CN100434702C - 涡卷压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种涡卷压缩机，该涡卷压缩机的组装性良好，不需要推力轴承，形成在两侧对压缩部进行轴支的两侧支承轴承构造，此外，涡卷的构造简单。具有压缩部(3)、电动机(2)、吸入管(5)、及排出管(8)；该压缩部(3)由摆动涡卷(31)和一对固定涡卷(33、34)构成；该摆动涡卷(31)设于密闭容器(1)内，在摆动台板(31B)的两面大体对称地形成涡卷齿，同时，在中心部贯通并固定主轴(7)；该一对固定涡卷(33、34)贯通上述主轴地配置于上述摆动涡卷的两面，具有与上述各涡卷对应地分别形成压缩室(32)的涡卷；该电动机(2)设于上述密闭容器内，驱动上述主轴；该吸入管(5)设于上述密闭容器，将吸入气体导入至上述密闭容器内，冷却上述电动机后，吸入到上述压缩部；该排出管(8)设于上述密闭容器，排出由上述压缩部压缩了的吸入气体。

Description

涡卷压缩机
技术领域
本发明涉及一种涡卷压缩机，特别是涉及在摆动涡卷台板的两面形成有涡卷齿的涡卷压缩机。
背景技术
已有技术的涡卷压缩机例如在立式涡卷压缩机的场合，将压缩部配置在容器内的上方，在下方配置驱动用电动机，同时，在电动机的更下方形成润滑油存积室。另外，压缩部由仅在摆动涡卷台板上面形成涡卷齿的摆动涡卷和与上述涡卷齿相向的固定涡卷构成，通过接合于摆动涡卷下面的偏心轴由上述电动机驱动，从而形成压缩室(例如参照专利文献1)。
另外，虽然也有这样的类型，即，在摆动涡卷台板的两面形成涡卷齿，使固定涡卷与各个的涡卷齿相向地在摆动涡卷的上下面形成压缩室，由贯通各涡卷的轴驱动摆动涡卷，但在该场合，使形成于摆动涡卷的上下面的涡卷齿的高度不同，而且使上侧压缩室与下侧压缩室以串联关系接合，进行2级压缩(例如参照专利文献2)。
专利文献1：日本专利第2743568号公报
专利文献2：日本特开平8-170592号公报
发明内容
发明要解决的问题
已有技术的涡卷压缩机如上述那样构成，在专利文献1中，压缩部处于上方，电动机配置于下方，所以，在将端子设于上方的场合，需要使连接于电动机的导线通过压缩部引向上方，连接到端子，所以，存在操作性差的问题。
另外，在将端子设于压缩部与电动机间的场合，需要在组装时先通过热装等将电动机固定于容器，然后，将导线连接于端子，此后，将压缩部固定于容器，存在组装作业麻烦的问题。
另外，由于为仅在压缩部的下方轴支的悬臂轴承构造，所以，存在轴的倾动导致的在轴承的一端接触和由此导致的轴承损失的增大、烧损的问题。另外，在摆动涡卷仅在单面形成涡卷齿的场合，受到由工作气体的压缩产生的轴向负荷，所以，存在需要推力轴承的问题。
另外，在专利文献2中，由于在摆动涡卷的两面形成压缩室，所以，工作气体的压缩产生的轴向负荷相互抵消，结果，推力轴承的负担减轻，但需要使一方压缩室的最小密闭容积与其它压缩室的最大密闭容积大体相等或一方压缩室的最大密闭容积与最小密闭容积的比相等地设定摆动涡卷的上面涡卷齿高度与下面涡卷齿高度的比等，存在涡卷的构成复杂的问题。
本发明就是为了消除上述那样的问题而作出的，其目的在于提供一种涡卷压缩机，该涡卷压缩机的组装性良好，不需要推力轴承，形成在两侧对压缩部进行轴支的两侧支承轴承构造，此外，涡卷的构造简单。
用于解决问题的手段
