CH697432B1

CH697432B1 - Tanker.

Info

Publication number: CH697432B1
Application number: CH00319/05A
Authority: CH
Inventors: Urs Badertscher
Original assignee: Urs Badertscher
Priority date: 2005-02-22
Filing date: 2005-02-22
Publication date: 2008-10-15
Also published as: DE202006002564U1

Abstract

Ein Tankfahrzeug für Schiene und Strasse, insbesondere ein Kühlsattelanhänger (16), dient dem Transport von flüssigen und/oder gasförmigen Medien in einem auch durch Schwallbleche (58) und/oder Trennwände (60) unterteilten Tank (10). Der Tank (10) ist in einen Fahrzeugaufbau (14) integriert und im Vergleich zum Ladeflächeniveau (24) auf ein beliebiges Niveau höhenverstellbar. In angehobenem Zustand ist eine unter dem Tank (10) angeordnete, begeh-und befahrbare und gegen aussen abgeschirmte Ladefläche (22) ausgebildet.A tanker for rail and road, in particular a refrigerated semitrailer (16), serves for the transport of liquid and / or gaseous media in a tank (10) which is also subdivided by baffles (58) and / or partitions (60). The tank (10) is integrated into a vehicle body (14) and height-adjustable to any level compared to the loading floor level (24). In the raised state, a loading area (22) which is arranged under the tank (10), can be walked on and driven on and is shielded from the outside.

Description

CH 697 432 B1 CH 697 432 B1

Beschreibung description

[0001] Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Strassen- und/oder Schienenfahrzeuge, insbesondere Kühlsattelanhänger, zum Transport von flüssigen und/oder gasförmigen Medien mit einem auch durch Schwallbleche und/oder Trennwände unterteilten Tank. The present invention relates to road and / or rail vehicles, especially refrigerated semitrailer, for the transport of liquid and / or gaseous media with a well divided by baffles and / or partitions tank.

[0002] Es ist bekannt, dass die mit flüssigen und/oder gasförmigen Medien befüllbaren Tanks für Strassen- und/oder Schienenfahrzeuge vorzugsweise rund oder abgerundet ausgeformt und jene für Flüssigkeiten zudem mit Schwallblechen versehen sind. Schwallbleche in mit Flüssigkeiten befüllbaren Tanks minimieren bei Geschwindigkeits- und/oder Richtungsänderungen die durch die Massenträgheit des Füllguts ausgelösten negativen Einflüsse auf die Fahreigenschaften eines Fahrzeuges. It is known that the fillable with liquid and / or gaseous media tanks for road and / or rail vehicles are preferably formed round or rounded and those for liquids also provided with baffles. In the case of speed and / or direction changes, baffles in tanks which can be filled with liquids minimize the negative influences on the driving characteristics of a vehicle caused by the mass inertia of the medium.

[0003] Weiterhin werden Tanks für flüssige und/oder gasförmige Medien auch oft mit Kühlanlagen versehen, damit ein Ladegut innerhalb eines gewünschten Temperaturbereiches verbleibt, so dass das Ladegut beispielsweise nicht vorzeitig verdirbt und/oder das Ladegut nicht in Brand gerät oder gar explodiert. Furthermore, tanks for liquid and / or gaseous media are also often provided with cooling systems, so that a load remains within a desired temperature range, so that the load, for example, does not spoil prematurely and / or the cargo is not on fire or even explodes.

[0004] Weiterhin werden Tanks für Strassen- und/oder Schienenfahrzeuge nicht nur auf Fahrzeugen fest installiert, sondern auch oft auf einem tragenden Rahmen montiert so ausgestaltet, dass sie entweder mit einem Kran und/oder mittels eines auf einem Fahrzeug befindlichen Umladesystems von einem Verkehrsträger auf einen anderen umgeladen werden können, zum Beispiel von einem Strassen- auf ein Schienenfahrzeug oder von einem Schienenfahrzeug auf ein Schiff. Furthermore, tanks for road and / or rail vehicles not only permanently installed on vehicles, but also often mounted on a supporting frame designed so that they either with a crane and / or by means of a vehicle on a transhipment system of a mode of transport can be reloaded to another, for example, from a road to a rail vehicle or from a rail vehicle to a ship.

