CH99799A - Watch for vehicles. - Google Patents

Watch for vehicles.

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CH99799A
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CH
Switzerland
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bezel
watch
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pinions
winding
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French (fr)
Inventor
Termos S A
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Termos S A
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    • GPHYSICS
    • G04HOROLOGY
    • G04BMECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B27/00Mechanical devices for setting the time indicating means
    • G04B27/08Mechanical devices for setting the time indicating means by using parts of the case
    • G04B27/083Mechanical devices for setting the time indicating means by using parts of the case which may be used for winding when changed form the normal position

Description

  

  Montre pour véhicules.    L'objet de l'invention est une montre  pour automobiles et autres véhicules, dans  laquelle le remontage du ressort moteur et  la. mise à l'heure des aiguilles sont opérés à  L'aide de la lunette de glace qui, à cet effet,  peut recevoir un mouvement de rotation et  être déplacée perpendiculairement par rap  port à son plan de rotation.

   Cette montre  est caractérisée en ce que la lunette de glace  est assemblée avec une bague comportant une  denture intérieure dans laquelle engrène  constamment une roue dentée du mouvement  de montre, cette roue étant solidaire de deux  pignons et susceptible d'être déplacée axiale  ment au moyen de la lunette, par l'inter  médiaire de ladite bague, de manière telle  qu'elle entre en prise à l'aide de ses     pignons,     soit avec un pignon de remontoir, soit avec  un renvoi de mise à l'heure, selon la position  axiale qu'occupe la lunette de glace.  



  Le dessin ci-joint montre, à titre d'exem  ple, une forme d'exécution d'une montre con  forme à l'invention.  



  La     fig.    1 en est une coupe transversale,  le mouvement de la montre étant représenté  partiellement en élévation de côté, mais seule-    ment par les organes essentiels à la compré  hension de l'invention; .  



  La     fig.    2 est une vue analogue à la pré  cédente, les organes étant représentés dans  leur position respective qu'ils occupent lors  qu'on opère la mise à l'heure des aiguilles:;.  



  La     fig.    3 représente une coupe suivant la  ligne     A-B    de la     fig.    1, le mouvement de la  montre n'étant pas dessiné.  



  La montre représentée possède une boîte  comportant la calotte 1 et la lunette 2 por  tant la glace 3. La calotte 1 présente un  rebord plat 4 qui permet de fixer la montre,  par exemple, sur un véhicule, au moyen de  trois vis qu'on engage dans les trous corres  pondants 5 prévus au rebord 4. La lunette  de glace 2 est assemblée à l'aide de vis 6,  avec une bague 7 ajustée librement dans la  calotte 1. Cette bague 7 possède une denture  intérieure 8 et s'appuie par un rebord T,  dans sa position normale, contre le fond de  la calotte 1. Dans le fond de la calotte est  fixé par une vis 9, un ressort plat 10 dont  les extrémités portent sur le rebord 7' de la  bague 7. Ce ressort tend sans cesse à main  tenir et à ramener la bague 7, de même que      la lunette ? dans leur position normale ou  initiale     (fig.    1).

   Une goupille 11 chassée  dans le fond de la calotte 1, est engagée  dans une ouverture allongée 12 du ressort  10, pour empêcher ce dernier de tourner au  tour de la vis de fixation 9. Il résulte de  cette disposition que la lunette 2 et la bague  7 sont susceptibles non seulement d'un mou  vement de rotation par rapport à la calotte 1,  mais encore d'un déplacement axial perpen  diculaire à leur plan de rotation.  



  Dans la calotte 1 est fixé le mouvement  de la montre dont la cage comporte trois pla  tines 13 réunies par des piliers 14. La platine  postérieure porte trois piliers 15 dont un seul  est visible au dessin, qui sont reliés à la ca  lotte 1, chacun au moyen d'une vis 16 pas  sant au travers d'un trou 17 percé dans le  fond de la calotte.  



  Le mouvement de la montre possède un  barillet 18 dont le tambour est denté et en  grène avec un pignon de remontoir 19 monté  fou sur un axe 20 et maintenu par un pont  21 fixé contre la platine médiane 13. Le pi  gnon 19 possède une denture latérale cons  tituée par des dents de loup, dans laquelle en  grène par une denture correspondante, un       pignon    22     (fig.    1) fixé sur l'axe 20. Sur cet  axe sont encore calés une loue dentée 23 et  un pignon 24.

   La roue 23 engrène constam  ment dans la denture 8 de la bague 7, tandis  que le pignon 24 est destiné à engrener dans  un renvoi de mise à l'heure 25.A cet effet,  l'axe 20 est susceptible d'être déplacé sui  vant son axe de rotation, dans les platines  13 qui le supportent, et à l'encontre d'un  ressort 26 qui tend sans cesse à maintenir  engrenés les pignons 19 et 22 l'un avec l'au  tre; l'extrémité postérieure de l'axe 20 étant  appuyée contre le ressort 10.  



