CN100556646C - 新型重载卡紧装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型重载卡紧装置，属机械卡紧装置，解决了现有技术中的卡紧装置定位精度不高；卡紧机构对动模板和拉杆的导向精度要求高的技术问题。包括定模板(25)、定位装置和卡紧装置，圆形压板(15)将定位杆与模板(25)固定连接，第二定位杆(11)、定位杆(9)另一端固定设置挡板(16)，油缸装置(26)的活塞杆(4)穿过半圆形螺母(1)上部的孔(27)，将活塞杆(4)的头部与半圆形螺母(1)上部固定连接在一起，微型油缸(26)的缸体(5)穿过第二定位杆(11)中的孔(3)和第二半圆形螺母(2)上的孔(30)后，缸体(5)被固定在第二半圆形螺母(2)上部，半圆形螺母可沿导向杆实现对拉杆(17)的卡紧和松开。用于两板注塑机的卡紧机构中。

Description

新型重载卡紧装置

技术领域：

本发明涉及一种机械卡紧装置，特别涉及一种两板注塑机上的卡紧装置。

背景技术

目前，高精度、高效率、低能耗是注塑机的发展趋势。两板注塑机结构紧凑，减少占地面积，动定模板和拉杆所形成的封闭曲线大大缩短，系统刚性好。模板受力均匀，变形小，锁模力能随意控制，使模具使用寿命延长。设备维修难度降低，且使用寿命长，能方便实施二次锁模反压成型新工艺，大大提高产品质量。两板机是一种最具市场竞争力的优秀的新机型。两板机重载低速锁模和轻载高速锁模为两个独立的机构完成。快速移模时与锁模机构关联的卡紧机构必须松开，锁模时卡紧机构必须卡死。可靠的卡紧机构是两板机的关键，一个好的卡紧机构必须解决两个关键技术问题：一、卡紧装置定位精度特别是重复定位精度要高；二、卡紧机构对动模板和拉杆的导向精度要求要低。而目前两板注塑机的卡紧装置都没有很好的解决以上二个问题。

发明内容

本发明提供一种新型重载卡紧装置，它克服了现有技术中的卡紧装置定位精度不高；卡紧机构对动模板和拉杆的导向精度要求高的技术问题。

本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

新型重载卡紧装置，包括定模板25、定位装置和卡紧装置，定模板25上设置有两个孔，两孔中分别插入定位杆9、第二定位杆11，圆形压板15将定位杆9、第二定位杆11与模板25连接，第二定位杆11、定位杆9另一端固定设置挡板16，定位杆9上设置有孔7、12，第二定位杆11上设置有孔3、13，第二定位杆11、定位杆9头部分别设置有弹簧14；油缸装置26的活塞杆4穿过半圆形螺母1上部的孔27，将活塞杆4的头部与半圆形螺母1上部固定连接在一起，微型油缸26的缸体5穿过第二定位杆11中的孔3和第二半圆形螺母2上的孔30后，缸体5被固定在第二半圆形螺母2上部，半圆形螺母1和第二半圆形螺母2的下部的外侧均设置有两个孔21、32，导向杆7通过孔21，第二导向杆8通过孔32均被固定在定位杆9上，两半圆形螺母可沿两导向杆实现对拉杆17的卡紧和松开。半圆形螺母1和第二半圆形螺母2的内圆均设置有矩形槽19、20，矩形槽大径D1大于拉杆17的大径D3，矩形槽小径D2大于拉杆17的小径D4，矩形槽19、20设置的位置与拉杆17上的凸台23、24相对应配合。

本重载卡紧装置具有体积小，重量轻，开、合轻便，由于平衡弹簧的作用，也保证了定位面的接触，克服了重力引起的下垂，同时还提供了轴向微动调整卡紧的精确度及消除卡滞现象，使开合更可靠。