[0005] Herkömmliche Strassen- und/oder Schienenfahrzeuge mit einem Tank für flüssige und/oder gasförmige Medien weisen den erheblichen Nachteil auf, dass sie aufgrund ihrer Bauweise nicht für den Transport verschiedener Medien geeignet sind. Es resultieren zwangsläufig erhebliche Leerfahrtenwege mit den bekannten ökologischen, verkehrstechnischen und wirtschaftlichen Nachteilen, die selbst volkswirtschaftliche Bedeutung haben. Conventional road and / or rail vehicles with a tank for liquid and / or gaseous media have the considerable disadvantage that they are not suitable due to their design for the transport of various media. It inevitably result in significant empty routes with the well-known ecological, traffic engineering and economic disadvantages that have economic significance.

[0006] Der Erfinder hat sich die Aufgabe gestellt, ein Strassen- und/oder Schienenfahrzeug der eingangs genannten Art zu schaffen, welches die Fahrzeugkapazität besser nutzt und Leerfahrtenwege vermindert. The inventor has set itself the task of creating a road and / or rail vehicle of the type mentioned, which makes better use of the vehicle capacity and reduces empty runs.

[0007] Die Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass ein Tank in einen Fahrzeugaufbau integriert und im Vergleich zum Ladeflächeniveau auf ein beliebiges Niveau höhenverstellbar ist, wobei in angehobenem Zustand eine unter dem Tank angeordnete, begeh- und befahrbare und gegen aussen abgeschirmte Ladefläche ausgebildet ist. Spezielle und weiterbildende Ausführungsformen sind Gegenstand von abhängigen Patentansprüchen. The object is achieved according to the invention that a tank is integrated into a vehicle body and height adjustable compared to the loading surface level to any level, being arranged in the raised state, a walk-under and under the tank, walk-behind and shielded against outside cargo area , Specific and further developing embodiments are the subject of dependent claims.

[0008] Ist der im Fahrzeugaufbau integrierte Tank in angehobener Position, lassen sich, abhängig von freigelegtem Ladevolumen und Fahrzeugnutzlast, neben flüssigen und/oder gasförmigen Medien im Tank selbst, zusätzliche Güter, sog. Drittgüter, geschützt transportieren. Hierdurch wird die Fahrzeugflexibilität gegenüber herkömmlichen Tankfahrzeugen massiv erhöht, was eine entsprechend verbesserte Fahrzeugkapazität zur Folge hat und wodurch deren zuvor aufgeführten Nachteile beseitigt werden. Is the tank integrated in the vehicle body in the raised position, depending on uncovered load volume and Fahrzeugnutzlast, in addition to liquid and / or gaseous media in the tank itself, additional goods, so-called. Third-party goods, protected transport. As a result, the vehicle flexibility compared to conventional tanker vehicles is massively increased, resulting in a correspondingly improved vehicle capacity result and thus eliminates the disadvantages listed above.

[0009] Die Möglichkeit, den Tank in beliebiger Höhe zu positionieren, birgt erhebliche, zusätzliche Vorteile: The ability to position the tank at any height has significant additional benefits:

- Ist der Tank im einen Extremfall mit schwerem Ladegut gefüllt und ist gleichzeitig die Fahrzeugnutzlast ausgeschöpft oder werden keine Drittgüter transportiert, so wird der Tank direkt auf Höhe einer begeh- und befahrbaren Ladefläche positioniert (min. Niveau) und gesichert. So wird ein idealer Fahrzeugschwerpunkt und damit verbunden eine optimale Fahrzeugstabilität bzw. Fahrsicherheit erzielt. Ist der Tank in einer Abwärtsbewegung, lösen Schalter und/oder Taster ein korrektes Stoppen und Sichern des Tanks auf Ladeflächeniveau aus. - If the tank is filled in an extreme case with heavy cargo and at the same time the vehicle payload is exhausted or no third-party goods are transported, the tank is positioned directly at the level of a walk-in and passable loading area (minimum level) and secured. Thus, an ideal vehicle center of gravity and, associated therewith, optimal vehicle stability or driving safety are achieved. If the tank is in a downward movement, the switch and / or button trigger a correct stopping and securing of the tank at the loading floor level.

