CN215097284U - 一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，属于车辆电子后视镜领域。本实用新型的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，包括摄像球头，还包括安装支臂，安装支臂的一端具有摄像头安装部，另一端具有支臂安装部，摄像球头朝下安装在摄像头安装部中，安装支臂通过支臂安装部安装在车辆外壁上，安装支臂内具有用于走线的穿线通道，通过上述结构，将摄像球头通过安装支臂安装在车辆外壁上，提供摄像球头在车辆外壁上的延伸设计，增加摄像头的监控角度，提供了无死角的监控效果，减少了交通事故，安装简单，使用方便，同时线路设于穿线通道内，不会造成老化和损坏等不必要的经济损失。

Description

一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构

技术领域

本实用新型涉及车辆电子后视镜领域，更具体地说，涉及一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构。

背景技术

现在的客车或货车两侧外边都安装有后视镜，驾驶员通过后视镜可以随时观察了解车后的状况，但客车或货车的车高相对于轿车更高，驾驶人员往往因为车高过高无法观察车前侧和车前A柱两边的视野，从而产生视野盲区，导致交通事故。

中国专利号CN201921705229.X，授权公告日为2020年6月9日，实用新型名称为：一种新能源客车电子后视镜装置，该申请包括客车左侧、右侧分别设置1个玻璃后视镜，客车左侧、右侧分别设置1个车顶侧沿板，客车左侧、右侧分别设置一个A柱，每个车顶侧沿板均水平设置1个流水槽，每个车顶侧沿板上均设置1个长焦摄像头，长焦摄像头和流水槽呈30°；每个A柱设置1个朝下的短焦摄像头，短焦摄像头和A柱呈0°-20°，第一显示主机底部与左侧玻璃后视镜底部高度一致，第二显示主机底部与右侧玻璃后视镜底部高度一致，客车左侧的长焦摄像头、短焦摄像头均与第一显示主机电连接，客车右侧的长焦摄像头、短焦摄像头均与第二显示主机电连接。通过上述结构能有效在车内随时观察和掌握车外后边的状况，有效解决通过车外后视镜观察车后容易分散注意力和视线不集中的问题，但该电子后视镜装置直接安装在车门两侧，安装位置固定，且无法观察到车前侧和车前A柱两边的视野，存在视野盲区，从而导致行车安全也受到一定地干扰和影响。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服客车或货车的车高过高，无法观察车前侧和车前A柱两边的视野，从而产生视野盲区等问题，提供一种用于客车或货车电子前视系统的广角摄像头安装结构，采用本实用新型的技术方案，将摄像球头通过安装支臂安装在车辆外壁，摄像球头朝下安装在安装支臂的摄像头安装部上，通过安装支臂向外伸出，进而消除车前侧和车前A柱两边的视野盲区；并且采用安装支臂来安装广角摄像头，摄像头安装位置局限小，便于安装位置的灵活选择，最大化地消除视野盲区。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，包括摄像球头，其特征在于：还包括安装支臂，所述的安装支臂的一端具有摄像头安装部，另一端具有支臂安装部，所述的摄像球头朝下安装在摄像头安装部中，所述的安装支臂通过支臂安装部安装在车辆外壁上，所述的安装支臂内具有用于走线的穿线通道。

更进一步地，所述的安装支臂为L型支臂。

更进一步地，所述的安装支臂包括摄像头支架外壳、支撑骨架和摄像头支架内壳，所述的支撑骨架上设有骨架安装孔，所述的摄像头支架内壳上设有与骨架安装孔相适配的骨架固定块，所述的支撑骨架固定安装于摄像头支架内壳上，所述的摄像头支架外壳通过外壳卡扣与摄像头支架内壳卡接，并将支撑骨架包覆在内。

更进一步地，所述的摄像头支架内壳的内侧位于摄像头安装部处设有摄像头球头卡块，所述的摄像球头通过摄像头球头卡块固定在摄像头支架内壳上。

更进一步地，所述的支臂安装部上设有支架底座，所述的支架底座与支撑骨架上对应设有螺丝连接孔，所述的支架底座通过固定螺丝穿过螺丝连接孔与支撑骨架固定连接。

更进一步地，所述的支撑骨架上设有线束卡孔。

更进一步地，所述的支撑骨架和支架底座上还对应设有过线孔。

更进一步地，所述的支架底座与支臂安装部之间还设有密封减震机构。

更进一步地，所述的密封减震机构为橡胶垫。

更进一步地，所述的摄像球头的镜头外表面设有防雾涂层。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，包括摄像球头和安装支臂，安装支臂的一端具有摄像头安装部，另一端具有支臂安装部，摄像球头朝下安装在摄像头安装部中，安装支臂通过支臂安装部安装在车辆外壁上，安装支臂内具有用于走线的穿线通道，通过上述结构，将摄像球头通过安装支臂安装在车辆外壁上，提供摄像球头在车辆外壁上的延伸设计，增加摄像头的监控角度，提供了无死角的监控效果，减少了交通事故，安装简单，使用方便，同时线路设于穿线通道内，不会造成老化和损坏等不必要的经济损失。

