CN100402799C - 用于离心泵的泵壳 - Google Patents

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Abstract

公开了一种用于处理磨蚀渣浆的离心泵的泵壳，其具有至少一侧或侧面衬里，该侧或侧面衬里具有向泵壳的分水角定向的径向延伸部，以将由磨蚀渣浆造成的磨蚀磨损局限于泵壳的侧面。泵的侧面衬里被构造为具有非圆形的周边。优选地，泵壳可被构造为具有敞开式的分水角结构或其它用于将磨损局限于泵壳的侧面的适当结构。

Description

用于离心泵的泵壳
技术领域
本发明涉及在磨蚀渣浆工业处理过程中所使用的那种类型的离心泵，特别地，涉及被构造成能够承受高磨蚀磨损的泵壳。
背景技术
离心泵通常被用于各种工业中，以处理包含固体颗粒的液体混合物(通常被称为渣浆)。选矿和疏浚工业是应用离心泵的常见例子，在其中，离心泵用于处理渣浆。用于这些应用的离心泵遭受渣浆流中颗粒的严重腐蚀和磨损，这将引起修理或替换泵的需要。这导致很大的经济支出。因此，泵制造者和用户耗费了相当的努力以试图改善离心泵的磨损问题。
离心泵通常包括容纳在泵壳内的叶轮。泵壳中的入口将流体引入到旋转的叶轮中。叶轮的旋转使流体向外并朝向泵壳的蜗壳喷出，并且最终通过形成在泵壳中的出口。因此，泵壳提供了压力容器，其具有收集由叶轮排出的渣浆和将叶轮出口处的高动能流转换为泵壳排出口处的势能(即，压力)的双重功能。
传统离心泵的泵壳通常还包括蜗壳、驱动侧衬里和吸入侧衬里。在一些泵壳结构中，蜗壳和其中一侧(驱动侧或吸入侧)整体地形成为一件，并且被连接到两件式结构中的一个单独侧面衬里。在其它的泵壳结构中，蜗壳是不同于两个侧面衬里的一个单独件，并且它们连接在一起成为三件式结构。
尽管泵壳的特定形状可根据厂商和特定用途而变化，但是泵壳的侧面衬里普遍被构造为具有连接至泵壳的蜗壳的圆形周边。侧面衬里的直径被选择以允许叶轮移入泵壳并从泵壳中移出，从而使得泵的组装和维护更加容易。
在处理磨蚀渣浆的离心泵连续使用时，磨损将发生在泵壳内位于泵的分水角附近的叶轮周边处。分水角是沿叶轮的旋转方向上邻近泵的排出口的泵壳的内部部分。由于叶轮罩、泵壳的排出颈以及分水角周围流体的相互作用，因此最显著的磨损发生在分水角处。典型地，最大磨损发生在驱动侧衬里和分水角处或靠近分水角的泵壳的蜗壳之间。当发生足够的破坏而使泵壳的整体性受到损坏时，泵壳或者甚至是整个泵必须被更换。
过去已经对泵壳的形状进行了改变以试图改善泵壳的磨损。例如，蜗壳的形状或分水角处的泵壳的形状已被改变以补偿磨损。更特别地，分水角处的泵的半径(从泵的中心线径向地朝向分水角而测量的)已被增加，以用于将磨损更多地集中向泵壳的侧壁。但是，泵壳的改变通常损害泵性能，从而产生折衷，此时，为了降低磨损或使磨损改向可能会牺牲泵的效率。
美国专利申请公开US2537084A公开了一种泵壳，其侧面衬里具有非圆形周边，但它也没有解决上述问题。
因此，在本领域中提出这样一种泵壳设计是有利的，即它可减少泵效率的损失而同时将磨损引向泵的侧面衬里，以使得磨损可被局部化，从而减少修理成本。
发明内容
根据本发明，用于离心泵的泵壳被构造为具有敞开式的分水角结构和至少一个侧面衬里，该侧面衬里具有非圆形的周边，该非圆形周边具有一个增大径向距离的部分，该部分位于侧面衬里邻近或靠近泵的分水角处的位置，以便将磨损引向侧面衬里。侧面衬里的特定结构提供了改进的泵壳设计和更好的泵效率，同时降低了随带的修理和维护成本。
根据本发明，泵壳的至少一个侧面衬里形成有用于逆着泵壳的蜗壳部布置的周边。该侧面衬里具有至少一个用于向泵壳的分水角定向的非圆形的部分。在一个实施例中，向泵壳的分水角定向的侧面衬里的非圆形部分可被构造为具有不同于侧面衬里其余部分的曲率半径的曲率半径。本发明的侧面衬里还可被描述为具有向泵壳的分水角定向的径向延伸部，其径向延伸距离大于侧面衬里其余部分的半径。