  Le fonctionnement du mécanisme de re  montoir et de mise à l'heure de la montre  décrite est le suivant:  Pour opérer le remontage du ressort mo  teur, il suffit de faire tourner la lunette 2  dans le sens opposé de celui des aiguilles de  la montre, lorsque les organes occupent leur  position respective normale représentée en         fig.    1 et assurée par l'action des ressorts 10  et 26. La lunette 2 entraîne alors la bague 7  dont la denture 8 fait tourner la roue 23 qui  actionne le tambour de barillet, par l'inter  médiaire des pignons 22 et 19. Si l'on fait  tourner la lunette dans le sens contraire que  précédemment, le pignon 22 n'entraîne plus  le pignon 19, à cause de l'engrenage à dents  de loup, de sorte que le mouvement de rota  tion de la lunette est inopérant comme dans  la plupart des mécanismes de remontoir ha- .

         bituels    comportant un pignon coulant.  



  Pour procéder à la mise à l'heure des ai  guilles de la montre,. on tire d'abord la lu  nette 2 vers la droite     (fig.    2) puis, tout en la  maintenant on lui imprime un mouvement  de rotation. Par le déplacement axial de la  lunette, la bague 7, qui est solidaire de     la,     lunette, bande le ressort 10 de manière qu'il  pousse l'axe 20 vers la droite à l'encontre du  ressort 26, d'où il résulte que la roue 23 reste  en prise avec la denture 8 de la bague, tan  dis que le     pigon    22 s'écarte du pignon 19 et  que le pignon 24 entre en prise avec le ren  voi de mise à l'heure 25     (fig.    2). Ce dernier  est par conséquent entraîné, lorsqu'on fait  tourner la lunette, par l'intermédiaire de la  roue 23 et du pignon 24.  



  Dès qu'on     abandonne    la lunette 2, les or  ganes reprennent leur position initiale res  pective, sous l'action des ressorts 10 et 26.



  Watch for vehicles. The object of the invention is a watch for automobiles and other vehicles, in which the winding of the mainspring and the. hand setting are operated using the glass bezel which, for this purpose, can receive a rotational movement and be moved perpendicularly with respect to its plane of rotation.

   This watch is characterized in that the ice bezel is assembled with a ring comprising internal toothing in which a toothed wheel of the watch movement constantly engages, this wheel being integral with two pinions and capable of being moved axially by means of the bezel, through the intermediary of said ring, in such a way that it engages with the aid of its pinions, either with a winding pinion or with a time-setting reference, depending on the position axial which occupies the glass bezel.



  The accompanying drawing shows, by way of example, an embodiment of a watch in accordance with the invention.



  Fig. 1 is a cross section thereof, the movement of the watch being shown partially in side elevation, but only by the parts essential to the understanding of the invention; .



  Fig. 2 is a view similar to the previous one, the members being shown in their respective position which they occupy when setting the time of the hands:;.



  Fig. 3 shows a section taken along line A-B of FIG. 1, the movement of the watch is not drawn.



  The watch shown has a box comprising the cap 1 and the bezel 2 carrying the crystal 3. The cap 1 has a flat rim 4 which enables the watch to be fixed, for example, on a vehicle, by means of three screws which are engages in the corresponding holes 5 provided at the rim 4. The glass bezel 2 is assembled using screws 6, with a ring 7 freely adjusted in the cap 1. This ring 7 has internal teeth 8 and rests by a flange T, in its normal position, against the bottom of the cap 1. In the bottom of the cap is fixed by a screw 9, a flat spring 10 whose ends bear on the edge 7 'of the ring 7. This spring constantly tends to hand hold and bring back the ring 7, as well as the bezel? in their normal or initial position (fig. 1).

   A pin 11 driven into the bottom of the cap 1 is engaged in an elongated opening 12 of the spring 10, to prevent the latter from rotating around the fixing screw 9. It follows from this arrangement that the bezel 2 and the ring 7 are susceptible not only to a rotational movement relative to the cap 1, but also to an axial displacement perpendicular to their plane of rotation.



  In the cap 1 is fixed the movement of the watch, the cage comprises three plates 13 joined by pillars 14. The rear plate carries three pillars 15 of which only one is visible in the drawing, which are connected to the box 1, each by means of a screw 16 not sant through a hole 17 drilled in the bottom of the cap.



  The movement of the watch has a barrel 18, the drum of which is toothed and in grain with a winding pinion 19 mounted idle on an axis 20 and held by a bridge 21 fixed against the middle plate 13. The pin 19 has a lateral toothing made up of wolf teeth, in which, shaped like a corresponding toothing, a pinion 22 (fig. 1) fixed on the axis 20. On this axis are still wedged a toothed gear 23 and a pinion 24.

   The wheel 23 meshes constantly with the teeth 8 of the ring 7, while the pinion 24 is intended to mesh with a time-setting reference 25. For this purpose, the axis 20 is capable of being moved as follows. forward its axis of rotation, in the plates 13 which support it, and against a spring 26 which constantly tends to keep the pinions 19 and 22 meshed with one another; the rear end of the pin 20 being pressed against the spring 10.