(2)本实用新型的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，安装支臂为L型支臂，通过L型的支臂设计，结构稳定，安装方便，保证了摄像球头能够通过安装支臂增加监控角度，同时不会增加客车或货车的本身车宽，使用方便。

(3)本实用新型的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，安装支臂包括摄像头支架外壳、支撑骨架和摄像头支架内壳，支撑骨架上设有骨架安装孔，摄像头支架内壳上设有与骨架安装孔相适配的骨架固定块，支撑骨架固定安装于摄像头支架内壳上，摄像头支架外壳通过外壳卡扣与摄像头支架内壳卡接，并将支撑骨架包覆在内，通过外壳卡扣将摄像头支架外壳和摄像头支架内壳卡接构成安装支臂外壳，保证了摄像头支架外壳和摄像头支架内壳的稳定连接，支撑骨架通过骨架安装孔与摄像头支架内壳上的骨架固定块固定连接，增加了安装支臂的整体强度的同时，保证了安装支臂外壳在车辆外壁上的安装稳定性。

(4)本实用新型的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，摄像头支架内壳的内侧位于摄像头安装部处设有摄像头球头卡块，摄像球头通过摄像头球头卡块固定在摄像头支架内壳上，通过摄像头球头卡块保证摄像球头能够稳定安装，防止摄像球头偏移。

(5)本实用新型的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，支臂安装部上设有支架底座，支架底座与支撑骨架上对应设有螺丝连接孔，支架底座通过固定螺丝穿过螺丝连接孔与支撑骨架固定连接，通过支架底座将支撑骨架固定在车辆外壁，进而固定设于支撑骨架上的摄像头支架内壳和卡接在摄像头支架内壳上的摄像头支架外壳，形成安装支臂在车辆外壁上的稳定安装结构。

(6)本实用新型的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，支撑骨架上设有线束卡孔，将电源线有条理的通过线束卡孔卡接，从而保证电源线整齐的在安装支臂内穿插。

(7)本实用新型的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，支撑骨架和支架底座上还对应设有过线孔，通过过线孔，将电源线直接通过安装支臂与车内连接，防止电源线外露，防止电源线老化和损坏带来不必要的经济损失。

(8)本实用新型的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，支架底座与支臂安装部之间还设有密封减震机构，密封减震机构为橡胶垫，通过将橡胶垫设置在支架底座与支臂安装部之间，有效防止车辆运行中因颠簸造成的镜头晃动，导致成像模糊和设备损坏，同时橡胶垫的密封防水能够防止水流进入造成设备短路，带来不必要的经济损失。

(9)本实用新型的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，摄像球头的镜头外表面设有防雾涂层，通过防雾涂层能够有效防止雨天水滴汇集在镜头上造成镜头模糊，遮挡视线。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构的爆炸示意图；

图2为本实用新型的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构的结构示意图；

图3为本实用新型的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构的支架安装位置示意图。

示意图中的标号说明：

1、摄像头支架外壳；1-1、外壳卡扣；2、支撑骨架；2-1、骨架安装孔；2-2、线束卡孔；2-3、过线孔；2-4、螺丝连接孔；3、摄像头支架内壳；3-1、骨架固定块；3-2、摄像头安装部；3-3、支臂安装部；4、摄像球头；5、摄像头球头卡块；6、支架底座；6-1、橡胶垫；7、固定螺丝。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

[实施例]

结合图1、图2和图3所示，本实施例的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，包括摄像球头4和安装支臂，安装支臂为L型支臂，安装支臂的一端具有摄像头安装部3-2，另一端具有支臂安装部3-3，摄像球头4朝下安装在摄像头安装部3-2中，安装支臂通过支臂安装部3-3安装在车辆外壁上，安装支臂内具有用于走线的穿线通道，具体地，两个安装支臂通过支臂安装部3-3水平平行于地面地对称安装在客车或货车两侧的车前A柱侧边，且安装支臂的摄像头安装部3-2延伸设置在车前A柱前侧，通过安装支臂使摄像球头4向前延伸地设置在车前A柱前侧，安装支臂为内部中空设计，线路通过安装支臂内部穿线通道与车内电连接，两个左右对称的摄像球头4消除车前盲区，减少了交通事故，安装简单，使用方便，同时线路设于穿线通道内，不会造成老化和损坏等不必要的经济损失；并且，采用安装支臂来安装广角摄像头，摄像头安装位置局限小，便于安装位置的灵活选择，最大化地消除视野盲区。

由图1可知，在本实施例中，安装支臂包括摄像头支架外壳1、支撑骨架2和摄像头支架内壳3，支撑骨架2上设有骨架安装孔2-1，摄像头支架内壳3上设有与骨架安装孔2-1相适配的骨架固定块3-1，支撑骨架2固定安装于摄像头支架内壳3上，摄像头支架外壳1通过外壳卡扣1-1与摄像头支架内壳3卡接，并将支撑骨架2包覆在内，具体地，摄像头支架外壳1、支撑骨架2和摄像头支架内壳3均为L型结构，摄像头支架内壳3上设有圆柱体的骨架固定块3-1，支撑骨架2通过贯通的骨架安装孔2-1穿过骨架固定块3-1与摄像头支架内壳3固定，将摄像头支架外壳1上的外壳卡扣1-1卡接在摄像头支架内壳3上，完成安装支臂的安装。

