CN100404207C - 气动钉枪的后排气装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种气动钉枪的后排气装置，包括：一本体，具有一气缸与一握柄，该握柄自该气缸的一侧延伸而出，且二者之间设有一扳机部，该握柄内轴向设有一隔板，其一体成型于该握柄内，该隔板将该握柄内区隔为一进气道与一排气道，该握柄于靠近该扳机部的一侧形成有一与该排气道相通连的缺口；一底座，装设于该握柄异于该气缸的一端，该底座于一侧开设有一连接孔，可用以接设一气体供应源，并使高压气体导入该握柄的进气道；一上盖，装设于该本体的气缸上，并使该气缸形成一封闭空间以顺利进行击钉动作；由此，该隔板可增加该握柄的结构强度，可节省开模成本，提高排气效率，且可使高压气体经由该缺口向下排出，不会使排出的气体喷到使用者。

Description

气动钉枪的后排气装置

技术领域

本发明涉及一种气动钉枪的后排气装置，尤指利用一体成型的导气设计的气动打钉枪后排气装置。

背景技术

目前一般现有气动打钉枪于握柄部后方的进气孔接设一气体供应源，可提供打钉枪进行一击发的动作，而在击发之后，气缸内的气体可由打钉枪顶端排出，但因使用者在使用打钉枪时，打钉枪的顶端通常都是朝向使用者，故排出的高压气体会喷在使用者的身上或是头部，对使用者来说非常不舒适且有可能造成对使用者的伤害。为了改善此缺点，故有许多排气结构的改良设计。

其中，请参照TW专利公告编号第576285号的“打钉枪的通气结构”专利案，其包括有一打钉枪本体与一后塞本体。该打钉枪本体设有一击钉部与一握柄部，该握柄部内深处突设一容孔，该容孔可供气体导入该击钉部内进行击发动作。该后塞本体则装设于该握柄部内，该后塞本体包括有一头部与一排气导管，该头部开设有一进气孔与一排气孔，该排气导管则自该排气孔延伸而出，并与该容孔相连接。击发时气体可由进气孔导入击钉部，再经该容孔流经该排气导管而自该排气孔导出。

该现有结构于实用上仍有多处缺点，因该后塞本体为塑料一体注塑成型，故除了原本打钉枪本体的模具之外，还须再开另一模具以生产该后塞本体，而如此将使得模具开发成本大幅提高，不符经济效益。且成型后的后塞本体仍需与该打钉枪本体进行组装步骤，造成生产线的负担。而该排气导管与该容孔之间为了要保持其气密关系，故需套设一环圈，但由于该容孔位在该握柄部内的深处，在组装时常会发生对位不正确的缺点，而使得该环圈偏移或滑脱，无法达到完全气密的功能，造成产品不良率提高。

除此之外，该排气导管内的排气截面积与该握柄部内的进气截面积差异甚大，在排气时该排气导管无法提供一良好的排气效率，而如此将会影响击钉时的效率，使得打钉力量减弱或动作不确实。且该排气孔直接朝向打钉枪本体10的后端，仍会发生排出的高压气体喷到使用者的缺点。此种排气上的问题，在该案先前技术中所提到的TW第401905号“打钉枪排气后送装置的结构改良”专利中亦有相同缺点，而前述不符产业利用的设计非常的不实用，故有改良的必要。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足与缺陷，提出一种气动钉枪的后排气装置，其所欲解决的技术问题在于，该现有结构除了需开设原本打钉枪本体的模具之外，还须再开另一模具以生产该后塞本体，如此将使得模具开发成本大幅提高，不符经济效益。且成型后的后塞本体仍需与该打钉枪本体进行组装步骤，造成生产线的负担。而在组装时常会发生对位不正确的缺点，使得该环圈偏移或滑脱，无法达到完全气密的功能，造成产品不良率提高。除此之外，该排气导管内的排气截面积与该握柄部内的进气截面积差异甚大，在排气时该排气导管无法提供一良好的排气效率，而如此将会影响击钉时的效率，使得打钉力量减弱或动作不确实，且该排气孔直接朝向打钉枪本体的后端，仍会发生排出的高压气体喷到使用者的缺点，故亟有待于改进。

为达上述目的，本发明提供一种气动钉枪的后排气装置，其包括有一本体、一底座与一上盖；该本体具有一气缸与一握柄，该握柄自该气缸的一侧延伸而出，且该气缸与该握柄之间设有一扳机部，该握柄内轴向设有一隔板，而该隔板为一体成型于该握柄内，且该隔板将该握柄内区隔为一进气道与一排气道，该进气道可供高压气体进入该气缸内，该排气道则可供该气缸内的高压气体排出，该握柄于靠近该扳机部的一侧形成有一与该排气道相通连的缺口；该底座装设于该握柄异于该气缸的一端，该底座于一侧开设有一连接孔，该连接孔可用以接设一气体供应源，并使高压气体导入该握柄的进气道；该上盖装设于该本体的气缸上，并使该气缸形成一封闭空间以顺利进行击钉动作；由此，该隔板一体成型的导气设计可增加该握柄的结构强度，除了可节省开模成本，还可提高排气效率，且可使高压气体经由该缺口向下排出，不会使排出的气体喷到使用者。

