Pièce d'horlogerie à réclames. L'objet de la présente invention est une pièce d'horlogerie à réclames. Cette dernière est caractérisée par un moteur principal, par un mécanisme d'enclenchement périodique maintenant ce moteur arrêté pendant un laps de temps donné et le libérant un instant à la fin de ce laps de temps, par un ressort- moteur auxiliaire remonté par le moteur prin cipal lorsque celui-ci est libéré et actionnant un dispositif à came qui, à la fin de ce laps de temps, déclenche le mécanisme d'enclen chement pour libérer le moteur principal; un dispositif indicateur de l'heure et un dispo sitif porte-réclames étant tous deux reliés au moteur principal et actionnés par celui-ci lorsqu'il est libéré.
Le dessin ci-annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de la présente invention.
Les fig. 1 et 2 en sont deux vues en élé vation de l'extérieur et à 90 l'une de l'autre. Les fig. 3 et 4 sont deux élévations à 90 l'une de l'autre du mécanisme intérieur. La fig. 5 en est un plan de dessus. Les fig. 6 à 11 montrent des détails.
La pièce d'horlogerie représentée com prend un cabinet 1 sur la face avant duquel est disposé le cadran 2 et qui présente, sur cette face et en dessous du cadran, une fenê tre rectangulaire 3; derrière celle-ci est dis posé un tambour rotatif 4, sur l'axe 5 duquel sont articulés des supports 6 portant chacun une réclame. Sous l'action du mouvement con tenu dans le cabinet, le tambour avance d'une fraction de tour à intervalles déterminés, toutes les demi-minutes par exemple, de façon que le support qui présentait son recto dans le haut de la fenêtre, où il était maintenu par le ressort 6a, tombe, faisant place au support suivant et venant occuper la partie intérieure de la fenêtre où il présente son verso.
Le mouvement logé ,à l'intérieur du ca binet comprend un barillet moteur double 7 du genre de ceux couramment employés dans les gramophones. Ce barillet se remonte par l'axe 8 portant, d'une part, un rochet de re tenue 9 qui coopère avec le cliquet 10 et, d'autre part, un pignon de remontage Il qui engrène dans la couronne dentée 12 fixée au barillet.<B>A</B> l'autre extrémité, l'axe de ce der nier présente une roue dentée 13 qui engrène, par les mobiles 14 et 15, avec un pignon 16 fixé sur l'axe 17. Ce dernier présente, il une extrémité. une roue 18 reliée, par une chaîne 19, avec une roue 20 fixée sur l'axe du tam bour 4.
A son autre extrémité, cet. axe 17 porte une roue d'angle 21 engrenant avec un pignon d'angle 22 (fig. 4) fixé sur un axe 23. Celui-ci porte une roue hélicoïdale 24, en prise avec la vis sans fin 2.5 du ré gulateur à force centrifuge 26 (fig. 4 et 5), du genre de ceux que l'on emploie usuelle ment dans les gramophones et muni d'un plateau de freinage<B>27.</B> sur lequel peut agir le frein 28, dont l'action sur le plateau se règle grâce à la vis 29.
L'axe 23 porte. en outre, à son extrémité, la. roue dentée 30 agissant sur le pignon 31, lequel présente une cheville unique 32;à cha que tour du pignon 31, cette cheville fait avancer d'une dent la roue 33, sur laquelle agit le sautoir 34; cette roue porte un axe sur lequel est fixée l'aiguille des minutes 35.
Le pignon 16 fixé sur l'axe 17 engrène aussi (voir les fi-. 6 et 7) avec une roue 36 fixée sur un axe 37 et qui est le premier mobile d'un mouvement d'horlogerie à. ba lancier. Ce mouvement comprend encore un plateau 38 (fig. 6) monté sur un carré 39 de l'axe 37 et appliqué par un ressort 40 contre une portée 41 de cet axe. Ce plateau 38 porte une cheville 42 traversant une rai nure 43 du barillet 44. Ce dernier renferme un ressort moteur auxiliaire 45 fixé par une extrémité au barillet et par l'autre à. l'axe 37. Le barillet se prolonge par un canon por tant la roue dentée 46 laquelle engrène avec le pignon 47. Ce dernier porte sur son axe une came 48 et se termine par une roue den tée 49, laquelle commande la. roue d'un échap pement 50 agissant sur le balancier 51.
