FR2569271A3 - Organe d'amortissement phonique pour une roue de roulement - Google Patents
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Abstract
A.ORGANE D'AMORTISSEMENT PHONIQUE POUR UNE ROUE DE ROULEMENT. B.CARACTERISE EN CE QUE POUR AMORTIR LES OSCILLATIONS AXIALES DE LA ROUE DE ROULEMENT, LES GUIDES D'ONDES (1A-1H) ONT LEUR SURFACE DE BASE RECOURBEE PARALLELEMENT DANS LA DIRECTION DE L'AXE DE LA ROUE, VERS L'EXTERIEUR, ET SONT RELIES PAR UNE LIAISON PAR LA FORCE AU NIVEAU DE LA SURFACE DE BASE RECOURBEE A LA COURONNE DE ROUE 2 DE LA ROUE DE ROULEMENT. C.L'INVENTION CONCERNE UN ORGANE D'AMORTISSEMENT PHONIQUE POUR UNE ROUE DE ROULEMENT.
Description
Organe d'amortissement phonique pour une roue de roule-
ment ".
L'invention concerne un organe d'amor-
tissement phonique pour une roue de roulement notamment
une roue surrail, avec des guides d'ondesen forme de par-
ties de corne, répartis dans la direction périphérique, les uns à c&té des autres, les guides d'ondesformant un disque circulaire et étant réalisés de façon qu'au moins un côté de chacun des guides d'ondessoit tangent au rayon intérieur du disque annulaire et que le cas échéant une partie du guide d'ondessoit subdivisée en d'autres segments
en forme de cornes.
Un tel organe d'amortissement phonique tel que décrit ci-dessus est exposé dans le document
DE-A 31 19 497. Les guides d'ondesde l'organe d'amortisse-
ment phonique sont reliés à une base commune par l'inter-
médiaire de leur surface de base et avec des éléments d'écartement, et sont fixés à la couronne de roue par une
liaison par la force assurée par des vis.
La présente invention a pour but de perfectionner les organes d'amortissement phoniques qui se sont avérés intéressants, selon le document DE-A
31 19 497, sans sortir du cadre de la conception fondamen-
tale d'un guide d'ondesformant un disque en anneau de cercle. On se propose d'amortir les oscillations radiales
et axiales.
2. A cet effet, l'invention concerne un
organe du type ci-dessus, caractérisé en ce que pour amor-
tir les oscillations axiales de la roue de roulement, les
guides d'ondesont leur surface de base recourbée parallè-
lement dans la direction de l'axe de la roue, vers l'exté- rieur, et sont reliés par une liaison par la force au niveau de la surface de base recourbée à la couronne de
roue de la roue de roulement.
Un exemple de réalisation avantageux d'un organe d'amortissement selon l'invention sera décrit à l'aide des dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 est une vue partielle d'un organe d'amortissement phonique monté sur une roue
de roulement, avec des éléments en forme de cornes, diri-
gés tangentiellement, et la figure 2 est une section d'un
organe-d'amortissement phonique.
L'organe d'amortissement phonique représenté à la figure 1 est composé de guides d'ondes--en forme de cornes la-lh, disposés les uns à côté des autres dans la direction périphérique. Les guides d'ondes la-lh qui forment l'organe d'amortissement phonique sont fixes par un moyen de liaison.par la force sur la couronne de roue 2 d'une roue sur rail. L'axe 3 de la roue passe par
le rayon intérieur du guide d'ondes.
Pour d'autres détails, on se reportera
au document DE-A 31 19 497.
Dans la coupe de l'organe d'amortisse-
ment phonique selon la figure 2 apparaissent plusieurs
guides d'ondes 4, 5, 6, identiques, disposés les uns par-
dessus les autres. Les guides d'ondes 4, 5, 6 sont recour-
bés vers l'extérieur au niveau de leur surface de base, parallèlement à l'axe de la roue, et sont reliés par des éléments intermédiaires 7 à une base commune,pour être fixés par une liaison par la force à l'aide de vis 8 entre
la surface de base recourbée et la couronne de roue 2.
Les éléments intermédiaires 7, solides
se trouvent entre les différents guides d'ondes 4, 5, 6.
Le cas échéant, on peut également prévoir un tel élément intermédiaire entre la couronne de roue 2 et le guide d'ondes 6. Les éléments intermédiaires au niveau de la
fixation des guides d'ondes assurent le respect d'un cer-
tain écartement entre les guides d'ondes et le cas-échéant
la couronne de roue.
Entre les guides d'ondes 4, 5 et 6 se trouvent des couches 9 en une masse d'amortissement, dans
la partie restante c'est-à-dire à l'extérieur de la fixa-
tion des guides d'ondes.
Chaque guide d'ondes la... lh est
fixé sur la couronne de roue 2 à l'aide d'au moins une vis.
Il est clair que chaque guide d'ondes la-lh fixé sur la couronne de roue 2 dans la direction périphérique doit avoir le même nombre de vis de fixation 8 pour des raisons
de statique.
RE V E N D I C A T I ON
Organe d'amortissement phonique pour une roue de roulement notamment une roue de rail, avec des guides d'ondesen forme de parties de corne, répartis dans la direction périphérique, les uns à côté des autres, les
guides d'ondesformant un disque circulaire et étant réali-
sés de façon qu'au moins un côté de chacun des guides d'ondessoit tangent au rayon intérieur du disque annulaire et que le cas échéant une partie du guide d'ondessoit subdivisée en d'autres segments en forme de cornes, organe
d'amortissement phonique caractérisé en ce que pour amor-
tir les oscillations axiales de la roue de roulement, les guides d'ondes(la-lh) ont leur surface de base recourbée parallèlement dans la direction de l'axe de la roue, vers l'extérieur, et sont reliés par une liaison par la force au niveau de la surface de base recourbée à la couronne
de roue (2) de la roue de roulement.
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