CN100350163C - 轴承组件 - Google Patents

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Abstract

一种用于旋转轴的轴承组件，该轴承组件具有轴承承载壳体，该壳体具有固定的第一端部和可拆装地固定的第二端部，第一端部和第二端部具有孔以供旋转轴穿过，在该壳体内装入有多个轴承元件，每一个轴承元件均具有内座圈和外座圈，所述内座圈具有内支承面，所述内支承面的尺寸确定成旋转轴的圆周，所述外座圈与内座圈同轴并且被定位于所述内座圈与外座圈之间的多个可旋转的轴承装置分隔开，内座圈和可旋转的轴承装置可以相对于外座圈和旋转轴自由旋转。

Description

轴承组件
技术领域
本发明涉及一种轴承组件，其被开发用于组合式气缸头类型的内燃机，但是可以应用于旋转轴需要轴承安装件的任何机械情形。
背景技术
在采用旋转轴的机械技术领域，或者是发动机、泵、内燃机或者是类似装置，轴必须被支承，并且任何这样的支承必须保证与轴接触的支承面，以使得轴能够无磨损或劣化地自由旋转。而且，轴承组件需要润滑剂源。在一些情况下，比如轮轴轴承，轴承被润滑剂填满。在其它情况下，比如内燃机的曲柄轴，支承面与油槽连通。在传统的提升阀类型的内燃机中，凸轮轴就是由油槽润滑的。
本申请人对活塞/压力缸类型的内燃机、尤其是对提升阀系统的更换给予了相当大的关注，所述提升阀系统包括提升阀、弹簧、安装件以及与球形旋转阀组件关联的凸轮轴，其用于将燃料/空气混合物导入压力缸并排出废气。
申请人即是下述专利的发明人：US4989576，“内燃机”；US4944261，“内燃机的球形旋转阀组件”；US4953527，“内燃机的球形旋转阀组件”；US4976232，“旋转阀发动机的阀密封件”；US4989558，“内燃机的球形旋转阀组件”；US5109814，“球形旋转阀”；以及US5361739，“用于旋转阀内燃机的球形旋转阀组件”。为了详细说明，这里引用上述美国专利。
申请人的球形旋转进气阀和球形旋转排气阀安装在组合式气缸头组件内的旋转轴上。申请人的轴承组件已经被开发用于他的球形旋转阀组件中的、安装有球形旋转进气阀和球形旋转排气阀的轴，但在其他任何包含旋转轴的机械条件以及允许安装申请人的轴承组件的机械条件下，也可以同样应用该轴承组件。
发明内容
本发明的目的是提供一种新颖的轴承组件，其被预润滑并被固定在壳体内。
本发明的另一目的是提供一种新颖的轴承组件，其一旦被预润滑即不再需要润滑。
本发明的另一目的是提供一种新颖的轴承组件，其被永久润滑。
本发明的另一目的是提供一种新颖的轴承组件，其避免了润滑剂泄漏。
一种用于旋转轴装置的轴承组件，该轴承组件具有轴承承载壳体，该壳体具有固定的第一端部和可拆装地固定的第二端部，第一端部和第二端部具有孔以供旋转轴穿过，在该壳体内装入有多个轴承元件，每一个轴承元件均具有内座圈和外座圈，所述内座圈具有内支承面，所述内支承面的直径被确定成与旋转轴的直径一致，所述外座圈与内座圈同轴并且被定位于所述内座圈与外座圈之间的多个可旋转的轴承装置分隔开，内座圈和可旋转的轴承装置可以相对于外座圈和旋转轴自由旋转。
附图说明
特别是当根据下面的附图描述时，本发明的这些和其它优点将变得更清楚，其中：
图1是本发明的轴承组件的轴承承载壳体的立体图；
图2是本发明的轴承承载壳体的端视图；
图3是本发明的轴承元件的侧视图；
图4是本发明的轴承元件的分解端视图；
图5是本发明的轴承元件的分解立体图；
图6是本发明的轴承组件的局部俯视图，其被定位在使用了球形旋转阀组件的内燃机的组合式气缸头的底盖内。
具体实施方式
参见图1和2，它们是轴承承载壳体12的端视图和立体图，所述轴承承载壳体12内安装有后述的构成轴承组件10的轴承。轴承承载壳体12具有带有圆周壁18的圆筒状主体部件14。圆筒状主体部件14与第一端部部件20整体地形成，所述第一端部部件20具有设置在中心的、贯穿该处的孔22。
轴承承载壳体12的第二端部部件24包括盖装置26，所述盖装置26可拆装地固定在圆筒状主体部件14上。在此实施例中，盖装置26形成有外螺纹28，所述外螺纹28与圆筒状主体部件14上的内螺纹30配合以形成螺纹接合。盖装置26也具有设置在中心的孔32，当盖装置26固定到圆筒状主体部件14上时，所述孔32与第一端部部件20上的孔22对准。
图3和图4是轴承元件40的侧视图和分解端视图，一个或多个轴承元件40安装在轴承承载壳体12内。轴承元件40具有内座圈42和外座圈44，在内座圈42与外座圈44之间设置有多个轴承46，轴承46设置在轴承保持架48内。
内座圈42具有内表面50，所述内表面50与在此穿过的旋转轴52(参见图6)接触。内座圈42的外表面54具有圆周凹槽56，轴承46在所述圆周凹槽56内运行。
外座圈44具有外表面58和内表面60，所述内表面60具有凹槽62，轴承46在凹槽62内运行。在此图示实施例中，轴承46为滚珠轴承，但是，随着内座圈42和外座圈44的凹槽56和62的横截面的变化，也可以相应地使用滚柱轴承或者滚针轴承。在操作时，将轴承元件40装配好，并在内座圈42的外表面54与外座圈44的内表面60之间填充润滑剂。然后装上侧壁64和66，以便将两个侧壁、内座圈42的外表面54和外座圈44的内表面60之间的润滑脂、轴承46和轴承保持架48封装起来，其中，所述侧壁64和66具有与内座圈42的直径尺寸一致的孔。根据轴承承载壳体12的尺寸大小，可以以同样的方式制备类似的轴承元件40。
如图5所示，在装配轴承组件10时，将陶瓷热屏蔽件72定位在轴承承载壳体12内部，该热屏蔽件72具有与轴承承载壳体12的第一端部部件20上的孔22互补的孔74。然后，将轴承元件40压装到轴承承载壳体12内。轴承元件40的数量可以根据轴承承载壳体12的大小而改变。外座圈44的外部尺寸设置成，轴承元件被装入轴承承载壳体12中时使得外座圈44的外表面58与圆筒状主体部件14的内表面摩擦接合。最后安装到圆筒状主体部件14内部的元件是第二陶瓷热屏蔽件76。然后，给盖装置26装上密封件78，该密封件78紧接并环绕外螺纹28，之后将盖装置26固定到圆筒状主体部件14上。
然后，将一个或者更多的轴承组件10安装在旋转轴52上。接着，将各种轴承组件10和旋转轴52安装在安装元件80上，如图所示，安装元件80是使用了球形旋转阀82的内燃机的组合式气缸头的下部元件。阀和轴承组件将被安装在与其一半圆周面一致的空腔内，并且当上部元件(未示出)被固定到下部元件80上后，阀和轴承组件将被完全封装起来。
在操作时，旋转轴52将被任何合适的装置驱动并且在轴承组件10内旋转。在轴承组件10中，内座圈42、轴承46和轴承保持架48可随着旋转轴52的旋转而旋转。外座圈44相对于圆筒状主体部件14保持在固定的关系。在此结构中，轴承组件已经被预润滑和密封，从而它被永久润滑，而且润滑剂被包含在每一单个的轴承元件40内，不易泄漏。
虽然已经结合示例性实施例对本发明进行了描述，但是应当指出的是本领域的技术人员利用其常识可以在不背离本发明的精神和范围的条件下进行许多修改或者变化。因此很显然，本发明将仅由权利要求书及其等同物的范围限定。

