CN214775697U - 一种左右门框铝饰亮条 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种左右门框铝饰亮条，包括：安装腔，成型于车门门框的装饰板上，安装腔内布设有多个灯珠，多个灯珠沿安装腔的长度方向依次设置，灯珠与车体上的速度传感器电连接，速度传感器可反映车体的移动速度，灯珠具有多种颜色，灯珠可根据速度传感器上的车速变化以变化多种颜色；饰条，安装于安装腔的上部；以及透明板，安装于安装腔的外侧；其中，饰条与透明板配合连接，饰条和透明板完全封闭安装腔。本申请可起到对车主车速提醒的辅助功能，可提高车辆行驶的安全性能。

Description

一种左右门框铝饰亮条

技术领域

本申请涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种左右门框铝饰亮条。

背景技术

汽车门框装饰板是汽车车门系统中重要的部件之一，车门打开或关闭都对门框装饰板的外观档次有较高的要求，包括表面质量及周边零部件的装配及协调性等。

现有的汽车门装饰板上的装饰条仅仅起到装饰作用，且千篇一律，无法对行车起到实际的功能辅助，因此多数车主对装饰条的需求并不大，认为装饰条的性价比不高，因此一个具有实际功能的装饰条是车主迫切需要的。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种左右门框铝饰亮条，可根据车速的变化而实现不同颜色的变化，车主在开车时往往会忽视车速，本申请可起到对车主车速提醒的辅助功能，可提高车辆行驶的安全性能。

为达到以上目的，本申请提供了一种左右门框铝饰亮条，包括：

安装腔，成型于车门门框的装饰板上，所述安装腔内布设有多个灯珠，多个所述灯珠沿所述安装腔的长度方向依次设置，所述灯珠与车体上的速度传感器电连接，速度传感器可反映车体的移动速度，所述灯珠具有多种颜色，所述灯珠可根据速度传感器上的车速变化以变化多种颜色；

饰条，安装于所述安装腔的上部；以及

透明板，安装于所述安装腔的外侧；

其中，所述饰条与所述透明板配合连接，所述饰条和所述透明板完全封闭所述安装腔。

与现有技术相比，本申请的有益效果在于：安装腔成型于车门内侧的装饰板，安装腔内的灯珠可根据车体上的速度传感器上的车速变化以改变颜色，通过不同颜色反应出不同车速时的状态，车主在开车时往往不会刻意盯着仪表盘注意车速，往往超速而不自知，会带来不必要的麻烦以及容易引起交通事故，因此在装饰板上设置用于反应车速的亮条，亮条上颜色的变化可及时的警示车主，起到辅助驾驶的功能，提高行车的安全性。

作为改进，多个所述灯珠由前往后方向依次闪烁，形成流体灯光，且所述灯珠的闪烁速度随车速的增大而加快，通过上述改进，车主不仅可通过灯珠颜色的变化感知到车速变化，同时也可通过灯珠的闪烁速度引起的流体灯光的流速感知，进一步的增强了车主对车速的感知。

作为改进，所述灯珠随车速的增大由浅色逐步变化为深色，通过上述改进，深色较浅色更易引人注意，同时深色具有警示作用，可在车主超速时起到警示作用。

作为改进，所述灯珠具有第一颜色、第二颜色和第三颜色，所述第一颜色为绿色，所述第二颜色为黄色，所述第三颜色为红色，通过上述改进，绿色、黄色、红色为普遍的认知颜色，用户无需进行记忆训练也可辨明三者的颜色区分，更易使车主接受，减少了车主的学习成本，加快了车主的适应时间。

作为改进，车速在0～80km区间呈第一颜色，车速在80～120区间呈第二颜色，车速在120以上区间呈第三颜色，通过上述改进，目前国内的限速大多为80km/h或120km/h，三个颜色区间可在最大程度上起到超速的警示作用。

作为改进，所述安装腔上成型有第一限位槽和第二限位槽，所述饰条适于与所述第一限位槽卡合，所述透明板适于与所述第二限位槽卡合，所述饰条的下端具有卡接部，所述透明板适于通过所述卡接部与所述饰条连接，通过上述改进，使得饰条和透明板能更稳固的安装在限位槽上，且使得饰条与透明板固定连接，能起到较好的固定作用。