为了保证摄像球头4能够稳定限制在摄像头安装部3-2不动作，防止摄像球头4偏移，如图1所示，在摄像头支架内壳3的内侧位于摄像头安装部3-2处设有摄像头球头卡块5，摄像头球头卡块5优选为贴合摄像球头4的圆弧形卡块。

结合图1和图2所示，在本实施例中，支臂安装部3-3上设有支架底座6，支架底座6与支撑骨架2上对应设有螺丝连接孔2-4，支架底座6通过固定螺丝7穿过螺丝连接孔2-4与支撑骨架2固定连接，具体地，支架底座6与支撑骨架2上对应设有4个贯通的螺丝连接孔2-4，通过固定螺丝7将支撑骨架2与支架底座6固定，进一步加强了安装支臂的支臂安装部3-3连接的稳定性。

为了保证电源线整齐的在安装支臂内穿插，如图1，在支撑骨架2上设有线束卡孔2-2，将电源线有条理的通过线束卡孔2-2卡接。为了防止电源线外露，如图1和图2，在支撑骨架2和支架底座6上还对应设有过线孔2-3。

为了防止车辆运行中因颠簸造成的镜头晃动和水流进入安装支臂内造成设备短路，如图2所示，在支架底座6与支臂安装部3-3之间还设有密封减震机构，密封减震机构为橡胶垫6-1，通过橡胶垫6-1的弹性起到缓震作用，且通过橡胶垫6-1将安装支臂与车辆的安装处密封。

为了防止雨天水滴汇集在镜头上造成镜头模糊，遮挡视线，在摄像球头4的镜头外表面设有防雾涂层。

为了进一步理解本实用新型的技术方案，现结合图1至图3进一步阐述本实用新型的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构的工作原理。

本实用新型的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，组装完成后，如图2所示，只需根据需要的安装位置将安装支臂的支臂安装部3-3通过固定螺丝7对称安装在客车或货车两侧的车前A柱侧边，即可完成安装，通过朝下安装在摄像头安装部3-2中的摄像球头对A柱盲区以及车前盲区进行监控，减少交通事故。由于摄像球头4通过独立的安装支臂安装，无需依附于原有车外后视镜支臂来安装，安装位置能够灵活选择，安装位置局限性小，最大化地消除了视野盲区。

以上示意性地对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性地设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，包括摄像球头(4)，其特征在于：还包括安装支臂，所述的安装支臂的一端具有摄像头安装部(3-2)，另一端具有支臂安装部(3-3)，所述的摄像球头(4)朝下安装在摄像头安装部(3-2)中，所述的安装支臂通过支臂安装部(3-3)安装在车辆外壁上，所述的安装支臂内具有用于走线的穿线通道。

2.根据权利要求1所述的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，其特征在于：所述的安装支臂为L型支臂。

3.根据权利要求2所述的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，其特征在于：所述的安装支臂包括摄像头支架外壳(1)、支撑骨架(2)和摄像头支架内壳(3)，所述的支撑骨架(2)上设有骨架安装孔(2-1)，所述的摄像头支架内壳(3)上设有与骨架安装孔(2-1)相适配的骨架固定块(3-1)，所述的支撑骨架(2)固定安装于摄像头支架内壳(3)上，所述的摄像头支架外壳(1)通过外壳卡扣(1-1)与摄像头支架内壳(3)卡接，并将支撑骨架(2)包覆在内。

4.根据权利要求3所述的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，其特征在于：所述的摄像头支架内壳(3)的内侧位于摄像头安装部(3-2)处设有摄像头球头卡块(5)，所述的摄像球头(4)通过摄像头球头卡块(5)固定在摄像头支架内壳(3)上。

5.根据权利要求3所述的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，其特征在于：所述的支臂安装部(3-3)上设有支架底座(6)，所述的支架底座(6)与支撑骨架(2)上对应设有螺丝连接孔(2-4)，所述的支架底座(6)通过固定螺丝(7)穿过螺丝连接孔(2-4)与支撑骨架(2)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，其特征在于：所述的支撑骨架(2)上设有线束卡孔(2-2)。

7.根据权利要求6所述的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，其特征在于：所述的支撑骨架(2)和支架底座(6)上还对应设有过线孔(2-3)。

8.根据权利要求5所述的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，其特征在于：所述的支架底座(6)与支臂安装部(3-3)之间还设有密封减震机构。

9.根据权利要求8所述的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，其特征在于：所述的密封减震机构为橡胶垫(6-1)。

10.根据权利要求8所述的一种用于客车或货车电子后视系统的广角摄像头安装结构，其特征在于：所述的摄像球头(4)的镜头外表面设有防雾涂层。

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