CH660051A5

CH660051A5 - Espagnolette fastening for the bottom-closing wing of two-wing windows or doors without a mullion

Info

Publication number: CH660051A5
Application number: CH347283A
Authority: CH
Inventors: Wilhelm Frank
Original assignee: Frank Gmbh Wilh
Priority date: 1982-06-24
Filing date: 1983-06-24
Publication date: 1987-03-13
Also published as: FR2529247B1; DE8218085U1; FR2529247A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Treibstangenverschluss für den unterschlagenden Flügel von zweiflügeligen Fenstern oder Türen ohne Mittelpfosten, deren Flügel-eine abgesetzte Nut zur Aufnahme von Beschlagteilen besitzen, wobei im öffnungsseitigen, senkrechten Holm des unterschlagenden Flügels ein mit einer Stulpschiene versehenes Stulpflügelgetriebe angeordnet ist, an dessen Treibstange der in einem Gehäuse gelagerte Riegelschieber eines Schubriegels anschliessend ist, dessen freies Ende mit einem am unteren The invention relates to an espagnolette lock for the embossing sash of double-leaf windows or doors without a mullion, the sash of which has a stepped groove for receiving fitting parts, a cuffed-leaf gearing provided with a cuff rail being arranged in the opening-side, vertical spar of the embossing sash, on its connecting rod the bolt slide of a sliding bolt, which is mounted in a housing, is connected, the free end of which is at the bottom

Querholm des Rahmens angeordneten Schliessstück zusammenarbeitet, und einem im unteren Querholm des Flügels angeordneten, mit einem auf einer Stellstange befestigten Riegelzapfen versehenes Bauteil, an dessen Stulpschiene ein-5 erends ein C-förmiges Umlenkgehäuse angeordnet ist, in welchem ein mit der Stellstange verbundenes Umlenkglied lagert, an dem ein die Wandung des Umlenkgehäuses durchgreifender Kupplungszapfen befestigt ist. Cross member of the frame arranged locking piece cooperates, and a component arranged in the lower cross member of the wing, provided with a locking pin fastened on an adjusting rod, on whose faceplate a C-shaped deflection housing is arranged on one end, in which a deflection member connected to the adjusting rod is mounted , to which a coupling pin is fastened which extends through the wall of the deflection housing.

Bei einem zweiflügeligen Fenster ohne Mittelpfosten ist es io notwendig, den unterschlagenden Flügel durch ein zusätzliches Verriegelungselement mit dem Rahmen zu ver-schliessen, das unabhängig vom Beschlag des überschlagenden Flügels bedient werden kann. In the case of a double-leaf window without a mullion, it is generally necessary to lock the tucked-in sash with the frame using an additional locking element, which can be operated independently of the hardware of the overlapping sash.

Aus der AT-PS 364 270 ist ein Treibstangenverschluss 15 bekannt, bestehend aus einem Kantengetriebe, an dessen Treibstange einerends ein Schubriegel anschliessbar ist. Das freie Ende des in einem Gehäuse des Schubriegels gelagerten Riegelschiebers arbeitet z.B. mit einem am unteren Querholm des Rahmens angeordneten Schliessstück zusammen. 20 Dieser vorbekannte Treibstangenverschluss ist am öffnungsseitigen, senkrechten Holm des unterschlagenden Flügels eines zweiflügeligen Fensters oder einer Tür ohne Mittelpfosten verwendbar, wobei das Kantengetriebe ohne die die Stulpschiene durchgreifenden Riegelglieder als sogenanntes 25 Stulpflügelgetriebe ausgebildet ist. Der Treibstangenverschluss ist z.B. bei einem aus Hohlprofilleisten hergestellten Fenster durch ein am unterschlagenden Flügel befestigtes Wechselprofil, welches als Anschlagleiste für den überschlagenden Flügel dient, abgedeckt. From AT-PS 364 270 a connecting rod lock 15 is known, consisting of an edge gear, to the connecting rod of which a push bolt can be connected at one end. The free end of the bolt slide mounted in a housing of the slide bolt works e.g. together with a striker arranged on the lower cross member of the frame. 20 This known espagnolette lock can be used on the opening-side, vertical spar of the tucking wing of a double-leaf window or door without a mullion, the edge gear without the locking members penetrating the cuff rail being designed as a so-called 25 cull-wing gear. The espagnolette lock is e.g. in the case of a window made of hollow profile strips, is covered by an interchangeable profile fastened to the sash which serves as a stop strip for the overlapping sash.

