CN100439137C - 汽车尾部空气保洁器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车尾部空气保洁器，包括虹吸盒体，在虹吸盒体的顶部具有虹吸口，虹吸口的方向与汽车前进方向相反，虹吸盒体的前面板为前通风板，其上有通风口与汽车乘员室连通，其特征在于：在虹吸口内侧有形状与虹吸口基本相同的虹吸口开关内盒，虹吸口开关内盒通过虹吸盒体侧壁上的轴安装在虹吸盒体内，虹吸口开关内盒内有中间隔板将虹吸口开关内盒分为两个仓，中间隔板上固定有延长杆，延长杆的延长端上安装有拨叉轴，拨叉轴安装在拨叉杆上的齿槽内，可以在其中滑动和转动，拨叉杆的两端套在虹吸盒体内的开关支架上可以在其中滑动，拨叉杆的端部连接至电控开关。本发明可以无任何动力消耗的保洁并置换车内空气，并保持设备内部的清洁。

Description

汽车尾部空气保洁器

技术领域

本发明涉及一种更新汽车室内的空气的装置，确切的说是一种安装在汽车尾部的空气保洁器。

背景技术

现有的汽车包括高档名牌轿车，多数没有用于车内外换气的空气保洁装置。汽车特别是轿车乘员室内的空气，主要靠车内空调使其循环流动，而车内外的空气流通，主要是靠打开天窗或汽车的侧窗来解决。然而打开车窗使得进入车内的空气流量过大无法控制，并且增加了汽车行进的阻力，消耗的燃油增加，不利于汽车高速行驶。

为此，中国实用新型专利说明书公开了一种虹吸式汽车空气保洁器，公开号“CN2661471Y”，包括总底板、气体过流盒和开关板，总底板中部设有若干通气槽、前部左右两侧开有预留孔；气体过流盒前部设有与总底板上的预留孔对应的预留孔，开关板上设有与总底板上的通气槽对应的通气槽，开关板的通气槽上分别设有虹吸盒，过流盒设在总底板上，过流盒上的预留孔与总底板上的预留孔对应，并且在预留孔内分别设有贯穿上下的进气装置，开关板设在过流盒内的总底板上，开关板上的通气槽与总底板上的通气槽对应。当汽车高速过流气体从总体板上的气体过流盒流过时，产生的虹吸作用将车内顶部的有害气体抽出并同时排走，进气接收管将经过过滤网粗质过滤后的空气输入车内。

在中国实用新型专利说明书，公开号“CN2765807”，中公开了一种装于汽车侧窗框上的车内空气保洁装置，由固定在车门上部外窗框架内、位于车门挡风玻璃外侧的座板，及板面竖向固定在座板上的虹吸叶片所组成；座板的顶部边沿与车门顶部外窗框边沿适配，而底部边沿形状与挡风玻璃顶部边沿形状相同，座板的左右端边沿与车门左右端外窗框边沿适配，且座板上制有至少一个虹吸口，固定在座板上的虹吸叶片装在虹吸口上，并与虹吸口平面形成20°-70°的倾斜角，使虹吸叶片与座板虹吸口形成虹吸换气槽口。

上述空气保洁装置均可以将车内的空气抽送至车外，但由于其核心做功部件虹吸口空气过流部件的迎流面结构没有优化，存在着抽送效率的问题，没有优化过的结构使得空气经过盒体时能量损失较大，降低了抽送效率；在不使用时不能彻底断绝虹吸管和外部环境联系，使内部部件容易滞留尘土、脏水等污物，需要定期拆开装置进行清理；并且不易控制换气流量、开关控制的自动化程度不高。另外上述技术中还存在着抗雨水及风沙能力不足及洗车时忘记关闭空气保洁器车内进水等问题。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种安装在汽车尾部，操作快捷，能有效调节车内外换气保持车内空气新鲜且不增加汽车能耗较前期专利技术有重大进步的汽车尾部空气保洁器。

本发明的技术方案是：

一种汽车尾部空气保洁器，包括虹吸盒体，在盒体的顶部具有虹吸口，虹吸口的方向与汽车前进方向相反，虹吸盒体的前面板为前通风板，其上有通风口与汽车乘员室连通，其特征在于：在虹吸口内侧有形状与虹吸口基本相同的虹吸口开关内盒，虹吸口开关内盒通过虹吸盒体侧壁上的轴安装在虹吸盒体内，虹吸口开关内盒内有中间隔板将虹吸口开关内盒分为两个仓，中间隔板上固定有延长杆，延长杆的延长端上安装有拨叉轴，拨叉轴安装在拨叉杆上的齿槽内，可以在其中滑动和转动，拨叉杆的两端套在虹吸盒体内的开关支架上可以在其中滑动，拨叉杆的端部连接至电控开关。

