DE2229276A1 - Standard container - Google Patents
Standard containerInfo
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- DE2229276A1 DE2229276A1 DE19722229276 DE2229276A DE2229276A1 DE 2229276 A1 DE2229276 A1 DE 2229276A1 DE 19722229276 DE19722229276 DE 19722229276 DE 2229276 A DE2229276 A DE 2229276A DE 2229276 A1 DE2229276 A1 DE 2229276A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
- B65D90/12—Supports
- B65D90/16—Skids
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Description
Anwaltsakte 22 551 15. Juni 1972Attorney file 22 551 June 15, 1972
Autolava Oy
Raisio / PinnlandAutolava Oy
Raisio / Pinnland
NormcontainerStandard container
Die Erfindung bezieht sich auf einen normgerechten Container mit Einrichtungen zum Bewegen desselben und gegebenenfalls zum Verankern desselben auf einer geeigneten Unterlage an einem Transportfahrzeug oder zum übereinanderstapeln.The invention relates to a standardized container with devices for moving the same and, if necessary, for Anchoring the same on a suitable base on a transport vehicle or to be stacked on top of each other.
Als Container bezeichnet man einen auf einem Lastwagen oder anderen Transportfahrzeug befestigbaren Prachtbehälter. Sogenannte ISO-Container sind Behälter, welche nach den Normen der Interna-A container is one on a truck or another Transport vehicle attachable splendid container. So-called ISO containers are containers that are manufactured in accordance with the international standards
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tional Organzation for Standardization gebaut ist. An den Ecken der ISO-Container sind sogenannte ISO-Eckstücke befestigt. Diese weisen an beiden Seitenflächen und an der Ober- bzw. Unterseite öffnungen für den Eingriff von Hebezeugen an Kränen oder dergl. beim Umschlag der Behälter auf. Die öffnungen in den Unterseiten der Eckstücke dienen ferner zum Verankern des Containers auf dem jeweiligen Transportfahrzeug, beispielsweise einem Schiff, einem Lastwagen oder einem Eisenbahnwaggon, mittels an diesem vorhandener komplementärer Verankerungsteile. Ferner dienen die öffnungen in den unter-en und oberen Flächen der Eckstücke zur gegenseitigen Verankerung übereinandergestapelter Container mittels besonderer Halteeinrichtungen. Da der Boden der gebräuchlichen Container durchgehend eben und ohne in Längsrichtung verlaufende Trag- bzw. Lenkschienen oder- auch außen quer verlaufende Verstärkungen ausgebildet ist, muß der Umschlag derselben vom Boden oder einer anderen Standfläche auf die Ladebrücke von bekannten Lastwagen mit Selbstladebrücken, wie sie z.B. in der DAS 1 43ο Μο8 der Anmelderin beschrieben sind, und von dieser herunter mittels eines Krans erfolgen. Zur Umgehung dieses Nachteiles wurden Container mittels eines Krans auf über den Boden bzw. die Standfläche erhöhte Tragstützen aufgesetzt, wache so angeordnet sind, daß sie an den Seitenkanten des Containers angreifen. In diesem Falle muß aber die kippbare Seibatladebrücke des Lastwagens jedoch mit einer besonderen Ladepritsche ausgerüstet sein, welche vor oder hinter dem Behältertional Organization for Standardization is built. So-called ISO corner pieces are attached to the corners of the ISO container. These have openings on both side surfaces and on the top and bottom for the engagement of hoists on cranes or the like. When the container is turned over. The openings in the undersides of the corner pieces also serve to anchor the container on the respective transport vehicle, for example a ship, a truck or a railroad car, by means of complementary anchoring parts present on it. Furthermore, the openings in the lower and upper surfaces of the corner pieces serve for mutual anchoring of those stacked one on top of the other Containers by means of special holding devices. Since the bottom of the common containers is consistently flat and without in Support rails or guide rails running in the longitudinal direction or also outside transverse reinforcements are formed, the envelope of the same from the floor or another standing surface must be the dock leveler of well-known trucks with self-loading dock levellers, as described e.g. in DAS 1 43ο Μο8 of the applicant are, and are carried out from this down by means of a crane. To circumvent this disadvantage, containers were used by means of a crane placed on raised supports above the floor or the standing area, guard are arranged so that they are at the side edges attack the container. In this case, however, the tiltable Seibat loading bridge of the truck must be equipped with a special loading platform be equipped, which in front of or behind the container
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auf den Boden abgesenkt und durch Zurücksetzen des Lastwagens zwischen den Tragstützen hindurch unter den Container geschoben wird, worauf dieser auf ihr verankert und dann mit ihr zusammen mittels einer am vorderen Ende der Selbstladebrücke angeordneten Seilwinde auf die Brücke gezogen wird.lowered to the ground and pushed back under the container by putting the truck back between the supports is, whereupon this is anchored on her and then arranged with her by means of a at the front end of the self-loading bridge Winch is pulled onto the bridge.