  The operation of the watch winder and time-setting mechanism described is as follows: To wind the motor spring, all you have to do is turn bezel 2 in the opposite direction of the clockwise , when the members occupy their respective normal position shown in FIG. 1 and ensured by the action of the springs 10 and 26. The bezel 2 then drives the ring 7, the teeth of which 8 rotate the wheel 23 which actuates the barrel drum, through the intermediary of the pinions 22 and 19. If l 'the bezel is rotated in the opposite direction than before, the pinion 22 no longer drives the pinion 19, because of the wolf tooth gear, so that the rotational movement of the bezel is inoperative as in most winding mechanisms ha-.

         rituals with a sliding pinion.



  To set the time of the watch hands ,. we first pull the net read 2 to the right (fig. 2) then, while holding it, we give it a rotational movement. By the axial displacement of the bezel, the ring 7, which is integral with the, bezel, bands the spring 10 so that it pushes the axis 20 to the right against the spring 26, from which it results that the wheel 23 remains in engagement with the teeth 8 of the ring, tan say that the pin 22 moves away from the pinion 19 and that the pinion 24 engages with the time-setting gear 25 (fig. 2 ). The latter is therefore driven, when the bezel is rotated, by means of the wheel 23 and the pinion 24.



  As soon as telescope 2 is abandoned, the organs return to their respective initial position, under the action of springs 10 and 26.

 

Claims (1)

REVENDICATION Montre pour véhicule, dans laquelle le remontage du ressort moteur et la mise à l'heure des aiguilles sont opérés à l'aide de la lunette de glace qui, à cet effet, peut re cevoir un mouvement de rotation et être dé placée perpendiculairement par rapport à son plan de rotation, montre caractérisée en ce que la lunette de glace est assemblée avec une bague comportant une denture intérieure dans laquelle engrène constamment une roue dentée du mouvement de montre, cette der nière étant solidaire de deux pignons et sus ceptible d'être déplacée axialement au moyen de la lunette, par l'intermédiaire de ladite bague, de manière telle qu'elle entre en prise à l'aide de ses pignons, soit avec un pignon de remontoir, soit avec un renvoi de mise à l'heure, CLAIM Vehicle watch, in which the winding of the mainspring and the setting of the time of the hands are carried out using the glass bezel which, for this purpose, can receive a rotational movement and be moved perpendicularly. with respect to its plane of rotation, a watch characterized in that the glass bezel is assembled with a ring comprising an internal toothing in which constantly engages a toothed wheel of the watch movement, this latter being integral with two pinions and capable of 'be displaced axially by means of the bezel, by means of said ring, so that it engages with the aid of its pinions, either with a winding pinion, or with a setting reference 'hour, selon la position axiale qu'occupe la lunette de glace. SOUS-RDVENDICATIONS 1 Montre pour véhicule suivant la revendi cation, à calotte, caractérisée en ce que la lunette de glace et la bague dont elle est solidaire, sont soumises à l'action d'un ressort de rappel disposé dans le fond de la calotte renfermant le mouvement de mon tre, ce ressort tendant sans cesse à main tenir et à ramener. la lunette de glace clans la position correspondant au remontage du ressort moteur. according to the axial position occupied by the glass bezel. SUB-CLAIMS 1 Watch for a vehicle according to claim, with a cap, characterized in that the glass bezel and the ring to which it is integral are subjected to the action of a return spring arranged in the bottom of the cap enclosing the movement of my being, this spring constantly tending to hand, hold and bring back. the glass bezel in the position corresponding to winding the mainspring. 2 Montre pour véhicule suivant la revendi cation et la sous-revendication 1, dans la quelle la roue engrenant dans la, denture de la bague, de même que les pignons dont elle est solidaïrc, sont calés sur un axe qui est soumis à l'action d'un ressort de rappel et subit un déplacement axial correspon dant à celui de la lunette, lorsque cette dernière est déplacée perpendiculairement à son plan de rotation, de sorte que ladite roue reste sans cesse en prise avec la den ture de la bague, tandis que les pignons engrènent respectivement, l'un ou l'autre suivant la position de la lunette, 2 Vehicle watch according to revendi cation and sub-claim 1, in which the wheel meshing with the toothing of the ring, as well as the pinions of which it is integral, are wedged on an axis which is subjected to the action of a return spring and undergoes an axial displacement corresponding to that of the bezel, when the latter is displaced perpendicularly to its plane of rotation, so that said wheel remains constantly in engagement with the den ture of the ring, while the pinions mesh respectively, one or the other depending on the position of the bezel, l'un avec le pignon de remontoir et l'autre avec le renvoi de mise à l'heure. 3 Montre pour véhicule suivant la revendi cation, établie comme décrit en regard du dessin annéxé. one with the winding pinion and the other with the time-setting reference. 3 Vehicle watch according to the claim, established as described with reference to the appended drawing.
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