CH669234A5

CH669234A5 - SNOW PLOW.

Info

Publication number: CH669234A5
Application number: CH2550/85A
Authority: CH
Original assignee: Peter Ag Konrad
Priority date: 1985-06-17
Filing date: 1985-06-17
Publication date: 1989-02-28
Also published as: EP0205832B1; DE3679865D1; ATE64634T1; EP0205832A2; EP0205832A3

Abstract

The snowplough has a ploughshare (2) supported on a carrier structure (4) which is fastened to a pushing vehicle (3) via a mounting structure (28) and which is equipped with vertically adjustable running rollers (5) for adjusting the height of the ploughshare (2). The ploughshare (2) arranged obliquely relative to the direction of travel has a snow deflector (19) on the rear side (10) of the plough. This deflector has a pivoting shield (20) which is pivotable from a neutral position located outside the snow jet flowing off during the clearing operation into an operating position in which the snow jet is deflected. By a remote actuation of the pushing vehicle (3), during snow clearing the accumulation of snow at specific points can be prevented, without the clearing mode having to be interrupted or changed. <IMAGE>

Description

BESCHREIBUNG DESCRIPTION

Die Erfindung betrifft einen Schneepflug, dessen Pflugschar als Einseitenpflug oder Spitzpflug ausgebildet und zum Anbau an ein Schubfahrzeug vorgesehen ist. The invention relates to a snow plow, the ploughshare is designed as a one-sided plow or pointed plow and is intended for attachment to a push vehicle.

Schneepflüge der vorstehend beschriebenen Art sind in vielen Ausführungen bekannt. Das Hauptelement des Schneepfluges ist eine Pflugschar, die durch das Schubfahrzeug in den Schnee gedrückt wird. Da die Längsrichtung der Pflügschar schräg zur Vorschubrichtung verläuft, wird der Schnee längs der Pflugschar seitlich abgeführt. Je leichter das spezifische Schneegewicht ist und/oder je schneller die Vorschubgeschwindigkeit gewählt wird, desto eher wird der Schnee vom Boden abgehoben und als Schneestrahl längs der Pflugschar seitlich abgeführt. Wird nun das Profil der Pflugschar mit einer Wölbung ausgeführt, die von der vorlau-fenden Seite der Pflugschar sich erweiternd gegen das zurückliegende andere Ende der Pflugschar schräg ansteigt, wird bei Erreichung einer bestimmten Vorschubgeschwindigkeit der Schnee in Form eines Schneestrahls längs dieser ansteigenden Wölbung geführt. Da bei entsprechend grosser Snow plows of the type described above are known in many versions. The main element of the snow plow is a ploughshare that is pushed into the snow by the push vehicle. Since the longitudinal direction of the ploughshare is at an angle to the feed direction, the snow is discharged laterally along the ploughshare. The lighter the specific snow weight and / or the faster the feed rate is selected, the sooner the snow is lifted off the ground and discharged laterally along the ploughshare as a snow jet. If the profile of the ploughshare is carried out with a curvature that increases obliquely from the leading side of the ploughshare to the opposite other end of the ploughshare, the snow in the form of a snow jet is guided along this rising curvature when a certain feed rate is reached. Since with a correspondingly larger

Geschwindigkeit, z.B. 60-80 km/h, auch die seitliche Geschwindigkeitskomponente des Schneestrahles beträchtlich ist, wird der Schneestrahl nicht nur seitlich an den Rand der Fahrbahn unter Bildung eines Schneewalls geschoben, sondern über einen bestimmten Abstand von der Fahrbahn geworfen, wobei die Bildung eines unerwünschten Schneewalls weitgehend vermieden wird. Speed, e.g. 60-80 km / h, also the lateral speed component of the snow jet is considerable, the snow jet is not only pushed sideways to the edge of the road to form a snow wall, but is thrown over a certain distance from the road, with the formation of an undesirable snow wall largely is avoided.

