CN100357045C

CN100357045C - 九模铜线拉丝机组

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Publication number: CN100357045C
Application number: CNB2005100608450A
Authority: CN
Inventors: 袁关兴
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-09-22
Filing date: 2005-09-22
Publication date: 2007-12-26
Anticipated expiration: 2025-09-22
Also published as: CN1739873A

Abstract

本发明涉及一种九模铜线拉丝机组。本发明所要解决的技术问题是提供一既能够保证拉拔的滑动率在合适的范围，又无需缩小机械增速比Q，从而降低功率损耗，延长塔轮使用寿命的拉丝机组。解决该问题的技术方案是：九模铜线拉丝机组，包含高架放线轮、进线传感器、出线传感器、拉丝主机、分线轮、卸丝机、铁框、回转台、主电机、液压站及电控箱，进线传感器装在拉丝主机的铜杆入口处，出线传感器装在拉丝主机的定速轮主轴上，铁框置于回转台的上面及卸丝机的下方，其特征在于所述拉丝主机包括平行布置的四组主动塔轮和一组定速轮，每组主动塔轮有二片，装在相应主轴的前端，该主轴的后端安装经过齿数匹配的传动齿轮。本发明可用于将铜杆拉拔为铜线。

Description

九模铜线拉丝机组

技术领域

本发明涉及拉丝设备，尤其是一种九模铜线拉丝机组。适用于将铜杆拉拔为铜线。

背景技术

铜材经过冶炼成型并轧制，一般到直径8.0mm的规格铜杆，然后从直径8.0mm的铜杆拉拔到直径2.5～3.0mm的铜线，完成铜杆到铜线的拉拔就要依靠拉丝机来完成。本领域的技术人员都知道，铜线在拉拔过程中，其拉拔的延伸率K与拉丝机固有的机械增速比Q的关系应确定在一定的范围内，一般地K/Q＝1.02-1.08，这就是拉拔的滑动率；然而在机械结构上对拉丝机的要求是：最小塔轮直径不能太小，最大塔轮直径不能太大，因此这两个要求是相互矛盾的。传统的拉丝机一般为两轴结构(如图1所示)，其中有两根主轴100、101，一根定速轴102，主轴101上装有四片直径从小到大的塔轮103-1、103-2、103-3、103-4，主轴100上装有四片直径从小到大的塔轮104-1、104-2、104-3、104-4，定速轴上装有定速轮105，主电机12′为塔轮提供动力，此结构在行业中称之为9模。由于最小塔轮不能太小，最大塔轮又不能太大(设计过大不符合机械结构的要求)，所以只能缩小机械增速比Q(即D_n/D_n-1)的数值，根据金属材料拉拔的体积不变原理，材料在拉拔过程中与塔轮之间存在滑动，增速比小则滑动大，滑动大了其所产生的磨擦热量即为多余的功率损耗，而且塔轮磨损加快。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种九模铜线拉丝机组，其目的是既能够保证拉拔的滑动率在合适的范围，又无需缩小机械增速比Q，从而降低功率损耗，延长塔轮的使用寿命。

本发明所采用的技术方案是：九模铜线拉丝机组，包含高架放线轮、进线传感器、出线传感器、拉丝主机、分线轮、卸丝机、铁框、回转台、主电机、液压站及电控箱，进线传感器装在拉丝主机的铜杆入口处，出线传感器装在拉丝主机的定速轮主轴上，铁框置于回转台的上面及卸丝机的下方，其特征在于所述拉丝主机包括平行布置的四组主动塔轮和一组定速轮，每组主动塔轮有二片，装在相应主轴的前端，该主轴的后端安装经过齿数匹配的传动齿轮。

拉拔后的出线速度有二档，其中，低速档：V₁＝970×320/610×32/48×29/50×48/47×47/59×59/40×40/45×0.45π/60＝4.95m/s；高速档：V₂＝970×320/610×40/40×29/50×48/47×47/59×59/40×40/45×0.45π/60＝7.42m/s；主电机的输出轴上装有主动皮带轮，传送带的另一端套在从动皮带轮上，从动皮带轮转轴的另一头装有可使每组主动塔轮的转速分为二档的双联齿轮。

