DE202006002564U1 - Road tanker, comprising loading area fitted with tank lifting mechanism for transport of additional goods - Google Patents

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Abstract

The vehicle is designed as an articulated lorry with a large fluid tank (10) accommodated inside its trailer (16). The unit can be equipped with a cooling system (18) if required by the type of liquid. When the tank (10) is empty it can be moved along lateral vertically positioned guides (36) to the ceiling (42) of the trailer (16) by an electrically operated mechanism (28) and the space underneath used for the transport of other goods. The tank (10) can be secured at any height as required when empty but is positioned with the ideal center of gravity at the bottom (22, 24) of the loading area when full.

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Strassen- und/oder Schienenfahrzeuge, insbesondere Kühlsattelanhänger, zum Transport von flüssigen und/oder gasförmigen Medien mit einem auch durch Schwallbleche und/oder Trennwände unterteilten Tank.The The present invention relates to road and / or rail vehicles, in particular refrigerated semitrailers, for Transport of liquid and / or gaseous Media with a well divided by baffles and / or partitions tank.

Es ist bekannt, dass die mit flüssigen und/oder gasförmigen Medien befüllbaren Tanks für Strassen- und/oder Schienenfahrzeuge vorzugsweise rund oder abgerundet ausgeformt und jene für Flüssigkeiten zudem mit Schwallblechen versehen sind. Schwallbleche in mit Flüssigkeiten befüllbaren Tanks minimieren bei Geschwindigkeits- und/oder Richtungsänderungen die durch die Massenträgheit des Füllguts ausgelösten negativen Einflüsse auf die Fahreigenschaften eines Fahrzeuges.It is known that with liquid and / or gaseous Media fillable Tanks for road and / or rail vehicles preferably formed round or rounded and those for liquids also provided with baffles. Baffles in with liquids fillable tanks minimize speed and / or direction changes due to the inertia of the filling material triggered negative influences on the driving characteristics of a vehicle.

Weiterhin werden Tanks für flüssige und/oder gasförmige Medien auch oft mit Kühlanlagen versehen, damit ein Ladegut innerhalb eines gewünschten Temperaturbereiches verbleibt, so dass das Ladegut beispielsweise nicht vorzeitig verdirbt und/oder das Ladegut nicht in Brand gerät oder gar explodiert.Farther be tanks for liquid and / or gaseous Media also often with cooling systems provided so that a load within a desired temperature range remains, so that the load spoils prematurely, for example and / or the cargo does not catch fire or even explode.

Weiterhin werden Tanks für Strassen- und/oder Schienenfahrzeuge nicht nur auf Fahrzeugen fest installiert, sondern auch oft auf einem tragenden Rahmen montiert so ausgestaltet, dass sie entweder mit einem Kran und/oder mittels eines auf einem Fahrzeug befindlichen Umladesystems von einem Verkehrsträger auf einen anderen umgeladen werden können, zum Beispiel von einem Strassen- auf ein Schienenfahrzeug oder von einem Schienenfahrzeug auf ein Schiff.Farther be tanks for Road and / or rail vehicles not only stuck to vehicles installed but also often mounted on a supporting frame designed so that they either with a crane and / or by means of a vehicle on a transfer system from a mode on another can be transhipped, for example, from a road to a rail vehicle or from a rail vehicle on a ship.

Herkömmliche Strassen- und/oder Schienenfahrzeuge mit einem Tank für flüssige und/oder gasförmige Medien weisen den erheblichen Nachteil auf, dass sie aufgrund ihrer Bauweise nicht für den Transport verschiedener Medien geeignet sind. Es resultieren zwangsläufig erhebliche Leerfahrtenwege mit den bekannten ökologischen, verkehrstechnischen und wirtschaftlichen Nachteilen, die selbst volkswirtschaftliche Bedeutung haben.conventional Road and / or rail vehicles with a tank for liquid and / or gaseous media have the considerable disadvantage that they due to their design not for suitable for the transport of various media. It results inevitably significant empty lanes with the well-known ecological, traffic engineering and economic disadvantages, which are themselves economic Have meaning.