附图说明

图1是本发明的卡紧装置结构示意图

图2是本发明的定位装置结构示意图

图3是半圆形螺母1的卡紧面的结构示意图

图4是半圆形螺母2的卡紧面的结构示意图

图5是拉杆17的结构示意图

具体实施方式

本发明的具体实施方式如下：

该装置是由以下的零件组成：第二定位杆11，定位杆9，平衡弹簧14，以及定位和固定定位杆的压板15支撑开合螺母，开合的半圆形螺母1和第二半圆形螺母2为两瓣对开式，开合螺母是由一对微型油缸26驱动实现开合，合时径向定位是由活塞杆4定位，开时径向定位是由导向杆7、第二导向杆8定位，开合螺母6中装有无润滑轴承，也可加油润滑，以防长期使用出现卡滞现象，即使磨损也很方便打开压盖进行更换，以保证导向精度。卡紧螺母的轴向定位精度和重复精度是由挡板16及平衡弹簧14来保证，确保顺利开合。

卡紧装置装于注射机定模板前面。先将平衡弹簧14，装入第二定位杆11、定位杆9端头的孔中，将定位杆放置在定模板上的孔中，再将压板15用螺钉固紧于定模板上，便可将定位杆固定。然后装上已置入油缸盖、微型油缸缸体5、油缸活塞杆4及无润滑导向套10和导向杆7、第二导向杆8的卡紧半圆形螺母1和第二半圆形螺母2于定位杆9、第二定位杆11上，调整好配合间隙，再装上挡板16至定位杆9、第二定位杆11上，用螺母紧固，保证被卡紧物拉杆17的外径与卡紧螺母的内径之差为±2mm。用螺母6将油缸活塞杆4固定，将导向杆7、第二导向杆8拧入第二定位杆11、定位杆9内，此装置及安装完毕。

此时卡紧装置为一面二销六点定位，拉杆插入轴向定位及开模均为平衡弹簧压缩和拉伸位置，即拉杆端面和挡板面接触，轴向定位及其重复定位精度均小于0.5mm，确保卡紧螺母闭合顺利。螺母开合时，仅导向支撑杆和螺母无润滑轴承套接触，开合灵巧，开合精度可用轴承套的尺寸公差补偿导向支撑的位置误差。这样，此装置开合灵巧，无卡滞，定位精度高，适用性好，较好地解决了卡滞可靠性低的问题。

新型重载卡紧装置重载受力面为双矩形环槽端面，螺母大径远大于螺杆大径，螺杆小径远小于螺母小径，可大大降低卡紧时螺母和螺杆的同心要求，有效降低制造成本。两受力面节矩，螺母取正公差，螺杆取负公差，螺杆小径小，易变形来达到两齿均载的目的，螺杆内齿小径长度很长，更易变形，可有效达到多杆均载的目的。

Claims (1)

1、一种用于两板注塑机的新型重载卡紧装置，包括定模板(25)、定位装置和卡紧装置，其特征在于，定模板(25)上设置有两个孔，两孔中分别插入定位杆(9)、第二定位杆(11)，圆形压板(15)将定位杆(9)、第二定位杆(11)与模板(25)连接，第二定位杆(11)、定位杆(9)另一端固定设置挡板(16)，定位杆(9)上设置有孔(7、12)，第二定位杆(11)上设置有孔(3、13)，第二定位杆(11)、定位杆(9)头部分别设置有弹簧(14)；油缸装置(26)的活塞杆(4)穿过半圆形螺母(1)上部的孔(27)，将活塞杆(4)的头部与半圆形螺母(1)上部固定连接在一起，微型油缸(26)的缸体(5)穿过第二定位杆(11)中的孔(3)和第二半圆形螺母(2)上的孔(30)后，缸体(5)被固定在第二半圆形螺母(2)上部，半圆形螺母(1)和第二半圆形螺母(2)的下部的外侧均设置有两个孔(21、32)，导向杆(7)通过孔(21)，第二导向杆(8)通过孔(32)均被固定在定位杆(9)上，两半圆形螺母可沿两导向杆实现对拉杆(17)的卡紧和松开，半圆形螺母(1)和第二半圆形螺母(2)的内圆均设置有矩形槽(19、20)，矩形槽大径D1大于拉杆(17)的大径D3，矩形槽小径D2大于拉杆(17)的小径D4，矩形槽(19、20)设置的位置与拉杆(17)上的凸台(23、24)相对应配合。

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