Um eine möglichst grosse Wurfweite bei solchen Schneepflügen zu erreichen, wurden besondere Pflugscharprofile entwickelt. Dementsprechend werden solche Schneepflüge Wurfpflüge genannt. Diese werden vor allem auf Autobahnen und Flugplätzen eingesetzt und es werden beträchtliche Räumleistungen erzielt, wobei gleichzeitig der Schnee weit von der Fahrbahn entfernt abgelagert wird. Special ploughshare profiles have been developed in order to achieve the largest possible throw distance with such snow plows. Accordingly, such snow plows are called throwing plows. These are mainly used on motorways and airfields and considerable clearing performance is achieved, while the snow is deposited far away from the road.

Wenn auch die grosse Wurfweite der Wurfpflüge über weite Strecken vorteilhaft sind, gibt es doch auch Stellen, wo sich der weite Wurf des Schneestrahls als Nachteil erweist. Dies ist beispielsweise bei Brücken der Fall, die als Überführung von Strassen und vor allem von Autobahnen gebaut sind. Bei solchen Brücken kann der Schnee aus Sicherheitsgründen nicht weitfliegend auf eine tief erliegende Fahrbahn geworfen werden. Although the long throw of the plows over long distances is advantageous, there are also places where the long throw of the snow jet proves to be a disadvantage. This is the case, for example, with bridges built as overpasses for roads and, above all, highways. In the case of such bridges, the snow cannot be thrown far into a deep-lying road for safety reasons.

Aber auch bei der Flugplatzräumung gibt es Stellen, bei denen der weite Wurf der Wurfpflüge unerwünscht ist. Dies ist beispielsweise bei Pistenbefeuerungen der Fall, auf denen kein Schnee abgelagert werden darf. But there are also places where airfield clearance is concerned where the long throw of the plows is undesirable. This is the case, for example, with runway lights where no snow may be deposited.

Hier setzt die Erfindung ein, der die Aufgabe zugrundeliegt, einen Schneepflug der eingangs beschriebenen Art und insbesondere einen Wurfpflug so auszugestalten, dass der Schneepflug dort, wo keine besonderen Verhältnisse vorliegen, unbehindert den erzeugten Schneestrahl mit grösst-möglicher Wurfweite ablagert, jedoch an den bestimmten Stellen die Schneeablagerung vermieden wird. This is where the invention comes in, which is based on the task of designing a snow plow of the type described in the introduction, and in particular a throwing plow, in such a way that the snow plow, where there are no special conditions, deposits the generated snow jet with the greatest possible throwing distance, but at the specific one Make snow deposits is avoided.

Diese Aufgabe wird gemäss der Erfindung dadurch gelöst, dass - in Richtung des Schneeflusses auf die Pflugschar gesehen - äusseren bzw. jedem äusseren Ende der Pflugschar eine Schneeablenkvorrichtung für die Ablenkung des von der Pflugschar abfliessenden Schneestrahles angeordnet ist. Zweckmässig ist hierbei die Schneeablenkvorrichtung von einer Neutralstellung, die ausserhalb des auf der Pflugschar abströmenden Schneeflusses liegt, in eine den Schneefluss ablenkende Betriebsstellung schwenkbar. This object is achieved according to the invention in that - seen in the direction of the snow flow onto the ploughshare - an outer or each outer end of the ploughshare is arranged a snow deflecting device for deflecting the snow jet flowing off the ploughshare. In this case, the snow deflection device is expediently pivotable from a neutral position, which lies outside the flow of snow flowing down on the ploughshare, into an operating position that deflects the flow of snow.

Die Erfindung ist in der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt und nachfolgend beschrieben. Es zeigen : The invention is shown in the drawing in one embodiment and described below. Show it :

Fig. 1 eine Draufsicht eines als Wurfpflug ausgebildeten Schneepfluges, der an der Frontseite eines Schubfahrzeuges angeordnet ist, 1 is a plan view of a snow plow designed as a throwing plow, which is arranged on the front of a push vehicle,

Fig. 2 eine Teilansicht der Pflugschar des Schneepfluges nach Fig. 1 aus Richtung II in Fig. 1 und Fig. 2 is a partial view of the ploughshare of the snow plow according to Fig. 1 from direction II in Fig. 1 and

Fig. 3 eine teilweise Seitenansicht der Pflugschar des Schneepfluges nach Fig. 1. 3 is a partial side view of the ploughshare of the snow plow according to FIG. 1.