本发明的涡卷压缩机设有密闭容器、设于上述密闭容器上部的电动机室内的电动机、在上述密闭容器内的下部形成的润滑油存积室、压缩部、从上述润滑油存积室吸引润滑油的供油泵、主轴、吸入管，和排出管；上述压缩部具有摆动涡卷和一对固定涡卷，将上述密闭容器分隔成上述电动机室和上述润滑油存积室，上述摆动涡卷设于上述密闭容器内，在摆动台板的两面大体对称地形成涡卷齿，上述一对固定涡卷配设在上述摆动涡卷的两面，具有与上述各涡卷齿对应地分别形成压缩室的涡卷齿；上述主轴由上述电动机驱动，贯通上述摆动涡卷和上述固定涡卷的中心部，在轴内设有供油孔，该供油孔与上述供油泵连通，而且在上侧固定涡卷轴承开口，把用上述供油孔从上述润滑油存积室汲取的上述润滑油从上述开口排出并使其向上述润滑油存积室下落；上述吸入管把CO2气体作为吸入气体导入设于上述密闭容器内的上部的上述电动机室，冷却上述电动机之后，吸入到上述压缩部；上述排出管设于上述密闭容器，排出由上述压缩部压缩了的吸入气体。
本发明的涡卷压缩机如上述那样构成，在例如为立式的场合，可将压缩部配置于容器的下方，将电动机配置于上方，将玻璃端子设于电动机上方的上端部，所以，可在将压缩部和电动机全部固定于容器内后，最后将导线连接于端子，所以，组装性改善。
另外，通过在摆动涡卷的两面形成大体对称的涡卷齿，从而使由工作气体的压缩产生的轴向负荷相互抵消，结果，不需要设置推力轴承。
因此，在如CO2气体那样使用高压力、高负荷的气体的场合，可防止周速低、难以形成油膜的推力轴承的油膜破裂导致的摩擦损失的增大、烧损。
另外，由于为在压缩部两侧轴支的两侧支承轴承构造，所以，不在轴发生力矩，因此，可防止轴的倾动导致的在轴承的一端接触和由此产生的轴承损失的增大、烧损。
另外，摆动涡卷的两面涡卷齿如上述那样大体对称、高度也大体相同地形成，所以，构造简单，可容易地形成。
附图说明
图1为示出本发明实施形式1的整体构成一例的概略截面图。
图2示出实施形式1的摆动涡卷的构成，(a)为截面图，(b)为示出上面构成的俯视图，(c)为示出下面构成的俯视图。
图3示出位于图2的摆动涡卷中心部的球根部的构成，(a)为透视图，(b)为设于上面和下面的密封环的构成的透视图。
图4为用于说明球根部的密封环的作用效果的说明用截面图。
图5示出实施形式1的下侧固定涡卷的构成，(a)为俯视图，(b)为(a)的A-A线截面图。
图6为示出实施形式1的主轴与压缩部的贯通构造和主轴的下端部的构造的放大图。
图7为用于说明实施形式1的动作的、示出摆动涡卷的公转角度与压缩室的关系的说明图。
符号的说明
1密闭容器，2电动机，3压缩部，4润滑油存积室，5吸入管，6玻璃端子，7主轴，8排出管，31摆动涡卷，32压缩室，33上侧固定涡卷，34下侧固定涡卷，35欧式联轴节，76供油泵，77润滑油
具体实施方式
实施形式1
下面根据附图说明本发明的实施形式1。图1为示出使用实施形式1的立式容器的场合的整体构成一例的概略截面图，图2示出实施形式1的摆动涡卷的构成；(a)为沿后述的(c)的A-A线的截面图，左侧表示上面，右侧表示下面；(b)为示出摆动涡卷的上面构成的俯视图；(c)为示出其下面构成的俯视图。
另外，图3示出位于图2的摆动涡卷的中心部的球根部的构成，(a)为球根部的形状的透视图，(b)为示出设于球根部的上面和下面的密封环的构成的透视图；图4为用于说明球根部的密封环的作用效果的说明用截面图；图5例示出实施形式1的固定涡卷中的、图1中下侧的固定涡卷的构成，(a)为俯视图，(b)为沿(a)的A-A线的截面图。
在图1中，涡卷压缩机在立式的密闭容器1内的上方配置电动机2，在下方配置压缩部3，同时，在压缩部3的下方形成润滑油存积室4。
另外，在电动机2与压缩部3的中间部的密闭容器1设置用于将吸入气体吸入的吸入管5，在电动机2上部的密闭容器1的上端设有玻璃端子6。
电动机2由形成为环状的公知的定子21和可在其内部回转地受到支承的转子22构成。另外，在转子22固定主轴7，该主轴7贯通压缩部3延伸到润滑油存积室4。压缩部3与主轴的关系在后面说明。
