CN100368147C - 一种柴油机气缸体的定位方法 - Google Patents

一种柴油机气缸体的定位方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种柴油机气缸体的定位方法，通过气缸体的两端的缸孔外壁的两个方向来限制工件的自由度，保证缸孔加工后壁厚均匀，同时限制主轴承孔的位置，保证主轴承孔的加工余量，工件定位夹紧后，进入加工区域内，再通过加工中心配备的雷尼绍测头探测两端面凸轮轴毛坯孔，根据凸轮轴毛坯孔位置的偏移来调整工件坐标系的原点位置，以达到兼顾凸轮轴孔加工余量的目的。通过以上过程，对气缸体三个主要部位实现了正确定位，且速度较快，大大提高了生产效率。

Description

一种柴油机气缸体的定位方法
技术领域
本发明涉及一种柴油机气缸体在加工过程中的定位方法。
背景技术
在机械加工工艺中，柴油机气缸体是较复杂的零件。毛坯定位基准的选择是至关重要的，选择定位基准时要同时兼顾到各面、孔及各腔室的加工余量并要考虑到加工完成后重要腔室的壁厚均匀。在我们以往的大批量生产加工中，一般使用多台机床以毛坯定位，分步加工，并辅以人工找正的方法才能加工出工件的精定位基准。这样存在设备台数增加，投资增大，而且增加的设备要占用车间生产面积；工件装夹次数多，增加操作者劳动强度的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种定位准确、快速的柴油机气缸体的定位方法。
为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种柴油机气缸体的定位方法，包括以下步骤：
第一步  找正主轴承孔的位置：将工件吊装到夹具上，放置在两边侧的主轴承孔定位支承上、并在中间主轴承孔位置设有浮动定位支承，中间主轴承孔放置在浮动定位支承上，找正主轴承孔加工余量；
第二步  找正缸壁纵向均匀位置：缸壁两端面液压自定心装置同时动作，找正缸壁纵向均匀；
第三步  找正缸壁横向均匀位置：首缸壁侧面定位夹紧装置及末缸壁侧面定位夹紧装置通过液压系统同时动作，找正缸壁横向位置；
第四步  各夹紧装置及辅助支承动作，夹紧工件；
第五步  找正凸轮轴毛坯孔位置：夹具及工件转入加工区域，由雷尼绍测头探测两端面凸轮轴毛坯孔位置，根据凸轮轴毛坯孔的位置来修正工件坐标系原点位置，达到兼顾凸轮轴孔加工余量的目的；
第六步：开始加工工件。
由于采用上述技术方案，通过气缸体的两端的缸孔外壁的两个方向来限制工件的自由度，保证缸孔加工后壁厚均匀，同时限制主轴承孔的位置，保证主轴承孔的加工余量，工件定位夹紧后，进入加工区域内，再通过加工中心配备的雷尼绍测头探测两端面凸轮轴毛坯孔，根据凸轮轴毛坯孔位置的偏移来调整工件坐标系的原点位置，以达到兼顾凸轮轴孔加工余量的目的。通过以上过程，对气缸体三个主要部位实现了正确定位，且速度较快，大大提高了生产效率。
附图说明
图1是本发明实施例第一步和第二步的定位示意图；
图2是本发明实施例第三步的定位示意图；
图3是本发明实施例第五步的定位示意图。
具体实施方式
本本实施例以六缸柴油机的气缸体作为举例，来详细说明本发明的实质。
如图1、图2、图3所示，一种柴油机气缸体的定位方法，所述方法包括以下步骤：
第一步  找正主轴承孔的位置：气动平衡吊将工件吊装至夹具上，放置在第一主轴承孔定位支承1、第七主轴承孔定位支承2、第四主轴承孔浮动定位支承上，找正主轴承孔加工余量；
第二步  找正缸壁纵向均匀位置：缸壁两端面液压自定心装置3、4同时动作，找正缸壁纵向均匀；
第三步  找正缸壁横向均匀位置：第一缸壁侧面定位夹紧装置5及第六缸壁侧面定位夹紧装置6通过液压系统同时动作，找正缸壁横向位置；
第四步  各夹紧装置及辅助支承动作，夹紧工件；
第五步  找正凸轮轴毛坯孔位置：夹具及工件转入加工区域，由雷尼绍测头探测两端面凸轮轴毛坯孔7的位置，根据凸轮轴毛坯孔的位置来修正工件坐标系原点位置，达到兼顾凸轮轴孔加工余量的目的；
第六步：开始加工工件。

Claims (1)

1.一种柴油机气缸体的定位方法，其特征是：所述方法包括以下步骤：
第一步找正主轴承孔的位置：将工件吊装到夹具上，放置在两边侧的主轴承孔定位支承上、并在中间主轴承孔位置设有浮动定位支承，中间主轴承孔放置在浮动定位支承上，找正主轴承孔加工余量；
第二步找正缸壁纵向均匀位置：缸壁两端面液压自定心装置同时动作，找正缸壁纵向均匀；
第三步找正缸壁横向均匀位置：首缸壁侧面定位夹紧装置及末缸壁侧面定位夹紧装置通过液压系统同时动作，找正缸壁横向位置；
第四步各夹紧装置及辅助支承动作，夹紧工件；
第五步找正凸轮轴毛坯孔位置：夹具及工件转入加工区域，由雷尼绍测头探测两端面凸轮轴毛坯孔位置，根据凸轮轴毛坯孔的位置来修正工件坐标系原点位置，达到兼顾凸轮轴孔加工余量的目的；
第六步：开始加工工件。
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