CN109760748A - 一种a柱上护板结构及其装配方法 - Google Patents

一种a柱上护板结构及其装配方法 Download PDF

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徐坤
刘昌权
芮虎军
赵娇子
江彩娥
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Abstract

本发明公开了一种A柱上护板结构，包括护板本体，其特征在于：在护板本体上设有盲区检测提示装置。本发明这种A柱上护板结构及其装配方法，结构简单，成本低，便于装配，以检测盲区障碍物，保证行车安全的，具有较强的实用性和较好的应用前景。

Description

一种A柱上护板结构及其装配方法
技术领域
本发明属于汽车技术领域，更具体地说，涉及一种A柱上护板结构及其装配方法。
背景技术
随着经济飞速发展，汽车已成为人们日常生活中紧密相连的一部分，各大主机厂争先推出新车型，为满足客户对汽车行驶过程中对A柱上护板盲区识别的需求，各主机厂都在进行全景摄像，倒车雷达的设计。传统的A柱上护板障碍角已不能满足客户需求，且有些成本高，不易被接收，在市场竞争下，新车在开发过程中就要不断考虑成本最优的方案。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，以检测盲区障碍物，保证行车安全的A柱上护板结构及其装配方法。
为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所提供的这种A柱上护板结构，包括护板本体，在护板本体上设有盲区检测提示装置。
为使上述技术方案更加详尽和具体，本发明还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：
所述盲区检测提示装置包括封盖及连接在所述封盖上的警示灯。
所述护板本体上设有配合安装所述封盖的安装孔，所述封盖背面设有卡接安装在所述护板本体上的安装卡扣。
所述安装卡扣中部设有安装所述警示灯的安装槽。
所述安装槽内设有凸起的限位倒刺。
所述安装卡扣的两侧为由下端朝向封盖侧厚度逐渐变大的楔形块，所述安装孔边缘设有向内侧折弯形成的翻边，所述楔形块与所述封盖连接颈部设有对应卡接所述翻边的卡接槽。
所述封盖为透光盖，在所述封盖的背面上设有波纹层。
所述警示灯通过接插件连接至整车控制线束。
所述护板本体上设有卡接至车身钣金上的气囊卡扣。
A柱上护板结构其装配方法，具体包括如下步骤：1)将封盖卡接安装在护板本体上；2)将警示灯安装在封盖背面的安装槽内；3)将接插件连接至整车线束；4)将护板本体卡接安装在车身钣金上。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：本发明这种A柱上护板结构及其装配方法，结构简单，成本低，便于装配，以检测盲区障碍物，保证行车安全的，具有较强的实用性和较好的应用前景。
附图说明
下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明A柱上护板结构背面结构示意图；
图2为本发明A柱上护板结构正面结构示意图；
图3为盲区检测提示装置结构示意图；
图4为盲区检测提示装置结构示意图；
图5为盲区检测提示装置安装示意图。
图中标记为：1、护板本体，2、盲区检测提示装置，21、封盖，211、安装卡扣，212、波纹层，213、限位倒刺，22、警示灯，23、接插件，3、扬声器。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
本发明这种A柱上护板结构，如图1、2所示，包括护板本体1，在护板本体1上设有盲区检测提示装置2。当障碍物以一定速度出现在外后视镜盲区时，车身上的雷达传感器接受信号传送至整车控制器，整车控制器控制盲区检测提示装置2发出警示信号，驾驶员根据警示信号谨慎驾驶车辆。
本发明中，如图3、4所示，盲区检测提示装置2包括封盖21及连接在封盖21上的警示灯22。车身上的雷达传感器接受信号，整车控制器控制警示灯22点亮，以起到警示作用。封盖21将警示灯22隐藏装配至护板本体内，此种结构美观且便于制作安装，成本低。