Der Erfinder hat sich die Aufgabe gestellt, ein Strassen- und/oder Schienenfahrzeug der eingangs genannten Art zu schaffen, welches die Fahrzeugkapazität besser nutzt und Leerfahrtenwege vermindert.Of the The inventor has set itself the task of a road and / or rail vehicle of the type mentioned above, which better the vehicle capacity uses and reduces empty routes.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass ein Tank in einen Fahrzeugaufbau integriert und im Vergleich zum Ladeflächeniveau auf ein beliebiges Niveau höhenverstellbar ist, wobei in angehobenem Zustand eine unter dem Tank angeordnete, begeh- und befahrbare und gegen aussen abgeschirmte Ladefläche ausgebildet ist. Spezielle und weiterbildende Ausführungsformen sind Gegenstand von abhängigen Schutzansprüchen.The Task is according to the invention solved by that a tank is integrated into a vehicle body and in comparison to the loading floor level Height adjustable to any level is, wherein in the raised state an arranged under the tank, Begeh- and passable and shielded against outside cargo bed formed is. Special and further education embodiments are the subject dependent Protection claims.

Ist der im Fahrzeugaufbau integrierte Tank in angehobener Position, lassen sich, abhängig von freigelegtem Ladevolumen und Fahrzeugnutzlast, neben flüssigen und/oder gasförmigen Medien im Tank selbst, zusätzliche Güter, sog. Drittgüter, geschützt transportieren. Hierdurch wird die Fahrzeugflexibilität gegenüber herkömmlichen Tankfahrzeugen massiv erhöht, was eine entsprechend verbesserte Fahrzeugkapazität zur Folge hat und wodurch deren zuvor aufgeführten Nachteile beseitigt werden.is the tank integrated in the vehicle body in raised position, can be, depending of uncovered load volume and vehicle payload, alongside liquid and / or gaseous Media in the tank itself, additional Goods, so-called third-party goods, protected transport. As a result, the vehicle flexibility over conventional Tank vehicles massively increased, which results in a correspondingly improved vehicle capacity has and eliminates the disadvantages listed above.

Die Möglichkeit, den Tank in beliebiger Höhe zu positionieren, birgt erhebliche, zusätzliche Vorteile:

  • – Ist der Tank im einen Extremfall mit schwerem Ladegut gefüllt und ist gleichzeitig die Fahrzeugnutzlast ausgeschöpft oder werden keine Drittgüter transportiert, so wird der Tank direkt auf Höhe einer begeh- und befahrbaren Ladefläche positioniert (min. Niveau) und gesichert. So wird ein idealer Fahrzeugschwerpunkt und damit verbunden eine optimale Fahrzeugstabilität bzw. Fahrsicherheit erzielt. Ist der Tank in einer Abwärtsbewegung, lösen Schalter und/oder Taster ein korrektes Stoppen und Sichern des Tanks auf Ladeflächeniveau aus.
  • – Ist der Tank im anderen Extremfall leer, oder, unter Berücksichtigung von Systemverwendungszweck, Ausführungsform, Ladegut und/oder Strassenverkehrsvorschriften teilweise oder ganz gefüllt auf Deckeniveau positioniert (max. Niveau) und gesichert, lassen sich Drittgüter z.B. über eine Hebebühne auf der begeh- und befahrbaren Ladefläche mühelos positionieren. Befestigungsmöglichkeiten erlauben zudem das sichere Fixieren der Drittgüter. Ist der Tank in einer Aufwärtsbewegung, lösen ebenfalls Schalter und/oder Taster ein korrektes Stoppen und Sichern des Tanks auf Deckeniveau aus.
  • – Es sind auch gesicherte Zwischenpositionen des Tanks auf beliebigem Niveau zwischen den Extrempositionen möglich. Dies erlaubt das Absenken des Tanks auf ein Niveau knapp über der Höhe des individuellen Drittgutes, wodurch ein Schwerpunkt des Tanks abgesenkt und damit die Fahrzeugstabilität bzw. Fahrsicherheit optimiert wird.
The ability to position the tank at any height has significant additional benefits:
  • - If the tank is filled in an extreme case with heavy cargo and at the same time the vehicle payload is exhausted or no third-party goods are transported, the tank is positioned directly at the level of a walk-in and passable loading area (minimum level) and secured. Thus, an ideal vehicle center of gravity and, associated therewith, optimal vehicle stability or driving safety are achieved. If the tank is in a downward movement, the switch and / or button trigger a correct stopping and securing of the tank at the loading floor level.
  • - Is the tank in the other extreme empty, or, taking into account system use, embodiment, cargo and / or road traffic regulations partially or completely filled ceiling level positioned (max level) and secured, can be third-party goods such as a lift on the walk-and easy to position the mobile loading area. Mounting options also allow the secure fixing of third-party goods. If the tank is in an upward motion, switches and / or buttons also trigger a correct stopping and securing of the tank at ceiling level.
  • - It is also possible secured intermediate positions of the tank at any level between the extreme positions. This allows the lowering of the tank to a level just above the level of the individual third good, whereby a center of gravity of the tank is lowered and thus the vehicle stability and driving safety is optimized.