- Ist der Tank im anderen Extremfall leer, oder, unter Berücksichtigung von Systemverwendungszweck, Ausführungsform, Ladegut und/oder Strassen-verkehrsvorschriften teilweise oder ganz gefüllt auf Deckeniveau positioniert (max. Niveau) und gesichert, lassen sich Drittgüter z.B. über eine Hebebühne auf der begeh- und befahrbaren Ladefläche mühelos positionieren. Befestigungsmöglichkeiten erlauben zudem das sichere Fixieren der Drittgüter. Ist der Tank in einer Aufwärtsbewegung, lösen ebenfalls Schalter und/oder Taster ein korrektes Stoppen und Sichern des Tanks auf Deckeniveau aus. If the tank is empty in the other extreme case, or, taking into account system use, embodiment, load and / or road traffic regulations partially or completely filled at ceiling level (maximum level) and secured, third-party goods can e.g. effortlessly position yourself on the loading and unloading platform via a lift. Mounting options also allow the secure fixing of third-party goods. If the tank is in an upward movement, switches and / or buttons trigger a correct stopping and securing of the tank at ceiling level.

- Es sind auch gesicherte Zwischenpositionen des Tanks auf beliebigem Niveau zwischen den Extrempositionen möglich. Dies erlaubt das Absenken des Tanks auf ein Niveau knapp über der Höhe des individuellen Drittgutes, wodurch ein Schwerpunkt des Tanks abgesenkt und damit die Fahrzeugstabilität bzw. Fahrsicherheit optimiert wird. - It is also possible secured intermediate positions of the tank at any level between the extreme positions. This allows the lowering of the tank to a level just above the level of the individual third good, whereby a center of gravity of the tank lowered and thus the vehicle stability and driving safety is optimized.

[0010] In einer anderen Ausführungsform ist auch eine Deckfläche des Tanks selbst begeh- und befahrbar ausgeführt. Ist der Tank mit einem vergleichsweise schweren Ladegut gefüllt und die Fahrzeugnutzlast nicht ausgeschöpft, so ist nun die Möglichkeit geschaffen, den Tank auf Ladeflächeniveau zu positionieren und auf dessen begeh- und befahrbaren Deckfläche Drittgüter zu laden und zu sichern. Auf diese Weise wird erneut ein idealer Fahrzeugschwerpunkt und damit verbunden eine optimale Fahrzeugstabilität bzw. Fahrsicherheit erzielt. In another embodiment, a top surface of the tank itself is made walkable and passable. If the tank is filled with a comparatively heavy load and the vehicle payload is not exhausted, it is now possible to position the tank at the loading floor level and to load and secure third-party goods on its accessible and passable deck surface. In this way, an ideal vehicle center of gravity and, associated therewith, optimal vehicle stability or driving safety are again achieved.

[0011] In einer weiteren Ausführungsform sind anstelle eines einzelnen wenigstens zwei separate Tanks in einen Fahrzeugaufbau integriert, die unabhängig voneinander bedient werden und wovon wenigstens einer höhenverstellbar ist. In another embodiment, instead of a single at least two separate tanks are integrated into a vehicle body, which are operated independently of each other and of which at least one is height adjustable.

[0012] Abhängig vom Verwendungszweck eignen sich für den Tank unterschiedlichste Materialien, z.B. Chromstahl, Stahl, Aluminium, Kunst- oder Faserverbundstoffe sowie deren Kombinationen. Depending on the intended use, a wide variety of materials, e.g. Chrome steel, steel, aluminum, synthetic or fiber composites and their combinations.

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[0013] In weiteren Ausführungsformen, eignet sich der Fahrzeugaufbau ausser zur Festmontage auf Sattelanhängern auch für andere Strassenfahrzeuge, z.B. zwei-, drei- odervierachsige Lastkraftwagen und/oder deren Anhänger, und/ oder Schienenfahrzeuge. In further embodiments, the vehicle body is suitable for other road vehicles, except for fixed mounting on semi-trailers, e.g. two-, three- or four-axle trucks and / or their trailers, and / or rail vehicles.