Zur Beseitigung der in einem solchem System vorhandenen Nachteile sieht die Erfindung bei einm Container der eingangs genannten Art vor, daß an der Unterseite des Containers zwei parallel zueinander in gegenseitigem Abstand in seiner Längsrichtung verlaufende Führungen, wie z.B. Rillen oder Tragschienen angebracht, z.B. angeschweißt sind, auf welchen der Container auf an der Selbstladebrücke oder einer anderen Unterlage angeordneten Rollenanordnungen verschiebbar ist und daß an den Ecken des Containers Eckstücke für den Eingriff von Ladegeschirren eines Krans zum Anheben des Containers und gegebenenfalls zum Verankern desselben angebracht sind, wobei die unteren Eckstücke mit ihren Unterseiten etwas tiefer reichen als die Unterseiten der Tragschienen, so daß der Container trotz des Vorhandenseins der Tragschienen mit seinen Eckstücken auf verschiedene, selbst etwas unebene Standflächen sowie auch auf andere Container auffjetzbar ist.In order to eliminate the disadvantages present in such a system, the invention provides for one of the containers mentioned at the beginning Kind before that at the bottom of the container two parallel to each other at a mutual distance in its longitudinal direction running guides such as grooves or mounting rails are attached, e.g. welded, onto which the container is attached is displaceable on arranged on the self-loading bridge or another base roller assemblies and that at the corners of the container corner pieces for the engagement of loading gear of a crane for lifting the container and, if necessary, for Anchoring the same are attached, the lower corner pieces with their undersides extending slightly deeper than the undersides the support rails, so that the container despite the presence of the support rails with its corner pieces on different, even slightly uneven standing surfaces and can also be placed on other containers is.
Der erfindungsgemäße Container entspricht nicht nur den ISO-Normen, sondern ir.fc auch als Transportbehälter für die Verwendung in Verbindung mit Selbstladebrücken geeignet. Die an der Unterseite des Container-bodens angeschweißten TragschienenThe container according to the invention not only corresponds to the ISO standards, but also ir.fc as a transport container for use suitable in connection with self-loading docks. The support rails welded to the underside of the container floor
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bilden gleichzeitig eine Verstärkung oder Versteifung desselben. Dank den Tragschienen ist es möglich, den Container auf quer zu seiner Standfläche angeordneten Walzenoder Rollen zu verschieben. Da die Unterseiten der unteren Eckstücke des Containers tiefer liegen als die der Tragschienen, läßt sich der Container selbst auf einer unebenen Unterlage sicher auf den Eckstücken abstellen.simultaneously form a reinforcement or stiffening of the same. Thanks to the mounting rails, it is possible to open the container to move rollers or rollers arranged transversely to its standing surface. As the undersides of the lower corner pieces of the container are lower than those of the mounting rails, the container can be safely placed on the even on an uneven surface Set down corner pieces.
Nachstehend ist die Erfindung im einzelnen anhand der Zeichnung erläutert. Darin zeigt:The invention is explained in detail below with reference to the drawing. It shows:
Fig. 1 eine teilweise im Schnitt dargestellte SeitenansichtFig. 1 is a partially sectioned side view
eines erfindungsgemäßen Containers und Fig. 2 eine zur Hälfte im Schnitt dargestellte Stirnansicht des in Fig. 1 gezeigten Containers.of a container according to the invention, and FIG. 2 is an end view shown in half in section of the container shown in FIG.