30 Im Falz des Wechselprofils ist, bei Verwendung eines Drehkippbeschlags im überschlagenden Flügel, im Bereich des Schubriegels ein Kippgelenkschliessstück angeordnet. Es ist ferner bei einem Treibstangenverschluss noch bekannt, anstatt des am zuvor beschriebenen Stulpflügelgetriebe ange-35 schlossenen Schubriegels, insbesondere bei einem breiten Flügel, am unteren Querholm des unterschlagenden Flügels ein mit einem Umlenkgehäuse versehenes Bauteil zu verwenden, dessen Riegelzapfen durch Betätigen des Treibstangenverschlusses mit einem rahmenseitigen Schliessstück 40 zusammenarbeitet. 30 In the fold of the interchangeable profile, when using a tilt and turn fitting in the overlapping sash, a tilt joint striker is arranged in the area of the slide bolt. It is also known for a connecting rod lock to use a component provided with a deflection housing instead of the thrust bolt connected to the previously described sash-wing gear, in particular with a wide leaf, on the lower cross member of the underpinning wing, the locking pin of which is actuated by actuating the connecting rod lock frame-side striker 40 cooperates.

Dieser sowie der zuvor beschriebene Treibstangenverschluss sind jedoch bei zweiflügeligen Fenstern oder Türen, die ohne Mittelpfosten nur mit einer Anschlagleiste versehen unmittelbar aufeinander aufschlagen, wobei im öffnungssei-45 tigen, senkrechten Holm eines jeden Flügels im gleichen Abstand von der Rahmenebene im Falz eine abgesetzte Nut angeordnet ist, nicht verwendbar, da bei Verwendung eines Drehkippbeschlags am überschlagenden Flügel der Platz des Schubriegels bzw. des Bauteils durch das erforderliche Kipp-50 gelenkschliessstück besetzt ist. Ferner ist das insbesondere für breite Flügel vorgesehene Bauteil zur Verriegelung des Flügels mit dem Rahmen nicht an das Stulpflügelgetriebe anschliessbar, wenn gleichzeitig zur Verriegelung des Flügels am gleichen Querholm des Rahmens am Stulpflügelgetriebe 55 ein Schubriegel angeschlossen ist. This and the above-described espagnolette lock are, however, in the case of double-leaf windows or doors which, without a mullion provided only with a stop bar, directly hit one another, with a recessed groove being arranged in the fold in the opening side 45 vertical spar of each leaf at the same distance from the frame level in the fold is not usable, because when using a turn-tilt fitting on the overlapping sash, the space of the slide bolt or the component is occupied by the required tilt-50 articulated striker. Furthermore, the component provided in particular for wide sashes for locking the sash with the frame cannot be connected to the sash-wing drive if, at the same time, a sliding bolt is connected to the sash-wing drive 55 on the same cross member of the frame for locking the sash.

Die Aufgabe der Erfindung besteht nun darin, einen Treibstangenverschluss für den unterschlagenden Flügel von zweiflügeligen Fenstern oder Türen ohne Mittelpfosten zu schaffen, bei dem Schubriegel und Bauteil sowie unter 60 Weglassung eines Wechselprofils gleichzeitig das Kippgelenkschliessstück verwendbar sind. The object of the invention is to provide an espagnolette lock for the embossed sash of double-leaf windows or doors without a mullion, in which the slide bolt and component and, with the omission of an interchangeable profile, the tilt joint locking piece can be used simultaneously.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäss gelöst durch einen Treibstangenverschluss, der dadurch gekennzeichnet ist, dass das Gehäuse des Schubriegels im Querschnitt U-förmig aus-65 gebildet und zwischen dessen freien Flansche auf einer Grundplatte der Riegelschieber angeordnet ist, dass auf der gegenüberliegenden Seite der Grundplatte ein Kippgelenkschliessstück angeordnet ist, dass zum Anschluss des Bauteils The object is achieved according to the invention by a connecting rod lock, which is characterized in that the housing of the slide bolt is U-shaped in cross-section and between the free flanges of the bolt slide is arranged on a base plate that a toggle joint locking piece on the opposite side of the base plate is arranged to connect the component

für den Eingriff des Kupplungszapfens im Riegelschieber eine Ausnehmung vorgesehen ist und dass zur Führung des Riegelschiebers die Flansche mit einem Steg verbunden sind. a recess is provided for the engagement of the coupling pin in the locking slide and that the flanges are connected to a web for guiding the locking slide.