[0014] In nochmals anderer Ausführungsform ist der Fahrzeugaufbau als Umladecontainer zwischen Strassen-, Schienen-, Wasser- und Luftverkehrsträgern und/oder zur Lagerhaltung ausgeführt. Je nach Containerausstattung und -grosse eignet sich der Aufbau so beispielsweise zum Umladen mit handelsüblichen, hydraulischen Kette- und/oder Hakensystemen sowie zum Umladen mittels Kran. In yet another embodiment, the vehicle body is designed as a transhipment container between road, rail, water and air transport vehicles and / or for storage. Depending on the container equipment and size, the structure is suitable, for example, for reloading with commercially available, hydraulic chain and / or hook systems and for reloading by means of a crane.

[0015] Die Erfindung wird nachfolgend anhand von in Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Die Ausführungsbeispiele sind auch Gegenstand von abhängigen Ansprüchen. Es zeigen schematisch: The invention will be explained in more detail with reference to embodiments shown in the drawings. The embodiments are also the subject of dependent claims. They show schematically:

Fig. 1 einen Fahrzeugaufbau mit einem Tank auf Ladeflächeniveau (= min. Niveau) in dreidimensionaler Darstellung, 1 shows a vehicle body with a tank at loading floor level (= min level) in three-dimensional representation,

Fig. 2 einen Fahrzeugaufbau mit einem Tank gemäss Fig. 1 auf Deckeniveau (= max. Niveau), 2 shows a vehicle body with a tank according to FIG. 1 at ceiling level (= maximum level),

Fig. 3 einen Fahrzeugaufbau mit einem Tank auf Ladeflächeniveau (= min. Niveau) in einem Längsschnitt, 3 shows a vehicle body with a tank at loading level (= minimum level) in a longitudinal section,

Fig. 4 einen dreiteiligen Tank in dreidimensionaler Darstellung, 4 shows a three-part tank in three-dimensional representation,

Fig. 5 dasselbe Ausführungsbeispiel wie Fig. 4 in einem dreidimensionalen Längsschnitt, und Fig. 5 shows the same embodiment as Fig. 4 in a three-dimensional longitudinal section, and

Fig. 6 einen quer aufgeschnittenen Tank. Fig. 6 is a transversely cut tank.

[0016] Ein Tank 10 gemäss Fig. 1 ist auf einem Tragrahmen 12 in einen Fahrzeugaufbau 14 integriert, wobei dieser Fahrzeugaufbau 14 als Sattelanhänger 16 mit Kühlanlage 18 ausgeführt ist. Fig. 1 erlaubt dem Betrachter einen Blick von einer Fahrzeugrückseite 20 in den Fahrzeugaufbau 14 hinein und zeigt eine normal beladene Transportlage. Der Tank 10 ist hierbei auf Höhe einer begeh- und befahrbaren Ladefläche 22, d.h. auf Ladeflächeniveau 24 des Kühlsattelanhängers 16 positioniert und weist so aufgrund seines tiefen Schwerpunktes eine bevorzugte Fülllage auf. A tank 10 as shown in FIG. 1 is integrated on a support frame 12 in a vehicle body 14, wherein this vehicle body 14 is designed as a semitrailer 16 with cooling system 18. Fig. 1 allows the viewer a view from a vehicle rear side 20 in the vehicle body 14 into it and shows a normal laden transport position. The tank 10 is in this case at the level of a walk-in and passable loading area 22, i. positioned at bed level 24 of the refrigerated semi-trailer 16 and thus has a preferred filling due to its low center of gravity.