其它目的、优点和本发明的新颖特性将从以下详细的描述与相关的附图使之更加显明。

附图说明

图1为本发明的立体外观图；

图2为本发明的立体分解图

图3为本发明的上视图；

图4为本发明图3的4-4剖面图；

图5为本发明图3的5-5剖面；

图6为本发明图3的6-6剖面；

图7为本发明的使用状态图，表示打钉枪接上气体供应源而尚未扣压扳机；

图8为本发明的使用状态图，表示扣压扳机后撞针动作；

图9为本发明的使用状态图，表示释放扳机后撞针回复原位。

图中符号说明

10本体        11气缸

12握柄        13扳机部

14脚部        15隔板

16进气道      17排气道

18缺口        19气阀孔

20底座        21连接孔

22挡部        23密封件

30上盖        31入气道

32流道        33泄气道

34调整孔      35调整件

36密封件      40扳机

41活动阀      42气阀

43弹簧        44气缸壁

45撞针活塞    46补气口

47下气室      48回气口

具体实施方式

有关本发明所采用的技术、手段及其功效，兹举一较佳实施例并配合附图详述如后，此仅供说明之用，在专利申请上并不受此种结构的限制。

参照图1与图2，本发明包括一本体10、一底座20与一上盖30。该本体10具有一气缸11与一握柄12，该底座20装设于该握柄12末端，该上盖30则装设于该气缸11上，而该本体10可将高压气体朝下排出，不会有喷到人的缺点；其中：

该本体10具有一气缸11与一握柄12，该握柄12自该气缸11的一侧延伸而出。该气缸11与该握柄12之间设有一扳机部13，而该握柄12异于该气缸11的一端则朝下突设有一脚部14。该握柄12内轴向设有一隔板15，而该隔板15将该握柄12内区隔为一进气道16与一排气道17。该隔板15位于该握柄12内横截面的中间处，恰可使该排气道17的截面积几近于该进气道16的截面积。该排气道17与该脚部14连接处还形成有缺口18，该缺口18使该排气道17与该脚部14之间形成导通状态。而该隔板15为一体成型于该握柄12的中心，并形成有进气道16与排气道17的导气设计，除了可于模具中与该本体10同时成型，节省成本，更使设于该握柄12中间位置的隔板15可有效地增加该握柄12的强度。

该底座20装设于该本体10握柄12异于该气缸11的一端，该底座20于一侧开设有一连接孔21，该连接孔21可用以接设一气体供应源，并使气体导入该握柄12的进气道16。该底座20异于该连接孔21的一端则形成有一挡部22，该挡部22恰可遮盖于该握柄12的排气道17，而使该排气道17仅以下方的缺口18与外界相通连。该底座20与该本体10握柄12之间还设有一密封件23，该密封件23可确保该底座20与该本体10握柄12之间的气密关系。于本实施例中该底座20螺锁固定于该握柄12上。

该上盖30装设于该本体10的气缸11上，该上盖30于靠近该握柄12的一侧设有一入气道31、一流道32与一泄气道33。该上盖30于顶端还开设有一调整孔34，该调整孔34连通于该泄气道33。而该调整孔34枢设有一调整件35，该调整件35可调整该泄气道33的流量。该上盖30与该本体10气缸11之间还装设有一密封件36，该密封件36可确保该上盖30与该本体10气缸11之间的气密关系。而于本实施例中该上盖30螺锁固定于该气缸11上。

请参照图3与图4，该入气道31与该进气道16为相通连设计，可供气体自该进气道16流经该入气道31而导入该气缸11内。参照图3与图5，该流道32与该扳机部13相通连，而该扳机部13借助一气阀孔19而连通于该进气道16的一侧，如此气体即可自该进气道16流经该扳机部13，并经该流道32而导入该上盖30内。该气阀孔19设于该隔板15对应于该扳机部13的位置。参照图3与图6，该泄气道33与该排气道17相通连，而可供气缸11内的气体自该泄气道33流经该排气道17，并自该排气道17下方的缺口18处排出于大气中，不会有喷到人的顾虑。

参照图7至图9，为本发明的使用状态图。如图7所示，当该本体10接上气体供应源而尚未扣压扳机40时，高压气体自该进气道16流经该入气道31而导入该气缸11内，并施力于该活动阀41下方。同时该进气道16内的高压气体亦会流过该扳机部13的气阀42，而经由该流道32导入该上盖30内，并施力于该活动阀41上方。而该活动阀41两侧压力相等故为平衡状态，但该活动阀41上方的弹簧43施以一力将该活动阀41推向该气缸壁44，使撞针活塞45保持于原位。

参照图8，当扣下扳机40之后，因气阀42将该进气道16与该扳机部13之间封闭阻塞，使得活动阀41的上方失去高压气体的推力，仅剩弹簧43的下推力。而该入气道16的高压气体施于活动阀41下方的力量大于弹簧43的下推力，故可使该活动阀41向上移动，并将该入气道31内的高压气体快速地灌充于该气缸壁44内，推动该撞针活塞45下移产生一击钉的动作。且此时位于气缸壁44内的气体会经由补气口46流入下气室47，而原本位于活动阀41上方的气体则经由该流道32导至该扳机部13而排出至大气中。