侧面衬里的径向延伸部或非圆形部分提供了位于靠近泵壳的分水角的泵壳区域中的侧面衬里的延伸区域，该区域是公知的易受由于磨蚀渣浆处理而严重磨损和擦伤的区域。因此，本发明侧面衬里的独特结构确保了磨损将局限于侧面衬里上而不会发生在泵壳的蜗壳部上，从而在磨损后只需更换侧面衬里。泵壳的蜗壳部构造为与侧面衬里的独特结构相容，以适于侧面衬里连接到蜗壳部。
在一个实施例中，一种用于离心泵的泵壳，包括：蜗壳部，其具有形成于其中的排出口，通向所述排出口的排出口颈部，和邻近所述排出口的分水角；吸入侧；和驱动侧；其中，所述吸入侧或所述驱动侧中的至少一个被进一步构造为具有非圆形周边的可分离侧面衬里，该非圆形周边被构造为用于连接至从所述分水角延伸至所述排出口颈部的所述蜗壳部，所述侧面衬里的所述非圆形周边具有朝向所述分水角的径向延伸部和增大的半径。
在另一个实施例中，一种用于离心泵的泵壳，包括：泵壳的蜗壳部，其具有形成于其中的排出口，通向所述排出口的排出口颈部，和邻近所述排出口的分水角，以及至少一个从所述排出口的颈部延伸至所述分水角的周边；连接至所述蜗壳部的吸入侧；连接至所述蜗壳部的驱动侧；和其中，所述吸入侧或所述驱动侧中的至少一侧具有用于连接至所述蜗壳部的所述至少一个周边的周边，该所述至少一侧的所述周边具有向所述分水角定向的径向延伸部。
在另一个实施例中，一种用于离心泵的泵壳，包括：泵壳的蜗壳部，其具有在径向截面中的曲线轮廓和邻近切向排出口的分水角；连接至所述蜗壳部的驱动侧壳；连接至所述蜗壳部的吸入侧壳；和向着所述分水角定向并且位于所述驱动侧壳或所述吸入侧壳中的至少一个的周边上的径向延伸部，以将所述壳上的磨损局限于所述径向延伸部。
本发明泵壳的结构使得易于将叶轮移入到泵壳和从泵壳中移出，从而使得组装和维护更容易了。而且，泵壳的结构使磨损局限于侧面衬里上，从而只需更换侧面衬里。操作成本因此也降低了。
附图说明
下面是示出目前被认为是实现本发明的最佳模式的附图：
图1是现有技术泵的径向断面图，示出了泵壳的三件式结构；
图2是现有技术泵的部分径向断面图，示出了泵壳的两件式结构；
图3是现有技术泵的部分径向断面图，示出了泵壳的可替换的两件式结构；
图4是现有技术离心泵壳的径向断面图，其中叶轮被移除了，示出了磨损的典型位置；
图5是现有技术离心泵壳的代表性立面图，示出了磨损的典型位置；
图6是现有技术中具有传统形状的蜗壳的离心泵壳的代表性立面图；
图7是现有技术中具有基本上双半径结构的离心泵壳的代表性立面图；
图8是现有技术中具有敞开式分水角结构的离心泵壳的代表性立面图；
图9是本发明的泵壳的立面图，其中一些元件虚线示出；
图10是沿图9中线10-10截取的泵壳的部分断面图，示出了本发明的可替换实施例。
具体实施方式
作为对本发明背景技术的描述，图1示出了离心泵10的一般元件，其包括泵壳12和叶轮14。泵壳12被构造成具有入口16，通过该入口，流体被引入到泵壳12的内部18。泵壳12还被构造成具有出口或排出口20，通过该出口，流体被排出到泵壳12外。泵壳12的内部18的构造和尺寸适合于容纳叶轮14。
泵壳12的设计和构造根据不同类型的泵和厂商而广泛地改变。但是，泵壳12典型地由蜗壳部24、吸入侧26和驱动侧28组成。吸入侧26具有穿过其形成的入口18，而驱动侧28具有开口30，其中叶轮14的驱动轴32延伸穿过该开口30。叶轮14绕泵壳12的轴向中心线34旋转。如图5更好地示出了，排出口20通常从泵壳12的圆形蜗壳部24切向地延伸。
图1示出了在离心泵10的一个典型构造中，蜗壳部24可隔开于并且连接至吸入侧衬里36和驱动侧衬里38。如图2所示，离心泵10可替换地被构造成这样，即蜗壳部24与吸入侧26整体地形成，而单独的驱动侧衬里38连接至蜗壳部24。图3示出了离心泵10的另一可替换的构造，驱动侧28与泵壳12的蜗壳部24整体地形成，而单独的吸入侧衬里36连接至蜗壳部24。