[0017] Ist der Tank 10 leer oder mit einem leichten Medium und/oder teilweise gefüllt, wird er mit Zugorganen 28, d.h. über mittels Abdeckungen 30 geschützte Seile 28, insbesondere Stahl oder Kunststoffseile, die durch Umlenkrollen 32 geführt sind, auf ein beliebiges, im Vergleich zur begeh- und befahrbaren Ladefläche 22, höheres Niveau angehoben. Als Zugorgane 28 werden in weiteren Ausführungsvarianten auch Ketten sowie Spindeln oder Hubzylinder eingesetzt. If the tank 10 is empty or filled with a light medium and / or partially filled with traction members 28, i. Protected by means of covers 30 ropes 28, in particular steel or plastic ropes, which are guided by pulleys 32, raised to any, compared to the walk-in and passable loading area 22, higher level. As traction elements 28 chains and spindles or lifting cylinders are used in other embodiments.

[0018] Weiterhin sind an Aufbauseitenwänden 34 angebrachte Gleitführungen 36 dargestellt, denen die Seile 28 beim Anheben oder Absenken des Tanks 10 entlang gleiten. In anderen Ausführungsvarianten sind aber auch Führungen 36 am Tank 10 selbst oder gleichzeitig an Tank 10 und Aufbauseitenwänden 34 angeordnet. Nachdem der Tank 10 auf dem gewünschten Niveau positioniert ist, wird er über Blockieren einer elektromotorischen Antriebseinheit 38 und mit in Fig. 1 nicht dargestellten, zusätzlichen Schnellverschlüssen bzw. Bolzen gesichert. In weiteren Ausführungsformen wird der Tank 10 automatisch oder manuell gesichert. Furthermore, 34 mounted sliding guides 36 are shown on body side walls, which slide the ropes 28 when lifting or lowering the tank 10 along. In other embodiments, however, also guides 36 are arranged on the tank 10 itself or at the same time on the tank 10 and body side walls 34. After the tank 10 is positioned at the desired level, it is secured by blocking an electromotive drive unit 38 and with additional quick-release fasteners or bolts (not shown in FIG. 1). In further embodiments, the tank 10 is automatically or manually secured.

[0019] Ein zur Höhenverstellung notwendiges Steuergerät 40 ist im Fahrzeugaufbau 14 unter der Ladedecke 42 an der vorderen Fahrzeugaufbau wand 44 angeordnet, ist aber in weiteren Ausführungsvarianten auch an anderen Stellen innerhalb- oder ausserhalb des Fahrzeugaufbaus 14 montiert. A necessary for height adjustment control unit 40 is disposed in the vehicle body 14 under the cargo deck 42 on the front vehicle body wall 44, but is mounted in other embodiments, in other places inside or outside the vehicle body 14.

[0020] Ein Bedienelement zur Höhenverstellung ist nicht dargestellt. Es wird, abhängig von Systemverwendungszweck und Ausführungsform, an beliebigen Orten positioniert, vorzugsweise aber in der Nähe einer verschliessbaren Aufbauöffnung 46 und/oder in einer in den beigefügten Zeichnungen nicht dargestellten Fahrzeugkabine. Das Bedienelement ist dabei als Fern- oder als Kabelsteuerung, als unabhängige oder als eine in andere Bedien- oder Steuerelemente integrierte Einheit, z.B. integriert in eine Hebebühnebedienung, ausgeführt. An operating element for height adjustment is not shown. It is positioned anywhere, but preferably in the vicinity of a lockable build-up opening 46 and / or in a vehicle cab not shown in the accompanying drawings, depending on the system use and the embodiment. The operating element is here as a remote or as a cable control, as an independent unit or as a unit integrated into other operating or control elements, e.g. integrated in a lift operation, executed.

[0021] Die elektromotorische Antriebseinheit 38 zur Höhenverstellung des Tanks 10 ist unter der begeh- und befahrbaren Ladefläche 22 positioniert und daher ebenfalls nicht sichtbar. Die Antriebseinheit 38 ist je nach Verwendungszweck eines Fahrzeuges in anderen Ausführungsbeispielen auch hydraulisch, pneumatisch oder für manuellen Betrieb ausgeführt und an verschiedenen Orten innerhalb und ausserhalb des Fahrzeugaufbaus 14 eingebaut. The electric motor drive unit 38 for height adjustment of the tank 10 is positioned under the walk-in and drive-loading bed 22 and therefore also not visible. The drive unit 38 is also executed hydraulically, pneumatically or for manual operation depending on the intended use of a vehicle in other embodiments and installed at various locations inside and outside the vehicle body 14.