Bei dieser Ausgestaltung ist an der Grundplatte des Schubriegelgehäuses das Kippgelenkschliessstück angeordnet. In this embodiment, the tilt joint striker is arranged on the base plate of the slide bolt housing.

Beide Teile bilden eine Baueinheit, die an das Stulpflügelgetriebe ankuppelbar sind. Der zwischen den freien Flansche des im Querschnitt U-förmigen Gehäuses des Schubriegels gelagerte Riegelschieber ist durch einen die Flansche verbindenden Steg geführt. Durch das in Richtung der freien Flansche offene Gehäuse des Schubriegels ist das insbesondere für breite Flügel zur zusätzlichen Verriegelung dienende Bauteil an den Schubriegel anschliessbar, wozu zur kraftschlüssigen Kupplung des die Wandung der C-Führung durchgreifenden Kupplungszapfens im Riegelschieber eine Ausnehmung vorgesehen ist. In Einbaulage und beim Betätigen des Stulpflügelgetriebes ist der Riegelschieber und der Riegelzapfen des Bauteils gleichzeitig betätigbar, so dass der unterschlagende Flügel mit dem Rahmen, unabhängig vom Beschlag des überschlagenden Flügels, gleichzeitig an zwei Stellen verriegelbar ist. Both parts form a structural unit that can be coupled to the sash casement gear. The bolt slide mounted between the free flanges of the U-shaped housing of the sliding bolt is guided through a web connecting the flanges. Due to the housing of the slide bolt, which is open in the direction of the free flanges, the component, which is used in particular for wide sashes for additional locking, can be connected to the slide bolt, for which purpose a recess is provided in the bolt slide for the positive coupling of the coupling pin penetrating the wall of the C-guide. In the installed position and when actuating the sash-type gear mechanism, the locking slide and the locking pin of the component can be actuated simultaneously, so that the tucking-in sash can be locked in two places at the same time, regardless of the fitting of the overlapping sash.

Nach einer bevorzugten, praktischen Ausgestaltung ist an der Grundplatte ein das freie Ende der Stulpschiene übergreifender Ansatz angeformt, an dessen Unterseite ein in eine Ausnehmung der Stulpschiene eingreifender Nietzapfen angeordnet ist. Durch Vernieten des Nietzapfens ist der Schubriegel somit in einfacher Weise unlösbar an der Stulpschiene des Stulpflügelgetriebes befestigbar. According to a preferred, practical embodiment, an attachment that overlaps the free end of the faceplate is formed on the base plate, on the underside of which a rivet pin engaging in a recess of the faceplate is arranged. By riveting the rivet pin, the slide bolt can thus be attached to the faceplate of the faceplate gear in a simple, non-detachable manner.

Als besonders zweckmässig und sinnvoll hat es sich erwiesen, wenn in der Grundplatte eine Vertiefung eingeformt ist, der Riegelschieber in diesem Bereich mit einer Abkröpfung versehen ist und der Steg im Bereich der Vertiefung nahe dem freien Ende des Schubriegels angeordnet ist. Infolge dieser Ausgestaltung kann der freie Schenkel des am Bauteil angeordneten C-förmigen Umlenkgehäuses im Bereich der Flügelecke weiter nach aussen, also in die Ebene des Schubriegels, hineingeführt werden, so dass die Flügelecke in der abgesetzten Nut nicht nachgearbeitet werden muss. It has proven to be particularly expedient and expedient if a depression is formed in the base plate, the latch slide is provided with an offset in this area and the web is arranged in the area of the depression near the free end of the sliding latch. As a result of this configuration, the free leg of the C-shaped deflection housing arranged on the component can be guided further outward in the area of the wing corner, that is to say into the plane of the slide bolt, so that the wing corner does not have to be reworked in the recessed groove.