In einer anderen Ausführungsform ist auch eine Deckfläche des Tanks selbst begeh- und befahrbar ausgeführt. Ist der Tank mit einem vergleichsweise schweren Ladegut gefüllt und die Fahrzeugnutzlast nicht ausgeschöpft, so ist nun die Möglichkeit geschaffen, den Tank auf Ladeflächeniveau zu positionieren und auf dessen begeh- und befahrbaren Deckfläche Drittgüter zu laden und zu sichern. Auf diese Weise wird erneut ein idealer Fahrzeugschwerpunkt und damit verbunden eine optimale Fahrzeugstabilität bzw. Fahrsicherheit erzielt.In another embodiment, a top surface of the tank itself is made walkable and passable. If the tank is filled with a comparatively heavy load and the vehicle payload is not exhausted, it is now possible to position the tank at the loading floor level and to load and secure third-party goods on its accessible and passable deck surface. On This way, an ideal vehicle center of gravity and, associated therewith, optimum vehicle stability or driving safety are again achieved.

In einer weiteren Ausführungsform sind anstelle eines einzelnen wenigstens zwei separate Tanks in einen Fahrzeugaufbau integriert, die unabhängig voneinander bedient werden und wovon wenigstens einer höhenverstellbar ist.In a further embodiment are instead of a single at least two separate tanks in integrated a vehicle body, which are operated independently and of which at least one height adjustable is.

Abhängig vom Verwendungszweck eignen sich für den Tank unterschiedlichste Materialien, z.B. Chromstahl, Stahl, Aluminium, Kunst- oder Faserverbundstoffe sowie deren Kombinationen.Depending on Intended use are suitable for the tank a wide variety of materials, e.g. Chrome steel, steel, Aluminum, plastic or fiber composites and combinations thereof.

In weiteren Ausführungsformen, eignet sich der Fahrzeugaufbau ausser zur Festmontage auf Sattelanhängern auch für andere Strassenfahrzeuge, z.B. zwei-, drei- oder vierachsige Lastkraftwagen und/oder deren Anhänger, und/oder Schienenfahrzeuge.In further embodiments, The vehicle body is also suitable, except for fixed mounting on semitrailers for others Road vehicles, e.g. two-, three- or four-axle trucks and / or their supporters, and / or rail vehicles.

In nochmals anderer Ausführungsform ist der Fahrzeugaufbau als Umladecontainer zwischen Strassen-, Schienen-, Wasser- und Luftverkehrsträgern und/oder zur Lagerhaltung ausgeführt. Je nach Containerausstattung und -grösse eignet sich der Aufbau so beispielsweise zum Umladen mit handelsüblichen, hydraulischen Kette- und/oder Hakensystemen sowie zum Umladen mittels Kran.In yet another embodiment is the vehicle body as Umladecontainer between road, rail, Water and air transport carriers and / or for storage. Depending on the container equipment and size, the structure is suitable For example, for reloading with commercially available, hydraulic chain and / or hook systems and for reloading by crane.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von in Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Die Ausführungsbeispiele sind auch Gegenstand von abhängigen Ansprüchen. Es zeigen schematisch:The Invention will now be described with reference to drawings Embodiments explained in more detail. The embodiments are also subject of dependent Claims. They show schematically:

1 einen Fahrzeugaufbau mit einem Tank auf Ladeflächeniveau (= min. Niveau) in dreidimensionaler Darstellung, 1 a vehicle body with a tank at loading level (= minimum level) in three-dimensional representation,

