Einfachwirkende zweizylindrige Zweitakt-Explosionskraftmaschine mit steuernden Kolben. Gegenstand der Erfindung ist eine ein- facliwirken,de, zweizylindriselle Zweitakt- Explosionskraftmascliine.
Der Kolben steuert die Verbindung zwi- sehen Aussenluft und einem Luftpumpen- raum, die Verbindung zwischen Gemisch zuleitung und einem Gemischpumpenraum und beherrscht den Eintritt der Spülluft und des Gemisches in den Zylinder, der zentral erfolgt.
Auf der Zeichnung zeigt: Fi 'o,. <B>1</B> den Längsschnitt durch ein verti kal gebautes Ausführungsbeispiel der Ma schine gemäss der Erfindung, Fig. 2 einen Teil des Längsschnittes mit einer andern 1'Colbenstellung, Fig. <B>3</B> den Längsschnitt durch ein zweites, ebenfalls vertikal gebautes Ausführungs beispiel, Fig. 4 einen Teil des Längssehnittes mit einer andern Kolbenstellung;
Fig. <B>5</B> und<B>6</B> sind die Schnitte nach V-V der Fig. <B>3</B> und VI-VI der Fig. 4.
Jeder Kolben a trägt gemäss Fig. <B>1</B> und 2 auf dem Mantel<B>1</B> eine Kolbenstufe 2 und gleitet mit dem über ihr befindlielien Teil im engeren Teil<B>3,</B> mit der Kolbenstufe 2 hin gegen im weiteren Teil 4 des bei<B>5</B> abgestuf ten Zylinders<B>b.</B> Der Raum I über dem Kol benboden<B>6</B> ist der Arbeitsraum, der Raum II Über der Kolbenstufe 2 dient als Pumpen raum für die<B>Spül-</B> und Ladeluft und der Raum III unter der Kolbenstufe 2 als Ge- niis-.lipumpenraum.
Im Kolbenmautel befindet sieh eine Reihe von Kolbenschlitzen <B>7,</B> welche, wenn der Kolben in die untere Totpunktlage gelangt, von der Zylinderstuie <B>5</B> abgedeckt werden und den Raum<B>11</B> mit dem, Innern des- Kol bens und mit der Kurbelkammer<B>8</B> verbinden, -mid diese steht durch eine Öffnung<B>9</B> mit der Aussenluft in Verbindung.
In der höchsten Kolbeiistellung verbinden Vertiefungen<B>10</B> am untern Rande des Kolbens den Raum III mit der vom nicht gezeichneten Vergaser kommenden Gemischzuleitung 12, welche <U>sonst</U> vom Raum III durch die Abschluss- wand <B>11</B> getrennt ist.
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Durch <SEP> einander <SEP> überkreuzende <SEP> Zwiseli#n <B>13k</B> <SEP> 13r <SEP> steht <SEP> der <SEP> Pumpenraiiin <SEP> <B>11</B>
<tb> für <SEP> die <SEP> Spül- <SEP> und <SEP> Ladeluft <SEP> jedes <SEP> Zylinders
<tb> mit <SEP> einer <SEP> Rin,-nut, <SEP> 14 <SEP> des <SEP> andern <SEP> Zylinders
<tb> ü11mittelbar <SEP> unter <SEP> der <SEP> Ringnut <SEP> 21, <SEP> die <SEP> zur
<tb> Aa#-,#p-tiffleitung <SEP> 22 <SEP> führt, <SEP> in <SEP> Verbindung,
<tb> v.-ii,hren(1 <SEP> der <SEP> Gemisehpumpenraum <SEP> Ill <SEP> jedes
<tb> Zylinders <SEP> dur(,li <SEP> den <SEP> Umführungskanal <SEP> <B>15</B>
<tb> mit <SEP> einer <SEP> Ringnut <SEP> <B>16</B> <SEP> des <SEP> eigenen <SEP> Zylinders
<tb> unmittelbar <SEP> unter <SEP> der <SEP> Ringnut <SEP> 14 <SEP> verbunden
<tb> ist.
<SEP> Mit <SEP> diesen <SEP> beiden <SEP> Ringnuten <SEP> arbeitet <SEP> ein
<tb> Kranz <SEP> von <SEP> oben <SEP> am <SEP> Kolben <SEP> an(Teordneten
<tb> Schlitzen <SEP> <B>17</B> <SEP> zusammen, <SEP> die <SEP> alle <SEP> nach <SEP> einer <SEP> in
<tb> ler <SEP> Uitte <SEP> des <SEP> Kolbenbe-lens <SEP> <B>6</B> <SEP> #-iiio-eorclneter.,
<tb> nach <SEP> oben <SEP> gerichteten <SEP> Düse <SEP> <B>18</B> <SEP> führen. <SEP> Der
<tb> Zylinderboden <SEP> 20 <SEP> geht <SEP> mit <SEP> -iiier <SEP> grossen <SEP> <B>Ab-</B>
<tb> ritindung <SEP> in <SEP> den <SEP> Zylinderinantel <SEP> über, <SEP> so <SEP> dass
<tb> ein <SEP> zentris"ii <SEP> auftreffender <SEP> Luftstrom <SEP> sieh
<tb> .c-,üliirmartig <SEP> ausbreitet <SEP> und <SEP> allseitig <SEP> gleich'
<tb> iu <SEP> um,-elenkt <SEP> wird.
