CH647207A5

CH647207A5 - Sealing strip arrangement for the tailboards of lorries

Info

Publication number: CH647207A5
Application number: CH5809/80A
Authority: CH
Inventors: Otto Wieland
Original assignee: Kaessbohrer Fahrzeug Karl
Priority date: 1979-07-30
Filing date: 1980-07-30
Publication date: 1985-01-15
Also published as: DE2930826A1; FR2462309B1; ATA393180A; FR2462309A1; DE2930826C2; AT373556B

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Dichtleistenanordnung für die Bordwände von Lastfahrzeugen mit einem den Umfangsrand der Ladebrücke umschliessenden, einen etwa L-förmigen Querschnitt aufweisenden Profilrahmen mit einer im lotrechten Schenkel vorgesehenen, entlang dem Scheitelbereich verlaufenden Aufnahmenut für eine über letztere mit einer Dichtlippe hinausragende, jeweils den Spalt zwischen der Ladebrücke und der benachbarten Bordwand überbrückende, als Hohlkörper ausgebildete Dichtleiste. The invention relates to a sealing strip arrangement for the side walls of trucks with a profile frame which encloses the peripheral edge of the loading bridge and has an approximately L-shaped cross section, with a receiving groove provided in the vertical leg and running along the apex area for a receiving groove projecting beyond the latter with a sealing lip, in each case the sealing gap designed as a hollow body bridging the gap between the loading bridge and the adjacent side wall.

Eine Dichtleistenanordnung dieser Art ist beispielsweise durch das DE-GM 69 40 307 bekannt geworden. Durch die Anordnung der Dichtleiste in dem den Umfangsrand der Ladebrücke umschliessenden Profilrahmen wird unabhängig vom Aufbau der z.B. aus hohlen Aluminiumprofilen, aus Holz od. dgl. gefertigten Bordände ein im wesentlichen spritzwasserdichter Abschluss zwischen der Ladebrücke und den sich in der Schliessstellung befindlichen Bordwänden gewährleistet. A sealing strip arrangement of this type is known for example from DE-GM 69 40 307. The arrangement of the sealing strip in the profile frame enclosing the peripheral edge of the loading bridge makes it possible, e.g. Hollow aluminum profiles, wood or the like. Borders made an essentially splash-proof closure between the loading bridge and the side walls in the closed position guaranteed.

Bei dieser bekannten Dichtleistenanordnung ist jedoch die aus der Aufnahmenut des Profilrahmens herausragende Dichtlippe lediglich als ein Hohlwulst ausgebildet, der beim Schliessen der Bordwände mit deren inneren Fusskante zusammenwirkt, wobei der Hohlwulst flach zusammengedrückt wird. Ein spritzwasserdichter Abschluss des zwischen der Ladebrücke und der jeweiligen Bordwand befindlichen Spaltes wird aber praktisch nur dann erzielt, wenn die jeweilige Bordwand zwischen den die Bordwand mit dem lotrechten Schenkel des Profilrahmens gelenkig verbindenden Gelenkbändern nicht belastet und nicht nach aussen ausgebeult wird. Anderenfalls wird sonst der zwischen dem Profilrahmen der Ladebrücke und der Bordwand befindliche Spalt zwischen zwei Gelenkbändern verbreitert. Wird beispielsweise die Ladebrücke des Lastfahrzeuges mit Schüttgut beladen, so vermag der bei einer Verbreiterung des Spaltes sich dabei automatisch wieder ausdehnende Hohlwulst die beachtliche Ausmasse annehmende Verbreiterung des Spaltes nicht mehr zu überbrücken. In this known sealing strip arrangement, however, the sealing lip protruding from the receiving groove of the profile frame is merely designed as a hollow bead, which cooperates with the inner base edge when the side walls are closed, the hollow bead being pressed flat together. A splash-proof closure of the gap between the loading bridge and the respective drop side is practically only achieved if the respective drop side between the hinges connecting the drop side to the vertical leg of the profile frame is not loaded and does not bulge outwards. Otherwise, the gap between the profile frame of the loading bridge and the dropside between two hinges will be widened. If, for example, the loading bridge of the truck is loaded with bulk material, the hollow bead which automatically expands when the gap widens can no longer bridge the widening of the gap which assumes considerable dimensions.

Das Ladegut ist nicht mehr spritzwassergeschützt, ganz abgesehen davon, dass bei einer Beladung mit Schüttgut ausserdem Verluste eintreten können. The load is no longer splash-proof, not to mention that losses can also occur when loaded with bulk goods.