本发明中，护板本体1上设有配合安装封盖21的安装孔，封盖21背面设有卡接安装在护板本体上的安装卡扣211。如图4中所示，在封盖21背面设有间隔布置的多个安装卡扣211。安装卡扣211中部设有安装警示灯22的安装槽。安装槽内设有凸起的限位倒刺213。此结构的设置便于将封盖稳定的安装至护板本体1上，同时可方便的固定安装警示灯22，无需太多的在护板本体上做过多的结构改变，其成本低，便于生产制作及安装布置，满足需要。
本发明中，如图5中所示，安装卡扣211的两侧为由下端朝向封盖侧厚度逐渐变大的楔形块，安装孔边缘设有向内侧折弯形成的翻边，楔形块与封盖连接颈部设有对应卡接翻边的卡接槽。此结构封盖21与护板本体1可很好的配合安装，视觉美观性好，且便于安装连接，连接稳定性好。
本发明中，封盖21为透光盖，在封盖21的背面上设有波纹层212。封盖21可设计乳白色的透光盖，封盖21的表面采用跑道纹层，背面采用波浪纹结构，这种颜色和结构搭配能透光，但不能看见内部结构，警示灯亮时，满足使用需求，且美观性好。此种类似磨毛玻璃原理，透光不可视。
本发明中，警示灯22通过接插件23连接至整车控制线束，满足警示灯22控制需求。
本发明中，护板本体1上设有卡接至车身钣金上的气囊卡扣，安装时直接将护板本体卡接安装至车身钣金上，安装方便快捷，省时省力。
本发明A柱上护板结构其装配方法，具体包括如下步骤：1)将封盖21卡接安装在护板本体1上；2)将警示灯22安装在封盖21背面的安装槽内；3)将接插件23连接至整车线束；4)将护板本体1卡接安装在车身钣金上。
本发明A柱上护板结构，属于汽车内饰技术领域，为一种设有盲区检测提示装置的A柱上护板结构。在A柱上护板可视范围内单独拆分布置出一个封盖21，封盖21靠自身卡接结构固定在护板本体上，A柱上护板自带一个气囊卡扣，盲装直接卡入车身钣金，安装方便，同时A柱上护板采用针织面料包覆，以提升内饰品质。
本发明A柱上护板带盲区检测功能，整体结构较传统A柱上护板结构改动少，模具成本不变，整体成本低，当障碍物以一定速度出现在外后视镜盲区时，车身上的雷达传感器接受信号传送到A柱警示灯上，警示灯光提示驾驶员有物体在车子旁边，驾驶员当谨慎驾驶，确保驾驶安全。盲区检测提示装置2的盲区检测功能作为拆分件，可根据车配置和客户需求选择装或不装，通用性好。
本发明这种A柱上护板结构及其装配方法，结构简单，成本低，便于装配，以检测盲区障碍物，保证行车安全的，具有较强的实用性和较好的应用前景。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，但是本发明并不受限于上述方式，只要采用本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进或直接应用于其它场合的，均落在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种A柱上护板结构，包括护板本体，其特征在于：在护板本体上设有盲区检测提示装置。
2.按照权利要求1所述的A柱上护板结构，其特征在于：所述盲区检测提示装置包括封盖及连接在所述封盖上的警示灯。
3.按照权利要求2所述的A柱上护板结构，其特征在于：所述护板本体上设有配合安装所述封盖的安装孔，所述封盖背面设有卡接安装在所述护板本体上的安装卡扣。
4.按照权利要求3所述的A柱上护板结构，其特征在于：所述安装卡扣中部设有安装所述警示灯的安装槽。
5.按照权利要求4所述的A柱上护板结构，其特征在于：所述安装槽内设有凸起的限位倒刺。
6.按照权利要求5所述的A柱上护板结构，其特征在于：所述安装卡扣的两侧为由下端朝向封盖侧厚度逐渐变大的楔形块，所述安装孔边缘设有向内侧折弯形成的翻边，所述楔形块与所述封盖连接颈部设有对应卡接所述翻边的卡接槽。
7.按照权利要求6所述的A柱上护板结构，其特征在于：所述封盖为透光盖，在所述封盖的背面上设有波纹层。
8.按照权利要求1至7任一项所述的A柱上护板结构，其特征在于：所述警示灯通过接插件连接至整车控制线束。
9.按照权利要求1所述的A柱上护板结构，其特征在于：所述护板本体上设有卡接至车身钣金上的气囊卡扣。
10.按照权利要求2至9任一项所述的A柱上护板结构其装配方法，其特征在于，具体包括如下步骤：1)将封盖卡接安装在护板本体上；2)将警示灯安装在封盖背面的安装槽内；3)将接插件连接至整车线束；4)将护板本体卡接安装在车身钣金上。
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