<SEP> In <SEP> der <SEP> Mitte <SEP> des <SEP> <B>Zy-</B>
<tb> i <SEP> ässi
<tb> linderbodens <SEP> ist <SEP> die <SEP> Zi'tn(Ilz(,rzc <SEP> ino,eordiiet.
<tb> Die <SEP> Masehine <SEP> wirkt <SEP> -wie <SEP> folgt:
<tb> <I>t#</I>
<tb> Beim <SEP> Abwärtsliub <SEP> des <SEP> Kolbens <SEP> links <SEP> <B>111</B>
<tb> <B>1</B> <SEP> wird <SEP> im <SEP> -Raum <SEP> <B>1 <SEP> .</B> <SEP> I <SEP> des <SEP> linken <SEP> Zylinders
<tb> und <SEP> bei <SEP> dem <SEP> gleichzeitig <SEP> vor <SEP> sieb. <SEP> gehenden
<tb> <B>el</B>
<tb> Aufwärt:
,hub <SEP> des <SEP> rpPhten <SEP> Kolbens <SEP> im <SEP> Raum
<tb> III <SEP> des <SEP> reehten <SEP> Z#-linders <SEP> Unterdruck <SEP> erzeugt-.
<tb> Gegen <SEP> <B>E,</B> <SEP> ii(le <SEP> des <SEP> Iltibes <SEP> werden <SEP> die <SEP> Schlitze <SEP> <B>7</B>
<tb> linken <SEP> K-olbens <SEP> freigelegf# <SEP> so <SEP> flass <SEP> Luft
<tb> Alus <SEP> dem <SEP> Freien <SEP> diii#eli <SEP> die <SEP> Öffnung <SEP> <B>9</B> <SEP> in <SEP> die
<tb> Kurbelhamnier <SEP> <B>9</B> <SEP> und <SEP> <B>alls</B> <SEP> clie,:er <SEP> flurph <SEP> das
<tb> Kolbeninnere <SEP> in <SEP> <B>den</B> <SEP> Raum <SEP> <B>1,1</B> <SEP> links <SEP> strömt,
<tb> bi#;
<SEP> dieser <SEP> mit. <SEP> <B>Luft <SEP> von</B> <SEP> atmospliarisellem
<tb> Druelz <SEP> #-efüllt <SEP> ist. <SEP> 'Diese <SEP> Titift <SEP> hat <SEP> <B>-auf</B> <SEP> dem
<tb> -\#7*ef##p <SEP> durch <SEP> die <SEP> Kuirbelhammer <SEP> etwas <SEP> 7er SI.,jubtes <SEP> <B>()l</B> <SEP> -aufgenommen, <SEP> bewirktalso, <SEP> in dem <SEP> sie <SEP> die <SEP> Kolbenflinlien <SEP> berührt, <SEP> ein(-, <SEP> gute,
<tb> SühmiArung.
<SEP> mit <SEP> der <SEP> Freilegung
<tb> der <SEP> Schlitze <SEP> <B>7</B> <SEP> clecz <SEP> linken <SEP> Kolbens <SEP> haben <SEP> die
<tb> Vertiefungen <SEP> <B>10</B> <SEP> des <SEP> rechtenKolbens <SEP> die <SEP> Ver Lindunz <SEP> des <SEP> rechten <SEP> Zylinderraume3 <SEP> TIT <SEP> mit
<tb> Jem <SEP> Vergaser <SEP> <B>so <SEP> dass</B> <SEP> der <SEP> Raum
<tb> IIT <SEP> rechts <SEP> mit <SEP> Cremisch <SEP> von <SEP> atmosphärischem
<tb> Druelz- <SEP> yef,-Villt <SEP> wird.
<tb>
Bei <SEP> dem <SEP> nachfolgenden <SEP> Aufwärfsgang <SEP> des
<tb> <B>el <SEP> l#</B>
<tb> linken <SEP> Nolben,# <SEP> und <SEP> (leni <SEP> gleichzeitigen <SEP> <B>Ab-</B>
<tb> fle#, <SEP> reehten <SEP> Kolbens <SEP> (Fir. <SEP> 2) <SEP> wird
<tb> <B>A</B>
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die <SEP> Luft <SEP> im <SEP> Raum <SEP> II <SEP> links <SEP> und <SEP> das <SEP> Gemisch
<tb> iiii <SEP> Raum <SEP> III <SEP> rechts <SEP> verdichtet.