Le moteur principal constitué par le dou ble barillet 7 est maintenu arrêté pendant un laps de temps déterminé, par exemple une demi-minute, par un mécanisme d'enclenche- ment. qui sera décrit en détail plus loin; puis, à la fin de ce laps de temps, il est libéré un instant par le mouvement d'horlogerie sus- décrit, agissant, par la came 48 sur le méca nisme d'enclenchement. Lorsque le moteur 7 est libéré, il fait tourner d'une dent la, roue 33 qui présente cent, vingt dents et qui ainsi fait un tour complet en une heure.
Il actionne également le tambour 4 et le fait. avancer d'une fraction suffisante pour permettre le changement de la réclame. Enfin, il fait. tour ner 'l'axe 37; le plateau 38 tourne avec jus qu'à ce que sa cheville 42 vienne occuper l'extrémité droite de la rainure 43 (fig. 7). En outre. le ressort 45 qui possède une légère ten sion initiale est remonté à fond et fait tourner te barillet et marcher tout. le mouvement. A mesure que le barillet 44 tourne, la cheville 42 qui est immobile, tend à reprendre sa posi tion à. l'extrémité gauche de la rainure 43. Elle ne l'a pas encore tout à fait. atteinte.
lorsque la demi-minute s'est écoulée. et que la came 48. agissant sur le mécanisme d'en clenchement, libère le moteur principal à nou veau. Si, pour une raison quelconque, la came 48 n'agissait pas. la cheville 42 venant alors en contact avec l'extrémité gauche de la rai nure 43 empêcherait le ressort 45 de se dé tendre tout à fait.
Le mécanisme d'enclenchement susmen tionné comprend (voir fi-. 5 et 8 à. 11) un levier 52 pivoté en 53 et qu'un ressort 54 tend constamment à amener en position d'en clenchement. Dans cette position. un nez 55 chi levier se trouve engagé avec une cheville d'une série de chevilles équidistantes 56 que porte le plateau de freinage 27 et arrête ainsi le moteur principal.
Dans cette position. un talon biseauté 57 (fig. 3) du même levier re pose dans l'un des trous d'une série de trous 58 équidistants (fig. 4) pratiqués sur l'une des faces de la roue 21 (voir aussi fig. 11 qui est une coupe à travers ladite roue).
La came 48 'du mouvement d'horlogerie comprend une partie en spirale 48a dont les deux extrémités sont ,jointes par une partie plane radiale 48b; elle coopère avec. le doigt 59 porté par une douille 60 pouvant tourner autour du levier 52 sous l'action d'un ressort 61 enroulé au tour de ce levier. Cette rotation aurait pour effet d'éloigner le doigt 59 de la came 48, si ce doigt n'était maintenu en place par un rebord 62 situé au-dessus de la came -et qui suit celle-ci sur la plus grande partie de son pourtour et s'en éloigne suivant une hélice sur le reste du pourtour.
La fig. 8 montre les différentes parties au moment où la période d'une demi-minute va s'achever. En ce mo ment, la came 48 a poussé le levier 52 à l'en contre du ressort 54 d'une quantité suffisante pour que le nez 55 de ce levier s'écarte de la cheville correspondante 56 et le moteur libéré se met à tourner; à ce moment précis, le talon 57 du levier 52 occupe la position montrée en pointillé en fig. 11 et la roue 21 qui est sous tension agit sur le plan incliné terminant le talon 57 et le pousse complètement hors du trou 58.