Durch die Erfindung soll daher die Aufgabe gelöst werden, die bekannte Dichtleistenanordnung für die Bordwände von Lastfahrzeugen mit den weiteren Merkmalen der eingangs erläuterten Gattung so weiterzubilden, dass selbst bei einer beachtlichen Belastung der Bordwände zwischen den Gelenkbändern das Ladegut zumindest spritzwassersi-cher abgedichtet ist. The invention is therefore intended to achieve the object of developing the known sealing strip arrangement for the side walls of trucks with the further features of the type explained at the outset in such a way that even with a considerable load on the side walls between the hinges, the cargo is at least splash-proof sealed.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die auch bei grösstmöglicher Spaltbreite schräg an der benachbarten geschlossenen Bordwand anliegende Dichtlippe der Dichtleiste auf ihrer Unterseite eine Stütznase aufweist, welche bei wachsender Spaltbreite durch Verschwenken der Dichtlippe unter Einwirkung einer Belastung auf einer an der Dichtleiste angeformten, konsolartig ausgebildeten Tragleiste abstützbar und das freie Ende der Dichtlippe weiterverschwenkbar ist. According to the invention, this object is achieved in that the sealing lip of the sealing strip, which lies obliquely against the adjacent closed side wall even with the largest possible gap width, has a support lug on its underside, which, as the gap width increases, swivels the sealing lip under the action of a load on a molded-on, sealing plate trained support bar can be supported and the free end of the sealing lip can be pivoted further.

Durch diese Massnahme passt sich die Dichtlippe dem in der Länge von zwei aufeinanderfolgenden Gelenkbändern einer Bordwand begrenzten und zwischen dieser und dem Profilrahmen der Ladebrücke verlaufenden Spalt an, wenn die betreffende Bordwand unter Einwirkung des Ladegutes zwischen diesen Gelenkbändern nach aussen gedrückt und dadurch der Spalt verbreitert wird. Die an der Dichtleiste angeformte Dichtlippe schwenkt hierbei um ihren Wurzelbereich unter Einwirkung des Ladegutes nach unten bis die Stütznase auf der konsolartig ausgebildeten, ebenfalls an der Dichtleiste angeformten Tragleiste aufliegt. Die freie Länge der Dichtlippe ist dadurch kürzer und damit stabiler geworden, so dass sie der weiteren Belastung durch das Ladegut einen grösseren Widerstand entgegensetzen kann. As a result of this measure, the sealing lip adapts to the gap, which is limited in length by two successive hinge straps of a side wall and runs between this and the profile frame of the loading bridge, when the relevant side wall is pressed outwards under the action of the cargo between these hinge straps and the gap is thereby widened . The sealing lip formed on the sealing strip swivels downward around its root area under the influence of the load until the supporting lug rests on the bracket-shaped support strip which is also formed on the sealing strip. As a result, the free length of the sealing lip has become shorter and thus more stable, so that it can offer greater resistance to further loading by the load.

Im einzelnen kann die Ausbildung noch so durchgeführt werden, dass die Stütznase und die konsolartig ausgebildete Tragleiste bei kleinstem Spalt zwischen der Ladebrücke bzw. Profilrahmen und der jeweiligen Bordwand eine etwa halbkreisförmige Hohlkehle einschliessen, zu welcher die Quermittellinie des in die Aufnahmenut des Profilrahmens eingreifenden Teiles der Dichtleiste bzw. deren Hohlkörpers Symmetrielinie ist. In particular, the training can be carried out so that the support lug and the bracket-like support strip include an approximately semicircular fillet with the smallest gap between the loading bridge or profile frame and the respective side wall, to which the transverse center line of the part of the profile frame engaging in the receiving groove of the profile frame Sealing strip or its hollow body is line of symmetry.

Durch die Hohlkehle wird ein leichteres Abbiegen der Dichtlippe im Bereich ihrer Wurzel gewährleistet und sichergestellt, dass auch die Stütznase mit ihrer freien Längskante bei Belastung der Dichtlippe aus der konsolartig ausgebildeten Tragleiste zum Aufliegen kommt. The fillet ensures that the sealing lip bends more easily in the region of its root and ensures that the support nose with its free longitudinal edge comes to rest on the bracket-shaped support strip when the sealing lip is loaded.

