DE8218085U1 - DRIVE ROD LOCK FOR THE UNDERWING WING OF DOUBLE-WINGED WINDOWS OR DOORS WITHOUT MEDIUM POST - Google Patents
DRIVE ROD LOCK FOR THE UNDERWING WING OF DOUBLE-WINGED WINDOWS OR DOORS WITHOUT MEDIUM POSTInfo
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Description
WiIh. Frank GmbHWiIh. Frank GmbH
Stuttgarter Str. 145Stuttgarter Str. 145
7022 Leinfelden-Echterdingen 17022 Leinfelden-Echterdingen 1
Treibstangenverschluß für den unterschlagenden FlügelEspagnolette lock for the wing that is being defeated
von zweiflügeligen Fenstern oder Türen ohne Mittelpfosten }of double-sashed windows or doors without a central mullion}
Die Neuerung betrifft einen TreibstangenVerschluß für den unterschlagenden Flügel von zweiflügeligen Fenstern oder Türen ohne Mittelpfosten, deren Flügel eine abgesetzte Nut zur Aufnahme von Beschlagteilen besitzen, wobei im öffnungsseitigen, senkrechten Holm des unterschlagenden Flügels ein mit einer Stulpschiene versehenes Stulpflügelgetriebe angeordnet ist, an dessen Treibstange der in einem Gehäuse gelagerte Riegelschieber eines Schubriegels anschließbar ist, dessen freies Ende mit einem am unteren Querholm des Rahmens angeordneten Schließstück zusammenarbeitet, und einem im unteren Querholm des Flügels angeordneten, mit einem auf einer Stellstange befestigten Riegelzapfen versehenes Bauteil, an I dessen Stulpschiene einerends ein C-förmiges Umlenkgehäuse angeordnet ist, in welchem ein mit der Stellstange verbundenes Um- fThe innovation concerns a drive rod lock for the embezzling Sashes of double-sashed windows or doors without center mullions, the sashes of which have a stepped groove to accommodate Have fittings, with a faceplate in the opening-side, vertical spar of the underlying sash French casement gear mechanism is arranged on the connecting rod the bolt slide of a sliding bolt, which is mounted in a housing, can be connected, the free end of which is connected to one on the lower cross member of the frame arranged closing piece cooperates, and one arranged in the lower transverse spar of the wing, with a A locking pin attached to an adjusting rod, on I the faceplate of which a C-shaped deflector housing is arranged at one end is, in which a connected to the control rod um- f
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j| lenkglied lagert, an dem ein die Wandung des Uinlenkgehäusesj | steering member stores on which a the wall of the Uinlenkgehäuses
" durchgreifender Kupplungszapfen befestigt ist."through coupling pin is attached.
Bei einem zweiflügeligen Fenster ohne Mittelpfosten ist es notwendig, den unterschlagenden Flügel durch ein zusätzliches Verriegelungselement mit dem Rahmen zu verschließen, das unabhängig « vom Beschlag des überschlagenden Flügels bedient werden kann.In the case of a double-sash window without a central mullion, it is necessary to to close the underlying sash with an additional locking element with the frame, which is independent «Can be operated from the fitting of the overturning sash.
AUS der AT-PS 364 270 ist ein Treibstangenverschluß bekannt, bestehend aus einem Kantengetriebe, an dessen Treibstange einerends ein Schubriegel anschließbar ist. Das freie Ende des in einem Gehäuse des Schubriegels gelagerten Riegelschiebers arbeitet z. B.From AT-PS 364 270 a drive rod lock is known, consisting from an edge gear, at one end of which a sliding bolt can be connected to the drive rod. The free end of the in a housing the sliding bolt mounted bolt slide works z. B.
mit einem am unteren Querholm des Rahmens angeordneten Schließstück zusammen.with a striker arranged on the lower cross member of the frame together.