Nach einer praktischen Ausgestaltung ist der Steg winkelförmig ausgebildet, dessen freier Schenkel einen Zapfen besitzt, der in ein Loch der Stulpschiene des Bauteils eingreift, und dass die Grundplatte des Schubriegels die das Loch aufweisende Stulpschiene an der vom Flügel entfernt liegenden Aussenseite hakenförmig übergreift. Dadurch entfällt im Bereich der Flügelecke nach dem Zusammenkuppeln von Bauteil und Schubriegel ein zusätzliches Sicherungsmittel für die Stulpschiene des Bauteils. According to a practical embodiment, the web is of an angular shape, the free leg of which has a pin which engages in a hole in the faceplate of the component, and that the base plate of the push bolt engages in a hook-like manner on the outside of the faceplate on the outside of the wing. This means that there is no additional securing means for the faceplate of the component in the area of the wing corner after the component and the slide bolt have been coupled together.

Damit die gleichen Schliessstücke wie die beim am überschlagenden Flügel verwendeten Beschlag verwendet werden können, ist das aus dem Gehäuse des Schubriegels heraustretende freie Ende des Riegelschiebers beidseitig mit einer Randaussparung versehen. So that the same strikers can be used as for the fitting used on the overlapping sash, the free end of the bolt slide emerging from the housing of the slide bolt is provided with an edge recess on both sides.

Schliesslich ist es noch vorteilhaft, wenn der Riegelschieber und die Treibstange eine Baueinheit bilden. Finally, it is also advantageous if the locking slide and the drive rod form a structural unit.

Dadurch können beide Teile gemeinsam in einem Arbeitsgang, z.B. als Stanzteil, hergestellt werden. Es entfällt somit eine Kupplungsstelle zwischen Treibstange und Riegelschieber. As a result, both parts can be worked together in one operation, e.g. as a stamped part. There is therefore no need for a coupling point between the drive rod and the locking slide.

Weitere Vorteile und Einzelheiten des Gegenstands der Erfindung sind der Zeichnung zu entnehmen, die in schema-tischer Darstellung eine bevorzugte Ausgestaltung als Beispiel zeigt. Further advantages and details of the object of the invention can be seen in the drawing, which shows a preferred embodiment as an example in a schematic representation.

Das im Schnitt dargestellte zweiflügelige Fenster besteht aus einem feststehenden, ohne Mittelpfosten ausgebildeten Rahmen 1, an dem aus Kunststoffhohlprofilleisten zusammengesetzte Flügelrahmen 2,3 angelenkt sind. Der links angeschlagene Flügel 2 ist als Drehflügel ausgeführt und The two-sash window shown in section consists of a fixed frame 1, without a central post, to which sash frames 2, 3 composed of hollow plastic profile strips are articulated. The left wing 2 is designed as a rotary wing and

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bildet den unterschlagenden Flügel 2, während der rechts angeschlagene Flügel als Drehkippflügel ausgebildet ist und den überschlagenden Flügel 3 darstellt. Am öffnungsseitigen, senkrechten Holm 4 des unterschlagenden Flügels 2 ist eine Anschlagleiste 5 befestigt, die mit einem Aussenanschlag für den überschlagenden Flügel 3 versehen ist. forms the defeating wing 2, while the wing hinged on the right is designed as a tilt and turn wing and represents the overlapping wing 3. A stop bar 5 is fastened to the opening-side, vertical spar 4 of the underlapping wing 2 and is provided with an outer stop for the overlapping wing 3.

Im Falz des öffnungsseitigen, senkrechten Holms 6 des überschlagenden Flügels 3 ist in der abgesetzten Nut 7 ein Kantengetriebe 8 eines Drehkippbeschlags angeordnet. Das Kantengetriebe 8 besitzt eine durchgehende Deckschiene 9, an der eine Treibstange 10 längsverschiebbar angeordnet ist. Am unteren Ende der Treibstange 10 ist ein den Längsschlitz 11 der Deckschiene 9 hintergreifender Kipplagerzapfen 12 befestigt. Oberhalb des Kipplagerzapfens 12 ist an der Deckschiene 9 ein Auflaufzapfen 13 angenietet. Durch Betätigen eines an der Deckschiene 9 befestigten, nicht gezeigten Getriebes ist der überschlagende Flügel 3 mit dem Rahmen 1 kuppel- bzw. von diesem entkuppelbar. In the recess of the opening-side, vertical spar 6 of the overlapping wing 3, an edge gear 8 of a tilt and turn fitting is arranged in the offset groove 7. The bevel gear 8 has a continuous cover rail 9 on which a drive rod 10 is arranged to be longitudinally displaceable. At the lower end of the drive rod 10, a longitudinal bearing 11 of the cover rail 9 engages behind the pivot bearing pin 12. Above the tilt bearing pin 12, a run-on pin 13 is riveted to the cover rail 9. By actuating a gear, not shown, attached to the cover rail 9, the overlapping sash 3 can be coupled to or decoupled from the frame 1.

