CN100587291C - 油压缓冲器 - Google Patents

Abstract

一种油压缓冲器包括缸体、缸盖、通过缸盖安装于缸体的活塞、容置于缸体的内腔室的液压油以及油箱，内腔室与油箱之间分别设有便于缓冲泄油的第一泄油通道和便于活塞恢复的第二泄油通道，第二泄油通道与内腔室间接有单向阀，内腔室内还设有便于活塞受冲压后平稳支撑于缸体的深抽泄油装置，深抽泄油装置为一端可支撑该活塞底部而另一端可滑动密封穿过该第二泄油通道的滑套，滑套上端管口连通内腔室而侧部设有一个可在活塞支撑于该缸体的同时连通第二泄油通道、实现泄油的排油孔，本发明具有缓冲行程长，减少机器震动，降低冲裁噪声，延长模具使用寿命。

Description

油压缓冲器

技术领域

本发明属于缓冲器，特别涉及一种利用液压油实现缓冲的油压缓冲器。

背景技术

缓冲器用以缓冲对象撞击时产生的震动以及噪音，应用于高速运作的自动化机器、冲压件加工等场合，而早期广泛使用胶垫以及弹簧来作为缓冲器，但是由于对象所产生的力量虽然经过减速，但还会产生较强大的抗力，也即对象所产生的冲力并未被吸收，而会产生反弹，使得缓冲器表现的效率不高，特别在大型模具加工，冲压和锻造过程中需要稳定强大的缓冲器。

目前普遍采用气压以及油压的缓冲器，特别是油压缓冲器在汽车工业成型生产线、油压冲床、油压折床、油压剪床、油压切角机等大型液压机械中得到广泛应用，该油压缓冲器由缸体、缸盖、活塞、液压油以及油箱组成，其中该活塞通过该缸盖密封滑动安装于缸体上，该活塞与缸体间形成的内腔室容置有该液压油，该内腔室与油箱之间分别设有便于第一泄油通道和第二泄油通道，该第一泄油通道用于在该活塞受外力冲压后缓冲泄油作用，该第二泄油通道用于在外力消失活塞恢复的作用，因此该第二泄油通道与该内腔室之间还接有单向阀，单向阀的作用在于油箱内液压油仅在外力消失活塞恢复时，向缸体的内腔室供液压油。

然而外力虽然得到缓冲，但缓冲行程有限，同时由于活塞缓冲期间不能直接支撑于缸体，所以活塞支撑的机器设备会有震动，这样会影响工件加工。

发明内容

为了弥补以上缓冲行程短以及机器震动性大的不足，本发明提供的一种油压缓冲器，具有缓冲行程长，减少机器震动，降低冲裁噪声，延长模具使用寿命。

本发明的技术方案是这样实现的：一种油压缓冲器，包括缸体、缸盖、通过该缸盖安装于该缸体的活塞、容置于该缸体内内腔室的液压油以及油箱，该内腔室与油箱之间分别设有便于缓冲泄油的第一泄油通道和便于活塞恢复的第二泄油通道，该第二泄油通道与该内腔室间接有单向阀，该内腔室内还设有便于该活塞受冲压后平稳支撑于该缸体的深抽泄油装置，该深抽泄油装置为一端可支撑于该活塞底部而另一端可滑动密封穿过该第二泄油通道的滑套，该滑套上端管口连通该内腔室而侧部设有一个可在该活塞支撑于该缸体的同时连通该第二泄油通道、实现泄油的排油孔。

作为本发明的进一步改进，该滑套内设有一个压缩弹簧，该压缩弹簧底端连同该滑套支撑于该内腔室底部的槽孔内，而顶端支撑于该滑套缩小上端口。

作为本发明的进一步改进，该活塞侧部与缸体之间还设有侧部腔室，该第一泄油通道一端连通该侧部腔室而另一端连通该油箱，该活塞本体内设有一端连通该内腔室而另一端连通该侧部腔室的本体泄油通道。

作为本发明的进一步改进，该侧部腔室为该活塞周部与该缸体之间形成的环型腔室，该第一泄油通道一端连通该环型腔室而另一端连通该油箱，该活塞本体内设有一端连通该内腔室而另一端连通该环型腔室的本体泄油通道。

作为本发明的进一步改进，该本体泄油通道包括设置于该活塞本体内并相互连通的径向泄油通道和轴向泄油通道，该径向泄油通道另一端连通该环型腔室，而该轴向泄油通道另一端连通该内腔室。

