CN100462265C - 矿用连续牵引车转弯机构 - Google Patents

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CN100462265C CNB2006101521764A CN200610152176A CN100462265C CN 100462265 C CN100462265 C CN 100462265C CN B2006101521764 A CNB2006101521764 A CN B2006101521764A CN 200610152176 A CN200610152176 A CN 200610152176A CN 100462265 C CN100462265 C CN 100462265C
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Abstract

本发明涉及一种矿用连续牵引车运行辅助设备，具体是一种可以实现矿用连续牵引车在弯曲的巷道内连续运行的矿用连续牵引车转弯机构。解决了现有矿用连续牵引车在弯曲的巷道内处无法使用，而导致运输环节增多、运输效率低、岗位人员多以及安全性不高等问题，该矿用连续牵引车转弯机构，包括其上设有地锚孔的底架，底架上固定有主绳弯道转向轮和副绳弯道转向轮，主绳弯道转向轮和副绳弯道转向轮表面开有定位绳槽。本发明采用由其表面开有定位绳槽的弯道转向轮组成导向轮组结构通过底架将其固定于巷道内的转弯处，结构简单，易于安装，解决了矿用连续牵引车在弯曲的巷道内处无法使用的问题。

Description

矿用连续牵引车转弯机构
技术领域
本发明涉及一种矿用连续牵引车运行辅助设备，具体是一种可以实现矿用连续牵引车在水平弯曲的巷道内连续运行的矿用连续牵引车转弯机构。
背景技术
随着井下综合机械化采煤技术的日益提高，在煤矿井下辅助运输中，矿用连续牵引车的应用日益广泛。矿用连续牵引车是一种无极绳绞车运输系统，包括：无极绳绞车、梭车、尾轮、张紧装置，由无极绳绞车提供动力，通过钢丝绳牵引梭车，由梭车拖动车列在轨道上往返运行，实现对采区设备、材料的高效运输，但是目前大部分矿用连续牵引车在遇到巷道内的转弯处时无法使用，只能采取分段、分散运输的方式，因此，造成了运输环节增多、运输效率低、岗位人员多以及安全性不高等问题。
发明内容
本发明为了解决现有大部分矿用连续牵引车在弯曲的巷道内处无法使用，而导致运输环节增多、运输效率低、岗位人员多以及安全性不高等问题，提供了一种矿用连续牵引车转弯机构。
本发明是采用如下技术方案实现的：一种矿用连续牵引车转弯机构，包括其上设有地锚孔的底架，底架上固定有主绳弯道转向轮和副绳弯道转向轮，主绳弯道转向轮和副绳弯道转向轮表面开有定位绳槽。使用时，通过底架上的地锚孔将固定有主绳弯道转向轮和副绳弯道转向轮的底架锚于巷道内转弯处的地面，再将井下运输轨道通过轨道夹板固定于底架上，安装完成后，矿用连续牵引车在经过巷道内的弯道时，主绳经矿用连续牵引车梭车的梭头牵引嵌入主绳弯道转向轮的定位绳槽内(所谓主绳指梭头牵引的绳)，副绳嵌入副绳弯道转向轮的定位绳槽内，钢丝绳与主绳弯道转向轮、副绳弯道转向轮保持滚动摩擦，最终使连续牵引车的梭车带领车列通过巷道水平转弯处，实现连续运输。与现有技术相比，本发明采用由其表面开有定位绳槽的弯道转向轮组成导向轮组结构，并通过底架将弯道转向轮固定于巷道内的转弯处，使连续牵引车可在巷道内的转弯处运行，实现工作面设备、材料的连续运输。
本发明采用由其表面开有定位绳槽的弯道转向轮组成导向轮组结构，通过底架将其固定于巷道内的转弯处，结构简单，易于安装，解决了矿用连续牵引车在弯曲的巷道内处无法使用的问题，减少了运输环节和岗位人员数量，提高了运输效率和运输安全性。
附图说明
图1为本发明的使用状态图；
图2为本发明的安装示意图；
图3为导向轮组的结构示意图；
图4为导向轮组的俯视图；
图中：1-底架；2-主绳弯道转向轮；3-副绳弯道转向轮；4-防护槽钢；5-轨道夹板；6-梭车；7-梭头；8-定位绳槽；9、10-固定板；11-垫块。
具体实施方式
一种矿用连续牵引车转弯机构，包括其上设有地锚孔的底架1，底架1上固定有主绳弯道转向轮2和副绳弯道转向轮3，主绳弯道转向轮2和副绳弯道转向轮3表面开有定位绳槽8。底架1上开有轴孔，主绳弯道转向轮2和副绳弯道转向轮3的轮轴穿过轴孔，并以螺母固定。为了使产品更具整体性，本发明所述转弯机构还包括用以固定主绳弯道转向轮2和副绳弯道转向轮3的固定板9，使主绳弯道转向轮2和副绳弯道转向轮3形成轮组，这样更便于安装。
具体安装时，沿巷道内转弯处固定本发明所述转弯机构(即转弯机构排列轨迹与轨道转弯圆弧相同)，这样，在矿用连续牵引车经过巷道内的弯道时，主绳经梭车6的梭头7牵引嵌入主绳弯道转向轮2的定位绳槽8内，副绳嵌入副绳弯道转向轮3的定位绳槽8内，钢丝绳与主绳弯道转向轮2、副绳弯道转向轮3保持滚动摩擦，最终使连续牵引车通过巷道水平转弯处。
具体实施时，由于绞车牵引梭车的钢丝绳的主绳略高于副绳，因此，为了保证主绳、副绳能准确嵌入导向轮组的主绳弯道转向轮2与副绳弯道转向轮3的定位绳槽8，主绳弯道转向轮2下方设有垫块11，使主绳弯道转向轮2略高于副绳弯道转向轮3，这样，连续牵引车梭车6的梭头7牵引主绳在转弯时能准确嵌入主绳弯道转向轮2的定位绳槽8内，而副绳嵌入副绳弯道转向轮3的定位绳槽8内，并始终位于导向轮组的主绳弯道转向轮2与副绳弯道转向轮3之间，最终使连续牵引车顺利通过巷道内的弯道；底架1上轨道内侧设置有形状与轨道转弯圆弧相同的防护槽钢4，用以对连续牵引车和运输车列转弯起到加强和保护作用。
另外，为了提高本发明所述转弯机构的整体稳定性，所述底架1上固定有两组主绳弯道转向轮2和副绳弯道转向轮3，两主绳弯道转向轮2之间、两副绳弯道转向轮3之间分别固定固定板10，实现简支梁结构，使在连续牵引车经过转弯处时转弯机构载荷分布均匀，最终提高转弯机构的整体稳定性。

Claims (1)

1.一种矿用连续牵引车转弯机构，包括其上设有地锚孔的底架(1)，底架(1)上固定有主绳弯道转向轮(2)和副绳弯道转向轮(3)，以及用以固定主绳弯道转向轮(2)和副绳弯道转向轮(3)的固定板(9)；主绳弯道转向轮(2)和副绳弯道转向轮(3)表面开有定位绳槽(8)；底架(1)上开有轴孔，主绳弯道转向轮(2)和副绳弯道转向轮(3)的轮轴穿过轴孔，并以螺母固定；主绳弯道转向轮(2)下方设有垫块(11)；底架(1)上轨道内侧设置有形状与轨道转弯圆弧相同的防护槽钢(4)；其特征在于：所述底架(1)上固定有两组主绳弯道转向轮(2)和副绳弯道转向轮(3)，两主绳弯道转向轮(2)之间、两副绳弯道转向轮(3)之间分别固定固定板(10)。
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