Der unterschlagende Flügel 2 besitzt am öffnungsseitigen, senkrechten Holm 4 einen Treibstangenverschluss, über den der Flügel 2 unabhängig vom überschlagenden Flügel 3 mit dem Rahmen 1 kuppelbar bzw. von diesem entkuppelbar ist. Der Treibstangenverschluss besitzt ein Stulpflügelgetriebe 14, das in der im Falz des senkrechten Flügelholms 4 angeordneten Nut 15 eingesetzt ist. Diese Nut 15 ist ebenfalls abgesetzt und besitzt den gleichen Abstand von der Rahmenebene wie die im gegenüberliegenden Falz des überschlagenden Flügels 3 angeordnete Nut 7 und liegt somit dieser Nut 7 direkt gegenüber. The striking wing 2 has on the opening-side, vertical spar 4 a connecting rod lock, via which the wing 2 can be coupled to the frame 1 or uncoupled from it, independently of the overlapping wing 3. The drive rod lock has a sash-wing gear 14 which is inserted in the groove 15 arranged in the fold of the vertical wing spar 4. This groove 15 is also offset and has the same distance from the frame plane as the groove 7 arranged in the opposite fold of the overlapping wing 3 and is thus directly opposite this groove 7.

Das Stulpflügelgetriebe 14 besitzt eine Stulpschiene 16 und eine Treibstange 17, die an der Stulpschiene 16 längsverschiebbar geführt ist. Über ein an der Stulpschiene 16 befestigtes Betätigungsorgan ist die Treibstange 17 verstellbar. Am unteren Ende des Stulpflügelgetriebes 14 ist ein Schubriegel 18 angeschlossen. Der Schubriegel 18 besitzt ein im Querschnitt U-förmiges Gehäuse 19, zwischen dessen freien Flansche 20 auf einer Grundplatte 21 ein Riegelschieber 22 lagert, der mit der Treibstange 17 des Stulpflügelgetriebes 14 eine Baueinheit bildet. Zur Führung des Riegelschiebers 22 ist nahe dem freien Ende des Schubriegels 18 ein die Flanche 20 verbindender, winkelförmiger Steg 24 angeordnet. Auf der gegenüberliegenden Seite der Grundplatte 21 ist ein Kippgelenkschliessstück 23 angeordnet, das mit Schliesswan-dungen versehen ist. Die untere Schliesswandung ist an die Grundplatte 21 angeformt, während die obere Schliesswandung angenietet und über eine exzentrisch gelagerte Schraube 26 verstellbar ist. Oberhalb der Schliesswandung befindet sich ein als Aushebesicherung für den Auflaufzapfen 13 dienender Vorsprung 27. An die Grundplatte 21 ist ein das freie Ende der Stulpschiene 16 übergreifender Ansatz The faceplate gear 14 has a faceplate 16 and a drive rod 17 which is longitudinally displaceably guided on the faceplate 16. The drive rod 17 is adjustable via an actuating member fastened to the faceplate 16. At the lower end of the sash 14 a slide bolt 18 is connected. The slide bolt 18 has a cross-sectionally U-shaped housing 19, between the free flanges 20 of which a bolt slide 22 is mounted on a base plate 21, which forms a structural unit with the drive rod 17 of the sash-type gear mechanism 14. To guide the bolt slide 22, an angular web 24 connecting the flank 20 is arranged near the free end of the slide bolt 18. On the opposite side of the base plate 21, a tilt joint striker 23 is arranged, which is provided with closing walls. The lower closing wall is molded onto the base plate 21, while the upper closing wall is riveted and adjustable via an eccentrically mounted screw 26. Above the closing wall there is a protrusion 27 which serves as an anti-lifting device for the run-on pin 13. On the base plate 21 there is an extension which overlaps the free end of the faceplate 16