所述塔轮主轴I低速档的转速N₁＝67.31转/分，高速档的转速N₂＝100.96转/分；塔轮主轴II低速档的转速N₁＝84.14转/分，高速档的转速N₂＝126.21转/分；塔轮主轴III低速档的转速N₁＝196.76转/分，高速档的转速N₂＝295.13转/分；塔轮主轴IV低速档的转速N₁＝160.07转/分，高速档的转速N₂＝240.11转/分；定速轮主轴V低速档的转速N₁＝209.9转/分，高速档的转速N₂＝314.85转/分。

所述塔轮主轴I和塔轮主轴II上两片塔轮的直径均为上250毫米、下400毫米；塔轮主轴III和塔轮主轴IV上两片塔轮的直径均为上264毫米、下400毫米；定速轮主轴V上的塔轮直径为450毫米。

所述卸丝机包括进口过线轮、中空管、上过线轮、下过线轮、绕线筒、卸丝分线轮、象鼻管、绕线传感器及卸丝电动机，由卸丝电动机带动旋转的中空管水平设置，其一头对应进口过线轮，其中段开有缺口，紧接缺口上方设置下过线轮，而上过线轮通过支架设置在绕线筒最大直径的外围，上、下过线轮均与中空管同步同轴线旋转，绕线筒相对固定且与中空管同轴线，卸丝分线轮抵住绕线筒的外缘。

所述液压站包括油缸、单向节流阀、电磁换向阀、压力表、溢流阀、齿轮泵及滤油器，液压站有两路输出，一路是油缸与拉丝主机的水箱盖连接，另一路是电磁换向阀与拉丝主机的齿轮变速系统相连接。

本发明的有益效果是：由于本发明改变了现有拉丝机的塔轮布置以及拉拔走线的方式，即将原来的两主动塔轮结构改为四主动塔轮结构，同时引进了传动齿轮的增速结构，即将部分增速任务交给齿轮来完成，而不必片面加大塔轮的直径，只要改变传动齿轮的齿数关系，就可得到相对大的机械增速比；因此，根据拉拔不同金属材料所要求的延伸率，便可以将滑动率控制到恰到好处，最终降低功率损耗，延长塔轮使用寿命。另外，由于采用四主动塔轮结构，减少了拉丝走线的密度，所以方便了操作，提高了安全性。

附图说明

图1是本发明背景技术的结构示意图。

图2是本发明的结构图。

图3是图1中卸丝机的结构图。

图4是本发明中液压站的油路图。

图5是本发明中拉丝主机的结构图。

具体实施方式

如图2所示，本实施例包含高架放线轮2、进线传感器3、出线传感器13、拉丝主机4、分线轮5、卸丝机6、铁框7、回转台9、主电机10(90kw/970rpm)，液压站11及电控箱12，进线传感器3装在拉丝主机4的铜杆入口处，出线传感器13装在拉丝主机4的定速轮主轴V(4-5)上，铁框7置于回转台9的上面及卸丝机6的下方，本发明的特点是所述拉丝主机4包括平行布置的四组主动塔轮和一组定速轮，每组主动塔轮有二片，装在相应主轴的前端，该主轴的后端安装经过齿数匹配的传动齿轮。

如图5所示，所述塔轮主轴I(4-1)前端装有直径为250毫米的上塔轮4-7和直径为400毫米下塔轮4-8，后端装有齿轮4-26；塔轮主轴II(4-2)前端装有直径为250毫米的上塔轮4-9和直径为400毫米下塔轮4-10，后端装有齿轮4-24：塔轮主轴III(4-3)前端装有直径为264毫米的上塔轮4-11和直径为400毫米下塔轮4-12，后端装有齿轮4-21，中间还装有过渡齿轮4-19和4-20；塔轮主轴IV(4-4)前端装有直径为264毫米的上塔轮4-13和直径为400毫米下塔轮4-14，后端装有齿轮4-28；定速轮主轴V(4-5)前端装有直径为450毫米的定速轮4-15，后端装有齿轮4-30。齿轮4-26与齿轮4-24之间有过渡齿轮4-25；主轴II(4-2)与主轴III(4-3)之间设有中间轴，其前端装有齿轮4-22，后端装有齿轮4-23；主轴III(4-3)与从动皮带轮转轴4-6之间设有一根中间轴，其前部装有齿轮4-17，后部装有齿轮4-18，中间还设有过渡齿轮4-31与齿轮4-20相啮合，主轴III(4-3)与主轴IV(4-4)之间设有中间轴，其后端装有齿轮4-27，分别和齿轮4-21、4-28相啮合；主轴IV(4-4)与主轴V(4-5)之间设有中间轴，其后端设过渡齿轮4-29，分别与齿轮4-28、4-30相啮合。从动皮带轮转轴4-6的另一头装有可使每组主动塔轮的转速分为二档双联齿轮4-16。

