CN100337793C

CN100337793C - 移动式电动工具

Info

Publication number: CN100337793C
Application number: CNB2004100713950A
Authority: CN
Inventors: 清水秀规; 白谷真英
Original assignee: Matsushita Electric Works Ltd
Current assignee: Panasonic Electric Works Co Ltd
Priority date: 2003-07-25
Filing date: 2004-07-23
Publication date: 2007-09-19
Anticipated expiration: 2024-07-23
Also published as: JP4432401B2; CN1575932A; JP2005040933A

Abstract

本发明提供一种移动式电动工具，其紧凑且可靠性较高。该移动式电动工具具有：驱动马达(1)；将该马达(1)的驱动力传递给输出轴(3)的驱动传递部(2)；支承上述驱动传递部(2)的安装台(9)；覆盖马达(1)且保持上述安装台(9)的主体外壳(5)；覆盖并旋转支承输出轴(3)的筒型的壳体(4)，其特征在于，使上述主体外壳(5)和壳体(4)按照两者的内部空间连通的方式嵌合，主体外壳(5)具有卡扣在壳体(4)来对壳体(4)的进退运动进行约束的壳体进退卡扣部；卡扣在壳体(4)来对壳体(4)的旋转运动进行约束的壳体旋转卡扣部。

Description

移动式电动工具

技术领域

本发明涉及用于各种紧固作业、钻孔作业、切断作业等的移动式电动工具。

背景技术

图9表示过去的移动式电动工具。该移动式电动工具比如，为手持式的冲击型改锥，象图10所示的那样，其内部设置有驱动马达101；驱动传递部102，该驱动传递部102与马达101连接来传递马达101的驱动力；输出轴103，该输出轴103与驱动传递部102连接，从驱动传递部102传递驱动力；安装台109，该安装台109支承驱动传递部102的马达101侧的端部。在该电动工具中，按照可抵抗由驱动传递部102中产生的较大的荷载的方式，通过筒型的金属制的壳体104构成支承输出轴103或驱动传递部102的外壳，该壳体104通过螺钉固定于保持马达101的主体外壳105上。上述螺钉固定是通过将固定螺钉108插入并紧固在分别从主体外壳105和壳体104的外壳面突设的螺钉固定部106，107来实现的。

在上述过去的移动式电动工具中，由于必须设置插入固定螺钉108的螺纹孔或螺钉头部座面，故固定部106，107从外壳面突出较大尺寸，于是，在进行螺钉紧固作业时，固定部106，107与对象部件干涉，而具有将其损伤的情况。于是，为了解决该问题，人们提出了下述方案，即，将壳体104旋入结合在主体外壳105上的同时，将齿条介于壳体104和主体外壳105之间，通过该齿条来阻止壳体104的旋转(比如，参照JP特开2003-145439号文献)。

但是，如上所述，将壳体104旋入结合在主体外壳105的方案中，为了形成良好的装配性，必须在旋入部分的凸螺纹部与凹螺纹部之间确保间隙，在长期使用时，该间隙成为产生松动的原因。为了防止松动，人们还考虑在壳体104的全周的范围内，将多个齿条啮合，但是在此场合，会导致整体形状的大型化，或者部件数量的增加，装配性的降低。

发明内容

本发明是为了消除上述问题而提出的，本发明的目的在于提供一种移动式电动工具，该移动式电动工具可通过简单的结构，能够没有松动地可靠地固定于主体外壳上，整体紧凑，并且可靠性较高。

为了解决上述课题，本发明涉及一种移动式电动工具，该移动式电动工具具有驱动马达；用于冲击性的旋转驱动的驱动传递部，该驱动传递部的一端侧与上述驱动马达连接，并将该马达的驱动力传递给另一端侧；输出轴，该输出轴与上述驱动传递部的另一端侧连接，从该驱动传递部传递驱动力，在该输出轴上安装有工具；安装台，该安装台支承上述驱动传递部的马达侧的端部；主体外壳，该主体外壳至少保持上述安装台；筒型的壳体，该壳体旋转支承上述输出轴，其中，上述主体外壳和壳体按照两者的内部空间连通的方式嵌合，上述驱动传递部由一端侧与马达连接的行星减速部和与该行星减速部的另一端侧连接且用于产生冲击性的旋转驱动的打击发生部构成，且上述驱动传递部被接纳保持在上述安装台；上述主体外壳具有：与壳体卡扣来对壳体的输出轴方向的进退运动进行约束的进退卡扣部；同样与壳体卡扣来对壳体的绕输出轴的旋转运动进行约束的旋转卡扣部。