所述的汽车尾部空气保洁器，其特征在于，虹吸口的截面曲线是圆弧，其圆心角为80°-120°。

所述的空气保洁器，其中电控开关可以选用电磁铁控制开关。

所述的空气保洁器，其特征在于，电磁铁的开关电路连接到空气探测器。

所述的空气保洁器，其特征在于，电磁铁的开关电路连接到无线遥控接收器。

所述的空气保洁器，其特征在于，电控开关连接到汽车的点火器，当汽车熄火时控制电控开关自动关闭，汽车点火时电控开关自动打开。

所述的空气保洁器，其特征在于，所述虹吸口为3个，由前到后顺序排列，各虹吸口开关内盒的拨叉轴与同一根拨叉杆配合，各虹吸口开关内盒保持相同的开度。

本发明的有益效果是：具备一年四季风雨无阻的全天候使用功能，可以无任何动力消耗的保洁并置换车内空气。可以通过增加电控系统自动保护乘车人身体健康，以免驾驶者疏忽原因造成车内空气浑浊，可以完全杜绝车内空气中毒引发的再生障碍性贫血等严重疾病及直接致人死亡事件的发生，使用汽车空气保洁器车内乘员的健康与生命将得到有效的保护。使用本发明保洁器还可以减少开窗通风的噪音，节约开窗通风所带来的油耗损大。

本发明技术中的虹吸口设计，与现有技术中的需要过流盒的虹吸式汽车空气保洁器相比较，因减少了过流盒(因过流盒收集来风受限)和滤网的阻碍，其效率可以(在同等车速及风速条件下)提高70％以上；与汽车侧窗上的车内空气保洁装置相比，解决了使用者不易操作控制的问题，提高了自动化程度，并且通过优化过流断面和增加了虹吸盒使得流经的气体更为均匀，增加了效率、减小了振动和噪音，让使用者更加舒适；并且与二者相比本发明可以完全关闭虹吸口和外界联系，在不使用时可以保持装置内部清洁，保洁器内的清洁程度也有大幅度提高。本发明与二者相比还有如下重大进步：本发明技术中虹吸口开关内盒在电控系统的控制下，具备全开、半开及任意调整开度的功能，使得抗雨水及风沙能力大幅度的提高。实践证明抗雨水及风沙能力是用户要求较严的指标。也由于抗雨水及风沙能力的提高，使本发明技术中的汽车空气保洁器完全具备了一年四季全天候的使用功能。另在实践及产品使用中发现现有技术中的汽车空气保洁器或保洁装置存在洗车时车主忘记关汽车空气保洁器或保洁装置，车内进水的问题。这是本发明技术方案中要增加汽车空气保洁器连通汽车点火开关，停车时保洁器可自动关闭的原因之一。本发明技术中汽车空气保洁器接通汽车点火开关的真正重大意义在于，汽车在行驶，长时间怠速或空调开放时，会有大量的一氧化碳进入车内乘员室。国内外因车内以一氧化碳为主的车内不洁空气中毒致人当场死于车内的事件时有发生，所以忘记打开空气保洁器等同于没有空气保洁器，这就是本发明技术方案中有接通汽车点火开关设计，汽车使用时便可自动打开空气保洁器的核心用意。比较现有技术这是一个人命关天的区别与重大进步。

