CN100493982C - 液压助动车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种通过液压装置来驱动自行车运动的液压助动车，包括车架总成、前轮总成和后轮总成、中轴总成、方向把、车座、通过曲柄总成与中轴总成相连的脚踏板，在车架总成上铰接有两个小活塞总成，两个小活塞总成的活塞杆分别与两个曲柄总成相铰接，两个小活塞总成的液压油输出端分别与铰接在车架总成上的大活塞总成左右缸相通，大活塞总成的活塞连杆与大齿轮相铰接，大齿轮与飞轮及小齿轮总成的小齿轮相啮合，具有结构简单、空间分布紧凑、安全可靠、节能省力、速度快捷、使用方便的优点。

Description

液压助动车
技术领域：
本发明涉及一种自行车，尤其涉及一种通过液压装置来助推自行车行驶的液压助动车。
背景技术：
目前，人们所骑的自行车多种多样，有传统的脚踏式自行车，也有目前流行的电动自行车，这些代步工具较好地解决了人们的出行问题，深受大家的喜爱，但是这些代步工具也存在着不同的缺陷，如传统的自行车采用脚踏板带动轮子转动，一是费劲；二是速度慢；给人们带来了许多不便；而电动自行车虽然省力，但是需要不断的充电，在启动、爬坡时，动力不足，并且电动自行车自身重量也比传统自行车重，平时使用和行驶起来笨重，而大功率的电动自行车又受到国家政策的限制，因此，电动自行车也有许多不方便之处。
发明内容：
本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种在传统自行车上增设一套液压装置而具有结构简单、空间分布紧凑、安全可靠、节能省力、速度快捷、使用方便的液压助动车。
本发明的目的是这样实现的：包括车架总成、安装在车架总成上的前轮总成和后轮总成、安装在车架总成上的中轴总成、方向把、车座、通过曲柄总成与中轴总成相连接的脚踏板，在车架总成上铰接有两个小活塞总成，两个小活塞总成的活塞杆分别与两个曲柄总成相铰接，两个小活塞总成的液压油输出端分别与铰接在车架总成上的大活塞总成的左右缸相接通，大活塞总成的活塞连杆与通过大齿轮轴安装在车架总成上的大齿轮相铰接，飞轮及小齿轮总成通过后轮固定螺丝安装在车架总成上，大齿轮与飞轮及小齿轮总成的小齿轮相啮合。
车架总成包括车架、前叉和后叉，前轮总成通过前轮固定螺丝安装在前叉上，后轮总成通过后轮固定螺丝安装在后叉上，方向把通过方向把固定螺丝安装在车架总成上。
曲柄总成包括连接脚踏板的脚拐杆、位于脚拐杆与中轴总成之间的曲柄轴，小活塞总成的活塞杆与曲柄轴相铰接。
大活塞总成通过大活塞固定螺丝铰接在车架总成上。
小活塞总成通过小活塞固定螺丝铰接在车架总成上。
在车架总成的前叉部位安装有前刹总成，在车架总成的后叉部位安装有后刹总成。
小活塞总成的活塞杆通过小活塞杆轴套与曲柄轴相铰接。
“两个小活塞总成的液压油输出端分别与铰接在车架总成上的大活塞总成的左右缸相接通”是指两个小活塞总成通过两个小活塞油嘴与大活塞总成的左右缸上的两个大活塞油嘴靠管路相接通。
本发明具有结构简单、空间分布紧凑、安全可靠、节能省力、速度快捷、使用方便的优点。特别是逆风爬坡骑行更加显示起优越性。
附图说明：
图1是本发明的整体结构示意图。
图2是本发明的液压传动装置结构示意图。
图3是本发明的曲柄总成及中轴总成结构示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，本发明包括车架总成6、安装在车架总成6上的前轮总成1和后轮总成21、安装在车架总成6上的中轴总成25、方向把5、车座9、通过曲柄总成8与中轴总成25相连接的脚踏板27。车架总成6包括车架、前叉3和后叉，前轮总成1通过前轮固定螺丝2安装在前叉3上，后轮总成21通过后轮固定螺丝19安装在后叉上，方向把5通过方向把固定螺丝4安装在车架总成6上。
在车架总成6上铰接有两个小活塞总成16，两个小活塞总成16的活塞杆分别与两个曲柄总成8相铰接。两个小活塞总成16的液压油输出端分别与铰接在车架总成6上的大活塞总成12的左右缸相接通，即两个小活塞总成16分别通过两个小活塞油嘴23与大活塞总成12的左右缸上的两个大活塞油嘴24靠管路相接通。大活塞总成12的活塞连杆13与通过大齿轮轴14安装在车架总成6上的大齿轮18相铰接，飞轮及小齿轮总成20通过后轮固定螺丝19安装在车架总成6上，大齿轮18与飞轮及小齿轮总成20的小齿轮相啮合。行走时，用脚蹬脚踏板27，脚踏板带动曲柄总成8与中轴总成25一起转动，与曲柄总成8相铰接的两个小活塞总成16交替运动，使小活塞总成内的油压交替传输给大活塞总成的左右缸，从而驱动大活塞总成的活塞连杆拉动通过大齿轮转动，大齿轮转动带动飞轮及小齿轮总成转动，从而驱动车子行走。
曲柄总成8包括连接脚踏板27的脚拐杆7、位于脚拐杆7与中轴总成25之间的曲柄轴26，小活塞总成16的活塞杆与曲柄轴26相铰接。即小活塞总成16的活塞杆通过小活塞杆轴套22与曲柄轴26相铰接。
大活塞总成12通过大活塞固定螺丝10铰接在车架总成6上。小活塞总成16通过小活塞固定螺丝11铰接在车架总成6上。在车架总成6的前叉部位安装有前刹总成15，在车架总成6的后叉部位安装有后刹总成17。
本发明是在原自行车的基础上去掉原自行车上的轮盘和链条，增加一套液压总成，克服了原有自行车的缺陷。

