罐内外的压力一致，这样就要求有一个使储液罐内外相通的通气路，同时还要求储液罐内的液体波动时，液体不能从这个通气路中溅出罐子外。图1所示为现有技术中储液罐通气盖的典型结构，盖子1的通过内螺纹和储液罐4的管口螺纹旋接，在盖子1上有一通气孔5，通气孔5下面有一挡液盘3，在盖子1和储液罐4之间有橡胶圈2，用于密封储液罐罐口。通气孔5可使储液罐内外面大气相通，挡液盘3可阻挡罐内液体向上的飞溅，在一般情况下液体不易从通气孔5处溅出，但在储液罐倾斜角度较大的情况时，如果液体有剧烈的波动，液体仍可能从挡液盘3与储液罐4之间的间隙通过通气孔5溅出。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于制动储液罐的通气盖子，用于解决制动储液罐内液体从通气孔溅出的问题，即使储液罐内的液体有剧烈的波动，也能有效的防止液体的非正常流失，从而防止制动系统因制动液的非正常损失造成的失效。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种用于制动储液罐的通气盖子，包括一个与储液罐的管口螺纹连接的盖子，盖子上开设有将内外连通的通气孔，其特征在于：所述的盖子内部盖底上设置有迂回状通路，盖子内部的迂回状通路的下方设置有一个挡液帽，挡液帽上开设有通孔，通孔与储液罐的液腔连通，通孔经迂回状通路与盖子上的通气孔连通。
由上述技术方案可知，所述的制动储液罐的通气盖由盖子本体、橡胶密封垫和挡液帽三部分组成，核心在于通过盖子本体内侧底部的在不同方位相通的同心圆环通道或曲折状的通道，和橡胶垫相配合形成一个由内到外的回转通路；在迂回状通路的最外侧通道内设置通孔和盖子外侧相通的。同时和盖子本体的同心圆环通道中心槽配合的挡液帽，通过挡液帽上小的通孔使储液罐内部可以和迂回状通路相通，这样在这个通气盖上就构成了一个从储液罐内部到外部的通路。同时挡液帽的作用在一方面确保储液罐内部与外部可以任意地通气，另一方面却可以有效防止储液罐内部液体直接进入迂回状通路，因此可以避免罐子内的液体的流失，同时还可以防止外界的灰尘直接的进入储液罐内。
附图说明
图1是现有技术的结构示意图；
图2是本发明盖子本体的立体结构示意图；
图3是本发明装配结构示意图；
图4是本发明的轴侧示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图来详细说明本发明。
一种用于制动储液罐的通气盖子，包括一个与储液罐的管口螺纹连接的盖子10，盖子10上开设有将内外连通的通气孔11，所述的盖子10内部盖底上设置有迂回状通路12，盖子10内部的迂回状通路12的下方设置有一个挡液帽20，挡液帽20上开设有通孔21，通孔21与储液罐的液腔连通，通孔21经迂回状通路12与盖子10上的通气孔11连通。
所述的通气孔11设置在盖子10盖底的靠近边缘部位，迂回状通路12与挡液帽20上开设有通孔21在盖子10的中部连通。
所述的盖子10内部盖底上同心、内外间隔式布置有环台13，挡液帽20上的环盘22的盘面与环台13的台面之间设置有环盘状的密封垫30，环台13的台面与密封垫30垫面的之间围成的区域构成迂回状通路12。密封垫30的设置，一方面用于环台13的台面以及环盘22配合构成迂回状通路12，另一方面，使盖子10把储液罐口同外界密封。
如图2、3所示，所述的环台13上开设有连通其内外的缺口131，内外环台13上缺口131彼此错位布置，错位布置效果在于可以使路径获得明显的迂回效果，这样就可以有效防止储液罐内部液体直接进入迂回状通路造成罐子内的液体流失的现象。
所述的挡液帽20包括管状部23和下端的曲面状的帽盖24，环盘22设置在管状部23上且上部留有一段管头221，环盘22下段的管体上开设有连通挡液帽20内外的通孔21。如图3、4所示，所述的环盘22下段管体上的通孔21沿管体对称开设四个以及帽盖24的中部开设一个。