[0022] In Fig. 2 ist der Tank 10 des Kühlsattelanhängers 16 im Unterschied zu Fig. 1 nicht auf Ladeflächeniveau 24, sondern unterhalb der Ladedecke 42 auf Deckeniveau 48 positioniert und gesichert und gibt damit ein maximales Ladevolumen für Drittgüter auf einer begeh- und befahrbaren Ladefläche 22 frei. Ausserdem ist in Fig. 2 im Unterschied zu Fig. 1 eine an der Fahrzeugrückseite 20 angebrachte Hebebühne 50 dargestellt, über die die begeh- und befahrbare Ladefläche 22 einfach be- und entladen wird. In Fig. 2, the tank 10 of the semi-trailer 16 is not positioned in contrast to Fig. 1 not on loading platform level 24, but below the loading ceiling 42 on ceiling level 48 and thus gives a maximum load volume for third-party goods on a walk-in and passable Loading area 22 free. In addition, in Fig. 2 in contrast to Fig. 1, a mounted on the vehicle rear side 20 lift 50 is shown, via which the walk-in and passable loading area 22 is simply loaded and unloaded.

[0023] Fig. 3 stellt einen Fahrzeugaufbau 14 bzw. Kühlsattelanhänger 16 mit integriertem Tank 10 auf Ladeflächeniveau 24 im Längsschnitt dar, wobei die in bzw. an den Aufbauseitenwänden 34 angebrachten Gleitführungen 36 und über Umlenkrollen 32 geführte und mittels Abdeckungen 30 geschützten Seile 28 zum Anheben/Absenken des Tanks 10 offenbart Fig. 3 shows a vehicle body 14 or semi-trailer 16 with integrated tank 10 at loading level 24 in longitudinal section, wherein the mounted in or on the body side walls 34 sliding guides 36 and guided over pulleys 32 and protected by covers 30 ropes 28 for Lifting / lowering the tank 10 disclosed

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sind. Ausserdem sind ein Tragrahmen 12 mit Rahmeniängs- 52 und Rahmenquerträgern 54, ein Steuergerät 40, eine Kühlanlage 18, eine Antriebseinheit 38 sowie Ein-/Auslaufleitungen 56 dargestellt. are. In addition, a support frame 12 with Rahmeniängs- 52 and frame cross members 54, a control unit 40, a cooling system 18, a drive unit 38 and inlet / outlet lines 56 are shown.

[0024] Fig. 4 und 5 zeigen einen Tank 10 im ausgebauten Zustand, der neben Schwallblechen 58 als besonderes Merkmal Trennwände 60 aufweist, wodurch der Tank 10 in drei voneinander getrennte Tankkammern mit unterschiedlicher Grösse unterteilt ist. Diese dreiteilige Ausführungsvariante ermöglicht es, wenigstens drei unterschiedliche, flüssige und/oder gasförmige Medien gleichzeitig zu transportieren, wodurch die Fahrzeugflexibilität und -nutzung weiter erhöht wird. Daneben sind in Fig. 4 weitere Tankdetails gezeigt wie ein Absperrhahn 62 mit EinVAusiaufanschiuss 64, Rahmeniängs- 52 und -querträger 54, mehrere Tankdeckel 66 sowie Sprühleitungen 68, die Reinigungsflüssigkeit an wenigstens eine, im Tank 10 eingebaute und rotierende - in anderen Ausführungsvarianten und/oder fixe - Sprühvorrichtung 70, in Fig. 6 dargestellt, zum Reinigen des Tankinneren, leitet. Als Material ist für den Tank 10 Chromstahl in der Qualität V2A verbaut. 4 and 5 show a tank 10 in the disassembled state, which in addition to baffles 58 as a special feature partitions 60, whereby the tank 10 is divided into three separate tank chambers of different sizes. This three-part embodiment makes it possible to transport at least three different, liquid and / or gaseous media at the same time, whereby the vehicle flexibility and use is further increased. In addition, in Fig. 4 further tank details are shown as a stopcock 62 with EinVAusiaufanschiuss 64, 52 Rahmeniängs- 52 and crossbeam 54, several tank cover 66 and spray lines 68, the cleaning liquid to at least one, built-in tank 10 and rotating - in other embodiments and / or fixed - spray device 70, shown in Fig. 6, for cleaning the tank interior, passes. The material used for the tank is 10 chromium steel in the quality V2A.