Claims (8)

1、一种液压助动车，包括车架总成(6)、安装在车架总成(6)上的前轮总成(1)和后轮总成(21)、安装在车架总成(6)上的中轴总成(25)、方向把(5)、车座(9)、通过曲柄总成(8)与中轴总成(25)相连接的脚踏板(27)，其特征在于：在车架总成(6)上铰接有两个小活塞总成(16)，两个小活塞总成(16)的活塞杆分别与两个曲柄总成(8)相铰接，两个小活塞总成(16)的液压油输出端分别与铰接在车架总成(6)上的大活塞总成(12)的左、右缸相接通，大活塞总成(12)的活塞连杆(13)与通过大齿轮轴(14)安装在车架总成(6)上的大齿轮(18)相铰接，飞轮及小齿轮总成(20)通过后轮固定螺丝(19)安装在车架总成(6)上，大齿轮(18)与飞轮及小齿轮总成(20)的小齿轮相啮合。
2、根据权利要求1所述的液压助动车，其特征在于：车架总成(6)包括车架、前叉(3)和后叉，前轮总成(1)通过前轮固定螺丝(2)安装在前叉(3)上，后轮总成(21)通过后轮固定螺丝(19)安装在后叉上，方向把(5)通过方向把固定螺丝(4)安装在车架总成(6)上。
3、根据权利要求1所述的液压助动车，其特征在于：曲柄总成(8)包括连接脚踏板(27)的脚拐杆(7)、位于脚拐杆(7)与中轴总成(25)之间的曲柄轴(26)，小活塞总成(16)的活塞杆与曲柄轴(26)相铰接。
4、根据权利要求1所述的液压助动车，其特征在于：大活塞总成(12)通过大活塞固定螺丝(10)铰接在车架总成(6)上。
5、根据权利要求1所述的液压助动车，其特征在于：小活塞总成(16)通过小活塞固定螺丝(11)铰接在车架总成(6)上。
6、根据权利要求1所述的液压助动车，其特征在于：在车架总成(6)的前叉部位安装有前刹总成(15)，在车架总成(6)的后叉部位安装有后刹总成(17)。
7、根据权利要求3所述的液压助动车，其特征在于：小活塞总成(16)的活塞杆通过小活塞杆轴套(22)与曲柄轴(26)相铰接。
8、根据权利要求1所述的液压助动车，其特征在于：“两个小活塞总成(16)的液压油输出端分别与铰接在车架总成(6)上的大活塞总成(12)的左、右缸相接通”是指两个小活塞总成(16)通过两个小活塞油嘴(23)与大活塞总成(12)的左、右缸上的两个大活塞油嘴(24)靠管路相接通。
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