2 einen Fahrzeugaufbau mit einem Tank gemäss 1 auf Deckeniveau (= max. Niveau), 2 a vehicle body with a tank according to 1 at ceiling level (= maximum level),

3 einen Fahrzeugaufbau mit einem Tank auf Ladeflächeniveau (= min. Niveau) in einem Längsschnitt, 3 a vehicle body with a tank at loading level (= minimum level) in a longitudinal section,

4 einen dreiteiligen Tank in dreidimensionaler Darstellung, 4 a three-part tank in three-dimensional representation,

5 dasselbe Ausführungsbeispiel wie 4 in einem dreidimensionalen Längsschnitt, und 5 same embodiment as 4 in a three-dimensional longitudinal section, and

6 einen quer aufgeschnittenen Tank. 6 a cross-cut tank.

Ein Tank 10 gemäss 1 ist auf einem Tragrahmen 12 in einen Fahrzeugaufbau 14 integriert, wobei dieser Fahrzeugaufbau 14 als Sattelanhänger 16 mit Kühlanlage 18 ausgeführt ist. 1 erlaubt dem Betrachter einen Blick von einer Fahrzeugrückseite 20 in den Fahrzeugaufbau 14 hinein und zeigt eine normale beladene Transportlage. Der Tank 10 ist hierbei auf Höhe einer be geh- und befahrbaren Ladefläche 22, d.h. auf Ladeflächeniveau 24 des Kühlsattelanhängers 16 positioniert und weist so aufgrund seines tiefen Schwerpunktes eine bevorzugte Fülllage auf.A tank 10 according to 1 is on a support frame 12 in a vehicle body 14 integrated, this vehicle body 14 as a semitrailer 16 with cooling system 18 is executed. 1 allows the viewer a view from a vehicle rear 20 in the vehicle body 14 into it and shows a normal loaded transport position. The Tank 10 is in this case at the height of a walk-and-accessible loading area 22 ie at bed level 24 of the refrigerated semi-trailer 16 positioned and thus has a preferred filling due to its low center of gravity.

Ist der Tank 10 leer oder mit einem leichten Medium und/oder teilweise gefüllt, wird er mit Zugorganen 28, d.h. über mittels Abdeckungen 30 geschützte Seile 28, insbesondere Stahl oder Kunststoffseile, die durch Umlenkrollen 32 geführt sind, auf ein beliebiges, im Vergleich zur begeh- und befahrbaren Ladefläche 22 höheres Niveau angehoben. Als Zugorgane 28 werden in weiteren Ausführungsvarianten auch Ketten sowie Spindeln oder Hubzylinder eingesetzt.Is the tank 10 empty or with a light medium and / or partially filled, he becomes with traction organs 28 ie by means of covers 30 protected ropes 28 , in particular steel or plastic ropes, by deflection rollers 32 are guided on any, in comparison to the walk-in and passable loading area 22 raised higher level. As tension organs 28 chains and spindles or lifting cylinders are used in further embodiments.

Weiterhin sind an Aufbauseitenwänden 34 angebrachte Gleitführungen 36 dargestellt, denen die Seile 28 beim Anheben oder Absenken des Tanks 10 entlang gleiten. In anderen Ausführungsvarianten sind aber auch Führungen 36 am Tank 10 selbst oder gleichzeitig an Tank 10 und Aufbauseitenwänden 34 angeordnet. Nachdem der Tank 10 auf dem gewünschten Niveau positioniert ist, wird er über Blockieren einer elektromotorischen Antriebseinheit 38 und mit in 1 nicht dargestellten, zusätzlichen Schnellverschlüssen bzw. Bolzen gesichert. In weiteren Ausführungsformen wird der Tank 10 automatisch oder manuell gesichert.Furthermore, on body side walls 34 attached sliding guides 36 which the ropes 28 when lifting or lowering the tank 10 glide along. But in other variants are also guides 36 at the tank 10 itself or at the same time to tank 10 and body side walls 34 arranged. After the tank 10 is positioned at the desired level, he is about blocking an electric motor drive unit 38 and with in 1 not shown, additional quick fasteners or bolts secured. In other embodiments, the tank 10 secured automatically or manually.