如图5更全面的示出了，侧面衬里(这里示出的为驱动侧衬里38)具有周边40，在周边40处，侧面衬里连接至泵壳12的蜗壳部24。在离心泵的所有已知实施例中，侧面衬里38的半径R(从泵的轴向中心线34至周边40测量)在侧面衬里的整个圆周上是一致的(即，周边40是圆形的)。值得注意的是，在图5中未特定示出的吸入侧衬里也具有周边，其在离心泵的所有已知实施例中也是圆形的。驱动侧衬里38的周边40的圆周尺寸可随泵的结构和尺寸变化而变化，但是其通常足够的大以适于叶轮穿过其的运动。
先前所描述的传统泵壳构造的其中一个主要问题是，磨损经常发生在泵壳12的内部18，如图4所示，磨损发生在泵壳12的分水角50(图5)附近的叶轮14的周边44处(图1)。在图4和5中以52指示的典型磨损发生的原因在于，叶轮罩54(图1)、排出颈56(图5)和分水角50周围的流动流体的相互作用。由于局部磨损52擦伤的位置，通常不得不过早地更换整个泵壳12，即使蜗壳部24和驱动侧衬里38只是部分地磨损。
多种不同的泵壳形状已普遍被使用，以最小化渣浆泵的磨损。这些包括图6-8所示的形状。特别地，图6示出了一种传统类型的蜗壳构造，其中，分水角50区域中的泵壳12的蜗壳部24朝向轴向中心线34更向内地延伸，这样，由从轴向中心线34延伸至泵壳12的分水角50所限定的分水角半径RC是较短的距离。
图7示出了可被称为“双圆环”的泵壳结构，其中，分水角50区域中的蜗壳部24的曲率大于传统的蜗壳型泵壳设计的曲率，其结果是分水角半径RC大于示于图6的传统蜗壳型泵设计中的分水角半径RC。图8示出了另一泵壳结构，其中，分水角50区域中的蜗壳部24的曲率小于示于图7的“双圆环”型设计的曲率，并且其结果是分水角半径RC更加大于“双圆环”型设计的分水角半径RC。示于图8的泵壳结构可被称为具有敞开式分水角的设计。
泵壳结构的最佳选择取决于所需的效率和泵相对于它的最佳效率点(BEP)流量的最可能工作流量。使用示于图6的传统蜗壳型泵壳是非常公知的，其在较低的相对流量时在分水角后面产生较高的磨损，尽管该传统的蜗壳型设计是最有效的结构。当泵的分水角半径RC增加时(从蜗壳型(图6)过渡到敞开式的分水角型(图8))，磨损点离开分水角并且更靠近侧壁，这在图4中已预先显示了。
泵壳的敞开式分水角设计是最可宽恕的设计，并且其能够在较宽的流量范围(关于BEP)工作，而不会在分水角本身产生显著的磨损。这种设计还具有最宽的高效率范围，即使峰值效率通常低于蜗壳型泵壳的峰值效率。但是，敞开式分水角设计的问题在传统上一直是泵壳的侧面经常被磨损擦伤，正如图4所示。这一事实导致在泵壳的大部分仍接近完整厚度时就过早地更换泵壳。本发明的目的在于通过提供一种新的泵壳结构来降低昂贵的泵壳更换需要，这种泵壳结构可确保磨损发生在侧面衬里上而不是泵壳的蜗壳部上。因此，只有侧面衬里需要被更换，这使得修理更经济。
本发明的泵壳80示于图9中，其中，与先前所描述的传统泵结构相似的部件以相同的数字来表示。泵壳80包括蜗壳部24，其具有被限定为从分水角50延伸至排出颈56的外周轮廓。泵壳80具有敞开式分水角设计的外周轮廓。泵壳80还具有至少一个具有外周边84的侧面衬里82，该外周边84的至少一部分是非圆形的。因此，侧面衬里82被构造为具有向泵壳80的分水角50定向的径向延伸部86，其被设计为使磨损局限于侧面衬里82上。泵壳80的蜗壳部24类似地被构造为适于侧面衬里82的连接到蜗壳部24(即，蜗壳部具有非圆形的开口，其尺寸或形状适于侧面衬里周边连接到蜗壳部的开口)。
侧面衬里82的确切周边构造或形状可相当大地改变，但主要包括具有非圆形周边的部分和被设置用来承受磨蚀渣浆所造成的磨损的径向延伸部。仅仅是示例的方式，图1描绘了本发明泵壳80的一个可能的结构。还应该注意的是，泵壳80可以是先前所述的并示于图1-3的两件式或三件式结构。还应注意的是，在泵壳为三件式结构时，单独的侧面衬里其中一个或两者可按本发明的方式构造。