Der in Fig. 1 dargestellte Schneepflug 1 ist ein Einseitenpflug, dessen Pflugschar 2 als Wurfpflug ausgebildet ist. Die Pflugschar 2 ist mit einem meistens fest eingestellten Räumwinkel, z.B. von 60°, an einem Schubfahrzeug 3 mit einem Traggestell 4 angekuppelt. Das Traggestell 4 ist auf zwei um eine, mit dem notwendigen Sturzwinkel versehene, Achse um 360° drehbare Laufrollen 5 abgestützt. Die Tragrollen 5 können in ihrer Höhenlage gegenüber dem Traggestell 4 mit Hilfe von handbetätigten Hubspindeln 6 eingestellt werden. Dadurch wird auch die Lage der Pflugschar 2 gegenüber der Fahrbahn 7 eingestellt. The snow plow 1 shown in Fig. 1 is a one-sided plow, the ploughshare 2 is designed as a throwing plow. The ploughshare 2 is usually with a fixed clearing angle, e.g. of 60 °, coupled to a push vehicle 3 with a support frame 4. The support frame 4 is supported on two rollers 5 which can be rotated through an axis provided with the necessary camber angle and which can be rotated through 360 °. The support rollers 5 can be adjusted in their height relative to the support frame 4 with the aid of manually operated lifting spindles 6. As a result, the position of the ploughshare 2 relative to the carriageway 7 is also set.

Die Pflugschar 2 ist an ihrem der Fahrbahn 7 entfernten Rand mit einer gewölbten Partie 8 versehen, durch welche ein gegen die Fahrbahn 7 offener Kanal 11 gebildet wird, der sich, ausgehend von der vorlaufenden Pflugseite 9, gegen die The ploughshare 2 is provided on its edge remote from the carriageway 7 with a curved section 8, through which a channel 11 open towards the carriageway 7 is formed, which, starting from the leading plow side 9, against the

2 2nd

s s

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

60 60

65 65

669 234 669 234

in Fahrtrichtung zurückliegende Pflugseite 10 konisch erweitert und gegenüber der Fahrbahn 7 ansteigt. Das Profil der Pflugschar 2 weist somit im Bereich des Kanals 11 eine konkave Wölbung auf. In den Kanal 11 steigt der Schnee von einer fahrbahnseitig angeordneten Räumleiste 12 sich abrollend gegen den Scheitel 13 des Kanals 11 und strömt entsprechend des sich konisch erweiternden und ansteigenden Profiles in Längsrichtung der Pflugschar 2 gegen die zurückliegende Pflugseite 10. Von dort fliegt der Schnee frei über eine gewisse Distanz von der Fahrbahn 7 und wird dann abgelagert. Die Pflugschar 2 ist im Traggestell 4 um eine horizontale in Längsrichtung der Pflugschar verlaufende Achse 14 in zwei Lagern 15 schwenkbar gelagert und kann mittels einer Hubvorrichtung 16, z.B. einem Hydrozylinder, um die horizontale Achse 14 geschwenkt werden, so dass der Winkel der Räumleiste 12 zur Fahrbahn in einem bestimmten Bereich, z.B. ±10°, einstellbar ist. plow side 10 lying behind in the direction of travel is flared and rises in relation to the road 7. The profile of the ploughshare 2 thus has a concave curvature in the region of the channel 11. In the channel 11, the snow rises from a clearing bar 12 arranged on the carriageway against the apex 13 of the channel 11 and flows in accordance with the conically widening and rising profile in the longitudinal direction of the ploughshare 2 against the rear plow side 10. From there, the snow overflows freely a certain distance from the road 7 and is then deposited. The ploughshare 2 is pivotally mounted in the support frame 4 about a horizontal axis 14 running in the longitudinal direction of the ploughshare in two bearings 15 and can be lifted by means of a lifting device 16, e.g. a hydraulic cylinder, about the horizontal axis 14, so that the angle of the clearing bar 12 to the road in a certain range, e.g. ± 10 °, is adjustable.