Ein zur Höhenverstellung notwendiges Steuergerät 40 ist im Fahrzeugaufbau 14 unter der Ladedecke 42 an der vorderen Fahrzeugaufbauwand 44 angeordnet, ist aber in weiteren Ausführungsvarianten auch an anderen Stellen innerhalb- oder ausserhalb des Fahrzeugaufbaus 14 montiert.A necessary for height adjustment control unit 40 is in the vehicle body 14 under the loading ceiling 42 on the front vehicle body wall 44 arranged, but in other embodiments, in other places inside or outside the vehicle body 14 assembled.

Ein Bedienelement zur Höhenverstellung ist nicht dargestellt. Es wird, abhängig von Systemverwendungszweck und Ausführungsform, an beliebigen Orten positioniert, vorzugsweise aber in der Nähe einer verschliessbaren Aufbauöffnung 46 und/oder in einer in den beigefügten Zeichnungen nicht dargestellten Fahrzeugkabine. Das Bedienelement ist dabei als Fern- oder als Kabelsteuerung, als unabhängige oder als eine in andere Bedien- oder Steuerelemente inte griente Einheit, z.B. integriert in eine Hebebühnebedienung, ausgeführt.An operating element for height adjustment is not shown. It is positioned anywhere, but preferably in the vicinity of a sealable build-up port, depending on the system application and embodiment 46 and / or in a vehicle cab not shown in the accompanying drawings. The control element is designed as a remote or as a cable control, as an independent or as an inte griente in other controls or controls unit, for example, integrated in a lifting platform operation.

Die elektromotorische Antriebseinheit 38 zur Höhenverstellung des Tanks 10 ist unter der begeh- und befahrbaren Ladefläche 22 positioniert und daher ebenfalls nicht sichtbar. Die Antriebseinheit 38 ist je nach Verwendungszweck eines Fahrzeuges in anderen Ausführungsbeispielen auch hydraulisch, pneumatisch oder für manuellen Betrieb ausgeführt und an verschiedenen Orten innerhalb und ausserhalb des Fahrzeugaufbaus 14 eingebaut.The electromotive drive unit 38 for height adjustment of the tank 10 is under the load-and-carry cargo area 22 positioned and therefore also not visible. The drive unit 38 is executed depending on the intended use of a vehicle in other embodiments also hydraulic, pneumatic or manual operation and at various locations inside and outside the vehicle body 14 built-in.

In 2 ist der Tank 10 des Kühlsattelanhängers 16 im Unterschied zu 1 nicht auf Ladeflächeniveau 24, sondern unterhalb der Ladedecke 42 auf Deckeniveau 48 positioniert und gesichert und gibt damit ein maximales Ladevolumen für Drittgüter auf einer begeh- und befahrbaren Ladefläche 22 frei. Ausserdem ist in 2 im Unterschied zu 1 eine an der Fahrzeugrückseite 20 angebrachte Hebebühne 50 dargestellt, über die die begeh- und befahrbare Ladefläche 22 einfach be- und entladen wird.In 2 is the tank 10 of the refrigerated semi-trailer 16 in contrast to 1 not at loading floor level 24 but below the loading ceiling 42 at ceiling level 48 positioned and secured and thus gives a maximum load volume for third-party goods on a walk-in and passable loading area 22 free. Moreover, in 2 in contrast to 1 one at the vehicle rear 20 mounted lift 50 represented, over which the walk-in and passable loading area 22 is simply loaded and unloaded.

3 stellt einen Fahrzeugaufbau 14 bzw. Kühlsattelanhänger 16 mit integriertem Tank 10 auf Ladeflächeniveau 24 im Längsschnitt dar, wobei die in bzw. an den Aufbauseitenwänden 34 angebrachten Gleitführungen 36 und über Umlenkrollen 32 geführte und mittels Abdeckungen 30 geschützte Seile 28 zum Anheben/Absenken des Tanks 10 offenbart sind. Ausserdem sind ein Tragrahmen 12 mit Rahmenlängs- 52 und Rahmenquerträger 54, ein Steuergerät 40, eine Kühlanlage 18, eine Antriebseinheit 38 sowie Ein-/Auslaufleitungen 56 dargestellt. 3 Represents a vehicle body 14 or refrigerated semi-trailer 16 with integrated tank 10 at loading level 24 in longitudinal section, wherein in or on the body side walls 34 mounted sliding guides 36 and over pulleys 32 guided and by means of covers 30 protected ropes 28 for lifting / lowering the tank 10 are disclosed. In addition, they are a supporting frame 12 with frame longitudinal 52 and frame cross member 54 , a control unit 40 , a cooling system 18 , a drive unit 38 as well as inlet / outlet lines 56 shown.

