CN100572803C - 一种v型结构微、小型动力用往复式空气压缩机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种V型结构微、小型动力用往复式空气压缩机，它具有一个曲轴箱，四个同样的气缸体呈V型布置在曲轴箱的两个V型面上，左、右两侧的气缸体上分别布置有一个左缸盖和右缸盖，缸盖和气缸体之间设有气阀组件，曲轴箱内的曲轴上方设置有一与主轴颈平行的轴销，摆杆通过其顶端带衬套的销孔穿入销轴内，摆杆的杆体下端通过滑块组件套设在曲拐上；摆杆两侧设有连杆销孔，活塞连杆部件的短轴销分别悬挂在摆杆两侧销孔之上。由于杠杆原理，当空气压缩机运行时，活塞力对摆杆铰销形成两个反力矩，即摆杆顶端铰销支反力矩和滑块侧面推动摆杆摆动的驱动力矩，有了此支反力可减小了驱动力矩，从而使空气压缩机达到20%以上的节能效果。
Description
技术领域：
本发明涉及一种节能V型往复活塞式空气压缩机，尤其是涉及一种配带节能摆杆和滑块装置的V型结构微、小型动力用往复活塞式空气压缩机。
背景技术：
在近10年之内，曾经有关于带节能杆的微型空气泵申请实用新型专利，经对第三代样机实测证明具有20％的节能效果，只是由于某些方面的原因，上述样机的设计未能全方位顾及空气泵的寿命和可靠性，阻碍了专利向技术市场的推出。
近年来，随着螺杆压缩机制造工艺水平的不断提高，其能耗指标在逐渐向活塞式压缩机靠近，且因螺杆压缩机零件少，可靠性高，重量轻等优点突出，使动力用往复活塞式压缩机市场越来越小，活塞式压缩机唯有在节能高效方面有重大突破，才能赢会已失去的市场。
发明内容：
本发明的目的提供一种具有更好节能效果的V型结构微、小型动力用往复式空气压缩机。
为实现上述目的，本发明的往复式空气压缩机具有一个曲轴箱，四个同样的气缸体呈V型布置在曲轴箱的两个V型面上，左、右两侧的气缸体上分别布置有一个左缸盖和右缸盖，缸盖和气缸体之间设有气阀组件，其特征在于：曲轴箱内的曲轴上方设置有一与主轴颈平行的轴销，摆杆通过其顶端带衬套的销孔穿入销轴内，摆杆的杆体下端通过滑块组件套设在曲拐上；摆杆两侧设有连杆销孔，活塞连杆部件的短轴销分别悬挂在摆杆两侧销孔之上。
本发明的有益效果在于：采用上述结构后，由于杠杆原理，当空气压缩机运行时，活塞力对摆杆铰销形成两个反力矩，即摆杆顶端铰销支反力矩和滑块侧面推动摆杆摆动的驱动力矩，有了此支反力可减小驱动力矩，从而使空气压缩机达到20％以上的节能效果。
附图说明：
下面结合附图对本发明做进一步的说明：
附图1为本发明的整体结构示意图；
附图2为附图1的侧视图；
附图3为摆杆的结构示意图；
附图4为附图3沿中心线剖开后的示意图；
附图5为滑块组件的结构示意图；
附图6为附图5沿中心线剖开后的示意图。
具体实施方式：
以下所述仅为本发明的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围。
见附图1至附图6所示：本发明的往复式空气压缩机具有一个曲轴箱10，四个同样的气缸体20呈V型布置在曲轴箱10的两个V型面上，左、右两侧的气缸体20上分别布置有一个左缸盖2 1和右缸盖22，缸盖和气缸体20之间设有气阀组件30；另外，曲轴箱10内的曲轴40上方设置有一与主轴颈平行的轴销，摆杆50通过其顶端带衬套的销孔穿入销轴内，摆杆50的杆体下端敞开形成光滑的摆杆导槽51，以利于滑块组件60的安装，摆杆导槽51通过滑块组件60套设在曲拐上；滑块组件60为剖分式结构，由滑块螺栓61和滑块螺母62联结，其上半块或下半块下部铸有打油针，滑块组件60随摆杆50摆动及沿摆杆导槽上下滑行的同时，可从油池击油形成曲轴箱内的油雾，使轴承和各运动副获得良好的润滑。