Dieser vorbekannte Treibstangenverschluß ist am öffnungsseitigen, senkrechten Holm des unterschlagenden Flügels eines zweiflügeligen Fensters oder einer Tür ohne Mittelpfosten verwendbar, wobei das Ϊ Kantengetriebe ohne die die Stulpschiene durchgreifenden Riegelglieder als sogenanntes Stulpflügelgetriebe ausgebildet ist. Der Treibstangenverschluß ist z. B. bei einem aus Hohlprofilleisten hergestellten Fenster durch ein am unterschlagenden Flügel befestigtes Wechselprofil, welches als Anschlagleiste für den überschlagenden Flügel dient, abgedeckt.This known espagnolette lock can be used on the opening-side, vertical spar of the underlying sash of a double-sash window or door without a center post, whereby the Ϊ edge gear is designed as a so-called double sash gear without the locking bar passing through the faceplate. The espagnolette lock is z. B. in a window made of hollow profile strips by an attached to the underlying sash change profile, which serves as a stop bar for the overlapping sash, covered.
" Im Falz des Wechselprofils ist, bei Verwendung eines Drehkippbeschlags im überschlagenden Flügel, im Bereich des Schubriegels ein Kippgelenkschließstück angeordnet."In the rebate of the interchangeable profile, when using a tilt and turn fitting A tilting joint striker is arranged in the overturning sash in the area of the sliding bolt.
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Es ist ferner bei einem Treibstangenverschluß noch bekannt, anstatt des am zuvor beschriebenen Stulpflügelgetriebe angeschlossenen Schubriegels, Insbesondere bei einem breiten Flügel, am unteren Querholm des unterschlagenden Flügels ein mit einem Umlenkgehäuse versehenes Bauteil zu verwenden, dessen Riegelzapfen durch Betätigen des Treibstangenverschlusses mit einem rahmenseitigen Schließstück zusammenarbeitet.It is also still known in the case of an espagnolette lock, instead of of the sliding bolt connected to the sliding sash gear described above, especially in the case of a wide sash, on the lower one To use the transverse spar of the underlying wing a component provided with a deflection housing, the locking pin by pressing of the espagnolette lock cooperates with a frame-side striker.
Dieser sowie der zuvor beschriebene Treibstangenverschluß sind jedoch bei zweiflügeligen Fenstern oder Türen, die ohne Mittelpfosten nur mit einer Anschlagleiste versehen unmittelbar aufeinander aufschlagen, wobei im öffnungsseit^gen, senkrechten Holm eines jeden Flügels im gleichen Abstand von der Rahmenebene im Falz eine abgesetzte Nut angeordnet ist, nicht verwendbar, da bei Verwendung eines Dr ahkippbeschlags am überschlagenden Flügel der Platz des Schubriegels bzw. des Bauteils durch das erforderliche Kippgelenkschließstück besetzt ist. Ferner ist das insbesondere für breite Flügel vorgesehene Bauteil zur Verriegelung des Flügels mit dem Rahmen nicht an das Stulpflügelgetriebe anschließbar, wenn gleichzeitig zur Verriegelung des Flügels am gleichen Querholm des Rahmens am Stulpflügelgetriebe ein Schubriegel angeschlossen .ist.This and the espagnolette lock described above are, however, in the case of double-sash windows or doors that do not have a center post only hit one another directly with a stop bar, with a vertical spar in the opening side of each wing at the same distance from the frame plane in the fold a stepped groove is arranged, not usable because with Use of a tilting wire fitting on the overlapping sash the space of the sliding bolt or the component through the required The tilting joint striker is occupied. Furthermore, the component provided in particular for wide wings is used to lock the wing Cannot be connected to the French sash gear with the frame if at the same time as locking the sash on the same cross member of the frame on the French sash gear .is connected to a sliding bolt.
Die Aufgabe der Neuerung besteht nun darin, einen Treibstangenverschluß für den unterschlagenden Flügel von zweiflügeligen Fenstern oder Türen ohne Mittelpfosten zu schaffen, bei dem Schub-The task of the innovation is now a drive rod lock to create for the underlying sash of double-sashed windows or doors without a central mullion, with the sliding
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riegel und Bauteil sowie unter Weglassung eines Wechselprofils gleichzeitig das Kippgelenkschließstück verwendbar sind.bolt and component as well as omitting an interchangeable profile, the tilting joint striker can be used at the same time.