本发明结构简单、安装较为方便、不涉及轿车的应力结构，充分利用了空气动力原理，无需消耗能源，低成本的解决了车内空气污染问题。

附图说明

图1为一种装于汽车尾部空气保洁器位置示意图；

图2为一种装于汽车尾部空气保洁器侧面示意图；

图3为一种装于汽车尾部空气保洁器主结构侧面剖视图；

图4为一种装于汽车尾部空气保洁器虹吸盒体示意图；

图5为图4所示虹吸盒体A-A向局部剖视图；

图6-1为一种装于汽车尾部空气保洁器虹吸口开关内盒示意图；

图6-2为图-A所示虹吸口开关内盒的左视图；

图7为图6-1所示的装于汽车尾部空气保洁器A向剖视图；

图8为图6-1所示的装于汽车尾部空气保洁器B向剖视图；

图9为一种装于汽车尾部空气保洁器固定虹吸口与虹吸口开关内盒的关系示意图；

图10为一种装于汽车尾部空气保洁器固定虹吸口与开关支架的位置关系示意图；

图11-1为一种装于汽车尾部空气保洁器拨叉杆的示意图；

图11-2为图11-1所示拨叉杆的左视图；

图12-1为一种装于汽车尾部空气保洁器的电磁铁示意图；

图12-2为图12-1所示的装于汽车尾部空气保洁器的电磁铁的左视图；

图13-1为一种装于汽车尾部空气保洁器虹吸盒前通风板示意图；

图13-2为图13-1所示的前通风板剖视图；

图14-1为一种装于汽车尾部空气保洁器虹吸盒底板示意图；

图14-2为图14-1所示虹吸盒底板仰视图；

图15-1为一种装于汽车尾部空气保洁器虹吸盒尾板示意图；

图15-2为图15-1所示的汽车尾部空气保洁器虹吸盒尾板的仰视图；

图16为一种装于汽车尾部空气保洁器与后风挡玻璃关系示意图；

图17-1为一种装于汽车尾部空气保洁器专用密封条示意图；

图17-2为图17-1所示的密封条截面示意图。

其中，附图标记：1为虹吸盒体，2为固定虹吸口示意图，3为虹吸口开关内盒，4为开关支架，5为拨叉杆，6为拨叉杆电磁铁，7为开关支架电磁铁，8为虹吸盒前通风板，9为通风槽，10为虹吸盒底板，11为虹吸盒尾板，12为汽车尾部风档玻璃，13为专用密封条，14为专用紧固座，15为单向紧固座，16为虹吸口开关内盒支撑轴，17、18、19为螺钉孔，20为螺钉，21为拨叉轴，22为拨叉轴套，23为顶丝轴，24为装饰盖，25为顶丝，26为顶丝窝，27为虹吸口开关内盒中间隔板，28为压型在虹吸盒体上的槽体，29为橡胶防水片，30为排水孔，31为橡胶防水片安装孔，32为反光灯饰纹，33为汽车尾部复合钢板，34为风挡玻璃孔洞，35为开关支架电磁铁接线孔，36为拨叉杆电磁铁接线孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

一种汽车尾部的汽车空气保洁器，包括：虹吸盒体1是有一个顶面，两个侧面的压型盒体，本盒体可为工程塑料或金属材料压制、铸造成型，与虹吸盒体1一体压制成型的有若干个固定虹吸口2，本例中为三个固定虹吸口2，如图3、4、5所示；固定虹吸口2为向车外开放式、外表面为弧形，通过汽车前行中的反向过流气体在固定虹吸口2上方形成的低压区向车外抽排气体；如图3、5、10所示，在虹吸盒体1内一次压型或安装有两个开关支架4，在开关支架4上装有一根拨叉杆5，拨叉杆与拨叉为一体压制成型件，如图11所示；如图3、11、12所示，拨叉杆5上装有两个可调节位置的电磁铁6，电磁铁6通过装在开关支架4上的两个电磁铁7经遥控开关可形成带动拨叉杆5及拨叉的前后运动，电磁铁6可在拨叉杆5上任意调节，行程调节好后可通过顶丝25将电磁铁6与拨叉杆5紧固在所需位置。如图3、5、10、11、12中所示，在虹吸盒体1上一体压型有6个小型顶丝座、顶丝座上装有6个顶丝轴23，通过顶丝轴23顶丝窝26与虹吸盒体1组装在一起的有三个虹吸口开关内盒3，虹吸口开关内盒3为整体一次成型的压型件，图6、7、8所示的虹吸口开关内盒3通过中间隔板27分为二舱，中间留有充足的通风空间，充分保证了固定虹吸口2的虹吸及通风功能、虹吸口开关内盒3上一次压制成型的有中间隔板27与拨叉轴21、拨叉轴套22为硬质橡胶件、压装在拨叉轴21上起缓冲作用。虹吸口开关内盒3所起作用十分重要，是一个具备通风功能的开关机构，它既能打开固定虹吸口2通风，又能在洗车时或无需使用空气保洁器时将固定虹吸口2彻底关闭，且能保证空气保洁器，在关闭和开放状态均不进风，进雨或进土。虹吸口开关内盒3的移动原理及结构图中所示通过两组4个电磁铁的切换来拉动拨叉杆5的运动，如图6、7所示，再通过拨叉轴21，拨叉轴套22来带动与其一体的虹吸口开关内盒3来实现开关功能的。