Die Erfindung soll anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert werden. In der Zeichnung zeigt: The invention will be explained in more detail using an exemplary embodiment. The drawing shows:

Fig. 1 einen Querschnitt durch eine Dichtleistenanordnung im Bereich eines mit einer Bordwand verbundenen Gelenkbandes, 1 shows a cross section through a sealing strip arrangement in the region of an articulated band connected to a side wall,

Fig. 2 einen der Fig. 1 entsprechenden Querschnitt durch die Dichtleistenanordnung, jedoch zwischen den Gelenkbändern bei stark belasteter Bordwand, 2 shows a cross section corresponding to FIG. 1 through the sealing strip arrangement, but between the hinges in the case of a heavily loaded side wall,

Fig. 3 einen Querschnitt durch die Dichtleiste im grosseren Massstab. Fig. 3 shows a cross section through the sealing strip on a larger scale.

Beim Ausführungsbeispiel ist vom Aufbau eines Lastfahrzeuges lediglich der den Umfangsrand der Ladebrücke umschliessende Profilrahmen 1 mit einem an diesem befestigten Gelenkband 2 und der Fussrand einer dem Profilrahmen 1 benachbarten Bordwand 3 dargestellt, deren Fusskante 4 mit dem Gelenkband 2 fest verbunden ist, so dass die Bohrwand 3 um die Gelenkstelle 5 des Gelenkbandes 2 beliebig verschwenkbar ist bzw. von der dargestellten Schliessstellung in geöffnete Stellung geschwenkt werden kann. In the exemplary embodiment of the structure of a truck, only the profile frame 1 enclosing the peripheral edge of the loading bridge with an articulated strap 2 attached to it and the foot edge of a side wall 3 adjacent to the profile frame 1 is shown, the foot edge 4 of which is firmly connected to the articulated strap 2, so that the drilling wall 3 about the hinge point 5 of the hinge 2 can be pivoted as desired or can be pivoted from the shown closed position into the open position.

Im lotrechten Schenkel des L-förmigen Profilrahmens 1 ist entlang seinem Scheitelbereich eine von ihren Wänden In the vertical leg of the L-shaped profile frame 1 there is one of its walls along its apex area

5 5

10 10th

15 15

20 20th

25 25th

30 30th

35 35

40 40

45 45

50 50

55 55

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3 3rd

647207 647207

U-förmig begrenzte Aufnahmenut 7 eingeformt, die zum Einpressen einer stark profilierten Dichtleiste 8 dient. Die Dichtleiste besteht aus einem flachen, rechteckförmigen, in die Aufnahme 7 eingreifenden Hohlkörper 8' aus Gummi, Kunststoff od. dgl. An der frei liegenden Schmalseite des Hohlkörpers 8' und zwar am oberen Eckbereich ist eine schräg aufwärts gerichtete Dichtlippe 9 angeformt, die mit ihrem freien Längsrand im Bereich eines Gelenkbandes 2 schräg am Fussrand der Bordwand 3 anliegt. Am unteren Eckbereich der freien Schmalseite des Hohlkörpers 8' ist dagegen eine konsolartig ausgebildete Tragleiste 10 angeformt, die sich am lotrechten Schenkel 6 des Profilrahmens 1 abstützt. Das weiteren ist nahe dem Wurzelbereich der Dichtlippe 9 auf deren Unterseite eine etwa senkrecht zu dieser stehende Stüznase 11 angeformt, die mit der konsolartig ausgebildeten Tragleiste 10 eine die freie Schmalseite des in der Aufnahmenut 7 eingreifenden Hohlkörpers 8' der Dichtleiste 8 begrenzende, etwa halbkreisförmige Hohlkehle 12 einschliesst. Hierbei ist die Quermittellinie 8" des in die Aufnahmenut 7 des Profilrahmens 1 eingreifenden Teiles bzw. Hohlkörpers 8' der Dichtleiste 8 in etwa zugleich Symmetrielinie zur halbkreisförmigen Hohlkehle 12. U-shaped receiving groove 7 is formed, which is used to press in a strongly profiled sealing strip 8. The sealing strip consists of a flat, rectangular, engaging in the receptacle 7 hollow body 8 'made of rubber, plastic or the like. On the exposed narrow side of the hollow body 8', namely at the upper corner area, an obliquely upwardly directed sealing lip 9 is formed, which with their free longitudinal edge in the area of an articulated band 2 lies obliquely on the foot edge of the side wall 3. At the lower corner area of the free narrow side of the hollow body 8 ', on the other hand, a bracket-shaped support bar 10 is formed, which is supported on the vertical leg 6 of the profile frame 1. Furthermore, near the root region of the sealing lip 9, an approximately perpendicular support lug 11 is formed on the underside thereof, which with the bracket-shaped support strip 10 forms an approximately semicircular fillet that delimits the free narrow side of the hollow body 8 ′ of the sealing strip 8 engaging in the receiving groove 7 12 includes. Here, the transverse center line 8 ″ of the part or hollow body 8 ′ of the sealing strip 8 engaging in the receiving groove 7 of the profile frame 1 is approximately at the same time the line of symmetry with the semicircular fillet 12.