在这样的构成中，即使不通过螺钉紧固，将壳体和主体外壳直接固定，仍可通过它们之间的嵌合，来可靠地对壳体的进退和旋转运动进行约束，能够将壳体固定于主体外壳上。于是，不必象过去那样，形成从外壳面突设的螺钉固定部，外形可以紧凑。由此，在使用时不损伤对象部件。另外，由于不采用通过旋入连接将壳体与主体外壳固定的结构，故即使在长期使用的情况下，仍不产生松动，获得较高的可靠性，另外，必要的部件数量也减少，此外，装配性提高。

此外，最好，上述主体外壳具有：与上述安装台卡扣来对安装台的输出轴方向的进退运动进行约束的进退卡扣部；同样与安装台卡扣来对安装台的绕输出轴的旋转运动进行约束的旋转卡扣部。通过这样的形成，可通过部件数量少的简单的结构，可靠地将安装台固定，可紧凑地，并且低价格地提供可靠性较高的移动式电动工具。

另外，最好将上述壳体和安装台嵌合，上述壳体包括第2进退卡扣部，该第2进退卡扣部与上述安装台卡扣，来对安装台的朝向输出轴侧的进退运动进行约束。上述第2进退卡扣部是在上述壳体的内周面全周的范围内设置的、将相对上述输出轴侧的内部空间而位于上述马达一侧的内部空间设定为大直径的台阶部，并且还通过该台阶部和在上述主体外壳的内周面全周的范围内设置的肋状的卡扣部的夹持，也形成对安装台的进退运动进行约束的进退卡扣部。通过这样的构成，以简单的结构，更加可靠地将安装台固定。

还有，最好，上述主体外壳由通过紧固部件固定的一对对开部件形成，上述紧固部件设置于上述主体外壳与壳体之间的嵌合位置附近。通过这样形成，即使在使用时产生较大的振动的情况下，仍能够可靠地防止在壳体附近，在对开部件之间产生间隙的情况，防止异物混入到内部或者润滑脂泄漏到外部的情况。另外，由于可靠地保持壳体，故即使在产生较大的振动的情况下，仍可将输出轴的摆动抑制在最小限度，确保输出轴的旋转精度。

附图说明

图1为本发明的一个实施例的移动式电动工具的主视图；

图2为图1的A-A线剖面图；

图3为图1的B-B线剖视图；

图4为图2的C-C线剖视图；

图5为图2的D-D线剖视图；

图6为图2的E-E线剖视图；

图7为本发明的另一实施例的移动式电动工具的主要剖视图；

图8为本发明的还一实施例的移动式电动工具的主要剖视图；

图9为过去的移动式电动工具的立体图；

图10为上述移动式电动工具的主要剖视图。

具体实施方式

下面参照附图，对本发明的实施例进行描述。图1表示本发明的一个实施例的移动式电动工具的正面，图2，图3分别表示图1的A-A线剖面和图1的B-B线剖面。该移动式电动工具为手持式的冲击型改锥，其包括驱动马达1；驱动传递部2，该驱动传递部2的一端侧与马达1连接，将马达1的驱动力传递给另一端侧；输出轴3，该输出轴3与驱动传递部2的另一端侧连接，从驱动传递部2传递驱动力；安装台9，该安装台9支承驱动传递部2的马达1侧的端部；主体外壳5，该主体外壳5覆盖马达1、安装台9和驱动传递部2的一部分；筒形的壳体4，该壳体4由金属制成，覆盖驱动传递部2的另一部分和输出轴3侧。上述主体外壳5保持马达1和安装台9，壳体4旋转支承输出轴3。在作为铁砧的输出轴3上，安装有适合的工具。

上述主体外壳5由对开部件5a，5b形成，该对开部件5a，5b按照围绕壳体4的一端侧周围的方式，并且在两个部件4，5的内部空间连通的状态，与壳体4嵌合。

上述驱动传递部2用于冲击驱动，其由行星减速部6和打击发生部7构成，该行星减速部6接纳保持于构成器皿状的安装台9中，且一端侧与马达1连接，该打击发生部7与该行星减速部6的另一端侧连接。在该输出轴3上，通过行星减速部6和打击发生部7，减速并传递马达1的旋转驱动力，如果超过规定荷载的荷载作用于该输出轴3上，则通过打击发生部7，进行打击运动，通过该打击运动，将冲击性的旋转驱动力传递给上述输出轴3。