28 angeformt, an dessen Unterseite ein in eine Ausnehmung 28 molded on the underside of a into a recess

29 der Stulpschiene 16 eingreifender Nietzapfen 30 angeordnet ist, mittels dem der Schubriegel 18 an dem Stulpflügelgetriebe 14 unlösbar befestigt ist. Das freie Ende des mit der Treibstange 17 einteilig ausgebildeten Riegelschiebers 22 besitzt beidseitig eine Randaussparung und arbeitet mit einem am unteren Querholm des Rahmens angeordneten Schliesstück 31 zusammen. Am unteren Querholm des Flügels 2 ist in die Nut 15 ein Bauteil 32 eingesetzt, an dessen Stulpschiene 33 einerends ein C-förmiges Umlenkgehäuse 34 befestigt ist. Der freie Schenkel des Umlenkgehäuses 34 greift in die Nut 15 des senkrechten Holms des Flügels 2 ein. Im Umlenkgehäuse 34 ist ein Umlenkglied verschiebbar gelagert, an dessen einem Ende eine mit einem die Stulpschiene 33 durchgreifender Riegelzapfen 35 versehene Stellstange 36 angeschlossen ist. Der Riegelzapfen 35 arbeitet mit einem rahmenseitigen Schliessstück 37 zusammen. Am anderen Ende des Umlenkgehäuses 34 ist ein Kupplungs3 29 of the faceplate 16 engaging rivet pin 30 is arranged, by means of which the slide bolt 18 is non-releasably attached to the sash casement 14. The free end of the locking slide 22, which is formed in one piece with the drive rod 17, has an edge recess on both sides and cooperates with a closing piece 31 arranged on the lower cross member of the frame. At the lower cross member of the wing 2, a component 32 is inserted into the groove 15, on the faceplate 33 of which a C-shaped deflection housing 34 is attached at one end. The free leg of the deflection housing 34 engages in the groove 15 of the vertical spar of the wing 2. In the deflection housing 34, a deflection member is slidably mounted, at one end of which an adjusting rod 36 is provided, which is provided with a locking pin 35 which passes through the faceplate 33. The locking pin 35 works together with a striker 37 on the frame side. At the other end of the deflection housing 34 is a coupling 3

5 5

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

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55 55

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zapfen 38 befestigt, der die Wandung des Umlenkgehäuses 34 durchsetzt und mit seinem freien Ende in eine Ausnehmung 39 des Riegelschiebers 32 eingreift. Das Bauteil 32 ist somit kraftschlüssig mit dem Schubriegel 18 gekuppelt. Die Stulpschiene 33 des Bauteils 32 besitzt zum Anschluss an das Gehäuse 19 des Schubriegels 18 ein Loch 40, in das der am freien Schenkel des Stegs 24 angeordnete Zapfen 25 eingreift. Zur Lagensicherung hintergreift die Grundplatte 21 hakenförmig die das Loch 40 aufweisende Stulpschiene 33 an der vom Flügel 2 entfernt liegenden Aussenseite. Damit der Eckbereich des Flügels 2 in der Nut 15 nicht nachgearbeitet werden muss, ist in der Grundplatte 21 des Schubriegelgehäuses 19 eine Vertiefung 41 eingeformt, in die der abgekröpfte Teil des Riegelschiebers 22 eingreift, so dass das Umlenkgehäuse 34 des Bauteils 32 teilweise in dl Schubriegelgehäuses 19 eingreifen kann. pin 38 attached, which passes through the wall of the deflection housing 34 and engages with its free end in a recess 39 of the locking slide 32. The component 32 is thus non-positively coupled to the slide bolt 18. The faceplate 33 of the component 32 has a hole 40 for connection to the housing 19 of the slide bolt 18, into which the pin 25 arranged on the free leg of the web 24 engages. To secure the position, the base plate 21 engages behind the cuff rail 33 with the hole 40 on the outside on the outside of the wing 2. So that the corner area of the wing 2 does not have to be reworked in the groove 15, a recess 41 is formed in the base plate 21 of the slide bolt housing 19, into which the bent part of the bolt slide 22 engages, so that the deflection housing 34 of the component 32 partially in the slide bolt housing 19 can intervene.