主电机10的输出扭矩经皮带轮传递至从动皮带轮转轴4-6，由于在该轴上装有双联齿轮4-16，所以拉拔后的出线速度有二档，其中，低速档：V₁＝970×320/610×32/48×29/50×48/47×47/59×59/40×40/45×0.45π/60＝4.95m/s；高速档：V₂＝970×320/610×40/40×29/50×48/47×47/59×59/40×40/45×0.45π/60＝7.42m/s。

所述塔轮主轴I(4-1)低速档的转速N₁＝970×320/610×32/48×29/50×39/57×30/48×48/47×47/60＝67.31转/分，高速档的转速N₂＝970×320/610×40/40×29/50×39/57×30/48×48/47×47/60＝100.96转/分；塔轮主轴II(4-2)低速档的转速N₁＝970×320/610×32/48×29/50×39/57×30/48＝84.14转/分，高速档的转速N₂＝970×320/610×40/40×29/50×39/57×30/48＝126.21转/分；塔轮主轴III(4-3)低速档的转速N₁＝970×320/610×32/48×29/50＝196.76转/分，高速档的转速N₂＝970×320/610×40/40×29/50＝295.13转/分；塔轮主轴IV(4-4)低速档的转速N₁＝970×320/610×32/48×29/50×48/47×47/59＝160.07转/分，高速档的转速N₂＝970×320/610×40/40×29/50×48/47×47/59＝240.11转/分；定速轮主轴V(4-5)低速档的转速N₁＝970×320/610×32/48×29/50×48/47×47/59×59/40×40/45＝209.9转/分，高速档的转速N₂＝970×320/610×40/40×29/50×48/47×47/59×59/40×40/45＝3 14.85转/分。上述参数中，主电机的转速为970转/分，主动皮带轮的直径为320毫米，从动皮带轮的直径为610毫米。

如图3所示，所述卸丝机6包括进口过线轮6-1、中空管6-2、上过线轮6-3、下过线轮6-4、绕线筒6-5、卸丝分线轮6-6、象鼻管6-7、绕线传感器6-8及卸丝电动机6-9，卸丝电动机6-9通过二级皮带轮带动水平设置的中空管6-2旋转，中空管一头对应进口过线轮6-1，中空管中段开有缺口，紧接缺口的上方设置下过线轮6-4，而上过线轮6-3通过一支架设置在绕线筒6-5最大直径的外围，即下过线轮、上过线轮均与中空管同步同轴线旋转的，其旋转半径略大于绕线筒的半径，绕线筒6-5相对固定并与中空管同轴线，卸丝分线轮6-6抵住绕线筒的外缘。

如图4所示，所述液压站11包括油缸11-1、单向节流阀11-2、电磁换向阀11-3、压力表11-4、溢流阀11-5、齿轮泵11-6及滤油器11-7，液压站有两路输出，一路是油缸11-1与拉丝主机4的水箱盖连接，为主机水箱盖的开、闭供油；另一路是电磁换向阀11-3与拉丝主机的齿轮变速系统相连接，对主机各轴承、齿轮进行润滑。

本实施例的工作原理是：直径8.0mm的铜杆1经高架放线轮2放线，通过进线传感器3进入拉丝主机4，经过9模拉拔，即铜杆依次通过塔轮4-7、4-9、4-8、4-10、4-13、4-11、4-14、4-12、4-15，且每档塔轮前面布有已设计好直径的模具，经拉拔变成直径2.5～3.0mm的铜线，再经分线轮5进入卸丝机6，进入卸丝机后先通过进口过线轮6-1穿入中空管6-2，从中空管另一头的缺口沿切线方向穿出，经下过线轮6-4改变方向，上挂到上过线轮6-3，由于上、下过线轮都是随着中空管同步、同方向一起旋转的，因此铜线就一圈圈地绕在了绕线筒6-5上，当成品铜线8的圈数达到设定的数值时，分线轮6-6自动将成品铜线与绕线筒分离，分离的铜线进入象鼻管6-7，并在重力的作用下掉入铁框7内，铁框由回转台9带动旋转。

