CH667313A5 - Koerperschalldaempfer fuer ein laufrad. - Google Patents

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CH667313A5
CH667313A5 CH2668/85A CH266885A CH667313A5 CH 667313 A5 CH667313 A5 CH 667313A5 CH 2668/85 A CH2668/85 A CH 2668/85A CH 266885 A CH266885 A CH 266885A CH 667313 A5 CH667313 A5 CH 667313A5
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CH
Switzerland
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waveguides
impeller
wheel rim
sound absorber
borne sound
Prior art date
Application number
CH2668/85A
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English (en)
Inventor
Wolfgang Weber
Original Assignee
Maschf Augsburg Nuernberg Ag
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B17/00Wheels characterised by rail-engaging elements
    • B60B17/0006Construction of wheel bodies, e.g. disc wheels
    • B60B17/0013Construction of wheel bodies, e.g. disc wheels formed by two or more axially spaced discs
    • B60B17/0017Construction of wheel bodies, e.g. disc wheels formed by two or more axially spaced discs with insonorisation means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2900/00Purpose of invention
    • B60B2900/10Reduction of
    • B60B2900/133Noise

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Pulleys (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Waveguide Aerials (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

I
667 313

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Körperschalldämpfer für ein Laufrad, mit in Umfangsrich-tung nebeneinander angeordneten Wellenleitern in Form von Hornteilen, wobei die Wellenleiter eine Kreisringscheibe bilden und derart ausgebildet sind, dass zumindest je eine Seite eines jeden Wellenleiters tangential an den Innenradius der Kreisringscheibe hin verläuft und jeder der Wellenleiter mindestens ein hornteilförmiges Segment aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass zur Dämpfung der axialen Schwingungen des Laufrades die Wellenleiter (la-lh) an der Basisfläche parallel zur Achsrichtung des Laufrades nach aussen abgebogen und mit dem Radkranz (2) des Laufrades an der abgebogenen Basisfläche kraftschlüssig verbunden sind.
    BESCHREIBUNG
    Die Erfindung betrifft einen Körperschalldämpfer für ein Laufrad, gemäss dem Oberbegriff des einzigen Patentanspruches.
    Ein derartiger Körperschalldämpfer wird in der DE-PS 3 119 497 beschrieben. Die Wellenleiter des Schalldämpfers sind an ihrer Basisfläche mittels Distanzstücken zu einer gemeinsamen Basis verbunden und mit Hilfe von Schrauben mit dem Radkranz kraftschlüssig verbunden.
    Aufgabe der Erfindung ist es, den bewährten Körperschalldämpfer nach der DE-PS 3 119 497 weiter zu verbessern, ohne die Grundkonzeption der eine Kreisringscheibe bildenden Wellenleiter zu verlassen. Radiale und axiale Schwingungen sollen gedämpft werden. Der Körperschalldämpfer ist insbesondere zur Verwendung bei Schienenrädern geeignet.
    Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss in der Weise gelöst, dass zur Dämpfung der axialen Schwingungen des Laufrades die Wellenleiter an der Basisfläche parallel zur Achsrichtung des Laufrades nach aussen abgebogen und mit dem Radkranz des Laufrades an der abgebogenen Basisfläche kraftschlüssig verbunden sind.
    Ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäs-sen Körperschalldämpfers wird anhand der Zeichnung näher erläutert.
    Fig. 1 zeigt eine Teilaufsicht auf einen Körperschalldämpfer 5 an einem Laufrad mit tangential verlaufenden Hornteilen und
    Fig. 2 einen Querschnitt durch einen Körperschalldämpfer.
    Der in Fig. 1 dargestellte Körperschalldämpfer ist aus in Umfangsrichtung nebeneinander angeordneten Wellenleitern in Form von Hornteilen la bis lh zusammengesetzt. Die den Kör-lo perschalldämpfer bildenden Wellenleiter la bis lh sind am Radkranz 2 eines Schienenrades kraftschlüssig befestigt. Durch den Innenradius der Wellenleiter tritt die Radachse 3 hindurch.
    Hinsichtlich weiterer Einzelheiten wird auf die DE-PS 3 119 497 verwiesen.
    i5 In den Querschnitt durch den Körperschalldämpfer gemäss Fig. 2 sind mehrere übereinander angeordnete und deckungsgleiche Wellenleiter 4, 5 und 6 erkennbar. Die Wellenleiter 4, 5, 6 sind an ihrer Basisfläche parallel zur Achsrichtung des Schienenrades nach aussen abgebogen, mittels Zwischenlagen 7 zu 20 einer gemeinsamen Basis verbunden und mit Hilfe von Schrauben 8 kraftschlüssig an der abgebogenen Basisfläche mit dem Radkranz 2 verbunden.
    Die stabilen Zwischenlagen 7 befinden sich zwischen den einzelnen Wellenleitern 4, 5, 6. Gegebenenfalls kann auch eine 25 derartige Zwischenlage zwischen Radkranz 2 und Wellenleiter 6 angeordnet sein. Die Zwischenlagen im Bereich der Wellenleiterbefestigung gewährleisten die Einhaltung eines bestimmten Abstandes zwischen den Wellenleitern und gegebenenfalls zum Radkranz.
    30 Zwischen den Wellenleitern 4, 5, 6 befinden sich im übrigen Bereich, d.h. ausserhalb der Wellenleiterbefestigung, Lagen 9 aus Dämpfungsmasse.
    Jeder Wellenleiter la bis lh wird durch mindestens eine Schraube am Radkranz 2 befestigt. Selbstverständlich muss je-35 der der in Umfangsrichtung am Radkranz 2 angeordneten Wellenleiter la bis 1 h aus statischen Gründen die gleiche Anzahl Befestigungsschrauben 8 aufweisen.
    v
    1 Blatt Zeichnungen
CH2668/85A 1984-08-14 1985-06-24 Koerperschalldaempfer fuer ein laufrad. CH667313A5 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19848424104U DE8424104U1 (de) 1984-08-14 1984-08-14 Koerperschalldaempfer fuer ein laufrad

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CH667313A5 true CH667313A5 (de) 1988-09-30

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CH2668/85A CH667313A5 (de) 1984-08-14 1985-06-24 Koerperschalldaempfer fuer ein laufrad.

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AT (1) AT386566B (de)
BE (1) BE902591A (de)
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CH (1) CH667313A5 (de)
DE (1) DE8424104U1 (de)
DK (1) DK158078C (de)
ES (1) ES288012Y (de)
FR (1) FR2569271B3 (de)
GB (1) GB2163112B (de)
IT (1) IT8522160V0 (de)
LU (1) LU85901A1 (de)
NL (1) NL191645C (de)
NO (1) NO157691C (de)
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DK353885A (da) 1986-02-15
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DK158078C (da) 1990-08-20
FR2569271B3 (fr) 1986-09-05
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AT386566B (de) 1988-09-12
SE8503776L (sv) 1986-02-15
DK158078B (da) 1990-03-26
NL191645C (nl) 1995-12-02
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