Die Aufgabe wird neuerungsgemäß gelöst durch einen Treibstangenverschluß, der dadurch gekennzeichnet ist, daß das Gehäuse des Schubriegels im Querschnitt U-förmig ausgebildet und zwischen dessen freien Flansche auf einer Grundplatte der Riegelschieber angeordnet ist, daß auf der gegenüberliegenden Seite der Grundplatte ein Kippgelenkschließstück angeordnet ist, daß zum Anschluß des Bauteils für den Eingriff des Kupplungszapfens im Riegelschieber eine Ausnehmung vorgesehen ist und daß zur Führung des Riegelschiebers die Flansche mit einem Steg verbunden sind.The object is achieved according to the invention by a drive rod lock, which is characterized in that the housing of the sliding bolt is U-shaped in cross section and between whose free flanges are arranged on a base plate of the locking slide that on the opposite side of the base plate a tilting joint striker is arranged that for connection of the component for the engagement of the coupling pin in the bolt slide a recess is provided and that the flanges are connected to a web to guide the bolt slide.
Bei dieser Ausgestaltung ist an der Grundplatte des Schubriegelgehäuses das Kippgelenkschließstück angeordnet. Beide Teile bilden eine Baueinheit, die an das Stulpflügelgetriebe ankuppelbar sind. Der zwischen den freien Flansche des im Querschnitt U-förmigen Gehäuses des Schubriegels gelagerte Riegelschieber ist durch einen die Flansche verbindenden Steg geführt. Durch das in Richtung der freien Flansche offene Gehäuse des Schubriegels ist das insbesondere für breite Flügel zur zusätzlichen Verriegelung dienende Bauteil an den Schubriegel anschließbar, wozu zur kraftschlüssigen Kupplung des die Wandung der C-Führung durchgreifenden Kupplungszapfens im Riegelschieber eine Ausnehmung vorgesehen ist. In Einbaulage und beim Betätigen des Stulpflügelgetriebes ist der Riegelschieber und der Riegelzapfen des Bauteils gleichzeitig betätig-In this configuration, the sliding bolt housing is on the base plate the tilting joint striker arranged. Both parts form a structural unit that can be coupled to the lever arm gear. The bolt slide mounted between the free flanges of the cross-sectionally U-shaped housing of the sliding bolt is by a the web connecting the flanges out. This is particularly important due to the housing of the sliding bolt, which is open in the direction of the free flanges For wide sashes, the component used for additional locking can be connected to the sliding bolt, including the non-positive Coupling of the coupling pin, which passes through the wall of the C-guide, a recess is provided in the locking slide. In installation position and when the double sash gear is actuated, the bolt slide and the locking pin of the component are actuated at the same time.
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bar, so daß der unterschlagende Flügel mit dem Rahmen, unabhängig vom Beschlag des überschlagenden Flügels, gleichzeitig an zwei Stellen verriegelbar ist.bar, so that the overturning sash with the frame, regardless of the fitting of the overturning sash, at the same time on two Places is lockable.
Nach einer bevorzugten, praktischen Ausgestaltung ist an der Grundplatte ein das freie Ende der Stulpschiene übergreifender Ansatz angeformt, an dessen Unterseite ein in eine Ausnehmung der Stulpschiene eingreifender Nietzapfen angeordnet ist. Durch Vernieten des Nietzapfens ist der Schubriegel somit in einfacher Weise unlösbar an der Stulpschiene des Stulpflügelgetriebes befestigbar .According to a preferred, practical embodiment, one of the free end of the faceplate overlaps the base plate Formed approach, on the underside of which a rivet pin engaging in a recess of the faceplate is arranged. By riveting of the rivet pin, the sliding bolt can thus be non-detachably fastened to the faceplate of the casement mechanism in a simple manner .