附图说明

图1为本申请中的车门及装饰板的整体结构立体图；

图2为本申请中的装饰板上的饰条和透明板爆炸结构示意图；

图3为图2中A的局部放大示意图；

图4为图2中B的局部放大示意图。

图中：1、车门；2、装饰板；21、安装腔；211、第一限位槽；212、第二限位槽；213、灯珠；22、饰条；221、卡接部；23、透明板。

具体实施方式

下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

本申请提供一种左右门框铝饰亮条，如图1、2所示，包括：

安装腔21，成型于车门1门框的装饰板2上，安装腔21内布设有多个灯珠213，多个灯珠213沿安装腔21的长度方向依次设置，灯珠213与车体上的速度传感器(图中未示意)电连接，速度传感器可反映车体的移动速度，灯珠213具有多种颜色，灯珠213可根据速度传感器上的车速变化以变化多种颜色；

饰条22，安装于安装腔21的上部；以及

透明板23，安装于安装腔21的外侧；

其中，饰条22与透明板23配合连接，饰条22和透明板23完全封闭安装腔21。

需要说明的是，透明板23的材料为玻璃或塑料。

优选的，饰条22的材料为铝，铝饰材料外观简洁大方，能起到较好的装饰作用，优化用户使用体验。

具体的，如图2所示，多个灯珠213由前往后方向依次闪烁，使得灯光呈连续的流体状，且灯珠213的闪烁速度随车速的增大而加快，即灯管的流体速度随车速的增大而变快。

具体的，灯珠213随车速的增大由浅色逐步变化为深色。

具体的，灯珠213具有第一颜色、第二颜色和第三颜色，第一颜色为绿色，第二颜色为黄色，第三颜色为红色。

具体的，车速在0～80km区间呈第一颜色，车速在80～120区间呈第二颜色，车速在120以上区间呈第三颜色。

具体的，如图3、4所示，安装腔21上成型有第一限位槽211和第二限位槽212，饰条22适于与第一限位槽211卡合，透明板23适于与第二限位槽212卡合，饰条22的下端具有卡接部221，透明板23适于通过卡接部221与饰条22连接。

需要说明的是，透明板23和饰条22可通过固定件固定连接，透明板23和饰条22也可通过固定件固定连接在安装腔21上，优选的，安装腔21上可开设螺纹孔等安装孔，固定件如螺丝、螺钉等安装工件，由于固定件及安装孔为本领域惯用技术手段，因此本申请中不再详细说明。

以上描述了本申请的基本原理、主要特征和本申请的优点。本行业的技术人员应该了解，本申请不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本申请的原理，在不脱离本申请精神和范围的前提下本申请还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本申请的范围内。本申请要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种左右门框铝饰亮条，其特征在于，包括：

安装腔，成型于车门门框的装饰板上，所述安装腔内布设有多个灯珠，多个所述灯珠沿所述安装腔的长度方向依次设置，所述灯珠与车体上的速度传感器电连接，速度传感器可反映车体的移动速度，所述灯珠具有多种颜色，所述灯珠可根据速度传感器上的车速变化以变化多种颜色；

饰条，安装于所述安装腔的上部；以及

透明板，安装于所述安装腔的外侧；

其中，所述饰条与所述透明板配合连接，所述饰条和所述透明板完全封闭所述安装腔。

2.如权利要求1所述的左右门框铝饰亮条，其特征在于：多个所述灯珠由前往后方向依次闪烁，形成流体灯光，且所述灯珠的闪烁速度随车速的增大而加快。

3.如权利要求1所述的左右门框铝饰亮条，其特征在于：所述灯珠随车速的增大由浅色逐步变化为深色。

4.如权利要求3所述的左右门框铝饰亮条，其特征在于：所述灯珠具有第一颜色、第二颜色和第三颜色，所述第一颜色为绿色，所述第二颜色为黄色，所述第三颜色为红色。

5.如权利要求4所述的左右门框铝饰亮条，其特征在于：车速在0～80km区间呈第一颜色，车速在80～120区间呈第二颜色，车速在120以上区间呈第三颜色。

6.如权利要求1-5任一项所述的左右门框铝饰亮条，其特征在于：所述安装腔上成型有第一限位槽和第二限位槽，所述饰条适于与所述第一限位槽卡合，所述透明板适于与所述第二限位槽卡合，所述饰条的下端具有卡接部，所述透明板适于通过所述卡接部与所述饰条连接。

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