Über der Räumleiste 12, siehe Fig. 3, ist ein quaderförmiges Hohlprofil 17 vorgesehen, das zusammen mit mehreren, das Profil der Pflugschar 2 umfassenden Verstärkungsstegen 18 der Pflugschar die notwendige Steifigkeit erteilt. Above the clearing bar 12, see FIG. 3, a cuboid hollow profile 17 is provided which, together with several reinforcing webs 18 comprising the profile of the ploughshare 2, gives the ploughshare the necessary rigidity.

An der zurückliegenden Pflugseite 10 ist im Scheitelbereich des Kanals 11 eine Ablenkvorrichtung 19 zum Ablenken des von der Pflugschar 2 abströmenden Schneestrahles angeordnet, siehe Fig. 2. Die Ablenkvorrichtung 19 ist als gewölbter Schild 20 ausgebildet, der um eine senkrecht zur Längsrichtung der Pflugschar 2 verlaufende Achse schwenkbar ist. Wie aus Fig. 3 erkennbar ist, sind auf der Aussenseite des Kanals 11 zwei Lagerzapfen 22 fest angeordnet, an denen der Schild 20 mittels Naben 23 schwenkbar gelagert ist, die über Verbindungsstege 24,25 mit dem Schild 20 verbunden sind. Am Verbindungssteg 24 ist mittels eines Gelenkes 26 ein Hubzylinder 27 verbunden, der am quaderförmigen Hohlprofil 17 über ein Gelenk 28 abgestützt ist. Der Schild 20 der Ablenkvorrichtung 19 ist durch Stege 29 versteift. A deflection device 19 for deflecting the snow jet flowing out of the ploughshare 2 is arranged on the back of the plow 10 in the apex region of the channel 11, see FIG. 2. The deflection device 19 is designed as a curved shield 20 which extends around a perpendicular to the longitudinal direction of the ploughshare 2 Axis is pivotable. As can be seen from FIG. 3, two bearing pins 22 are fixedly arranged on the outside of the channel 11, on which the shield 20 is pivotably mounted by means of hubs 23, which are connected to the shield 20 via connecting webs 24, 25. A lifting cylinder 27 is connected to the connecting web 24 by means of a joint 26 and is supported on the cuboid hollow profile 17 via a joint 28. The shield 20 of the deflection device 19 is stiffened by webs 29.

Die Funktion der Schneeablenkvorrichtung 19 ist wie folgt: The function of the snow deflector 19 is as follows:

In der in Fig. 2 gezeichneten ausgezogenen Stellung befindet sich die Ablenkvorrichtung 19 mit ihrem Schild 20 in einer Neutralstellung, d.h. in einer Stellung, in welcher der im Kanal 11 während des Räumbetriebes fliessende Schnee-5 strahl ungehindert von der Pflugschar 2 abfliessen kann. Wird dagegen der Schild 20 durch Betätigung des Hubzylinders 27 in die in Fig. 2 strichpunktiert dargestellte Schräglage gebracht, ragt der Schild 20 in den Scheitelbereich des Kanals 11. Dadurch wird der freie Abfluss des aus dem Kanal 11 aus-lo tretenden Schneestrahls derart abgelenkt, dass der Schnee unmittelbar neben der geräumten Fahrbahn gelagert wird. Sobald die Stelle, die nicht vom Schnee bedeckt werden soll, passiert ist, wird durch den Hubzylinder 27 die Ablenkvorrichtung 19 in die Neutralstellung geschwenkt, so dass der 15 Schneestrahl wieder frei weggeschleudert werden kann. In the extended position shown in Fig. 2, the deflector 19 with its shield 20 is in a neutral position, i.e. in a position in which the snow 5 flowing in the channel 11 during clearing operation can flow freely from the ploughshare 2. If, on the other hand, the shield 20 is brought into the inclined position shown in broken lines in FIG. 2 by actuation of the lifting cylinder 27, the shield 20 projects into the apex region of the channel 11. The free outflow of the snow jet emerging from the channel 11 is thus deflected, that the snow is stored right next to the cleared road. As soon as the point that is not to be covered by snow has passed, the deflection device 19 is pivoted into the neutral position by the lifting cylinder 27, so that the snow jet can be thrown away again freely.