Als besonders zweckmäßig und sinnvoll hat es sich erwiesen, wenn in der Grundplatte eine Vertief ung eirgeformt ist, der Riegelschieber in diesem Bereich mit einer Abkröpfung versehen ist und der Steg im Bereich der Vertiefung nahe dem freien Ende des Schub- | riegels angeordnet ist. Infolge dieser Ausgestaltung kann der freie Schenkel des am Bauteil angeordneten C-förmigen Umlenkge- _ häuses im Bereich der Flügelecke weiter nach außen, also in die Ebene des Schubriegels, hineingeführt werden, so daß die Flügelecke in der abgesetzten Nut nicht nachgearbeitet werden muß. As a particularly convenient and useful, it has been found when a Vertief is eirgeformt ung in the base plate, the locking slide is provided in this area with a bent portion and the web in the region of the recess near the free end of the thrust | latch is arranged. As a result of this configuration, the free leg of the C-shaped Umlenkge- housing arranged on the component can be guided further outwards in the area of the wing corner, i.e. into the plane of the sliding bolt, so that the wing corner does not have to be reworked in the offset groove.
Nach einer praktischen Ausgestaltung ist der Steg winkelförmig ausgebildet, dessen freier Schenkel einen Zapfen besitzt, der in ein Loch der Stulpschiene des Bauteils eingreift,und daß die Grundplatte des Schubriegels die das Loch aufweisende Stulpschiene an der vom Flügel entfernt liegenden Außenseite hakenförmig über-According to a practical embodiment, the web is angular, the free leg of which has a pin that engages in a hole in the faceplate of the component, and that the base plate of the sliding bolt has the faceplate with the hole on the outside, which is remote from the sash, in a hook-shaped
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greift- Dadurch entfällt im Bereich der Flügelecke nach dem Zusammenkuppeln von Bauteil-und Schubriegel ein zusätzliches Sicherungsmittel für die Stulpschiene des Bauteils.grips - This is not necessary in the area of the wing corner after coupling of component and sliding bolt an additional securing means for the faceplate of the component.
Damit die gleichen Schließstücke wie die beim am überschlagenden Flügel verwendeten Beschlag verwendet werden können, ist das aus dem Gehäuse des Schubriegels heraustretende freie Ende des Riegelschiebers beidseitig mit einer Randaussparung versehen.This is off so that the same strikers can be used as the hardware used on the overlapping sash The free end of the bolt slide protruding from the housing of the sliding bolt is provided with an edge recess on both sides.
Schließlich ist es noch vorteilhaft, wenn der Riegelschieber und die Treibstange eine Baueinheit bilden. Dadurch können beide Teile gemeinsam in einem Arbeitsgang, ζ. B. als Stanzteil, hergestellt werden. Es entfällt somit eine Kupplungsstelle zwischen Treibstange und Riegelschieber.Finally, it is also advantageous if the locking slide and the drive rod form a structural unit. This allows both parts together in one operation, ζ. B. as a stamped part. There is therefore no need for a coupling point between the connecting rod and bolt slide.
Weitere Vorteile und Einzelheiten des Gegenstands der Neuerung sind der Zeichnung zu entnehmen, die in schematischer Darstellung eine bevorzugte Ausgestaltung als Beispiel zeigt.Further advantages and details of the subject of the innovation can be found in the drawing, which is a schematic representation shows a preferred embodiment as an example.
Das im Schnitt dargestellte zweiflügelige Fenster besteht aus einem feststehenden, ohne Mittelpfosten ausgebildeten Rahmen 1, an dem aus Kunststoffhohlprofilleisten zusammengesetzte Flügelrahmen 2, angelenkt sind. Der links angeschlagene Flügel 2 ist als Drehflügel ausgeführt und bildet den unterschlagenden Flügel 2, während der rechts angeschlagene Flügel als Drehkippflügel ausgebildet ist und den überschlagenden Flügel 3 darstellt.The double-sash window shown in section consists of one fixed frame 1, formed without a center post, on which vent frame 2 composed of plastic hollow profile strips, are hinged. The left-hinged wing 2 is a rotary wing executed and forms the underlying wing 2 while the wing hinged on the right is designed as a tilt and turn wing and represents the overturning wing 3.