4 und 5 zeigen einen Tank 10 im ausgebauten Zustand, der neben Schwallblechen 58 als besonderes Merkmal Trennwände 60 aufweist, wodurch der Tank 10 in drei voneinander getrennte Tankkammern mit unterschiedlicher Grösse unterteilt ist. Diese dreiteilige Ausführungsvariante ermöglicht es, wenigstens drei unterschiedliche, flüssige und/oder gasförmige Medien gleichzeitig zu transportieren, wodurch die Fahrzeugflexibilität und -nutzung weiter erhöht wird. Daneben sind in 4 weitere Tankdetails gezeigt wie ein Absperrhahn 62 mit Ein-/Auslaufanschluss 64, Rahmenlängs- 52 und -querträger 54, mehrere Tankdeckel 66 sowie Sprühleitungen 68, die Reinigungsflüssigkeit an wenigstens eine, im Tank 10 eingebaute und rotierende – in anderen Ausführungsvarianten und/oder fixe – Sprühvorrichtung 70, in 6 dargestellt, zum Reinigen des Tankinneren, leitet. Als Material ist für den Tank 10 Chromstahl in der Qualität V2A verbaut. 4 and 5 show a tank 10 when removed, in addition to baffles 58 as a special feature partitions 60 which causes the tank 10 is divided into three separate tank chambers of different sizes. This three-part embodiment makes it possible to transport at least three different, liquid and / or gaseous media at the same time, whereby the vehicle flexibility and use is further increased. In addition are in 4 more tank details shown as a stopcock 62 with inlet / outlet connection 64 , Frame longitudinal 52 and crossbeams 54 , several gas caps 66 as well as spray lines 68 , the cleaning fluid to at least one, in the tank 10 built-in and rotating - in other embodiments and / or fixed - spray device 70 , in 6 shown, for cleaning the tank interior, passes. As material is for the tank 10 Chrome steel in quality V2A installed.

Der Längsschnitt in 5 ermöglicht einen Blick in den Tank 10 hinein, wodurch drei Tankkammern sichtbar sind, d.h. ein durch das Schwallblech 58 geteilter Haupttank 72 sowie zwei durch Trennwände 60 separierte, vollständig isolierte und einzeln bedienbare Nebentanks 74 mit entsprechenden Ein-/Auslauföffnungen 78.The longitudinal section in 5 allows a look in the tank 10 into it, whereby three tank chambers are visible, ie one through the baffle plate 58 shared main tank 72 as well as two through partitions 60 separated, fully insulated and individually operated secondary tanks 74 with corresponding inlet / outlet openings 78 ,

6 zeigt einen ausgebauten Tank 10 im Querschnitt, wobei eine rotierende Sprühvorrichtung 70 zur Reinigung des Tankinneren offenbart ist, die über eine Sprühleitung 68 mit Sprühanschluss 76 gespeist wird. Weiterhin sind drei Rahmenlängsträger 52 in U-Profilform genutzt, die in anderen Ausführungsvarianten auch durch I-Profile oder durch Vierkantprofile ersetzt werden. Ausserdem ist ein Tankdeckel 66 und eine durch einen Halter 80 abgestützte Ein-/Auslaufleitung 56 mit entsprechenden Öffnungen 78 tankseitig sowie einem Anschluss 64 mit Absperrhahn 62 ausgangsseitig dargestellt, an den Schläuche mit Normverschlüssen angeschlossen werden können. 6 shows a removed tank 10 in cross-section, wherein a rotating spray device 70 disclosed for cleaning the tank interior, via a spray line 68 with spray connection 76 is fed. Furthermore, there are three frame rails 52 used in U-profile form, which are replaced in other variants by I-profiles or square profiles. There is also a gas cap 66 and one through a holder 80 supported inlet / outlet line 56 with corresponding openings 78 tank side as well as a connection 64 with stopcock 62 On the output side, can be connected to the hoses with standard closures.