压缩部3具有摆动涡卷31、上侧固定涡卷33、下侧固定涡卷34、及公知的欧式联轴节35；该摆动涡卷31在摆动台板的上面和下面分别形成大体对称而且高度也大体相同的涡卷齿；该上侧固定涡卷33相向地配置于摆动涡卷31的上面，具有与摆动涡卷31的上面涡卷齿对应地形成压缩室32的涡卷齿；该下侧固定涡卷34相向地配置于摆动涡卷31的下面，具有与摆动涡卷31的下面涡卷齿对应地形成压缩室32的涡卷齿；该欧式联轴节35配置于下侧固定涡卷34与摆动涡卷31之间。
下面根据图2详细说明摆动涡卷31的构成。如该图所示那样，摆动涡卷31具有球根部31A和圆板状的摆动台板31B；该球根部31A构成中心部，由圆弧等曲线构成；该摆动台板31B延伸到其外周。
球根部31A如图3(a)示出其放大图那样，在中心部形成主轴7贯通的孔31C，在其内周壁设有摆动轴承31D，同时，在摆动轴承31D的外周侧的球根部的两面形成密封环槽31E，在该槽插入图3(b)所示那样的具有开31F的密封环31G。密封环31G的详细内容在后面说明。
在球根部31A本来从其中心朝外方形成由渐开曲线或圆弧构成的涡卷齿，但由于涡卷齿的卷数与压缩机的压缩比成比例，所以，例如在按空调条件使用HFC气体的场合，按压缩比3运行，涡卷齿的卷数也需要3卷以上，但在使用低压缩比的CO2气体的场合，按压缩比2运行，涡卷齿的卷数也为2卷以上，与HFC气体的场合相比，可将涡卷齿的卷数减少1卷。
因此，通过减少中心侧的1卷相当的量以上，从而可在球根部31A的中心部形成主轴贯通用的孔31C，设置摆动轴承31D。
这不限于CO2气体，在低压缩比为额定条件的其它所有用途中也可适用。
另外，在摆动台板31B的上面和下面由渐开曲线或圆弧形成大于等于2卷的大体对称而且高度也与球根部大体相同的涡卷齿。
大体对称意味着图2(a)所示涡卷齿的厚度t、高度h、节距p、卷数n大体相等，由此使气体压缩时发生的轴向的反力完全或大体相等。
为此，使作用于摆动涡卷31的压缩时相对上下方向的轴向推力相互抵消，使轴向的负荷实质为零，所以，可取消推力轴承。
另外，由于可使轴向推力相互抵消，所以，可降低涡卷的齿高，相应地扩大涡卷的径向，形成为所谓薄烙饼形状，从而可相对地减小径向力，提高轴颈轴承的可靠性。
上面和下面的涡卷齿大体对称，但具体地说，朝下方发生很小的轴向推力地例如在上下的压缩室的气体压力产生差别。
为此，摆动涡卷31的下方的涡卷齿压接于下侧固定涡卷34，上方的涡卷齿在与上侧固定涡卷33间产生间隙，所以，在上方的涡卷齿的上端面如图2(a)(b)所示那样，形成尖端密封槽31H，在其内部安装尖端密封件36(图6)。另外，在下面的最外周部形成与欧式联轴节35对应的欧式槽31J。
设于球根部31A的密封环31G如图3(b)所示那样，形成为矩形截面、具有开口31F的环，插装到图3(a)所示密封环槽31E。在压缩动作时主轴7和摆动轴承31D为低压，而该密封环31G的涡卷齿中心侧为高压，所以，为了将两者间分隔开以防止泄漏，将密封环31G配置于球根部31A。
分隔作用如图4所示那样，由密封的前后空间压差从作为高压侧的图4左方和下方如箭头所示那样推压，在密封环槽31E内将密封环31G推压到密封环槽31E的图中右方壁和上方的固定涡卷33进行接触密封。
在该场合，在固定涡卷面成为滑动接触，但与尖端密封件同样，由小半径的研磨(ミソスリ)运动而成为周速小的滑动，所以，摩擦、滑动损失小。
另外，在球根部31A如后述那样将朝上下方向贯通摆动台板31B的连通口31K形成于密封环槽31E的外方，以使在摆动涡卷31的两面的压缩室受到压缩的气体汇合，引导至固定涡卷的排出口。
该连通口31K作为沿密封环槽31E的长孔形成，或作为邻接配置多个孔起到实质上与长孔同等作用的孔形成，不跨过压缩室，而且设于与后述的固定涡卷的排出口一直连通的位置。