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Am öffnungsseitigen, senkrechten Holm 4 des unterschlagenden Flügels 2 ist eine Anschlagleiste 5 befestigt, die mit einem Außenanschlag für den überschlagenden Flügel 3 versehen ist.On the opening side, vertical spar 4 of the underlying wing 2, a stop bar 5 is attached, with an outer stop for the overturning wing 3 is provided.
Im Falz des öffnungsseitigen, senkrechten Holms 6 des überschlagenden Flügels 3 ist in der abgesetzten Nut 7 ein Kantengetriebe 8 eines Drehkippbeschlags angeordnet. Das Kantengetriebe 8 besitzt eine durchgehende Deckschiene 9, an der eine Treibstange /1O längsverschiebbar angeordnet ist. Am unteren Ende der Treibstange iO ist ein den Längsschlitz 11 der Deckschiene 9 hintergreifender Kipplagerzapfen 12 befestigt. Oberhalb des Kipplagerzapfens 12 ist an der Deckschiene 9 ein Auflaufzapfen 13 angenietet. Durch Betätigen eines an der Deckschiene 9 befestigten, nicht gezeigten Getriebes ist der überschlagende Flügel 3 mit dem Rahmen 1 kuppel- bzw. von diesem entkuppelbar.In the rebate of the opening-side, vertical spar 6 of the overlapping sash 3, an edge gear 8 of a tilt and turn fitting is arranged in the offset groove 7. The edges transmission 8 has a continuous cover rail 9 on which a drive rod / O 1 is arranged to be longitudinally displaceable. At the lower end of the drive rod OK, a tilting bearing pin 12 engaging behind the longitudinal slot 11 of the cover rail 9 is attached. Above the tilting bearing pin 12, a run-up pin 13 is riveted to the cover rail 9. By actuating a gear (not shown) attached to the cover rail 9, the overturning sash 3 can be coupled to the frame 1 or can be uncoupled from it.
Der unterschlagende Flügel 2 besitzt am öffnungsseitigen, senkrechten Holm 4 einen Treibstangenverschluß, über den der Flügel 2 unabhängig vom überschlagenden Flügel 3 mit dem Rahmen 1 kuppelbar bzw. von diesem entkuppeibar ist. Der TreibstangenVerschluß besitzt ein Stulpflügelgetriebe 14, das in der im Falz des senkrechten Flügelholms 4 angeordneten Nut 15 eingesetzt ist. Diese Nut 15 ist ebenfalls abgesetzt und besitzt den gleichen Abstand von der Rahmenebene wie die im gegenüberliegenden Falz des überschlagenden Flügels 3 angeordnete Nut 7 und liegt somit dieser Nut 7 direkt gegenüber.The underlying wing 2 has on the opening side, vertical Spar 4 has a connecting rod lock via which the wing 2 can be coupled to the frame 1 independently of the overturning wing 3 or can be uncoupled from it. The espagnolette lock has a lever-operated mechanism 14, which is located in the rebate of the vertical Wing spar 4 arranged groove 15 is used. These Groove 15 is also offset and has the same distance from the frame plane as that in the opposite fold of the overlapping Wing 3 arranged groove 7 and is thus this groove 7 directly opposite.