行星减速部6由环形齿轮10，恒星齿轮11与多个行星齿轮12构成，该环形齿轮10固定于安装台9的内面，上述恒星齿轮11在环形齿轮10的中心部，可自由旋转地与马达1的输出轴连接，该多个行星齿轮12与环形齿轮10的内面和恒星齿轮11的外面啮合，可将行星齿轮12的公转运转传递给打击发生部7的驱动轴15。打击发生部7具有驱动轴15，该驱动轴15被行星齿轮12旋转驱动；锤17，该锤17通过凸轮机构16，与旋转轴15一体地被旋转驱动，并且可自由滑动地被连接；弹簧18，该弹簧18将锤17向输出轴3侧推进。当作用于输出轴3上的荷载在规定荷载以下时，与旋转轴15一体地被旋转驱动的锤17被弹簧18推进，而与输出轴3啮合，一体地旋转驱动输出轴3。另外，当在螺纹紧固等的作业中，作用于输出轴3上的荷载超过规定荷载时，与驱动轴15成一体地被旋转驱动的锤17通过凸轮机构16，滑动到马达3侧，然后，通过弹簧18的恢复力，以冲击方式与输出轴3啮合，对该输出轴3施加旋转方向的打击。通过反复进行上述一系列的打击动作，将冲击性的旋转驱动力传递给输出轴3，获得较强的紧固转矩。

安装台9通过轴承8可自由旋转地支承着位于马达1侧的行星减速部6，以及冲击发生部7的驱动轴15的马达1侧端部。

在这里，对主体外壳5和壳体4的嵌合结构进行描述。如图2和图2的C-C线剖视图的图4所示，在主体外壳5的与壳体4的嵌合内周面上，设置有在轴向两端具有角部的凸状的卡扣部20，在壳体4的外周面上，设置有卡扣部20嵌合的凹槽状的被卡扣部21。通过该卡扣部20嵌合卡扣在被卡扣部21，来对壳体4的进退运动和旋转运动进行约束并固定。

另外，在主体外壳5的与壳体4的嵌合内周面中，在与卡扣部20的形成部分的轴对称位置，设置沿与轴向垂直的方向延伸的圆筒状的卡扣部22，在壳体4的外周面上，设置卡扣部22嵌入的槽状的被卡扣部23。通过卡扣部22嵌合卡扣在被卡扣部23，来对壳体4的进退运动和旋转运动进行约束并固定。在卡扣部22的内部，紧固有螺钉26，由此，实现对开部件5a，5b的固定和卡扣部22的增强。

此外，如图2和作为图2的D-D线剖视图的图5所示，在主体外壳5的与壳体4的嵌合内周面中，在卡扣部20或卡扣部22的形成位置的马达1一侧，设置有相对置的一对凹槽状的卡扣部24，24。该卡扣部24，24的对置方向基本上与卡扣部20和卡扣部22的对置方向垂直。在壳体4的外周面，设置有分别嵌合有卡扣部24，24的凸状的被卡扣部25，25。卡扣部24，24分别嵌合卡扣在被卡扣部25，25，由此，对壳体4的进退运动和旋转运动进行约束并固定。

就这样，通过主体外壳5的卡扣部20，22，24，24，卡扣在壳体4，来形成对壳体4的进退运动进行约束的壳体进退卡扣部，此外，形成有对壳体4的旋转运动进行约束的壳体旋转卡扣部。另外，壳体4的进退运动是指输出轴3的轴向的进退运动，壳体4的旋转运动是指围绕输出轴3的旋转运动。

另外，如图2，图3所示，在壳体4的内周面的全周的范围内，设置有将相对输出轴3侧的内部空间位于马达1一侧的内部空间设定为大直径的台阶部30。安装台9嵌合于壳体4的相对台阶部30位于马达1一侧的内部空间。在壳体4和安装台9嵌合的状态，主体外壳5覆盖安装台9的外周，通过主体外壳5和安装台9，夹持壳体4的端部。在主体外壳5的内周面，在大致全周的范围内，设置有肋状的卡扣部31，该卡扣部31设置成与安装台9的马达1侧面接触。就这样，安装台9通过与卡扣部31的接触，对朝向马达1侧的进退运动进行约束，且通过与壳体4的台阶部30的接触，对朝向输出轴3侧的进退运动进行约束。此外，如图3所示，在主体外壳5的内周面的与安装台9相对置的部分，至少设置一对凸状的卡扣部33，在安装台9的外周面上，分别设置有嵌合上述卡扣部33的凹状的被卡扣部34，卡扣部33嵌合卡扣在被卡扣部34，由此，对安装台9的进退运动进行约束并固定。