<tb>
<B>-</B> <SEP> Gelgen <SEP> Ende <SEP> des <SEP> Hubes <SEP> treten <SEP> die <SEP> Schlitze
<tb> <B>17</B> <SEP> des <SEP> rechten <SEP> Kolbens <SEP> in <SEP> Verbindung <SEP> mit
<tb> dur <SEP> Rinegnut <SEP> <B>211,</B> <SEP> und <SEP> die <SEP> Auspuffgase <SEP> ent -weichen; <SEP> der <SEP> Druch. <SEP> <B> </B> <SEP> im <SEP> Zylinder <SEP> sinkt. <SEP> Der
<tb> rechte <SEP> Kolben <SEP> sinkt <SEP> -weiter <SEP> und <SEP> die <SEP> Schlitze
<tb> <B>17</B> <SEP> desselben <SEP> kommen <SEP> in <SEP> Verbindung <SEP> mit <SEP> der
<tb> ]#"ino,ilut <SEP> 14 <SEP> des <SEP> rechten <SEP> Zylinders. <SEP> Die <SEP> in,
<tb> Raume <SEP> II <SEP> des <SEP> linken. <SEP> Zylinders <SEP> verdichtete
<tb> Luft <SEP> strömt <SEP> dureli <SEP> die <SEP> Leitun- <SEP> 13r <SEP> und <SEP> die
<tb> Ringnut;
<SEP> 14. <SEP> durch <SEP> die <SEP> Kolbenschlitze <SEP> <B>17</B> <SEP> und
<tb> die <SEP> Düse <SEP> <B>18</B> <SEP> in <SEP> den <SEP> Arbeitsraum <SEP> I <SEP> des <SEP> rechten
<tb> Z#ylinders, <SEP> treibt <SEP> die <SEP> dort <SEP> befin4liehen <SEP> ver brannten <SEP> Gase <SEP> vor <SEP> sieh <SEP> her, <SEP> :
bläst <SEP> die <SEP> Zünd kerze <SEP> von <SEP> Russ <SEP> iind <SEP> <B>01</B> <SEP> sauber <SEP> und <SEP> wird <SEP> am
<tb> Zylinderboden <SEP> sehirmartig <SEP> umgelenkt, <SEP> so <SEP> dass
<tb> schliesslich <SEP> ein <SEP> crrosser <SEP> Teil <SEP> der <SEP> verbrannten
<tb> CTase-aus <SEP> deni <SEP> Raum-I <SEP> axis-etrieben <SEP> und <SEP> ihr
<tb> Platz <SEP> mit <SEP> Luft <SEP> cefüllt <SEP> wird.
<SEP> Inzwischen <SEP> sind
<tb> c <SEP> <B>-</B> <SEP> lie <SEP> Kolbeuschlitze, <SEP> <B>17</B> <SEP> der <SEP> Ringnut <SEP> <B>16</B> <SEP> gegen <B><I>zn</I></B><I> <SEP> 23</I>
<tb> übergetreten, <SEP> so <SEP> dass' <SEP> nunmehr <SEP> verdichtetes
<tb> aus <SEP> dem <SEP> Exa-iiiii <SEP> III <SEP> des <SEP> rechten <SEP> <B>Zy-</B>
<tb> linders <SEP> #LLireli <SEP> den <SEP> <B>15.</B> <SEP> die
<tb> SrhEtze <SEP> <B>17</B> <SEP> in <SEP> die <SEP> -Düse <SEP> <B>.18</B> <SEP> und <SEP> von <SEP> da <SEP> in <SEP> den
<tb> Arbeitsra,
iiin <SEP> I <SEP> des <SEP> rechten <SEP> Zylinders <SEP> gelang Dabei <SEP> tritt <SEP> der <SEP> Rest <SEP> der <SEP> verbrannten <SEP> Gase
<tb> und <SEP> ein <SEP> kleiner <SEP> Überschuss <SEP> an <SEP> Spülluft <SEP> durch
<tb> die <SEP> <B>-</B> <SEP> PZ-ilio#null <SEP> <B>21</B> <SEP> in <SEP> die <SEP> Auspuffleitun- <SEP> 22.