下面，根据图5说明固定涡卷的详细构成。图5示出下侧固定涡卷34的一例。
如图5(a)、(b)所示那样，在固定台板34A的中心部形成主轴7贯通的孔34B，在该孔的内周面设有主轴承34C。
在作为固定台板34A的中心部的主轴承34C的外周部形成凹部34D，该凹部34D收容摆动涡卷31的球根部31A，容许摆动涡卷31的旋转驱动，在凹部34D的外周形成2卷以上的涡卷齿34E，该涡卷齿34E具有与摆动涡卷31的由渐开曲线或圆弧构成的涡卷齿相同的尺寸，而且相位回转过180度。
另外，在凹部34D内不跨过摆动涡卷的密封环31G地设置用于排出压缩气体的排出口34F。
排出口34F形成为沿固定涡卷最内侧涡卷齿内面的长孔，或形成为邻接配置多个孔、实质起到与长孔同等作用的孔，设于与摆动涡卷的连通口31K一直连通的位置。
另外，形成与排出口34F连通、经由排出管8(图1)将压缩气体引导至机外的排出流路34G，在排出流路34G内的与排出口34F相向的位置，如图1所示那样配置阻止排出气体的倒流的排出阀34H。
在下侧固定涡卷34的最外周部设置成为吸入气体在下侧压缩室的吸入部的吸入孔34J，同时，设置从该吸入口34J连通到密闭容器下部的润滑油存积室4的排出口34K(图1)，在排出口34K的润滑油存积室4侧如图1所示那样设置单向阀34L。
该单向阀34L用于防止在压缩机起动时制冷剂等混入的油发泡而流出到压缩机外。吸入气体通往压缩室的吸入路径如图1所示那样，包含形成于上侧固定涡卷33最外周部的吸入33A和上述下侧固定涡卷34的吸入口34J，如用图1中虚线箭头G所示那样形成，将吸入气体导入到形成于摆动涡卷31上面和下面的各压缩室。
主轴7如图1所示那样，上端部配合于电动机2的转子22，下端贯通上侧固定涡卷33的贯通孔、摆动涡卷31的贯通孔31C及下侧固定涡卷34的贯通孔34B，浸渍到润滑油存积室4的润滑油77中。
主轴7与压缩部3的贯通构造和主轴7的下端部构造的放大图示于图6。即，在主轴7与上侧固定涡卷33间设有主轴承33B，在主轴7的从与主轴承33B接触的部分到下端形成切口部71，该切口部71在主轴7的表面形成平坦面，在主轴7的切口部71配合滑动件72，该滑动件72形成具有与切口部71对应的平坦面的偏心孔(图中未示出)，该滑动件72的外周面与图2所示摆动涡卷31的摆动轴承31D的内周面接触地配置，与主轴7一起构成偏心轴，通过摆动轴承31D驱动摆动涡卷31。
另外，在滑动件72的上面和下面形成作为润滑油的路径的凹部73，另外，在滑动件外周部的与摆动轴承31D接触的面的一部分形成连通上面的凹部73与下面的凹部73的上下方向的供油槽74。
在主轴7的内部形成从下端到达上侧固定涡卷33的主轴承33B的供油孔75，同时，在主轴7的下端安装供油泵76，该供油泵76在密闭容器1的下端浸渍于润滑油77中。
下面，说明实施形式1的动作。
从吸入管5吸入到密闭容器1的气体先流入到电动机2的部分，冷却电动机2后，从设于上侧固定涡卷33外周部的吸入口33A如虚线箭头G所示那样，取入到摆动涡卷31的上下面的压缩室32。
此后，摆动涡卷31进行相对上侧和下侧固定涡卷33和34不自转的公转运动，由公知的压缩原理使形成的一对弯月形压缩室朝中心逐渐缩小其容积，最后在具有排出口34F的最内室连通一对压缩室，经由排出流路34G流出到压缩机外。
图7示出由摆动涡卷31的公转运动形成的一对弯月形压缩室朝中心逐渐缩小其容积的过程，图7(a)示出摆动涡卷31的公转角度0°的状态。划上了斜线的部分为摆动涡卷的涡卷齿，涂黑的部分为固定涡卷的涡卷齿。
在图7(a)的状态下，最外周的压缩室结束封闭，形成一对弯月形压缩室A和B。图7(b)示出朝逆时针方向按公转角度90°公转了的状态。