如图3所示，虹吸盒体1前部通过专用紧固座14、单向紧固座15、螺钉孔18、螺钉20(专用紧固座14、单向紧固座15为与虹吸盒体1上的一体压型工件)，装有一块虹吸盒前通风板8、虹吸盒前通风板8上压型有若干个通风槽9，如图13所示；在虹吸盒体1的底部装有一块虹吸盒底板10、虹吸盒底板10是通过螺钉孔17、19和螺钉配合将虹吸盒底板10固定在虹吸盒体1上，如图3、14；如图3、4所示，在虹吸盒体1的尾部盒体上压型有一个连通虹吸盒体1全部面积上的通槽28，在通槽体28内装有一个虹吸盒尾板11、虹吸盒尾板11安装时通过虹吸盒底板10上螺钉孔17、19内的螺钉配合压紧在虹吸盒体1上的槽体28内。虹吸盒尾板11为工程塑料或有机玻璃半透明件、可为红色、并要求在虹吸盒尾板11上压型立体反光灯饰纹32，如图15所示，之所以这样要求原因是本发明有一个附带功能就是在虹吸盒体1的适当位置可安装光源，该光源与汽车刹车系统的刹车灯整合，为用户节约了使用成本。

通过上述实施内容的说明，证明虹吸盒体1是一个有一个顶面两个侧面半封闭的盒体结构件，同时证明通过组装在虹吸盒体1上的虹吸盒前通风板8、虹吸盒底板10、虹吸盒尾板11、自身已形成了一个6面均有板、底、面的空心盒体，就本发明的汽车空气保洁器本身而言，只有虹吸盒前通风板8上的通风槽9与车内乘员室相通，实现了一面通车内乘员室，一面通向虹吸盒体内的通风条件。本发明的关键还在于一次性与虹吸盒体1压型在一体的若干个固定虹吸口2为向车外开放式，在虹吸口开关内盒3打开固定虹吸口2的前提下，车外汽车行进时的强反向过流气体，通过固定虹吸口2与虹吸口开关内盒3的开放式通风道，将虹吸盒内气体用虹吸方式抽排到汽车空气保洁器外，因虹吸盒体现已全面封闭只有虹吸盒前通风板8上的通风槽9与车内乘员室通气、所以实际通过反向强过流气体虹吸抽出的气体均为车内乘员室的气体，(如图3-10、图13-15所示)。

图1、2所示的一种汽车空气保洁器，是安装在汽车尾部风挡玻璃12的上部中间部位上的，众所周知现在的多数车辆尾部风挡玻璃基本上为全密封，均不与汽车乘员室相通，本说明书上述内容中已经说明汽车空气保洁器自身设计已具备了与车内乘员室相通气的条件，但由于风挡玻璃12为全封闭的，所以需要在汽车空气保洁器要安装的位置，并对应前通风板8的设计尺寸，在风挡玻璃12上开一个较规则的孔洞34(图3、16)这样便使汽车空气保洁器与车内实现了相通，为确保风挡玻璃开口后的密封问题，本发明中设计有优质的橡胶密封条13(图3、16、17)，橡胶密封条与汽车原有密封条配合使用可确保车体的密封，因所需在风挡玻璃12上的开口很小，且不改动汽车的原有金属应力件，加之本发明充分考虑了安装件强度，所以安装汽车空气保洁器后，风挡玻璃12的整体强度只会加强而不会减弱，所开孔洞34的局部强度超出原有孔洞部位玻璃的原有强度达数倍之多，而且从外观看无任何孔洞34的显露之处。只是在原有的风挡玻璃12上多了一个美观、漂亮并带有高位刹车灯功能的汽车空气保洁器。汽车玻璃开孔可以采用双面对线切割或直接在压型玻璃时留出此口。

图14所示在虹吸盒底板10上通过孔31装有一个可以单向向外打开橡胶排水片29，橡胶排水片29所对应的上部设计有一个排水孔30，设计上述装置主要是为了防止洗车时忘记关闭汽车空气保洁器使水进入盒体内，其次是为了排出盒体内所产生的少量雾化水或残留污水。