D'autre part, la cheville 59 s'éloigne de la came 48 et de la partie plane du rebord 62 et le ressort 61 fait tourner la douille 60, ce mouvement étant limité par une vis 63 fixée au levier et agissant sur une partie plane 64 de la douille. Dès que le moteur a été libéré, la roue 21 s'est mise à tourner et un nouveau trou 58 se présente devant le talon 57 qui, sous l'influence du ressort 54, pénètre dans ce trou. Le nez 55 s'engage à nouveau avec une cheville 56 et le moteur est arrêté. En même temps, la cheville 59 se rapproche de la came 48 et vient s'engager (voir fi-. 10) sous la partie hélicoïdale du rebord 62; la rotation de ce rebord amènera au bout d'un instant le doigt 59 sous la par tie plane du rebord en contact avec la came 48.
Il n'est pas possible de déterminer avec une grande précision le point de la came 48 correspondant au moment où le talon 57 com mence à sortir du trou 58 (position pointillée de la fig. 11). Si ce point est passablement éloigné de la partie plane 48b de la came, il se pourrait, si la douille 60 et le rebord 62 n'existaient pas, que la cheville 59 revienne prendre sa place sur la came 48, le moteur principal ne pourrait pas .s'arrêter avant que la face 48b ait passé devant la cheville, ce qui compromettrait le fonctionnement.
Advertising timepiece. The object of the present invention is an advertisement timepiece. The latter is characterized by a main motor, by a periodic engagement mechanism keeping this motor stopped for a given period of time and releasing it for an instant at the end of this period, by an auxiliary mainspring wound up by the motor. main when the latter is released and actuating a cam device which, at the end of this period of time, triggers the engagement mechanism to release the main motor; a time indicating device and an advertising device being both connected to the main engine and actuated by the latter when released.
The accompanying drawing represents, by way of example, an embodiment of the object of the present invention.
Figs. 1 and 2 are two elevation views from the outside and 90 from each other. Figs. 3 and 4 are two elevations 90 from each other of the inner mechanism. Fig. 5 is a top plan. Figs. 6 to 11 show details.
The timepiece shown com takes a cabinet 1 on the front face of which the dial 2 is arranged and which has, on this face and below the dial, a rectangular window 3; behind it is placed a rotating drum 4, on the axis 5 of which are articulated supports 6 each carrying an advertisement. Under the action of the movement kept in the cabinet, the drum advances a fraction of a turn at determined intervals, every half-minute for example, so that the support which presented its front in the top of the window, where it was held by the spring 6a, falls, making room for the next support and coming to occupy the interior part of the window where it presents its back.
The movement housed inside the box includes a double motor barrel 7 of the kind commonly used in gramophones. This barrel is wound up by the axis 8 carrying, on the one hand, a retaining ratchet 9 which cooperates with the pawl 10 and, on the other hand, a winding pinion II which meshes with the toothed crown 12 fixed to the barrel . <B> A </B> the other end, the axis of the latter has a toothed wheel 13 which meshes, by the wheels 14 and 15, with a pinion 16 fixed on the axis 17. The latter has , there one end. a wheel 18 connected, by a chain 19, with a wheel 20 fixed to the axis of the drum 4.
At its other end, this. axis 17 carries an angle wheel 21 meshing with an angle pinion 22 (fig. 4) fixed on an axis 23. This carries a helical wheel 24, in mesh with the worm 2.5 of the force regulator centrifugal 26 (fig. 4 and 5), of the kind usually employed in gramophones and provided with a braking plate <B> 27. </B> on which the brake 28 can act, of which the action on the plate is adjusted using screw 29.
Axis 23 carries. moreover, at its end, the. toothed wheel 30 acting on the pinion 31, which has a single pin 32; each turn of the pinion 31, this pin moves the wheel 33, on which the jumper 34 acts, by one tooth; this wheel carries an axle on which the 35 minute hand is fixed.
The pinion 16 fixed on the axis 17 also meshes (see Figs. 6 and 7) with a wheel 36 fixed on an axis 37 and which is the first mobile of a clockwork movement. ba lancer. This movement also comprises a plate 38 (FIG. 6) mounted on a square 39 of the axis 37 and applied by a spring 40 against a bearing surface 41 of this axis. This plate 38 carries a pin 42 passing through a groove 43 of the barrel 44. The latter contains an auxiliary motor spring 45 fixed by one end to the barrel and by the other to. axis 37. The barrel is extended by a barrel por as the toothed wheel 46 which meshes with the pinion 47. The latter carries on its axis a cam 48 and ends with a toothed wheel 49, which controls the. wheel of an escapement 50 acting on the balance 51.