作为本发明的进一步改进，位于该内腔室的该轴向泄油通道端口设有缓冲调节螺母，该缓冲调节螺母具有供液压油排泄的通道孔。

作为本发明的进一步改进，该缸体与缸盖之间，以及该缸盖与活塞之间分别设有密封圈。

作为本发明的进一步改进，该内腔室底部设有多个上端可支撑于该活塞底部的活塞弹簧，该多个活塞弹簧的下端部分别容置于该内腔室底部的多个槽孔内。

本发明的有益技术效果是：该活塞通过该缸盖安装于缸体上，该活塞与缸体间形成的内腔室容置有该液压油，该内腔室与油箱之间分别设有便于第一泄油通道和第二泄油通道，该第一泄油通道用于在该活塞受外力冲压后缓冲泄油作用，该第二泄油通道与该内腔室之间还接有单向阀，用于在外力消失活塞恢复的作用，同时该内腔室内还设有便于该活塞受冲压后平稳支撑于该缸体的深抽泄油装置，该深抽泄油装置为一端可支撑于该活塞底部而另一端可滑动密封穿过该第二泄油通道的滑套，该滑套上端管口连通该内腔室而侧部设有一个可在该活塞支撑于该缸体的同时连通该第二泄油通道、实现泄油的排油孔，这样当活塞受外力缓冲下降到该滑套上的排油孔与该第二泄油通道连通时，该缓冲器失去缓冲作用，外界设备就可以做深抽动作。

该本体泄油通道上的缓冲调节螺母，用于调节缓冲时间，该缓冲调节螺母上的通道孔越大，缓冲持续时间越短。

该活塞底部的多个活塞弹簧，一方面用于油压缓冲作用，另一方面用于活塞反弹恢复作用，而该滑套内压缩弹簧保证了该滑套上的通道孔在初始和缓冲期间始终偏离该第二泄油通道。

附图说明

图1为所述缓冲器初始状态(活塞没有外力作用)时的结构示意图；

图2为图1中A部分(即所述深抽泄油装置)放大示意图；

图3为所述缓冲器深抽状态(活塞受外力作用，达到该滑套上通道孔连通该第二泄油通道)时的结构示意图；

图4为图3中B部分(即所述深抽泄油装置)放大示意图；

图5为图3中C部分(即所述缓冲调节螺母)放大示意图；

图6为所述缓冲器缓冲时液压油流向示意图；

图7为所述缓冲器深抽时液压油流向示意图；

图8为所述活塞回弹时液压油流向示意图。

对以上附图作进说明：

1——活塞            10——滑套

2——密封圈          11——压缩弹簧

3——缸盖            12——排油孔

4——缸体            13——第二泄油通道

5——液压油          14——缓冲调节螺母

6——活塞弹簧        141——通道孔

7——单向阀          20——环型腔室

8——油箱            21——第一泄油通道

91——径向泄油通道

92——轴向泄油通道

具体实施方式

结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8，以下做进一步描述：

一种油压缓冲器，包括缸体4、缸盖3、通过该缸盖安装于该缸体的活塞1、容置于该缸体内内腔室的液压油5以及油箱8，该内腔室与油箱之间分别设有便于缓冲泄油的第一泄油通道21和便于活塞恢复的第二泄油通道13，该第二泄油通道与该内腔室间接有单向阀7，该内腔室内还设有便于该活塞受冲压后平稳支撑于该缸体的深抽泄油装置，该深抽泄油装置为一端可支撑于该活塞1底部而另一端可滑动密封穿过该第二泄油通道的滑套10，该滑套上端管口连通该内腔室而侧部设有一个可在该活塞1支撑于该缸体4的同时连通该第二泄油通道13、实现泄油的排油孔12。

该滑套10内设有一个压缩弹簧11，该压缩弹簧底端连同该滑套10支撑于该内腔室底部的槽孔内，而顶端支撑于该滑套缩小上端口。

该活塞侧部与缸体之间还设有环型腔室20，该第一泄油通道21一端连通该环型腔室而另一端连通该油箱8，该活塞1本体内设有相互连通的径向泄油通道91和轴向泄油通道92，该径向泄油通道另一端连通该环型腔室20，而该轴向泄油通道另一端连通该内腔室，位于该内腔室的该轴向泄油通道92端口设有缓冲调节螺母14，该缓冲调节螺母具有供液压油排泄的通道孔141，该本体泄油通道上的缓冲调节螺母，用于调节缓冲时间，该缓冲调节螺母上的通道孔越大，缓冲持续时间越短。

该缸体4与缸盖3之间，以及该缸盖3与活塞1之间分别设有密封圈2，该内腔室底部设有多个上端可支撑于该活塞1底部的活塞弹簧6，该多个活塞弹簧的下端部分别容置于该内腔室底部的多个槽孔内。