Das Traggestell 4 ist zweckmässig um eine in Fahrtrichtung liegende horizontale Achse schwenkbar mit einem Montagegestell 28 verbunden, das an der Stirnseite des Schubfahrzeuges 3 befestigt ist. Die Ausbildung des Tragge-20 steiles 4 und des Montagegestells 28 ist in diesem Zusammenhang ohne Bedeutung. Wesentlich ist, dass an der zurückliegenden Pflugseite die Ablenkvorrichtung 19 angeordnet ist, deren Schild 20 in die Bahn des abfliessenden Schneestrahls geschwenkt werden kann und dadurch den Abwurf des Schnees und dessen Ablagerung an einer unerwünschten Stelle verhindert werden kann. Dadurch ist es möglich, die Räumung mit unverminderter Geschwindigkeit auch an denjenigen Stellen vorzunehmen, an denen keine Schneeablagerung gewünscht wird, z.B. auf Gehsteigen und Pistenbe- The support frame 4 is expediently pivotably connected to a mounting frame 28, which is fastened to the front side of the push vehicle 3, about a horizontal axis lying in the direction of travel. The formation of the Tragge-20 steep 4 and the mounting frame 28 is irrelevant in this context. It is essential that the deflection device 19 is arranged on the back of the plow, the shield 20 of which can be pivoted into the path of the outflowing snow jet and thereby the dropping of the snow and its deposition at an undesired location can be prevented. This enables clearing to be carried out at undiminished speed even in those places where snow is not desired, e.g. on sidewalks and slopes

25 25th

30 30th

leuchtungen. lights.

Die Ablenkvorrichtung 19 kann an Wurfpf lügen mit verschiedenen Pflugscharformen angeordnet werden. Wesentlich ist, dass in der Betriebsstellung des Schildes 20 die 35 Wurfbahn des Schnees unterbrochen und der Schnee an einer vorbestimmten Stelle in der Nähe der Fahrbahn abgelegt wird. Zweckmässig wird die Betätigung des Schildes 20 von der Kabine des Schubfahrzeuges aus ferngesteuert. The deflector 19 can be arranged on Lurfpf lie with different ploughshare shapes. It is essential that in the operating position of the shield 20 the 35 trajectory of the snow is interrupted and the snow is deposited at a predetermined location near the road. The actuation of the shield 20 is expediently controlled remotely from the cabin of the push vehicle.

B B

1 Blatt Zeichungen 1 sheet of drawings

Claims

669234 PATENT CLAIMS

1. Snow plow, the ploughshare (2) is designed as a one-sided plow or pointed plow and is intended for attachment to a push vehicle (3), characterized in that - seen in the direction of the snow flow on the plow share (2) - at the outer or each outer end the ploughshare is arranged a snow deflection device (19) for deflecting the snow jet flowing off the ploughshare.

2. Snow plow according to claim 1, characterized in that the snow deflecting device (19) can be pivoted from a neutral position, which lies outside the snow flow flowing out on the ploughshare (2), into an operating position deflecting the snow flow after leaving the ploughshare.

3. Snow plow according to claim 1 or 2, characterized in that the snow deflection device (19) has a swivel plate (20) which is arranged above the free edge opposite the ground-side edge of the ploughshare (2).

4. Snow plow according to claim 3, characterized in that the swivel plate (20) is pivotally mounted on a vertical axis running to the longitudinal direction of the ploughshare (2).

5. Snow plow according to claim 3 or 4, characterized in that the ploughshare has at its free edge to surround a snow jet arising during operation and to run along the plow share certain channel (11) with a concave against the road (7) Open curvature is formed, wherein the pivot axis (21) of the pivot plate (20) lies in the region of the channel (11) and is defined by two bearing points (22) which lie on the opposite walls of the channel (11).

Snow plow according to one of claims 1 to 5, characterized in that the deflection device (19) by a lifting device, e.g. Hydraulic cylinder (27), which is supported on the back of the ploughshare (2), can be operated, preferably can be operated remotely.

7. Snow plow according to one of claims 1 to 6, characterized in that the ploughshare (2) with an approximately perpendicular to the roadway (7) arranged clearing bar (12) and together with the deflection device (19) about a horizontal axis (14) in the sense of a reduction or enlargement of the angle of the clearing bar (12) relative to the roadway (7).