图3、9所示，虹吸口开关内盒3具备在拨叉杆电磁铁6，开关支架电磁铁7同拨叉杆5的联合作用下将固定虹吸口2完全封闭的能力。由于固定虹吸口2与虹吸口开关内盒3为同轴线同弧点设计，且有一定的加工精度要求，所以在虹吸口开关内盒3关闭时确保了应具备的防水功能。

还可以设计一个接通汽车点火开关的线路控制上述的电磁铁7，使汽车熄火时汽车空气保洁器自动关闭。当盒体内有水需要排出时，橡胶排水片29脱离排水孔30，车内存水此时可顺利排放，当固定虹吸口2与虹吸口开关内盒3向外抽排气体时，在负压条件下橡胶排水片29可将排水孔30完全封闭。

如图3、5、10所示，在拨叉杆5上的两端，共有两个孔36，在两个开关支架4上分别各有一个孔35，上述四孔分别为连接拨叉杆电磁铁6与开关支架电磁铁7的接线孔。本发明的电源走向为将电磁铁通过电源线接通汽车电瓶，和汽车的备用开关盒，可利用开关盒来控制汽车空气保洁器虹吸口开关内盒3的开关，备用开关盒一般设计在汽车仪表盘部位操作很方便。还可以采用遥控感应开关并利用微型便携式小遥控器来进行控制。汽车空气保洁器在汽车上安装时应特别注意电源线的走向要美观、要充分利用汽车原有的走线暗道及金属结构件中的电源暗孔、要保持汽车的内外美观，不允许有明线存在于车内外。

汽车空气保洁器，通用型产品一般具备可电子遥控、可在汽车仪表盘上按键式操作的两种模式。还可以使用电子空气质量计量探头来控制汽车空气保洁器的开关、一旦某种气体总量超过危害值，便可报警，并可同时自动开启汽车空气保洁器。这种设置的优点是：可当有害气体超标时，防止由于汽车驾乘人员忘记操作汽车空气保洁器对人体构成危害。所述的空气保洁器的电控开关还可以连接到汽车的点火器，当汽车熄火时控制电控开关自动关闭，汽车点火时电控开关自动打开。

本发明的核心是将空气动力学理论运用于实践，并针对原有专利技术的不足进行了针对性极强的重大技术改进。实践及相关检测证明本发明汽车空气保洁器，安装使用后能彻底的解决汽车内的空气污染问题。

本发明中的具体实施方法仅谈了一种，真正实施中，如：虹吸盒体是可以有多种形式的，可为方型、条型、三角型等；拨叉杆同样可为板型、三角、五角、六角设计等；拨叉杆与虹吸口开关内盒的传动方法还可以使用，齿轮与微型齿条的传动方法等。

Claims (7)

1.一种汽车尾部空气保洁器，包括虹吸盒体，在虹吸盒体的顶部具有虹吸口，虹吸口的方向与汽车前进方向相反，虹吸盒体的前面板为前通风板，其上有通风口与汽车乘员室连通，其特征在于：在虹吸口内侧有形状与虹吸口基本相同的虹吸口开关内盒，虹吸口开关内盒通过虹吸盒体侧壁上的轴安装在虹吸盒体内，虹吸口开关内盒内有中间隔板将虹吸口开关内盒分为两个仓，中间隔板上固定有延长杆，延长杆的延长端上安装有拨叉轴，拨叉轴安装在拨叉杆上的齿槽内，可以在其中滑动和转动，拨叉杆的两端套在虹吸盒体内的开关支架上可以在其中滑动，拨叉杆的端部连接至电控开关。

2.根据权利要求1所述汽车尾部空气保洁器，其特征在于，虹吸口的截面曲线是圆弧，其圆心角为80°-120°。

3.根据权利要求1所述汽车尾部空气保洁器，其特征在于，其中电控开关为电磁铁。

4.根据权利要求1所述汽车尾部空气保洁器，其特征在于，电控开关的控制电路连接到空气探测器。

5.根据权利要求1所述汽车尾部空气保洁器，其特征在于，电控开关的控制电路连接到无线遥控接收器。

6.根据权利要求1所述汽车尾部空气保洁器，其特征在于，电控开关连接到汽车的点火器，当汽车熄火时控制电控开关关闭，汽车点火时电控开关打开。

7.根据权利要求1所述汽车尾部空气保洁器，其特征在于，所述虹吸口为3个，由前到后顺序排列，各虹吸口开关内盒的拨叉轴与同一根拨叉杆配合，各虹吸口开关内盒保持相同的开度。

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