即，主体外壳5的卡扣部33卡扣在安装台9，来形成对安装台9的进退运动进行约束的进退卡扣部，同时壳体4的台阶部30卡扣于安装台9，来形成对安装台9的朝向输出轴3侧的进退运动进行约束的第2卡扣部，此外，还可以通过该台阶部30和主体外壳5的卡扣部31的夹持，来形成对安装台9的进退运动进行约束的进退卡扣部。

此外，如作为图2的E-E线剖视图的图6所示，在主体外壳5的内周面，相对设置上述一对卡扣部33，33位置，位于马达1的一侧，设置有2对沿周向成对的肋状的卡扣部35，35。在安装台9的外周面，设置有一对突起状的被卡扣部36，该被卡扣部36嵌合于成对的卡扣部35，35之间。通过卡扣部35，35嵌合卡扣在被卡扣部36，对安装台9的旋转运动进行约束并固定。即，主体外壳5的卡扣部35，35卡扣在安装台9，来形成对安装台9的旋转运动进行约束的旋转卡扣部。另外，上述的安装台9的进退运动是指驱动传递部2的轴向得进退运动，安装台9的旋转运动是指驱动传递部2绕旋转轴的旋转运动。在本实例中，驱动传递部2的旋转轴与输出轴3的旋转轴一致，但是即使不一致，也没有关系。比如，在移动式电动工具为电动轮锯等的情况下，上述两个轴是不一致的。

图2，图6所示的螺钉37，38与螺钉26相同，分别为用于固定对开部件5a，5b的紧固部件，在安装该对开部件5a，5b的状态，紧固于以连通方式形成于两个部件之间的圆筒形状的安装轴套39，40内。该安装轴套39，40形成于接纳安装台9的卡扣部31的附近，所以螺钉37，38就设置于主体外壳5的与壳体4的嵌合部位附近。由此，即使在使用时产生较大的振动的场合，仍能够可靠地防止在壳体4的附近与对开部件5a，5b之间产生间隙的情况，能够防止异物混入到内部，或者润滑脂泄漏到外部的情况。由于可靠地保持壳体4，故即使在产生较大的振动的情况下，仍可将输出轴3的摆动抑制在最小限度，确保输出轴3的旋转精度。

按照上述构成的移动式电动工具，通过在手持的状态，对作为操作部的触发开关19进行操作，使马达1旋转驱动，通过作为驱动传递部2的行星减速部6和打击发生部7，将马达1的旋转驱动力传递给输出轴3，旋转驱动保持于该输出轴3上的前端工具(图中未示出)。另外，在超过规定荷载的荷载作用于输出轴3上时，通过打击发生部7，反复进行锤17的打击运动，将冲击性的旋转驱动力传递给输出轴3。在使用中，在驱动传递部2或输出轴3中，产生较大的反力或振动，由此，沿进退方向和旋转方向产生较大的荷载，但是在本实例中，覆盖驱动传递部2或输出轴3的壳体4为金属制的筒型壳体，通过对开部件5a，5b夹持该壳体4，并且，通过上述进退卡扣部或旋转卡扣部，对壳体4的进退和旋转运动进行约束，另外，同样对于支承驱动传递部2的安装台9的进退和旋转运动，也通过进退卡扣部或安装台旋转卡扣部进行约束。由此，能承受较大的荷载。另外，由于壳体4不象过去那样，通过螺纹紧固，直接与主体外壳5固定的结构，故不必形成从外壳面突出的螺纹孔或螺钉头部座面，可紧凑地形成。由此，在使用时，不会损伤对象部件。另外，由于外壳4也不是通过螺纹连接而与主体外壳5固定的结构，故即使在长期使用的情况下，仍不产生松动，可靠性较高。此外，必要的部件数量较少，装配性也提高。