泵壳80具有轴向中心线34(向纸面中延伸)，叶轮14绕该轴向中心线旋转。泵壳80还具有垂直于轴向中心线34和平行于排出口中心线90的径向中心线88，其中排出口中心线90穿过泵壳80的排出口20的中心形成。径向中心线88和排出口中心线90之间的距离可被定义为L0。泵壳80可以说具有由从轴向中心线34延伸至泵壳80外周轮廓上的点AB穿过或靠近径向中心线88的线所限定的基圆半径RB。
侧面衬里82的周边84可被构造成具有部分92，其在传统方式中是圆形。如图9中仅以示例方式所示的那样，周边84的圆形部分92可从周边84上的点T1延伸至点T2，且绕轴向中心线34以大约为240°(逆时针方向)的圆弧延伸。周边84的圆形部92可比所示的更大一些或更小一些。因此，可以说侧面衬里82具有从轴向中心线34延伸至侧面衬里82的圆周92的半径RS。
在本发明中，泵壳80的基圆半径RB大于侧面衬里82的半径RS。侧面衬里82的半径RS还大于从轴向中心线34延伸至叶轮14的周边94的叶轮半径RI。因此，叶轮14可穿过侧面衬里82而移入到泵壳80中或从泵壳80中移出，从而使泵的组装、修理和维护更加容易。
侧面衬里82的径向延伸部86向着泵壳80的分水角50定向，并且其可具有能确保磨损局限于侧面衬里82的任意形状或结构。仅以示例的方式在图9中示出了，径向延伸部86可被构造成具有靠近分水角50的顶点100。径向延伸部86可由从在点T1处的侧面衬里82的周边84延伸至靠近侧面衬里82的顶点100的点AP的切线102限定，并且随后由从点AP至侧面衬里82的周边84上的点T2的曲线限定。轴向中心线34至顶点100或至泵壳80上的点AP的距离DP大于侧面衬里82的半径RS，并且可优选地大于泵壳80的基圆半径RB。
如先前指出的，泵壳80是敞开式分水角设计。特别地，在分水角50区域中的泵壳80的外周轮廓可由从位于泵壳80的径向中心线88处的点AB延伸至位于泵壳80的排出颈56处的点AC的切线104来限定。分水角50区域中的泵壳80的蜗壳部24类似地被构造成适于独特构造的侧面衬里82连接到泵壳80的蜗壳部24。侧面衬里82的周边84可优选地定位在离开泵壳80的周边选定的距离Y处，距离Y被限定在切线102和切线104之间。另外，轴向中心线34和分水角50处的点AC之间的距离DC等于，但优选地大于泵壳80的基圆半径RB。
侧面衬里82的径向延伸部86的特定形状或结构可根据泵的尺寸、泵的其它元件(如叶轮)的尺寸或大小、被处理的渣浆的特定类型、以及其它因素而显著地改变。但是，在使用本发明的特别示出的实施例时，下表给出了可应用于构造本发明泵壳的对于所示尺寸的一些示例性变化。
  变量   最小值   最大值   优选值
  D<sub>C</sub>   R<sub>B</sub>   2.0R<sub>B</sub>   1.2R<sub>B</sub>
  Y   0   R<sub>B</sub>   R<sub>B</sub>-R<sub>S</sub>
  R<sub>B</sub>   1.05R<sub>I</sub>   2.0R<sub>I</sub>   1.3R<sub>I</sub>
  R<sub>S</sub>   R<sub>I</sub>   0.95R<sub>I</sub>   1.05R<sub>I</sub>
  L<sub>0</sub>   0   2.5R<sub>B</sub>   1.2R<sub>B</sub>
  D<sub>P</sub>   R<sub>S</sub>   3.0R<sub>B</sub>   1.2R<sub>B</sub>