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Das Stulpflügelgetriebe 14 besitzt eine Stulpschiene 16 und eine Treibstange 17, die an der Stulpschiene 16 längsverschiebbar geführt ist. über ein an der Süulpschiene 16 befestigtes Betätigungsorgan ist die Treibstange 17 verstellbar. Am unteren Ende des Stulpflügelgetriebes 14 ist ein Schubriegel 18 angeschlossen. Der Schubriegel 18 besitzt ein im Querschnitt U-förmiges Gehäuse 19, zwischen dessen freien Flansche 20 auf einer Grundplatte 21 ein Riegelschieber 22 lagert, der mit der Treibstange des Stulpflügelgetriebes 14 eine Baueinheit bildet. Zur Führung des Riegelschiebers 22 ist nahe dem freien Ende des Schubriegels 18 ein die Flansche 20 verbindender, winkelförmiger Steg angeordnet. Auf der gegenüberliegenden Seite der Grundplatte 21 ist ein Kippgelenkschließstück 23 angeordnet, das mit Schließwandungen versehen ist. Die untere Schließwandung ist an die Grundplatte 21 angeformt, während die obere Schließwandung angenietet und über eine exzentrisch gelagerte Schraube 26 verstellbar ist. Oberhalb der Schließwandung befindet sich ein als Aushebesicherung für den Auflaufzapfen 13 dienender Vorsprung An die Grundplatte 21 ist ein das freie Ende der Stulpschiene übergreifender Ansatz 28 angeformt, an dessen Unterseite ein in eine Ausnehmung 2S der Stulpschiene 16 eingreifender Nietzapfen angeordnet ist, mittels dem der Schubriegel 18 an dem Stulpflügelgetriebe 14 unlösbar befestigt ist. Das freie Ende des mit der Treibstange 17 einteilig ausgebildeten Riegelschiebers 22 besitzt beidseitig eine Randaussparung und arbeitet mit einem am unteren Querholm des Rahmens angeordneten Schließstück 31 zusammen .The forend sash gear 14 has a forend rail 16 and a Driving rod 17, which is guided on the faceplate 16 so as to be longitudinally displaceable is. via an actuator attached to the Sulp rail 16 the drive rod 17 is adjustable. A sliding bolt 18 is connected to the lower end of the sliding sash gear 14. The sliding bolt 18 has a housing 19 with a U-shaped cross section, between its free flanges 20 on a base plate 21 a bolt slide 22 is mounted, which forms a structural unit with the drive rod of the French sash gear 14. For guidance of the bolt slide 22 is near the free end of the sliding bolt 18, an angular web connecting the flanges 20 arranged. On the opposite side of the base plate 21, a tilting joint striker 23 is arranged with closing walls is provided. The lower closing wall is molded onto the base plate 21, while the upper closing wall riveted and adjustable via an eccentrically mounted screw 26. Above the closing wall there is an as Anti-lift device for the run-up pin 13 serving projection On the base plate 21 a the free end of the faceplate overlapping approach 28 is formed, on the underside of an in a recess 2S of the faceplate 16 engaging rivet pin is arranged, by means of which the sliding bolt 18 on the French sash gear 14 is permanently attached. The free end of the Drive rod 17 integrally formed locking slide 22 has an edge recess on both sides and works with an on lower cross member of the frame arranged closing piece 31 together.
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Am unteren Querholm des Flügels 2 ist in die Nut 15 ein Bauteil 32 eingesetzt, an dessen Stulpschiene 33 einerends ein C-förmiges Umlenkgehäuse 34 befestigt ist. Der freie Schenkel des Ümlenkgehäuses 34 greift in die Nut 15 des senkrechten Holms des Flügels 2 ein. Im Umlenkgehäuse 34 ist ein Umlenkglied verschiebbar gelagert/ an dessen einem Ende eine mit einem die Stulpschiene 33 durchgreifender Riegelzapfen 35 versehene Stellstange 36 angeschlossen ist. Der Riegelzapfen 35 arbeitet mit einem rahmenseitigen Schließstück 37 zusammen. Am anderen Ende des Umlenkgehäuses 34 ist ein Kupplungszapfen 3 8 befestigt, der die Wandung des Umlenkgehäuses 34 durchsetzt und mit seinem freien Ende in eine Ausnehmung 3 9 des Riegelschiebers 32 eingreift. Das Bauteil 32 ist somit kraftschiüssig mit dem Schubriegel 18 