Claims (10)

Strassen- und/oder Schienenfahrzeug, insbesondere Kühlsattelanhänger (16), zum Transport von flüssigen und/oder gasförmigen Medien mit einem auch durch Schwallbleche (58) und/oder Trennwände (60) unterteilten Tank (10), dadurch gekennzeichnet, dass der Tank (10) in einen Fahrzeugaufbau (14) integriert und im Vergleich zum Ladeflächeniveau (24) auf ein beliebiges Niveau höhenverstellbar ist, wobei in angehobenem Zustand eine unter dem Tank (10) angeordnete, begeh- und befahrbare und gegen aussen abgeschirmte Ladefläche (22) ausgebildet ist.Road and / or rail vehicle, in particular refrigerated semi-trailer ( 16 ), for the transport of liquid and / or gaseous media with a also by baffles ( 58 ) and / or partitions ( 60 ) subdivided tank ( 10 ), characterized in that the tank ( 10 ) in a vehicle body ( 14 ) and compared to the loading floor level ( 24 ) is adjustable in height to any desired level, with one under the tank when raised ( 10 ), accessible and passable and shielded from the outside loading area ( 22 ) is trained. Strassen- oder Schienenfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugaufbau (14) mit integriertem Tank (10) fest installiert oder umladbar ausgebildet ist.Road or rail vehicle according to claim 1, characterized in that the vehicle body ( 14 ) with integrated tank ( 10 ) is permanently installed or reloadable. Strassen- oder Schienenfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Höhenverstellung des Tanks (10) mittels Zugorganen (28), vorzugsweise als Seil- oder Kettenzug, ausgeführt ist.Road or rail vehicle according to one of claims 1 or 2, characterized in that the height adjustment of the tank ( 10 ) by means of tension members ( 28 ), preferably as a cable or chain hoist is executed. Strassen- oder Schienenfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine Antriebseinheit (38) zur Höhenverstellung elektromotorisch, hydraulisch, pneumatisch oder für manuellen Betrieb ausgeführt ist.Road or rail vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that a drive unit ( 38 ) is designed for height adjustment electric motor, hydraulic, pneumatic or manual operation. Strassen- oder Schienenfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass Fahrzeugaufbau (14) und/oder Tank (10) Führungen (36) für eine geführte Höhenverstellung aufweisen.Road or rail vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the vehicle body ( 14 ) and / or tank ( 10 ) Guides ( 36 ) for a guided height adjustment. Strassen- oder Schienenfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Tank (10) auf einem Tragrahmen (12) montiert oder selbsttragend ausgeführt ist.Road or rail vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that the tank ( 10 ) on a support frame ( 12 ) mounted or self-supporting executed. Strassen- oder Schienenfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Tank (10) eine begeh- und befahrbare Deckfläche aufweist, welche auch zum Transport von Leergut geeignet ist.Road or rail vehicle according to one of claims 1 to 6, characterized in that the tank ( 10 ) has a walk-on and passable deck surface, which is also suitable for the transport of empties. Strassen- oder Schienenfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Tank (10) in der jeweiligen Höhenlage über die Antriebseinheit (38) zur Höhenverstellung und/oder mittels Schnellverschlüssen oder Bolzen gesichert ist.Road or rail vehicle according to one of claims 1 to 7, characterized that the tank ( 10 ) in the respective altitude via the drive unit ( 38 ) is secured for height adjustment and / or by means of quick fasteners or bolts. Strassen- oder Schienenfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Tank (10) auswechselbar ist.Road or rail vehicle according to one of claims 1 to 9, characterized in that the tank ( 10 ) is interchangeable. Strassen- oder Schienenfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass es mit einer Hebebühne (50) ausgestattet ist.Road or rail vehicle according to one of claims 1 to 10, characterized in that it is equipped with a lifting platform ( 50 ) Is provided.
DE202006002564U 2005-02-22 2006-02-17 Road tanker, comprising loading area fitted with tank lifting mechanism for transport of additional goods Expired - Lifetime DE202006002564U1 (en)

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