[0025] Der Längsschnitt in Fig. 5 ermöglicht einen Blick in den Tank 10 hinein, wodurch drei Tankkammern sichtbar sind, d.h. ein durch das Schwallblech 58 geteilter Haupttank 72 sowie zwei durch Trennwände 60 separierte, vollständig isolierte und einzeln bedienbare Nebentanks 74 mit entsprechenden Ein-/Auslauföffnungen 78. The longitudinal section in Fig. 5 allows a view into the tank 10, whereby three tank chambers are visible, i. E. a divided by the baffle 58 main tank 72 and two separated by partitions 60, completely insulated and individually operated secondary tanks 74 with corresponding inlet / outlet openings 78th

[0026] Fig. 6 zeigt einen ausgebauten Tank 10 im Querschnitt, wobei eine rotierende Sprühvorrichtung 70 zur Reinigung des Tankinneren offenbart ist, die über eine Sprühleitung 68 mit Sprühanschluss 76 gespeist wird. Weiterhin sind drei Rahmenlängsträger 52 in U-Profilform genutzt, die in anderen Ausführungsvarianten auch durch I-Profile oder durch Vierkantprofile ersetzt werden. Ausserdem ist ein Tankdeckel 66 und eine durch einen Halter 80 abgestützte Ein-/Auslauflei-tung 56 mit entsprechenden Öffnungen 78 tankseitig sowie einem Anschiuss 64 mit Absperrhahn 62 ausgangsseitig dargestellt, an den Schläuche mit Normverschlüssen angeschlossen werden können. Fig. 6 shows a developed tank 10 in cross-section, wherein a rotating spray device 70 is disclosed for cleaning the tank interior, which is fed via a spray line 68 with spray port 76. Furthermore, three frame side members 52 are used in U-profile shape, which are replaced in other embodiments by I-profiles or by square profiles. In addition, a tank cap 66 and a supported by a holder 80 inlet / Auslauflei tion 56 with corresponding openings 78 tank side and an Anschiuss 64 with stopcock 62 shown on the output side, can be connected to the hoses with standard closures.

Claims

claims

1. road and / or rail vehicle, in particular refrigerated semitrailer (16), for the transport of liquid and / or gaseous media with a tank (10) wherein the tank (10) in particular by baffles (58) and / or partitions (60) characterized in that the tank (10) is integrated into a vehicle body (14) and is height-adjustable to any level in comparison to the loading surface level (24), wherein in the raised state, a walk-on and drive-on under the tank (10) and against the outside shielded loading surface (22) is formed.

2. road or rail vehicle according to claim 1, characterized in that the vehicle body (14) with integrated tank (10) is permanently installed or designed umladbar.

3. road or rail vehicle according to one of claims 1 or 2, characterized in that the height adjustment of the tank (10) by means of tension members (28), preferably as a cable or chain hoist, is executed.

4. road or rail vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that a drive unit (38) for adjusting the height is carried out by electric motor, hydraulic, pneumatic or manual operation.

5. Road or rail vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the vehicle body (14) and / or tank (10) have guides (36) for a guided height adjustment.

6. Road or rail vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that the tank (10) is mounted on a support frame (12) or carried out self-supporting,

7. road or rail vehicle according to one of claims 1 to 6, characterized in that the tank (10) has a walk-on and passable deck surface, which is also suitable for the transport of empties.

8. Road or rail vehicle according to one of claims 1 to 7, characterized in that the tank (10) is secured in the respective altitude via the drive unit (38) for height adjustment and / or by means of quick-release fasteners or bolts.

9. road or rail vehicle according to one of claims 1 to 9, characterized in that the tank (10) is replaceable.

10. Road or rail vehicle according to one of claims 1 to 10, characterized in that it is equipped with a lift (50).

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