gekuppelt. Die Stuipschiene 33 des Bauteils 32 besitzt zum Anschluß an das Gehäuse 19 des Schubriegels 18 ein Loch 40, in das der am freien Schenkel des Stegs 24 angeordnete Zapfen 25 eingreift. Zur Lagensicherung hintergreift die Grundplatte 21 hakenförmig die das Loch 40 aufweisende Stulpschiene 33 an der vom Flügel 2 entfernt liegenden Außenseite. Damit der Eckbereich des Flügels 2 in der Nut 15 niclt nachgearbeitet werden muß, ist in der Grundplatte 21 des Schubriegelgehauses 19 eine Vertiefung 41 eingeformt, in die der abgekröpfte Teil des Riegelschiebers 22 eingreift, so daß das Umlenkgehäuse 34 des Bauteils 32 teilweise in die Ebene des Schubriegelgehauses 19 eingreifen kann.A component 32 is located in the groove 15 on the lower transverse spar of the wing 2 used, on the faceplate 33 at one end a C-shaped deflection housing 34 is attached. The free leg of the steering gear housing 34 engages in the groove 15 of the vertical spar of the wing 2. In the deflection housing 34 a deflection element is slidably mounted / at one end of which an adjusting rod 36 provided with a locking pin 35 reaching through the faceplate 33 is connected is. The locking pin 35 works together with a locking piece 37 on the frame side. At the other end of the deflector housing 34 is a Coupling pin 3 8 attached, which penetrates the wall of the deflection housing 34 and with its free end in a recess 3 9 of the Lock slide 32 engages. The component 32 is thus non-positively coupled to the sliding bolt 18. The Stuipschiene 33 of the component 32 has for connection to the housing 19 of the sliding bolt 18 a hole 40 into which the pin 25 arranged on the free leg of the web 24 engages. Reaches behind to secure the position the base plate 21, in the shape of a hook, the faceplate 33 having the hole 40 on the outside remote from the wing 2. In order to the corner area of the wing 2 in the groove 15 has not been reworked is in the base plate 21 of the sliding bolt housing 19 a recess 41 formed into which the cranked part of the locking slide 22 engages so that the deflection housing 34 of the Component 32 partially engage in the plane of the sliding bolt housing 19 can.
Durch diese Ausgestaltung des Treibstangenverschlusses ist der unterschlagende Flügel 2, unabhängig vom Beschlag des überschlagen-Due to this configuration of the espagnolette lock, the underlying wing 2 is independent of the fitting of the overturned
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den Flügels 3, durch den einerends an der Treibstange 17 angeordneten Riegelschieber 22 mit dem unteren Querholm des Rahmens verriegelbar. Zusätzlich ist durch das an den Riegelschieber 22 angeschlossene Bauteil 32, das insbesondere bei einem breiten Flügel 2 zwecks eines guten Dichtschlusses erforderlich ist, der unterschlagende Flügel 2 zusätzlich durch den Riegelzapfen 35 mit dem unteren Rahmenquerholm verriegelbar. Ferner ist durch das an der Grundplatte 21 des Riegelschiebers 22 angeordnete Kippgelenkschließstück 23 am überschlagenden Flügel 3 ein Drehkippbeschlag, auch wenn in den öffnungsseitigen, senkrechten Flügelholmai4, 6 die Nuten 7, 15 zur Aufnahme der Beschlagteile einander direkt gegenüberliegen ohne die Verwendung eines Wechselprofils, verwendbar.the wing 3, can be locked to the lower cross member of the frame by the locking slide 22 arranged at one end on the drive rod 17. In addition, by the device connected to the locking slide 22 member 32, which is required particularly in a wide wing 2 for the purpose of a good sealing conclusion that under beating wings 2 additionally locked by the lock pin 35 with the lower frame cross member. Furthermore, through the tilting joint striker 23 on the overlapping sash 3, which is arranged on the base plate 21 of the bolt slide 22, a tilt and turn fitting can be used, even if the grooves 7, 15 for receiving the fitting parts are directly opposite each other in the opening-side, vertical sash spar 4, 6 without the use of an interchangeable profile .
