Transmission de mouvement. L'objet de l'invention est une transmis sion de mouvement, comportant une masse d'inertie reliée de telle sorte aux arbres mo teur et récepteur, qui elle soit, sous l'action tout au moins de la rotation de l'arbre mo teur ainsi que de la résistance de l'arbre récepteur, animée de deux mouvements périodi ques différents, mais de périodes égales et concordantes, grâce à quoi le couple auquel est soumis l'arbre récepteur sous l'action de forces d'inertie auxquelles donnent naissance les mouvements des éléments de la trans mission, est toujours de même sens.
Les fig. 1, 2 et 3 du dessin annexé, à titre d'exemple, montrent, de façon Sichémati- que et respectivement en élévation, partie en coupe verticale longitudinale suivant la ligne A-A de la fig. 3, en coupe transversale sui vant la ligne C-C de la fig. 1, et en plan, une transmission de mouvement établie con formément à l'invention.
La transmission représentée comprend: Un cadre a de relativement grandes dimen sions comportant deux tourillons coaxiaux al et a', dont le premier est monté dans un palier b1 et relié à l'arbre moteur JI, tandis que le second. qui est creux, est monté dans un autre palier, b¯; Une glissière circulaire c, à seetion cri forme d'U, montée de telle sorte,, à l'intérieur du cadre moteur a, que son plan soit oblique par rapport à l'axe<B>A- A</B> commun aux arbres JI et R ;
Un autre cadre d, de dimensions plus faibles, comportant également deux tourillons coaxiaux, d= et dl, dont le premier est monté fou dans le tourillon a2 et relié à l'arbre récepteur R, tandis que le second est monté fou dans un évidement correspondant du tourillon al, lesdites dimensions étant, en réalité, prises telles que le cadre en question puisse tourner dans la glissière c;
Un bout d'arbre f à extrémités montées dans des sortes de coussinets g, eux-mêmes montés dans la glissière circulaire c de façon à pouvoir coulisser librement, ce bout d'arbre étant, cri outre, tourillonné dans un troisième cadre.,<B>f</B> 'l, articulé, à axe perpendiculaire tant au bout d'arbre f qu'à l'axe commun aux arbres 31 et R, et ce par l'intermédiaire de tourillons<I>f r</I> et<B>f</B> l, sur ledit cadre<I>d;
</I> Un volant la claveté sur le bout d'arbre f de façon que son centre de gravité se trouve au centre o de la glissière circulaire c (ce volant constituant la masse d'inertie de la trans mission); Une roue conique i fixée de telle sorte au cadre récepteur d que l'axe de cette roue passe par ledit centre o; et un pignon coni que correspondant j claveté de telle sorte, sur le bout d'arbre f, qu'il engrène avec la dite roue i.
Quand, dans la transmission ainsi consti tué e, l'arbre moteur 11'1 tourne, tandis que l'arbre récepteur 1>' est soumis à une résis tance, on obtient les effets suivants Entraînement du cadre moteur a et, par tant, de la glissière circulaire c, laquelle vu son obliquité susdite oblige ainsi le bout d'ar bre f et, partant, le volant la, à prendre, autour de l'axe B-B, un mouvement oscil latoire;
Obligation pour le pignon j en conséquence de ce mouvement communiqué au bout d'ar bre f et de l'immobilité dans laquelle la résistance agissant sur l'arbre récepteur main tient le cadre récepteur et, partant, la roue i, de se développer le long de cette roue tantôt dans un sens et tantôt dans l'autre; Obligation pour le volant la en conséquence de ce qu'il est solidaire du bout d'arbre f, de prendre part aux mouvements imprimés à ce dernier, partant d'osciller, à la fois autour de l'axe B-B et de l'axe C-C les inversions se faisant dans l'un et l'autre de ces mou vements oscillatoires, aux même moments;
Tendance pour le volant h., et partant pour le cadre récepteur d sous l'effet des forces d'inertie qui résultent de ces deux mouvements oscillatoires et qui sont, en réalité (et grâce à ce fait que, à chaque fois que l'un est amené à changer de sens, l'autre se trouve obligé de changer de sens en même temps), toujours de même sens, à tourner dans ce dernier sens autour de l'axe A-A;
et ten dance en conséquence, pour l'arbre récepteur R, à être entraîné dans ledit sens, cette tendance s'accentuant, en réalité, jusqu'à ce que soit sur montée, si possible, la résistance dudit arbre ré cepteur, lequel se met alors à tourner, sa vitesse augmentant ensuite progressivement jusqu'à se rapprocher, autant que le permet la résis tance, de celle de l'arbre moteur H, cela tandis que .la vitesse des mouvements oscil latoires susmentionnés diminue dans les mêmes proportions.