在本实例中，对冲击型改锥的场合进行了描述，但是并不限于此，可同样地适合于比如，用于螺栓或螺母或者木螺钉等的紧固作业的改锥，用于钻孔作业的钻机，或者用于切断作业的切割器等的手持式的移动式电动工具。

下面对本发明的另一实施例的移动式电动工具进行描述。对于与上述实例一致的组成部分，采用同一标号，省略对其的描述，仅仅对不同的组成部分，标注不同的标号，对其进行描述(以下相同)。在图7所示的移动式电动工具中，安装台9和壳体4之间不嵌合，于是，在安装台9上，未设置作为第2进退卡扣部的台阶部30，但是，代替设置台阶部30，在主体外壳5的内周面，设置肋状的卡扣部50，该卡扣部50对安装台9朝向输出轴3侧的直线前进运动进行约束，通过该卡扣部50，以及对安装台9朝向马达1侧的进退运动进行约束的肋状的卡扣部31，形成对安装台9的进退运动进行约束的进退卡扣部。在本实例的移动式电动工具中，为了减轻金属制的壳体4的重量，与上述实例相比较，沿轴向形成较短的壳体4。与此相对应，在主体外壳5中，在安装台9和壳体4之间，设置与安装轴套39，40相同的安装轴套51，52，固定于安装轴套51，52内的作为紧固部件的螺钉53，54可设置于主体外壳5的与壳体4的嵌合部位附近。由此，可防止异物混入到内部，或者润滑脂泄漏到外部的情况，另外，可确保输出轴3的旋转精度。

下面对本发明的还一实施例的移动式电动工具进行描述。如图8所示，在本实例的移动式电动工具中，环状的弹性体60介于对安装台9朝向马达1侧的进退运动进行约束的肋状的卡扣部31和安装台9的马达1侧面的与卡扣部31相对置的部分之间。就这样，弹性体60介于安装台9的进退卡扣部与安装台9的接纳面之间，由此，可吸收从安装台9传递到主体外壳5侧的冲击或振动。另外，也可在壳体4和主体外壳5的嵌合部位，使弹性体(图中未示出)介于壳体4的外周面与主体外壳5的内周面之间。由此，可吸收从壳体4传递到主体外壳5侧的冲击或振动。

Claims

1.一种移动式电动工具，其具有，驱动马达；用于冲击性的旋转驱动的驱动传递部，该驱动传递部的一端侧与上述马达连接，并将该马达的驱动力传递给另一端侧；输出轴，该输出轴与上述驱动传递部的另一端侧连接，从该驱动传递部传递驱动力，且安装有工具；安装台，该安装台支承上述驱动传递部的马达侧的端部；主体外壳，该主体外壳至少保持上述安装台；筒型的壳体，该壳体旋转支承上述输出轴，其特征在于：

(a)上述主体外壳和壳体按照两者的内部空间连通的方式嵌合；

(b)上述驱动传递部由一端侧与马达连接的行星减速部和与该行星减速部的另一端侧连接且用于产生冲击性的旋转驱动的打击发生部构成，且上述驱动传递部被接纳保持在上述安装台；

(c)上述主体外壳具有：与壳体卡扣来约束壳体的输出轴方向的进退运动的进退卡扣部；同样与壳体卡扣来约束壳体的绕输出轴的旋转运动的旋转卡扣部；

(d)上述主体外壳具有：与上述安装台卡扣来约束安装台的输出轴方向的进退运动的进退卡扣部；同样与安装台卡扣来约束安装台的绕输出轴的旋转运动的旋转卡扣部；

其中，上述驱动传递部的旋转轴和输出轴的旋转轴在同一轴线上，

使上述壳体和安装台嵌合；上述壳体具有第2进退卡扣部，该第2进退卡扣部与上述安装台卡扣，来约束安装台的朝向输出轴侧的进退运动，

上述第2进退卡扣部是在上述壳体的内周面全周的范围内设置的、将相对上述输出轴侧的内部空间而位于上述马达一侧的内部空间设定为大直径的台阶部，

并且还通过该台阶部和在上述主体外壳的内周面全周的范围内设置的肋状的卡扣部的夹持，也形成对安装台的进退运动进行约束的进退卡扣部。

2.根据权利要求1所述的移动式电动工具，其特征在于，上述主体外壳由通过紧固部件固定的一对对开部件形成；

上述紧固部件设置于主体外壳与壳体之间的嵌合位置附近。