Der in der Zeichnung dargestellte ISO-normgerechte Container besteht aus einem Boden 1, Versteifungsständern oder -Profilen an seinen Ecken, Seitenwandungen 3, Stirnwandungen 1J und einem Deckenteil 5. An den oberen und unteren Enden der Eckprofile sind obere bzw. untere ISO-Eckstücke 6 bzw. 7 befestigt. Die mit den Seiten- und Stirnwandungen 3 bzw.^J gleichsinni g verlaufenden Seitenflächen der Eckstücke 6 und 7 haben öffnungen 8 für den Eingriff der Hebegeschirre eines Krans. Ferner haben die öderen und unteren Eckstücke in ihrer Ober- bzw. Unterseite jeweils eine weitereöffnung zum Heben und/oder Verankern des Containers. Entlang den oberen und unteren Umfangskanten des Con-The shown in the drawing ISO-standard-compliant container consists of a bottom 1, stiffening pillars or profiles at its corners, sidewalls 3, end walls 1 J and a ceiling part 5. At the upper and lower ends of the corner profiles are top and bottom ISO corner pieces 6 or 7 attached. The side surfaces of the corner pieces 6 and 7 which run in the same direction with the side and end walls 3 and 7 have openings 8 for the engagement of the lifting gear of a crane. Furthermore, the barren and lower corner pieces each have a further opening in their top and bottom for lifting and / or anchoring the container. Along the upper and lower peripheral edges of the con-
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- 5 tainers verlaufen jeweils Verstärkungsleisten 9·- 5 tainers each have reinforcing strips 9
Gemäß der Erfindung sind an der Unterseite des Bodens 1 des Containers zwei in Längsrichtung verlaufende, im gezeigten Beispiel als I-Träger ausgeführte Tragschienen angeschweißt. Die Tragschienen Io verlaufen in gegenseitigem Querabstand zwischen den Seitenkanten des Containers parallel zueinander im wesentlichen über die gesamte Länge des Containers. Die Vorderenden der* Tragschienen Io weisen eine Abrundung 11 auf und tragen an der Außenseite jeweils ein Pührungsstück 12. Etwas einwärts der Vorderenden sind Haken 13 für den Angriff von (nicht dargestellten) Zugseilen angebracht. Die Wirkungsweise der Pührungsstücke 12 und Haken 13 ist nachstehend im einzelnen erläutert.According to the invention are on the underside of the bottom 1 of the Containers two longitudinally extending support rails, designed as I-beams in the example shown, are welded on. The support rails Io run parallel to one another at a mutual transverse distance between the side edges of the container essentially over the entire length of the container. the Front ends of the * mounting rails Io have a rounding 11 and each have a guiding piece 12 on the outside. Slightly inward of the front ends are hooks 13 for engaging Pull ropes (not shown) attached. The operation of the guide pieces 12 and hooks 13 is detailed below explained.
Im dargestellten Beispiel sind die unteren Eckstücke 7 an den unteren Enden der Kantenprofile 2 befestigt. Sie können jedoch ebenfalls direkt am Boden 1 des Containers angebracht sein. Die Unterseite der Eckstücke 7 liegt um ein geringes Maß, beispielsweise Io mm unterhalb der Unterseite der Tragschienen Io. Der auf dem Boden oder einer anderen Standfläche abgestellte Container ruht somit selbst bei etwas unebener Standfläche sicher auf denIn the example shown, the lower corner pieces 7 are attached to the lower ends of the edge profiles 2. However, you can also be attached directly to the bottom 1 of the container. The underside of the corner pieces 7 is a small amount, for example Io mm below the underside of the mounting rails Io. The on The container placed on the ground or another stand area rests securely on the even if the stand surface is somewhat uneven
vier Eckstücken 7. Die Höhe des Containers von der Unterseite der unteren Eckstücke 7 zur Oberfläche der oberen Eckstücke 6 sowie die anderen gegenseitigen Abstände der Eckstücke entsprechen im übrigen den ISO-Normen.four corner pieces 7. The height of the container from the bottom of the lower corner pieces 7 to the surface of the upper corner pieces 6 as well the other mutual distances between the corner pieces correspond to the rest of the ISO standards.