如图3、4所示，所述的管头221的管口的外壁上设置凸台222，凸台222与环盘22之间的间距与密封垫30的厚度吻合，同时结合图2，与所述的凸台222相对的管头221的管口处开设有缺口223，所述的内圈的环台13上的内侧开设有凹部132，凹部132与所述的环台13上开设的连通环台13内外的缺口131彼此错位布置，采用错位布置就是要保证通路的路径曲折迂回，较为优选的彼此错位180°，既内外的环台13的缺口131彼此错位180°，如图2所示，这样可以获得最大程度的曲折迂回路径。另外，采用以上所述的同心圆通道形式构成迂回通路的方案是极为简单而有效的。
以下结合工作原理对本发明进一步详细说明。
结合附图2、3、4，储液罐内的空气通过的挡液帽上的4个通孔21和帽盖24的中部开设一个通孔21，到盖子10中心的凹腔14，通过挡液帽20上的缺口223和盖子10上的内侧环台13上的缺口131连通到内外侧环台13之间的通路中，再由外侧环台13上的缺口131连通到外侧环台13外侧的通路中，在该外侧的通路中布置着通气孔11，由此形成的迂回通路12将罐子内部与外部大气相通。
由于盖子10内的迂回通路12是圆环状的通道，且是一圈一圈的从内侧通到外侧的，而且圆环的连通口即缺口131设置在不同的方位，所以罐子内的液体很难到达圆环状的迂回通道12的最外侧，也就无法流出到罐子外部。
挡液帽20上的凸块222和盖子10上的凹部132配合，防止挡液帽20与盖子10的相对转动，保证挡液帽20上的缺口223和盖子10上的缺口131的连通。
整个通气盖通过盖子10上的内螺纹旋接到储液罐上固定的，挡液帽20的帽盖24的中部开设一个通孔21还可使通过通孔21进入挡液帽20内的液体再回流到储液罐内。
Claims (8)
1、一种用于制动储液罐的通气盖子，包括一个与储液罐的管口螺纹连接的盖子(10)，盖子(10)上开设有将内外连通的通气孔(11)，其特征在于：所述的盖子(10)内部盖底上设置有迂回状通路(12)，盖子(10)内部的迂回状通路(12)的下方设置有一个挡液帽(20)，挡液帽(20)上开设有通孔(21)，通孔(21)与储液罐的液腔连通，通孔(21)经迂回状通路(12)与盖子(10)上的通气孔(11)连通。
2、根据权利要求1所述的一种用于制动储液罐的通气盖子，其特征在于：所述的通气孔(11)设置在盖子(10)盖底的靠近边缘部位，迂回状通路(12)与挡液帽(20)上开设的通孔(21)在盖子(10)的中部连通。
3、根据权利要求1或2所述的一种用于制动储液罐的通气盖子，其特征在于：所述的盖子(10)内部盖底上同心、内外间隔式布置有环台(13)，挡液帽(20)上的环盘(22)的盘面与环台(13)的台面之间设置有环盘状的密封垫(30)，环台(13)的台面与密封垫(30)垫面的之间围成的区域构成迂回状通路(12)。
4、根据权利要求3所述的一种用于制动储液罐的通气盖子，其特征在于：所述的环台(13)上开设有连通其内外的缺口(131)，内外环台(13)上缺口(131)彼此错位布置。
5、根据权利要求3所述的一种用于制动储液罐的通气盖子，其特征在于：所述的挡液帽(20)包括管状部(23)和下端的曲面状的帽盖(24)，环盘(22)设置在管状部(23)上且上部留有一段管头(221)，环盘(22)下段的管体上开设有连通挡液帽(20)内外的通孔(21)。
6、根据权利要求3所述的一种用于制动储液罐的通气盖子，其特征在于：所述挡液帽(20)的管口的外壁上设置凸台(222)，凸台(222)与环盘(22)之间的间距与密封垫(30)的厚度吻合，与所述的凸台(222)相对的管口处开设有缺口(223)，所述的内圈的环台(13)上的内侧开设有凹部(132)，凹部(132)与所述的环台(13)上开设的连通环台(13)内外的缺口(131)彼此错位布置。
7、根据权利要求4所述的一种用于制动储液罐的通气盖子，其特征在于：所述的内外的环台(13)的缺口(131)彼此错位180°。
8、根据权利要求5所述的一种用于制动储液罐的通气盖子，其特征在于：所述的环盘(22)下段管体上的通孔(21)沿管体对称开设四个以及帽盖(24)的中部开设一个。
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