一对压缩室A、B一边缩小容积一边朝中心移动。
图7(c)示出公转角度为180°的状态，图7(d)示出公转角度270°的状态。在该状态下，在具有排出口34F的最内室中，压缩室A与B连通，从排出口34F排出。
在图7中，摆动涡卷31的球根部31A的形状直到由虚线示出的部分构成渐开曲线，形成压缩室B的一方边界。这样，中心侧成为形成不对压缩作出贡献的最内室的球根部曲线，与固定涡卷34的涡卷齿的内面组合，形成边界面。
排出口34F设于不对压缩作出贡献的最内室，在压缩工序中，设定不跨过上述密封环31G那样的位置关系，可确保足够的流路面积。为此，在压缩工序中不由球根部31A完全堵塞排出口34F、可确保空间部地形成球根部曲线与固定涡卷的涡卷齿的内面曲线。
在如涡卷压缩机那样内部容积比固定的类型的压缩机中，当按比设定压缩比高的压缩比运行时，在最终排出工序产生压缩不足损失。该压缩不足损失意味着在例如图7(d)那样连通最内室与压缩室A与B时最内室的压力比压缩室A、B的压力高，为此，在连通时产生从最内室向压缩室A、B的倒流，则压缩动力相应地产生损失。
因此，在齿顶间隙容积(排出阀34H上游的容积，具体地说与最内室、排出口34F、连通口31K的和相当)被抑制到最小极限，而且在压缩室A与B的连通时，充分确保对排出口34F的流路，所以，在球根部31A形成一些逃逸部34M。逃逸部34M换言之减小曲率半径，扩大宽度，确保流路。
下面，说明供油。如图6所示那样，由供油泵76从主轴7的下端如由箭头所示那样吸引的润滑油77通过主轴7内的供油孔75如由箭头所示那样吸上，供给到上侧固定涡卷33的主轴承33B内。
此后，通过形成于主轴的切口部71的平坦部下降，经过形成于滑动件72上面的凹部73，流入到在滑动件72的外周面沿上下方向形成的供油槽74，对滑动件72进行润滑。
沿供油槽74下降的油经形成于滑动件下面的凹部73，通过形成于下侧固定涡卷34的回油孔34N朝主轴的中心方向流动，再次沿主轴7的切口部71下降，一边供给到下侧固定涡卷34的主轴承34C，一边从主轴承34C的下端部如箭头所示那样排出到主轴外，返回到润滑油存积室4。
如上述那样，润滑油77从供油到排油不与吸入气流直接接触地形成用于构成闭环的一连串的循环供油路径。
因此，可防止油卷入到吸入气体而流出到压缩机外的事态。
实施形式1由于如以上那样构成，所以，例如适合于在这样的装置中使用的场合，该装置为了空调机节能而增大热交换器容积，或如负荷正常化截峰冰蓄热(ピ一クカツト水蓄热)系统那样按低压缩比进行通常运行地受到调谐；或适合于在空调运行中使用通常运行为低压缩比的CO2气体那样的制冷剂的场合，可维持高效率。
产业上利用的可能性
本发明可用于按低压缩比进行通常运行地受到调揩的空调机、使用冰蓄热系统或通常运行为低压缩比的CO2气体那样的制冷剂的空调机。

Claims (17)

1.一种涡卷压缩机，其特征在于：设有密闭容器、设于上述密闭容器上部的电动机室内的电动机、在上述密闭容器内的下部形成的润滑油存积室、压缩部、从上述润滑油存积室吸引润滑油的供油泵、主轴、吸入管，和排出管；
上述压缩部具有摆动涡卷和一对固定涡卷，将上述密闭容器分隔成上述电动机室和上述润滑油存积室，上述摆动涡卷设于上述密闭容器内，在摆动台板的两面大体对称地形成涡卷齿，上述一对固定涡卷配设在上述摆动涡卷的两面，具有与上述各涡卷齿对应地分别形成压缩室的涡卷齿；
上述主轴由上述电动机驱动，贯通上述摆动涡卷和上述固定涡卷的中心部，在轴内设有供油孔，该供油孔与上述供油泵连通，而且在上侧固定涡卷轴承开口，把用上述供油孔从上述润滑油存积室汲取的上述润滑油从上述开口排出并使其向上述润滑油存积室下落；
上述吸入管把CO2气体作为吸入气体导入设于上述密闭容器内的上部的上述电动机室，冷却上述电动机之后，吸入到上述压缩部；