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Der erfindungsgemäß Container kann in gleicher Weise wie die üblichen ISO-Normbehälter unter Verwendung von Kränen mit verschiesdenen, an den Eckstücken 6 und 7 angreifenden Hebegeschirren umgeschlagen und unter Verwendung von Verankerungsteilen übereinandergestapelt werden. Abgesehen von der Verstärkung und Versteifung des Containerbodens 1 bieten die Tragschienen hier den zusätzlichen Vorteil, daß ein solcher Container ohne Kran auf mit Selbstladebrücken ausgerüsteten Lastwagen ladbar und auch von diesen wieder abladbar ist. Dazu brauchen solche Behälter nicht mittels eines Krans oder dergl. von einem Transportfahrzeug, etwa einem Schiff bzw. einem Eisenbahnwaggon, oder eine Standbühne abgehoben und auf die Ladefläche des bereitstehenden Lastwagens aufgesetzt zu werden, sondern können zunächst auf den Boden oder eine andere Standfläche abgestellt und später erst auf die Selbstladebrücke des Lastwagens gebracht werden. Dazu wird der Lastwagen mit seinem hinteren Ende vor das Vorderende des Containers gefahren, worauf die Zugseile der beiden Seiltrommeln einer am Vorderende der kippbaren Brücke angeordneten Winde unter Führung in an den Vorder- und Unterseiten der Führungsstücke 12 gebildeten Führungsrillen an den Haken 13 an den Tragschienen Io eingahängt werden. Dann wird das vordere Ende des Containers durch den Zug der Seile angehoben und der Lastwagen mit gekippter Umschlagbrücke rückwärts gesetzt. Dank den Abrundungen 11 der Vorderenden der Tragschienen Io und den Führungsstücken 12 werden die Tragschienen Io sicher auf die Brücke geleitet, wobei sie sich auf am hinteren Ende derselben gelagerten Rollen bewegen. Die Tragschienen Io werden dann bei ihrer weiteren Bewegung auf der Brücke durchThe container according to the invention can be used in the same way as the usual ISO standard containers using cranes with different, Lifting harnesses attacking the corner pieces 6 and 7 are turned over and using anchoring parts be stacked on top of each other. Apart from the reinforcement and stiffening of the container floor 1, the support rails offer here the additional advantage that such a container without a crane on trucks equipped with self-loading bridges can be loaded and also unloaded from these again. For this purpose, such containers do not need a crane or the like Transport vehicle, such as a ship or a railway wagon, or a standing platform lifted off and onto the loading area of the waiting Truck to be put on, but can first be parked on the ground or other standing surface and later brought onto the truck's self-loading bridge. The rear end of the truck is used for this purpose driven in front of the front end of the container, whereupon the pulling cables of the two cable drums one at the front end of the tilting bridge arranged winch under guidance in formed on the front and bottom of the guide pieces 12 guide grooves on the Hooks 13 are hooked onto the mounting rails Io. Then it will be the front end of the container was lifted by the pull of the ropes and the truck reversed with the tipping bridge set. Thanks to the roundings 11 of the front ends of the support rails Io and the guide pieces 12, the support rails Io safely guided onto the bridge, moving on rollers mounted at the rear end of the same. The mounting rails Io will then pass through as they move on the bridge
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deren Längstträger geführt und gestützt. Nachdem die Seilwinde den Container ganz auf die Brücke gezogen hat, wird er mittels bekannter Vorrichtungen auf dieser verankert. Am Bestimmungsort kann der Container dann mittels der Einrichtungen der Selbstladebrücken des Lastwagens auf den Boden oder eine andere Standfläche abgesetzt oder mittels eines Krans vom Lastwagen abgehoben werden. Das Abheben und Absetzen kann mittels eines am Lastwagen selbst vorhandenen oder mittels eines unabhängigen Krans, beispielsweise in einem Hafen, erfolgen. Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Containers besteht darin, daß er sich dank den Tragschienen Io auf am Boden oder einer anderen Standfläche quer zu seiner Längstrichtung angeodrneten Walzen oder Rollen verschieben läßt.their side members guided and supported. After the winch has pulled the container all the way onto the bridge, the he anchored on this by means of known devices. At the The container can then reach its destination by means of the devices of the self-loading docks of the truck on the ground or another stand can be set down or lifted from the truck using a crane. Taking off and putting down can by means of an existing on the truck itself or by means of an independent crane, for example in a port. Another advantage of the container according to the invention is that it is thanks to the support rails Io on the ground or another standing surface can be moved transversely to its longitudinal direction arranged rollers or rollers.
Die Erfindung ist nicht auf das vorstehende Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern im Rahmen der Ansprüche in verschiedener Weise abwandelbar. Dies bezieht sich insbesondere auf das Profil der Tragschienen.The invention is not restricted to the above exemplary embodiment, but in various ways within the scope of the claims Way modifiable. This relates in particular to the profile of the mounting rails.
- Patentansprüche -- patent claims -
209852/0815209852/0815
Claims (3)
Applications Claiming Priority (1)
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| DE2629225A1 (en) * | 1976-06-25 | 1977-12-29 | Siemens Ag | Explosion proof terminal box for mines - facilitates handling with extended corner lugs for crane hook at its back |
| DE2731386A1 (en) * | 1976-07-13 | 1978-01-19 | Bennes Marrel Sa | RECTANGULAR CONTAINER THE SIZE OF A WAGON BODY, IN PARTICULAR CONTAINER IN ACCORDANCE WITH ISO STANDARDS |
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1972
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- 1972-06-16 FR FR7221801A patent/FR2142019A1/fr active Pending
- 1972-06-16 IT IT1272972A patent/IT961124B/en active
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Also Published As
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| GB1360116A (en) | 1974-07-17 |
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