摆杆50两侧设有连杆销孔52，活塞连杆部件70的短轴销分别悬挂在摆杆50两侧销孔52之上，这样，当空气压缩机运行时，活塞力对摆杆铰轴形成两个反力矩，即摆杆50顶端铰销支反力矩和滑块组件60侧面推动摆杆50摆动的驱动力矩，有了此支反力可减小了驱动力矩，从而使空气压缩机达到20％以上的节能效果。另外，曲轴的箱盖上带有小油池，每次加油时都能从其中的两个Φ4小孔注入摆杆50上部的油孔和滑槽之中，确保空气压缩机在启动时各运动副不至因缺油而烧死。少量压缩空气经活塞环开口处泄露至曲轴箱内并使箱内压力不断上升后，同时又经安装在曲轴箱10前上方的呼吸管组件80而释放出，混在压缩空气中的油雾则大部分由呼吸管组件80两级过滤掉。呼出的带有一定压力的空气被小铜管引入气缸盖的吸气室。此外，左、右缸盖的排气孔口之间设置有后冷却器90，以为用户提供低温压缩空气和改良工作环境。
需要说明的是：曲轴箱10两侧的气缸体20中心线之间的夹角为130度；曲轴40两拐颈之间的相位角为90度；曲轴40主轴颈的中心线低于或等于曲轴箱10两侧气缸体20中心线的交点高度；另外，摆杆50的长度要求为：当活塞达到上止点时，曲轴30拐颈中心位于摆杆50长度之外。对于飞溅润滑的机型来讲，摆杆裙端为敞开式，且滑块组件的一半应配置打油针，而对于强制润滑的机型来说，摆杆裙端则为封闭式。
本发明虽然新增了摆杆50、滑块组件60等几个零件，在一定程度上提高了制造成本，但这对原本是劳动密集型的活塞式压缩机生产厂家而言并非难事。由于摆杆50的省力作用可将曲轴40的轴颈和拐颈设计得更小，电动机也可选择较小的机座号，从而减轻整机重量和降低制造成本，对生产厂家和用户都能带来一定的经济效益。
以上仅是本发明的原理在小型空气压缩机上的应用，当然，本领域的技术人员也可将其应用在大型动力用空气压缩机、无油机、以及其它易燃易爆有毒气体的工艺用压缩机上。
Claims (6)
1.一种V型结构微、小型动力用往复式空气压缩机，它具有一个曲轴箱，四个同样的气缸体呈V型布置在曲轴箱的两个V型面上，左、右两侧的气缸体上分别布置有一个左缸盖和右缸盖，缸盖和气缸体之间设有气阀组件，其特征在于：曲轴箱内的曲轴上方设置有一与主轴颈平行的轴销，摆杆通过其顶端带衬套的销孔穿入销轴内，摆杆的杆体下端通过滑块组件套设在曲拐上；摆杆两侧设有连杆销孔，活塞连杆部件的短轴销分别悬挂在摆杆两侧销孔之上。
2.根据权利要求1所述的往复式空气压缩机，其特征在于：摆杆的杆体下端敞开形成光滑的摆杆导槽，摆杆导槽通过滑块组件套设在曲拐上。
3.根据权利要求1所述的往复式空气压缩机，其特征在于：滑块组件为剖分式结构，由滑块螺栓和滑块螺母联结，其上半块或下半块的下部铸有打油针。
4.根据权利要求1所述的往复式空气压缩机，其特征在于：曲轴的箱盖上带有小油池。
5.根据权利要求1所述的往复式空气压缩机，其特征在于：左、右缸盖的排气孔口之间设置有后冷却器。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的往复式空气压缩机，其特征在于：曲轴箱两侧的气缸体中心线之间的夹角为130度；曲轴两拐颈之间的相位角为90度；曲轴主轴颈的中心线低于或等于曲轴箱两侧气缸体中心线的交点高度；另外，当活塞达到上止点时，曲轴拐颈中心位于摆杆长度之外。
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