Fig. 1 lässt die Abdichtung des zwischen dem Profilrahmen 1 der Ladebrücke und der benachbarten, im belasteten Zustand dargestellten Bordwand 3 erkennen. Dieser Spalt hat die Breite X und befindet sich im Bereich eines Gelenkbandes 2. Die Breite X entspricht daher etwa der durch die Konstruktion bestimmten Breite, bei der die Dichtlippe 9 mit dem freien Längsrand ihrer Unterseite schräg an der 5 Bordwand anliegt. Durch die Belastung, z.B. durch Schüttgut, ist jedoch die Bordwand 3 zwischen den aufeinanderfolgenden Gelenkbändern 2 nach aussen gedrückt worden, wodurch sich die Breite des Spaltes z.B. auf das Mass XI vergrössert hat, wie aus der Fig. 2 hervorgeht. Die Dicht-lo lippe 9 der Dichtleiste 8 hat sich jedoch der grösser gewordenen Breite XI des Spaltes angepasst und ist dabei um ihren im Bereich des Hohlkörpers 8' gelegenen und durch die Hohlkehle 12 abgegerenzten Wurzelbereich so weit nach unten geschwenkt, bis die Stütznase 11 mit ihrer freien 15 Längskante 13 auf der Tragleiste 10 der Dichtleiste 8 aufliegt. In dieser Stellung ist die Neigung der Dichtlippe 9 zur Bordwand steiler geworden. Die Dichtlippe schwenkt nunmehr im Bedarfsfalle mit ihrer wesentlich kürzer gewordenen Länge um den zweiten, im Bereich der Stütznase 20 gelegenen Wurzelbereich als Gelenkstelle nach unten. Infolge ihrer Abstützung auf der Tragnase ist ihre freie Länge kürzer und damit erheblich stabiler bzw. widerstandsfähiger geworden, so dass die Dichtleiste in jeder Stellung den Verlust von Ladegut und das Eindringen von Feuchtig-25 keit verhindert. Fig. 1 shows the seal between the profile frame 1 of the loading bridge and the adjacent side wall 3 shown in the loaded state. This gap has the width X and is located in the area of an articulated hinge 2. The width X therefore corresponds approximately to the width determined by the construction, in which the sealing lip 9, with the free longitudinal edge of its underside, lies obliquely against the side wall. Due to the load, e.g. due to bulk material, however, the side wall 3 has been pressed outwards between the successive joint bands 2, whereby the width of the gap e.g. has increased to dimension XI, as can be seen from FIG. 2. However, the sealing lip 9 of the sealing strip 8 has adapted to the width XI of the gap which has become larger and is pivoted so far downwards around its root region located in the region of the hollow body 8 'and delimited by the fillet 12 that the supporting lug 11 also coexists its free 15 longitudinal edge 13 rests on the support strip 10 of the sealing strip 8. In this position, the inclination of the sealing lip 9 to the side wall has become steeper. If necessary, the sealing lip now pivots downward with its length, which has become considerably shorter, around the second root region located in the region of the support lug 20 as a joint point. As a result of its support on the support nose, its free length has become shorter and thus considerably more stable or resistant, so that the sealing strip prevents the loss of cargo and the penetration of moisture in any position.

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2 Blätter Zeichnungen 2 sheets of drawings

Claims

647207 2 PATENT CLAIMS

1.Sealing strip arrangement for the side walls of trucks with a profile frame which is approximately L-shaped in cross-section and surrounds the peripheral edge of the loading bridge, with a receiving groove provided in the vertical leg and running along the apex area for a slot which projects beyond the latter with a sealing lip and the gap between which Loading bridge and the adjacent side wall bridging, designed as a hollow body sealing strip, characterized in that the sealing lip (9) lying obliquely on the adjacent closed side wall (3), even with the largest gap width, has a support nose (11) on its underside, which with increasing gap width can be supported by pivoting the sealing lip (9) under the action of a load on a bracket-shaped support strip (10) formed on the sealing strip and the free end of the sealing lip (9) can be pivoted further.

2. Sealing strip arrangement according to claim 1, characterized in that the support lug (11) and the bracket-shaped support strip (10) include an approximately semicircular fillet (12) at the smallest gap between the loading bridge or profile frame (1) and the side wall (3) which is the transverse center line (8 ") of the part of the sealing strip (8) engaging in the receiving groove (7) of the profile frame (1) or its hollow body (8 ') line of symmetry.