进线传感器3在主机拉拔时有连续信号输出，说明拉拔正常进行，如出现信号量突然减少或无信号输出，表明主机内拉拔断线，把此信号与控制系统连接可以随机检测主机内拉拔是否断线。出线传感器13的信号用于检测主机拉拔的速度，此信号供控制系统自动跟踪卸丝机的工作状态。绕线传感器6-8用于检测中空管的转速，即铜线绕在绕线筒上的转速，此信号和主机上的出线信号对比用以控制卸丝机的收线速度与主机的出线速度同步(此功能在控制系统中完成)。

Claims

1、一种九模铜线拉丝机组，包含高架放线轮(2)、进线传感器(3)、出线传感器(13)、拉丝主机(4)、分线轮(5)、卸丝机(6)、铁框(7)、回转台(9)、主电机(10)、液压站(11)及电控箱(12)，进线传感器(3)装在拉丝主机(4)的铜杆入口处，出线传感器(13)装在拉丝主机(4)的定速轮主轴V(4-5)上，铁框(7)置于回转台(9)的上面及卸丝机(6)的下方，其特征在于：所述拉丝主机(4)包括平行布置的四组主动塔轮和一组定速轮，每组主动塔轮有二片，装在相应主轴的前端，每根主轴的后面装有经过齿数匹配的传动齿轮。

2、根据权利要求1所述的九模铜线拉丝机组，其特征在于：拉拔后的出线速度有二档，分为低速档和高速档，主电机(10)的输出轴上装有主动皮带轮，传送带的另一端套在从动皮带轮上，从动皮带轮转轴(4-6)的另一头装有可使每组主动塔轮的转速分为二档的双联齿轮(4-16)。

3、根据权利要求1所述的九模铜线拉丝机组，其特征在于：所述塔轮主轴I(4-1)低速档的转速N₁＝67.31转/分，高速档的转速N₂＝100.96转/分；塔轮主轴II(4-2)低速档的转速N₁＝84.14转/分，高速档的转速N₂＝126.21转/分；塔轮主轴III(4-3)低速档的转速N₁＝196.76转/分，高速档的转速N₂＝295.13转/分；塔轮主轴IV(4-4)低速档的转速N₁＝160.07转/分，高速档的转速N₂＝240.11转/分；定速轮主轴V(4-5)低速档的转速N₁＝209.9转/分，高速档的转速N₂＝314.85转/分。

4、根据权利要求1所述的九模铜线拉丝机组，其特征在于：所述塔轮主轴I(4-1)和塔轮主轴II(4-2)上两片塔轮的直径均为上250毫米、下400毫米；塔轮主轴III(4-3)和塔轮主轴IV(4-4)上两片塔轮的直径均为上264毫米、下400毫米；定速轮主轴V(4-5)上的塔轮直径为450毫米。

5、根据权利要求1所述的九模铜线拉丝机组，其特征在于：所述卸丝机(6)包括进口过线轮(6-1)、中空管(6-2)、上过线轮(6-3)、下过线轮(6-4)、绕线筒(6-5)、卸丝分线轮(6-6)、象鼻管(6-7)、绕线传感器(6-8)及卸丝电动机(6-9)，由卸丝电动机(6-9)带动旋转的中空管(6-2)水平设置，其一头对应进口过线轮(6-1)，中空管(6-2)的中段开有缺口，紧接缺口上方设置下过线轮(6-4)，而上过线轮(6-3)通过支架设置在绕线筒(6-5)最大直径的外围，上、下过线轮均与中空管同步同轴线旋转，绕线筒(6-5)相对固定且与中空管同轴线，卸丝分线轮(6-6)抵住绕线筒的外缘。

6、根据权利要求1所述的九模铜线拉丝机组，其特征在于：所述液压站(11)包括油缸(11-1)、单向节流阀(11-2)、电磁换向阀(11-3)、压力表(11-4)、溢流阀(11-5)、齿轮泵(11-6)及滤油器(11-7)，液压站有两路输出，一路是油缸(11-1)与拉丝主机(4)的水箱盖连接，另一路是电磁换向阀(11-3)与拉丝主机的齿轮变速系统相连接。