Transmission of motion. The object of the invention is a transmission of movement, comprising a mass of inertia connected in such a way to the motor and receiver shafts, which it is, under the action at least of the rotation of the motor shaft. tor as well as the resistance of the receiving shaft, animated by two different periodic movements, but of equal and concordant periods, thanks to which the torque to which the receiving shaft is subjected under the action of inertial forces to which give birth the movements of the elements of transmission, is always in the same direction.
Figs. 1, 2 and 3 of the accompanying drawing, by way of example, show, schematically and respectively in elevation, part in longitudinal vertical section along the line A-A of FIG. 3, in cross section along line C-C of FIG. 1, and in plan, a transmission of movement established in accordance with the invention.
The transmission shown comprises: A frame of relatively large dimensions comprising two coaxial journals a1 and a ', the first of which is mounted in a bearing b1 and connected to the motor shaft JI, while the second. which is hollow, is mounted in another bearing, b¯; A circular slide c, with a U-shaped section, mounted in such a way, inside the motor frame a, that its plane is oblique with respect to the common axis <B> A- A </B> to the JI and R trees;
Another frame d, of smaller dimensions, also comprising two coaxial journals, d = and dl, the first of which is mounted loose in the journal a2 and connected to the receiving shaft R, while the second is mounted loose in a recess corresponding to the journal a1, said dimensions being, in reality, taken such that the frame in question can rotate in the slide c;
A shaft end f with ends mounted in kinds of bearings g, themselves mounted in the circular slide c so as to be able to slide freely, this shaft end being, furthermore, journalled in a third frame. B> f </B> 'l, articulated, with an axis perpendicular both to the end of the shaft f and to the axis common to the shafts 31 and R, and this by means of journals <I> fr </ I > and <B> f </B> l, on said frame <I> d;
</I> A flywheel keyed to the end of the shaft f so that its center of gravity is at the center o of the circular slide c (this flywheel constituting the mass of inertia of the transmission); A bevel wheel i fixed in such a way to the receiving frame d that the axis of this wheel passes through said center o; and a corresponding coni pinion j keyed in such a way, on the end of the shaft f, that it meshes with said wheel i.
When, in the transmission thus constituted, the motor shaft 11'1 rotates, while the receiver shaft 1> 'is subjected to a resistance, the following effects are obtained. Drive of the motor frame a and, therefore, of the circular slide c, which, given its aforesaid obliquity, thus obliges the end of ar bre f and, therefore, the steering wheel 1a, to take, around the axis BB, a lateral oscillation movement;
Obligation for the pinion j as a consequence of this movement communicated at the end of ar bre f and the immobility in which the resistance acting on the receiving shaft hand holds the receiving frame and hence the wheel i, to develop the along this wheel sometimes in one direction and sometimes in the other; Obligation for the flywheel la as a consequence of the fact that it is integral with the shaft end f, to take part in the movements imparted to the latter, starting from oscillating, both around the axis BB and the axis CC the inversions taking place in both of these oscillatory movements, at the same times;
Tendency for the flywheel h., And hence for the receiving frame d under the effect of the forces of inertia which result from these two oscillatory movements and which are, in reality (and thanks to this fact that, each time the one has to change direction, the other is forced to change direction at the same time), always in the same direction, to turn in this last direction around axis AA;
and consequently tend, for the receiver shaft R, to be driven in said direction, this tendency being accentuated, in reality, until the resistance of said receiver shaft increases, if possible, which increases. then starts to rotate, its speed then gradually increasing until it comes closer, as much as resistance allows, to that of the motor shaft H, while the speed of the aforementioned oscillating movements decreases in the same proportions.