Claims (6)
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19828218085 DE8218085U1 (en) | 1982-06-24 | 1982-06-24 | DRIVE ROD LOCK FOR THE UNDERWING WING OF DOUBLE-WINGED WINDOWS OR DOORS WITHOUT MEDIUM POST |
| FR8309506A FR2529247B1 (en) | 1982-06-24 | 1983-06-08 | CLOSURE DEVICE WITH DRIVE ROD FOR THE LEAF COVERED WITH A WINDOW OR A DOUBLE-LEAF DOOR WITHOUT CENTRAL UPRIGHT |
| CH347283A CH660051A5 (en) | 1982-06-24 | 1983-06-24 | Espagnolette fastening for the bottom-closing wing of two-wing windows or doors without a mullion |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19828218085 DE8218085U1 (en) | 1982-06-24 | 1982-06-24 | DRIVE ROD LOCK FOR THE UNDERWING WING OF DOUBLE-WINGED WINDOWS OR DOORS WITHOUT MEDIUM POST |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8218085U1 true DE8218085U1 (en) | 1982-09-23 |
Family
ID=6741280
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19828218085 Expired DE8218085U1 (en) | 1982-06-24 | 1982-06-24 | DRIVE ROD LOCK FOR THE UNDERWING WING OF DOUBLE-WINGED WINDOWS OR DOORS WITHOUT MEDIUM POST |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH660051A5 (en) |
| DE (1) | DE8218085U1 (en) |
| FR (1) | FR2529247B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2529247A1 (en) * | 1982-06-24 | 1983-12-30 | Frank Gmbh Wilh | CLOSURE DEVICE WITH DRIVE ROD FOR THE LEAF COVERED WITH A WINDOW OR A DOUBLE-LEAF DOOR WITHOUT CENTRAL UPRIGHT |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IL103168A (en) * | 1992-09-15 | 1994-04-12 | Arpal Aluminum Ltd | Blast resistant windows |
| US11585122B2 (en) * | 2018-12-19 | 2023-02-21 | Jeld-Wen, Inc. | Shoot bolt for limiting movement of a fenestration panel |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE7111911U (en) * | 1971-06-24 | Siegenia Frank Kg | Tilt swivel fitting for windows, doors or the like | |
| DE7901802U1 (en) * | 1979-01-24 | 1979-06-13 | Siegenia-Frank Kg, 5900 Siegen | LATCH FOR WINDOWS, DOORS OR DGL. |
| DE8011778U1 (en) * | 1980-04-30 | 1980-07-31 | Wilh. Frank Gmbh, 7022 Leinfelden- Echterdingen | EDGE LOCK LOCKING PIECE FOR DOUBLE-LEAF WINDOWS, DOORS OR THE LIKE WITHOUT MEDIUM POST |
| DE8127451U1 (en) * | 1981-09-19 | 1982-01-28 | Siegenia-Frank Kg, 5900 Siegen | CORNER DEFLECTION FOR DRIVE ROD FITTINGS |
| DE8218085U1 (en) * | 1982-06-24 | 1982-09-23 | Wilh. Frank Gmbh, 7022 Leinfelden-Echterdingen | DRIVE ROD LOCK FOR THE UNDERWING WING OF DOUBLE-WINGED WINDOWS OR DOORS WITHOUT MEDIUM POST |
-
1982
- 1982-06-24 DE DE19828218085 patent/DE8218085U1/en not_active Expired
-
1983
- 1983-06-08 FR FR8309506A patent/FR2529247B1/en not_active Expired
- 1983-06-24 CH CH347283A patent/CH660051A5/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2529247A1 (en) * | 1982-06-24 | 1983-12-30 | Frank Gmbh Wilh | CLOSURE DEVICE WITH DRIVE ROD FOR THE LEAF COVERED WITH A WINDOW OR A DOUBLE-LEAF DOOR WITHOUT CENTRAL UPRIGHT |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2529247B1 (en) | 1986-09-26 |
| FR2529247A1 (en) | 1983-12-30 |
| CH660051A5 (en) | 1987-03-13 |
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