所述液压油缓冲器工作原理陈述如下：

1)初始状态：如图1和图2所示，所述活塞1由于活塞弹簧6的弹力处于上端初始位置。该滑套10由于压缩弹簧11的张力，也在上端初始位置。该滑套上的泄油孔12与该第二泄油通道13的位置相互错开，并位于该第二泄油通道13的上部。

2)缓冲：如图6所示，当该活塞1受外力作用向下压入缸体时，对该缸体4内的液压油5产生压力。此时由于该单向阀7处于关闭状态以及该滑套上的排油孔12与该第二泄油通道13的位置相互错开，使该液压油5只能经该缓冲调节螺母14上的通道孔141，从径向泄油通道91和轴向泄油通道92中排出回到油箱8，实现对外力的缓冲作用。其中缓冲时间由该缓冲调节螺母14上的通道孔141大小决定，如图4所示，通道孔越大，缓冲时间越短。

3)深抽：如图3、图4、图5和图7所示，由于该活塞1上持续作用向下的外力，使该缸体4内的液压油5不断排出，进而该活塞1持续向下运动，将该滑套10向下压入。当运动一定距离后，该滑套10上的泄油孔12与该第二泄油通道13相重叠，该缸体4内的液压油5因压力同时通过该滑套10上的排油孔12从该第二泄油通道13中排回油箱8。此时缓冲器失去缓冲作用，外界设备即可做深抽动作。

4)复位：如图8所示，作用在该活塞1上的外力消失后，该多个活塞弹簧6(图中只显示一个)将该活塞1顶起，同时该压缩弹簧11将该滑套10弹回至初始位置处，此时该缸体4内的液压油5压力减小，单向阀7打开，油箱8内的液压油5通过单向阀7返回缸体4内的内腔室。复位过程结束，准备下一次动作。

本发明提供的油压缓冲器，可用于大型冲裁设备(包括油压机设备和曲柄式机械压力机)及工况类似的其他锻压设备上作缓冲装置，具有缓冲行程长，减少机器震动，降低冲裁噪声，延长模具使用寿命。

Claims (8)

1、一种油压缓冲器，包括缸体(4)、缸盖(3)、通过该缸盖安装于该缸体的活塞(1)、容置于该缸体的内腔室的液压油(5)以及油箱(8)，该内腔室与油箱之间分别设有便于缓冲泄油的第一泄油通道(21)和便于活塞恢复的第二泄油通道(13)，该第二泄油通道与该内腔室间接有单向阀(7)，其特征在于，该内腔室内还设有便于该活塞受冲压后平稳支撑于该缸体的深抽泄油装置，该深抽泄油装置为一端可支撑于该活塞(1)底部而另一端可滑动密封穿过该第二泄油通道的滑套(10)，该滑套上端管口连通该内腔室而侧部设有一个可在该活塞(1)支撑于该缸体(4)的同时连通该第二泄油通道(13)、实现泄油的排油孔(12)。

2、如权利要求1所述的一种油压缓冲器，其特征在于，该滑套(10)内设有一个压缩弹簧(11)，该压缩弹簧底端连同该滑套(10)支撑于该内腔室底部的槽孔内，而顶端支撑于该滑套缩小上端口。

3、如权利要求1或2所述的一种油压缓冲器，其特征在于，该活塞侧部与缸体之间还设有侧部腔室，该第一泄油通道(21)一端连通该侧部腔室而另一端连通该油箱(8)，该活塞(1)本体内设有一端连通该内腔室而另一端连通该侧部腔室(20)的本体泄油通道。

4、如权利要求3所述的一种油压缓冲器，其特征在于，该侧部腔室为该活塞周部与该缸体之间形成的环型腔室(20)，该第一泄油通道(21)一端连通该环型腔室而另一端连通该油箱(8)，该活塞(1)本体内设有一端连通该内腔室而另一端连通该环型腔室的本体泄油通道。

5、如权利要求4所述的一种油压缓冲器，其特征在于，该本体泄油通道包括设置于该活塞本体内并相互连通的径向泄油通道(91)和轴向泄油通道(92)，该径向泄油通道另一端连通该环型腔室(20)，而该轴向泄油通道另一端连通该内腔室。

6、如权利要求5所述的一种油压缓冲器，其特征在于，位于该内腔室的该轴向泄油通道(92)端口设有缓冲调节螺母(14)，该缓冲调节螺母具有供液压油排泄的通道孔(141)。

7、如权利要求3所述的一种油压缓冲器，其特征在于，该缸体(4)与缸盖(3)之间，以及该缸盖(3)与活塞(1)之间分别设有密封圈(2)。

8、如权利要求3所述的一种油压缓冲器，其特征在于，该内腔室底部设有多个上端可支撑于该活塞(1)底部的活塞弹簧(6)，该多个活塞弹簧的下端部分别容置于该内腔室底部的多个槽孔内。

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