上述排出管设于上述密闭容器，排出由上述压缩部压缩了的吸入气体。
2.根据权利要求1所述的涡卷压缩机，其特征在于：在上述压缩部设置连通电动机室与润滑油存积室的通道，在该通道的润滑油存积室侧开口部设置防止润滑油的倒流的单向阀。
3.根据权利要求1所述的涡卷压缩机，其特征在于：在构成上述压缩部的上侧固定涡卷的外周部，设置连通上述电动机室与上述压缩室的吸入口。
4.根据权利要求1～3中的任一项所述的涡卷压缩机，其特征在于：在上述压缩部附近的密闭容器设置上述吸入管，玻璃端子被设于上述密闭容器的上端部。
5.根据权利要求1～3中的任一项所述的涡卷压缩机，其特征在于：在上述摆动涡卷设置密封机构，该密封机构对设于上述摆动涡卷的主轴侧的轴承及设于上述固定涡卷和主轴之间的轴承与由上述两涡卷形成的压缩室间进行密封。
6.根据权利要求5所述的涡卷压缩机，其特征在于：上述密封机构在上述摆动涡卷的球根部设于上述固定涡卷的对面部。
7.一种涡卷压缩机，其特征在于：具有压缩部、电动机，和排出流路；
该压缩部具有摆动涡卷和一对固定涡卷；该摆动涡卷设于密闭容器内，在摆动台板的两面大体对称地形成涡卷齿，同时，在中心部贯通并固定主轴；该一对固定涡卷贯通上述主轴地配置于上述摆动涡卷的两面，分别具有支承上述主轴的主轴承及与上述各涡卷齿对应地形成压缩室的涡卷齿；
该电动机设于上述密闭容器内，驱动上述主轴；
上述排出流路把由上述压缩部压缩了的压缩气体引导到机外而不是排到上述密闭容器内；
上述摆动涡卷和固定涡卷朝上述主轴的外周形成有2卷以上且不足3卷的涡卷齿，上述压缩部的吸入气体采用CO2气体。
8.根据权利要求1或7所述的涡卷压缩机，其特征在于：上述摆动涡卷由球根部和涡卷部形成；该球根部在中心部形成轴承，由圆弧等曲线构成；该涡卷部在球根部的外周形成与上述球根部大体相同的高度，具有由渐开曲线构成的连续的涡卷齿。
9.根据权利要求8所述的涡卷压缩机，其特征在于：上述固定涡卷在中心部具有收容上述摆动涡卷的球根部的凹部，在其外周形成与上述摆动涡卷的由渐开曲线构成的涡卷齿相同尺寸、相位回转过180度的涡卷齿。
10.根据权利要求1或7所述的涡卷压缩机，其特征在于：作为上述吸入气体，使用上述涡卷压缩机成为低压缩比运行的气体。
11.根据权利要求8所述的涡卷压缩机，其特征在于：上述摆动涡卷的球根部形成为齿顶间隙容积最小那样的形状。
12.根据权利要求8所述的涡卷压缩机，其特征在于：上述压缩室通过摆动涡卷与固定涡卷的组合形成一对，在上述摆动涡卷的球根部设有在转移到排出工序的最终压缩工序中用于使上述一对压缩室相互连通的逃逸部。
13.根据权利要求7所述的涡卷压缩机，其特征在于：在上述固定涡卷的中心部，压缩气体的排出口被设在不跨过上述密封机构的部位。
14.根据权利要求13所述的涡卷压缩机，其特征在于：上述排出口仅设于一方的固定涡卷，同时，在上述密封机构外侧的一直与上述排出口连通的部位设置连通口，该连通口在上述摆动涡卷的球根部附近贯通摆动台板，不跨过上述压缩室。
15.根据权利要求14所述的涡卷压缩机，其特征在于：上述排出口和连通口形成为长孔，或邻接配置地形成多个孔。
16.根据权利要求1或7所述的涡卷压缩机，其特征在于：具有供油路径，该供油路径使上述润滑油从供油到向上述润滑油存积室排油不与上述吸入气体的气流直接接触地构成闭环。
17.根据权利要求16所述的涡卷压缩机，其特征在于：上述密闭容器垂直地设置，上述供油泵安装在上述主轴的下端，上述供油路径具有使上述润滑油通过摆动涡卷轴承、下侧涡卷轴承到达上述润滑油存积室的路径。
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