参照图9，当击钉动作完成后，释放扳机40使该气阀42回复至原位，此时该进气道16内的高压气体则可流经该扳机部13，并由该流道32而导入该活动阀41的上方，使该活动阀41靠向该气缸壁44。而位于下气室47内的高压气体自该回气口48流出并顶推该撞针活塞45上移。同时该活动阀41密合于该气缸壁44之后，该活动阀41的中心则与该泄气道33形成导通状态，使该撞针活塞45与该活动阀41之间的气体可快速地自该泄气道33流经该排气道17，并由握柄12下方的缺口18迅速地排出于大气中，不会有直接喷到人的顾虑。

本发明利用该握柄12与该隔板15一体成型的导气设计，将高压气体经过握把12的排气道17，再由该排气道17下方的缺口18快速地排出至大气中，可以有效地提高其排气效率，减少空钉的缺点发生，并间接提高打钉枪的使用寿命。而本发明隔板15一体成型的导气设计，除了可避免复杂的传统排气导管设计，对握柄12还有增加结构强度的功效，而且还可节省组装工时，进而降低生产成本。

就以上所述可以归纳出本发明具有以下的优点：

1.本发明气动钉枪的后排气装置，其中该握柄于中心轴向设有一隔板，该隔板与该握柄为一体成型的设计，除了可增加该握柄的结构强度，还可节省开发成本。

2.本发明气动钉枪的后排气装置，其中该隔板将该握柄区隔为一进气道与一排气道，排气道下方设一缺口，此一体成型的导气设计，不会使排出的气体喷到使用者。

3.本发明气动钉枪的后排气装置，其中该排气道的截面积几近于该进气道的截面积，如此可使打钉枪的排气效率提高，改善击钉的动作与增加打钉枪的使用寿命。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，当不能以之限定本发明实施的范围，故举凡数值的变更或等效组件的置换，或依本发明权利要求书所作的均等变化与修饰，皆应仍属本发明专利涵盖的范畴。

Claims (12)

1.一种气动钉枪的后排气装置，其特征在于，包括：

一本体，其具有一气缸与一握柄，该握柄自该气缸的一侧延伸而出，且该气缸与该握柄之间设有一扳机部，该握柄内轴向设有一隔板，而该隔板为一体成型于该握柄内，且该隔板将该握柄内区隔为一进气道与一排气道，该进气道可供高压气体进入该气缸内，该排气道则可供该气缸内的高压气体排出；

一底座，其装设于该握柄异于该气缸的一端，该底座于一侧开设有一连接孔，该连接孔可用以接设一气体供应源，并使高压气体导入该握柄的进气道；

一上盖，装设于该本体的气缸上，并使该气缸形成一封闭空间以顺利进行击钉动作，该上盖枢设有一调整件，该调整件可用以调整排气的流量；

由此，该隔板可增加该握柄的结构强度，且高压气体可经由该调整件改变流量而自该排气道排出。

2.如权利要求1所述的气动钉枪的后排气装置，其中，该隔板位于该握柄内横截面的中间处。

3.如权利要求2所述的气动钉枪的后排气装置，其中，该进气道位于该握柄内靠近该上盖的一侧，该排气道则位于该握柄内远离该上盖的一侧。

4.如权利要求1所述的气动钉枪的后排气装置，其中，该握柄异于该气缸的一端则朝下突设有一脚部，该脚部可用以组接装钉匣。

5.如权利要求4所述的气动钉枪的后排气装置，其中，该握柄于靠近该扳机部的一侧形成有一与该排气道相通连的缺口，该缺口形成于该排气道与该脚部之间。

6.如权利要求1所述的气动钉枪的后排气装置，其中，该上盖于靠近该握柄的一侧设有一入气道、一流道与一泄气道。

7.如权利要求6所述的气动钉枪的后排气装置，其中，该上盖于顶端还开设有一调整孔，该调整孔连通于该泄气道。

8.如权利要求7所述的气动钉枪的后排气装置，其中，该调整孔枢设有一调整件，该调整件可调整该泄气道的流量。

9.如权利要求6所述的气动钉枪的后排气装置，其中，该入气道与该进气道为相通连设计，可供气体自该进气道流经该入气道而导入该气缸内。

10.如权利要求6所述的气动钉枪的后排气装置，其中，该流道与该扳机部相通连，而该扳机部连通于该进气道的一侧，如此气体即可自该进气道流经该扳机部，并经该流道而导入该上盖内。

11.如权利要求6所述的气动钉枪的后排气装置，其中，该泄气道与该排气道相通连，而可供气缸内的气体自该泄气道流经该排气道，并自该排气道下方排出于大气中，不会有喷到人的顾虑。

12.如权利要求6所述的气动钉枪的后排气装置，其中，该上盖与该本体气缸之间还装设有一密封件，该密封件可确保该上盖与该本体气缸之间的气密关系。

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