The main motor constituted by the double barrel 7 is kept stopped for a determined period of time, for example half a minute, by a locking mechanism. which will be described in detail later; then, at the end of this lapse of time, it is released for a moment by the above-described clockwork movement, acting, by the cam 48 on the engagement mechanism. When the motor 7 is released, it rotates by one tooth, the wheel 33 which has one hundred, twenty teeth and which thus makes one complete revolution in one hour.
It also drives drum 4 and does so. advance by a sufficient fraction to allow the advertisement to be changed. Finally, he does. turn the axis 37; the plate 38 rotates with this until its pin 42 comes to occupy the right end of the groove 43 (fig. 7). In addition. the spring 45 which has a slight initial tension is fully wound up and causes the barrel to turn and everything to work. movement. As the barrel 44 rotates, the pin 42 which is stationary tends to resume its position at. the left end of groove 43. It doesn't quite have it yet. reached.
when half a minute has elapsed. and that the cam 48 acting on the latching mechanism releases the main motor again. If, for some reason, the cam 48 does not act. the pin 42 then coming into contact with the left end of the groove 43 would prevent the spring 45 from fully relaxing.
The aforementioned engagement mechanism comprises (see Figures 5 and 8 to. 11) a lever 52 pivoted at 53 and which a spring 54 constantly tends to bring into the engagement position. In this position. a lever chi nose 55 is engaged with a pin of a series of equidistant pegs 56 carried by the brake plate 27 and thus stops the main motor.
In this position. a bevelled heel 57 (fig. 3) of the same lever rests in one of the holes of a series of equidistant holes 58 (fig. 4) made on one of the faces of the wheel 21 (see also fig. 11 which is a cut through said wheel).
The cam 48 'of the clockwork movement comprises a spiral part 48a, the two ends of which are joined by a radial flat part 48b; she cooperates with. the finger 59 carried by a sleeve 60 which can rotate around the lever 52 under the action of a spring 61 wound around this lever. This rotation would have the effect of moving the finger 59 away from the cam 48, if this finger were not held in place by a flange 62 located above the cam - and which follows the latter over the greater part of its perimeter and away from it following a helix on the rest of the perimeter.
Fig. 8 shows the different parts as the half-minute period is about to end. At this moment, the cam 48 has pushed the lever 52 against the spring 54 by an amount sufficient for the nose 55 of this lever to move away from the corresponding pin 56 and the released motor starts to turn. ; at this precise moment, the heel 57 of the lever 52 occupies the position shown in dotted lines in FIG. 11 and the wheel 21 which is under tension acts on the inclined plane terminating the bead 57 and pushes it completely out of the hole 58.
On the other hand, the pin 59 moves away from the cam 48 and from the flat part of the flange 62 and the spring 61 rotates the sleeve 60, this movement being limited by a screw 63 fixed to the lever and acting on a flat part. 64 of the socket. As soon as the motor has been released, the wheel 21 has started to rotate and a new hole 58 appears in front of the heel 57 which, under the influence of the spring 54, enters this hole. The nose 55 engages again with a pin 56 and the engine is stopped. At the same time, the pin 59 approaches the cam 48 and engages (see Fig. 10) under the helical part of the flange 62; the rotation of this rim will bring the finger 59 after a moment under the flat part of the rim in contact with the cam 48.
It is not possible to determine with great precision the point of the cam 48 corresponding to the moment when the heel 57 begins to come out of the hole 58 (dotted position in FIG. 11). If this point is quite far from the flat part 48b of the cam, it could be, if the sleeve 60 and the flange 62 did not exist, that the pin 59 returns to take its place on the cam 48, the main motor could not not .stopping before the face 48b has passed in front of the ankle, which would compromise the operation.