Durch diese Ausgestaltung des Treibstangenverschlusses ist der unterschlagende Flügel 2, unabhängig vom Beschlag des überschlagenden Flügels 3, durch den einerends an der Treibstange 17 angeordneten Riegelschieber 22 mit dem s unteren Querholm des Rahmens 1 verriegelbar. Zusätzlich ist durch das an den Riegelschieber 22 angeschlossene Bauteil 32, das insbesondere bei einem breiten Flügel 2 zwecks eines guten Dichtschlusses erforderlich ist, der unterschlagende Flügel 2 zusätzlich durch den Riegelzapfen 35 mit dem io unteren Rahmenquerholm verriegelbar. Ferner ist durch das an der Grundplatte 21 des Riegelschiebers 22 angeordnete Kippgelenkschliessstück 23 am überschlagenden Flügel 3 ein Drehkippbeschlag, auch wenn in den öffnungsseitigen, senkrechten Flügelholmen 4,6 die Nuten 7,15 zur Aufnahme der ls Beschlagteile aneinander direkt gegenüberliegen ohne die Verwendung eines Wechselprofils, verwendbar. This configuration of the espagnolette lock enables the embossing sash 2, regardless of the fitting of the overlapping sash 3, to be locked with the lower cross bar of the frame 1 by the locking slide 22 arranged at one end on the drive rod 17. In addition, due to the component 32 connected to the locking slide 22, which is required, in particular in the case of a wide wing 2 for the purpose of a good tight fit, the undermining wing 2 can additionally be locked by the locking pin 35 with the lower frame cross member. Furthermore, due to the toggle joint striker 23 arranged on the base plate 21 of the locking slide 22 on the overlapping sash 3, a turn-tilt fitting is provided, even if in the opening-side, vertical sash bars 4, 6 the grooves 7.15 for receiving the ls fitting parts lie directly opposite one another without the use of an interchangeable profile , usable.

B B

1 Blatt Zeichnungen 1 sheet of drawings

Claims

660051 PATENT CLAIMS

1. Espagnolette lock for the embossing sash of double-sash windows or doors without a mullion, the sash of which has a recessed groove for receiving fittings, whereby a sash-type sash mechanism with a cuff rail is arranged in the opening-side, vertical spar of the embossing sash, the drive rod of which is located in one The locking bolt of a sliding bolt mounted in the housing can be connected, the free end of which cooperates with a locking piece arranged on the lower cross member of the frame, and a component arranged in the lower transverse member of the wing and provided with a locking pin fastened on an adjusting rod, with a C-shaped deflection housing on one end of the face plate is arranged, in which a deflection member connected to the actuating rod is mounted, on which a coupling pin extending through the wall of the deflection housing is fastened, characterized in that the housing (19) of the slide bolt (18) has a cross section U-shaped and between its free flanges (20) on a base plate (21) the locking slide (22) is arranged on the opposite side of the base plate

(21) a toggle joint locking piece (23) is arranged, that a recess (39) is provided for connecting the component (32) for the engagement of the coupling pin (38) in the locking slide (22) and that for guiding the locking slide

(22) the flanges (20) are connected to a web (24).

2. Espagnolette lock according to claim 1, characterized in that on the base plate (21) a free end of the faceplate (16) overlapping projection (28) is formed, on the underside of which engages in a recess (29) of the faceplate (16) Rivet pin (30) is arranged.

3. Espagnolette lock according to one of claims 1 and 2, characterized in that a recess (41) is formed in the base plate (21), that the locking slide (22) is provided with an offset in this area and that the web (24) is arranged in the region of the depression (41) near the free end of the slide bolt (18).

4. espagnolette lock according to one of claims 1 to 3, characterized in that the web (24) is angular; whose free leg has a pin (25) which engages in a hole (40) of the faceplate (33) of the component (32), and that the base plate (21) of the slide bolt (18) has the faceplate (40) 33) engages in a hook shape on the outside of the wing (2).

5. Espagnolette lock according to one of claims 1 to 4, characterized in that the free end of the bolt slide (18) emerging from the housing (19) of the slide bolt (18) is provided on both sides with an edge recess.

6. espagnolette lock according to one of claims 1 to 5, characterized in that the locking slide (22) and the drive rod (17) form a structural unit.