Claims (4)

1.一种轴承组件，其包括：
壳体部件，由圆筒状主体部件形成，该圆筒状主体部件具有固定的第一端部和可拆装地固定的第二端部，所述第二端部包括盖部件，所述固定的第一端部和所述可拆装地固定的第二端部均具有对准的孔，以便穿过该孔容纳旋转轴装置；
多个装入在所述壳体内的轴承元件，所述轴承元件的每一个均包括圆形的可旋转的内座圈、外座圈、以及可旋转地设置在所述内座圈与所述外座圈之间的多个轴承和一个轴承保持架，所述内座圈具有内表面和外表面，所述内表面的直径被确定成与所述旋转轴装置的直径一致，所述轴承元件的每一个均具有可密封的侧壁，在其之间保持永久的润滑。
2.如权利要求1所述的轴承组件，其特征在于：所述壳体部件的所述圆筒状主体部件与所述可拆装地固定的第二端部螺纹紧固在一起。
3.如权利要求1所述的轴承组件，其特征在于：所述多个轴承元件的所述外座圈的直径基本上等于所述圆筒状主体部件的直径，从而与所述圆筒状主体部件的所述内表面摩擦接合，防止所述外座圈相对于所述轴承、所述轴承保持架及所述内座圈旋转。
4.如权利要求1所述的轴承组件，其特征在于：当所述第二端部被固定到所述圆筒状主体部件上时，与所述圆筒状主体部件的所述固定的第一端部和所述可拆装地固定的第二端部并列地设置陶瓷热屏蔽件，所述多个轴承元件设置在所述陶瓷热屏蔽件之间。
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