CN110614952A - 一种汽车盲区消除系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车盲区消除系统，属于车辆技术领域。所述盲区摄像头和头部位置识别器分别与显示控制器电连接，所述显示控制器与显示屏控制连接，所述盲区摄像头安装固定在A柱上，所述显示屏和头部位置识别器正对驾驶位置。该汽车盲区消除系统使用显示屏显示被汽车不透明车身遮挡的外部图像，实现盲区消除和驾驶员视觉上的车身透明化，使用头部位置识别器，跟踪头部或眼睛的位置，并按此位置信息剪切或补充显示屏的图像，实现与外部实际图像的无缝拼接。

Description

一种汽车盲区消除系统
技术领域
本发明涉及一种汽车盲区消除系统，属于车辆技术领域。
背景技术
汽车A柱是指汽车左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方。在车辆行驶过程中，A柱会或多或少的遮挡驾驶员的视线，在转弯过程中A柱对视线的影响更大，从而造成视野盲区，A柱造成的盲区是造成交通事故的原因之一。
发明内容
针对上述问题，本发明要解决的技术问题是提供一种汽车盲区消除系统。
本发明的汽车盲区消除系统，它包含盲区摄像头、显示屏、头部位置识别器和显示控制器，所述盲区摄像头和头部位置识别器分别与显示控制器电连接，所述显示控制器与显示屏控制连接。
优选的，所述盲区摄像头安装固定在A柱上。
优选的，所述显示屏和头部位置识别器正对驾驶位置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车盲区消除系统使用显示屏显示被汽车不透明车身遮挡的外部图像，实现盲区消除和驾驶员视觉上的车身透明化，使用头部位置识别器，跟踪头部或眼睛的位置，并按此位置信息剪切或补充显示屏的图像，实现与外部实际图像的无缝拼接。
附图说明
图1为本发明的安装结构示意图；
图2为本发明的工作原理图。
附图标记：盲区摄像头1、显示屏2、头部位置识别器3、显示控制器4。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含盲区摄像头1、显示屏2、头部位置识别器3和显示控制器4，盲区摄像头1和头部位置识别器3分别与显示控制器4电连接，显示控制器4与显示屏2控制连接，盲区摄像头1安装固定在A柱上，显示屏2和头部位置识别器3正对驾驶位置。
工作原理：盲区摄像头1采集被A柱遮挡的图像，头部位置识别器3对驾驶员的头部位置进行识别，显示控制器4根据头部位置识别器3识别的驾驶员头部位置对盲区摄像头1的视频图像进行裁切或补充，与驾驶员看到的前风挡和侧门窗的图像实现无缝拼接，然后送到显示屏2显示出来，这样A柱被显示屏2显示的盲区图像替代，驾驶员看到的就是外部实际情况，盲区消失，另外，B、C、D柱以及仪表台、车门、顶棚等遮挡视线的部位也都可以按上述原理实现透明化。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车盲区消除系统，其特征在于：它包含盲区摄像头（1）、显示屏（2）、头部位置识别器（3）和显示控制器（4），所述盲区摄像头（1）和头部位置识别器（3）分别与显示控制器（4）电连接，所述显示控制器（4）与显示屏（2）控制连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车盲区消除系统，其特征在于：所述盲区摄像头（1）安装固定在A柱上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车盲区消除系统，其特征在于：所述显示屏（2）和头部位置识别器（3）正对驾驶位置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车盲区消除系统，其特征在于：所述汽车盲区消除系统的工作原理为：盲区摄像头（1）采集被A柱遮挡的图像，头部位置识别器（3）对驾驶员的头部位置进行识别，显示控制器（4）根据头部位置识别器（3）识别的驾驶员头部位置对盲区摄像头（1）的视频图像进行裁切或补充，与驾驶员看到的前风挡和侧门窗的图像实现无缝拼接，然后送到显示屏（2）显示出来，这样A柱被显示屏（2）显示的盲区图像替代，驾驶员看到的就是外部实际情况，盲区消失，另外，B、C、D柱以及仪表台、车门、顶棚等遮挡视线的部位也都可以按上述原理实现透明化。
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