<tb> während <SEP> das <SEP> Geiniscli <SEP> durch <SEP> eine <SEP> breite <SEP> Zwi seheiisehicht <SEP> von <SEP> Luft. <SEP> von <SEP> der <SEP> Ringnut <SEP> 21
<tb> .f(-rng,(,li,"lt(,n <SEP> wird. <SEP> 8(,lili,-sslieh <SEP> -verbleibt <SEP> nur
<tb> Gemisch <SEP> und <SEP> Verbrenmin-Sluft <SEP> im <SEP> Arbeits raum <SEP> <B>1.</B> <SEP> und <SEP> zwar <SEP> nimmt <SEP> da,.-;
<SEP> Gemisch <SEP> in <SEP> der
<tb> Hauptsa-he <SEP> den <SEP> mittleren <SEP> Teil <SEP> dieses <SEP> Raumes
<tb> ein, <SEP> wo <SEP> die <SEP> <B>Luft</B> <SEP> und <SEP> das <SEP> (-,'rpmiseb <SEP> sich <SEP> auf bewegt <SEP> haften, <SEP> -während <SEP> die <SEP> Luft <SEP> sieb
<tb> mantelarti- <SEP> aussen <SEP> herum <SEP> län-s <SEP> der <SEP> 7,vlinder 'Vand1111.- <SEP> la--ert.
<tb>
Bei <SEP> dem <SEP> ii- < ieli.#;teii <SEP> A.ufwärtshub <SEP> des <SEP> rech ten <SEP> wird <SEP> <B>fla,</B> <SEP> Gemisch <SEP> Zusammen
<tb> mit <SEP> der <SEP> Luft <SEP> verdichte4, <SEP> wobei <SEP> beide <SEP> sieh <SEP> aus reichend <SEP> nüteinander <SEP> mischen. <SEP> Am <SEP> Hubende
<tb> erfolgt <SEP> die <SEP> Zünf11111- <SEP> <B>und</B> <SEP> darauf <SEP> der <SEP> Arbeitg <B>11111)</B> <SEP> des <SEP> rechten <SEP> Kolbens.
<tb>
Bei <SEP> <B>-</B> <SEP> dem <SEP> zweiten <SEP> Ausführungsbeispiel
<tb> Fi.-. <SEP> <B>-3</B> <SEP> bis <SEP> <B>6</B> <SEP> ist <SEP> der <SEP> Oberteil <SEP> <B>23</B> <SEP> des
<tb> Kurbelgehäuses <SEP> mit <SEP> hohlen, <SEP> zur <SEP> Gemisch- führuncy dienenden. aussen zylindrisclien und in die Kolben eingepassten Aufsätzen 24 aus- 11-estaltet;
diese Aufsätze sind mit dem Kur- belo-ehäuse nicht zusammengegossen, um die Verwendung verschiedener Baustoffe für das Kurbelgeliäuse und die Aufsätze und eine Auswechslung der Aufsätze zu ermöglichen. Bei dem Kolben ist das Pleuelstangenlager <B>25</B> nahe an dem Kolbenboden hinaufgerückt, und die Lufteinlassschlitze <B>7</B> im Külbenmantel befinden sich ebenfalls oben unmittelbar unter den Kolbenringen.
Gegenüber dem ersten Ausführungsbeispiel Tehlt,clas gesamte Kolbenmantelstück unterhalb der Kolben stufe 2, hingegen ist eine weitere Kolben dichtung<B>26</B> zwischen dem Kolben und dem Aufsatz 24 angeordnet.
Der Aufsatz 24 ist an die Gemischzulei tung 12 angeschlossen und enthält Vertei- lungskauäle <B>27,</B> welche in zu beiden Seiten der Pleuelstange<B>28</B> angeordnete Kanäle<B>29</B> des Aufsatzes 24 führen und in Schlitze<B>30</B> ausmünden. Bei der tiefsten Lage des Kol bens a befindet sieh die Zylinderstufe<B>5</B> des Zylinders oberhalb der Kolbenschlitze<B>7,</B> das obere Ende, des Ilohlkörpers <B>29</B> hingegen ZD unterhalb der Kolbenschlitze<B>7.</B>
Die Wirkungsweise des zweiten Ausfüh rungsbeispiels entspricht genau der des ersten AusführungSbeispiels. Das zweite Ausfüll- rung beispiel besitzt einen kürzeren und 's leichteren Kolben -und eine cerin-ere Baii- höhe.
Die, Bearbeitun 'o, der Aufsätze 24 ist<B>da-</B> durch vereinfacht und verbilligt, dass sie nicht ein Stück bilden, sondern durch eine Teilfuge bei IV-IV in zwei völlig gleiche Stücke cetrennt sind. Die Gemischkanäle 12 werden dann durch Pfropfen<B>31</B> abgedichtet, die<B>je</B> zur ITälfte in einen der Aufsätze 24 eingreifen. Die Pfropfen können aus elasti- schent Stoff, z. B. Kautsüliuk, bestehen, da sie nur gegen geringe Druckuntersühiede, ab zudichten haben und keiner besonderen Er hitzung ausgesetzt sind.