CH97200A - Heizbares Fenster für elektrische Bahnen. - Google Patents

Description

  



  Heizbares Fenster   far    elektrische   Bahuea.   



   Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein   heizbares    Fenster für elektrische Bahnen.



   Es hat sich in der Praxis gezeigt,   da#    die zwischen Glasseheiben eines Fensters wellenförmig   #ber    die ga. nze Fläche ange    ordneten      Heizdrä. hte auf    die Augen des Wa    genführers    lästig wirken, besonders dann, wenn diese Drähte während der Fahrt fibrie ren.   Diesem Übelstand    wird   erfindungsge-       mu. ss dadurch begegnet, dass    der Hohlraum zwischen den beiden   Glasseheiben    mit einem    fl#ssigen, gut w#rmeleitenden    Medium aus gefüllt ist.

   Dadurch wird erreicht, dass die    Heizdr#hte n#her an    die   Scheibenränder    ver legt werden können, wodurch das mittlere    Seheibenfeld    frei wird.



   Auf der Zeichnung ist der   Erfindungs-    gegenstand in einem Ausführungsbeispiel in Ansicht dargestellt.



   1 ist die Doppel-Fensterscheibe,   2    der Heizdraht. Derselbe führt oben und seitlich dem Fensterrahmen   entant,    und bildet.. im untern Teil des Fensters Windungen. Der Hohlraum zwischen den beiden   Fensterschei-    ben ist mit   einem-gut wärmeleitenden Me-       (sium,    z.   B.    Glyzerin, ausgefüllt. Dasselbe ist auch dadurch für die Füllung geeignet, weil es erst bei grosser   K#lte    gefriert. Wird das Fenster durch den Heizdraht   erw#rmt.    findet durch die Vermittlung des   Glyzerins    eine rasche Erwärmung der Glasscheiben statt.

   Um die   Heizdr#hte    im Hauptblickfeld des   Wagenführers    dem Auge unsichtbar zu machen, könnten die Glasscheiben   seitlicl    und oben mattiert werden, wie auf der Zeich nung durch Schraffur angedeutet ist. Die
Mattierung könnte auch auf alle die Teile ausgedehnt sein, wo der Heizdraht   durch-    gezogen ist.  



   PATENTANSPRUCH :    Heizbares Fenster f#r elektrische Bahnen,    mit zwei in Abstand voneinander angeordneten Glasscheiben, zwischen denen der Heizdraht angeordnet ist, daclurch   gekennzeieh-    net, dass der Hohlraum zwischen den beiden   Glasseheiben    mit einem flüssigen, gut   wärrne-    leitenden Medium ausgefüllt ist. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld konnte Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. **WARNUNG** Anfang CLMS Feld konnte Ende DESC uberlappen **.

   Heizbares Fenster far elektrische Bahuea.

   Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein heizbares Fenster für elektrische Bahnen.

   Es hat sich in der Praxis gezeigt, da# die zwischen Glasseheiben eines Fensters wellenförmig #ber die ga. nze Fläche ange ordneten Heizdrä. hte auf die Augen des Wa genführers lästig wirken, besonders dann, wenn diese Drähte während der Fahrt fibrie ren. Diesem Übelstand wird erfindungsge- mu. ss dadurch begegnet, dass der Hohlraum zwischen den beiden Glasseheiben mit einem fl#ssigen, gut w#rmeleitenden Medium aus gefüllt ist.

   Dadurch wird erreicht, dass die Heizdr#hte n#her an die Scheibenränder ver legt werden können, wodurch das mittlere Seheibenfeld frei wird.

   Auf der Zeichnung ist der Erfindungs- gegenstand in einem Ausführungsbeispiel in Ansicht dargestellt.

   1 ist die Doppel-Fensterscheibe, 2 der Heizdraht. Derselbe führt oben und seitlich dem Fensterrahmen entant, und bildet.. im untern Teil des Fensters Windungen. Der Hohlraum zwischen den beiden Fensterschei- ben ist mit einem-gut wärmeleitenden Me- (sium, z. B. Glyzerin, ausgefüllt. Dasselbe ist auch dadurch für die Füllung geeignet, weil es erst bei grosser K#lte gefriert. Wird das Fenster durch den Heizdraht erw#rmt. findet durch die Vermittlung des Glyzerins eine rasche Erwärmung der Glasscheiben statt.

   Um die Heizdr#hte im Hauptblickfeld des Wagenführers dem Auge unsichtbar zu machen, könnten die Glasscheiben seitlicl und oben mattiert werden, wie auf der Zeich nung durch Schraffur angedeutet ist. Die Mattierung könnte auch auf alle die Teile ausgedehnt sein, wo der Heizdraht durch- gezogen ist.

   PATENTANSPRUCH : Heizbares Fenster f#r elektrische Bahnen, mit zwei in Abstand voneinander angeordneten Glasscheiben, zwischen denen der Heizdraht angeordnet ist, daclurch gekennzeieh- net, dass der Hohlraum zwischen den beiden Glasseheiben mit einem flüssigen, gut wärrne- leitenden Medium ausgefüllt ist.