本发明的泵壳80可由任何已知的传统耐磨材料制成，例如硬质合金或者甚至是弹性体(如，橡胶)。在本发明的替换实施例中，泵壳80可进一步构造为具有耐磨衬垫110，这在图9中以虚线示出并且进一步示于图10中。耐磨衬垫110位于侧面衬里82的径向延伸部86中，并且特别地位于已知的最易磨损的区域中，如先前示于图4中。耐磨衬垫110可由任何合适的材料制成，例如尤其是耐磨蚀磨损的陶瓷。侧面衬里82可被构造成使得在衬垫110磨损后，可以只是衬垫110被替换，或者侧面衬里82被形成为衬垫110与侧面衬里82更为一体化，从而当衬垫110磨损后，侧面衬里82可被替换。
本发明的泵壳被特别地构造为，能够将磨损集中到当被由泵处理的渣浆的磨蚀作用磨损后可替换的侧面衬里或侧面衬里的一部分。泵壳可通过与本文公开于这里的结构总目的相一致的各种方式来构造。本领域技术人员将会认识到，可对本发明的泵壳作出改进以使其适合于应用或泵的特定需要。因此，特别参照的本发明特定示出的实施例仅仅是示例性的，而不用来限定本发明的范围。

Claims (19)

1.一种用于离心泵的泵壳，包括：
蜗壳部，其具有形成于其中的排出口，通向所述排出口的排出口颈部，和邻近所述排出口的分水角；
吸入侧；和
驱动侧；
其中，所述吸入侧或所述驱动侧中的至少一个被进一步构造为具有非圆形周边的可分离侧面衬里，该非圆形周边被构造为用于连接至从所述分水角延伸至所述排出口颈部的所述蜗壳部，所述侧面衬里的所述非圆形周边具有朝向所述分水角的径向延伸部和增大的半径。
2.根据权利要求1的泵壳，其中所述吸入侧和所述驱动侧均被构造为侧面衬里。
3.根据权利要求2的泵壳，其中所述吸入侧衬里和所述驱动侧衬里均具有用于连接至所述蜗壳部的非圆形周边。
4.根据权利要求1的泵壳，其中所述驱动侧被构造为具有非圆形周边的侧面衬里。
5.根据权利要求4的泵壳，其中所述吸入侧被构造为侧面衬里，并且具有用于连接至所述蜗壳部的圆形周边。
6.根据权利要求1的泵壳，其中所述蜗壳部具有从所述分水角延伸至所述排出口的外周轮廓，所述蜗壳部轮廓具有敞开式的分水角结构。
7.根据权利要求1的泵壳，其中所述径向延伸部被进一步构造为具有靠近所述分水角的耐磨衬垫。
8.一种用于离心泵的泵壳，包括：
泵壳的蜗壳部，其具有形成于其中的排出口，通向所述排出口的排出口颈部，和邻近所述排出口的分水角，以及至少一个从所述排出口的颈部延伸至所述分水角的周边；
连接至所述蜗壳部的吸入侧；
连接至所述蜗壳部的驱动侧；和
其中，所述吸入侧或所述驱动侧中的至少一侧具有用于连接至所述蜗壳部的所述至少一个周边的周边，该所述至少一侧的所述周边具有向所述分水角定向的径向延伸部。
9.根据权利要求8的泵壳，其中所述至少一侧的所述周边是非圆形的。
10.根据权利要求9的泵壳，其中所述至少一侧形成为侧面衬里。
11.根据权利要求10的泵壳，其中所述侧面衬里位于所述驱动侧上。
12.根据权利要求10的泵壳，其中所述侧面衬里位于所述吸入侧上。
13.根据权利要求8的泵壳，其中具有径向延伸部的所述至少一侧进一步包括至少一部分是圆形的周边。
14.根据权利要求13的泵壳，其中所述径向延伸部具有顶点和径向距离DP，该径向距离DP大于所述侧的是圆形的所述部分的半径。
15.根据权利要求14的泵壳，其中所述蜗壳部具有从所述分水角延伸至所述排出口的外周轮廓，所述蜗壳部轮廓具有敞开式的分水角结构。
16.根据权利要求8的泵壳，其中所述径向延伸部进一步被构造为具有耐磨衬垫，该耐磨衬垫位于靠近所述分水角的所述径向延伸部中。
17.一种用于离心泵的泵壳，包括：
泵壳的蜗壳部，其具有在径向截面中的曲线轮廓和邻近切向排出口的分水角；
连接至所述蜗壳部的驱动侧壳；
连接至所述蜗壳部的吸入侧壳；和
向着所述分水角定向并且位于所述驱动侧壳或所述吸入侧壳中的至少一个的周边上的径向延伸部，以将所述壳上的磨损局限于所述径向延伸部。
18.根据权利要求17的泵壳，其中所述径向延伸部位于所述驱动侧上。
19.根据权利要求17的泵壳，其中所述径向延伸部位于所述吸入侧上。
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