FR2462309A1

FR2462309A1 - ARRANGEMENT OF SEALING MOLDINGS FOR THE TRAY OF TRANSPORT VEHICLES

Info

Publication number: FR2462309A1
Application number: FR8016686A
Authority: FR
Inventors: Otto Wieland
Original assignee: Karl Kaessbohrer Fahrzeugwerke GmbH
Current assignee: Karl Kaessbohrer Fahrzeugwerke GmbH
Priority date: 1979-07-30
Filing date: 1980-07-29
Publication date: 1981-02-13
Also published as: DE2930826C2; DE2930826A1; AT373556B; CH647207A5; ATA393180A; FR2462309B1

Abstract

A profile frame (1), which in cross-section is approximately L-shaped and has a receiving groove (7) which is provided in the perpendicular leg (6), runs along the apex region and is intended for a sealing strip which with a sealing lip (9) projects beyond said groove, in each case spans the gap (X) between the loading platform and the adjacent tailboard (3) and is designed as a hollow body, surrounds the peripheral edge of the loading platform. The sealing lip (9) bearing obliquely against the adjacent closed tailboard (3), even in the case of the maximum gap, has on its underside a support stub (11) which can be supported, in the case of an increasing gap, by the sealing lip (9) swivelling under the effect of a load on a load-bearing strip (10) integrally formed on the sealing strip and designed in the manner of a bracket, and the free end of the sealing lip (9) can be further swivelled. An arrangement of this type seals the tiered goods at least in a splash-proof manner even in the case of the tailboards being considerably loaded between the links (2).

Description

La présente invention se rapporte à un agencement d'une moulure d'étanchéité pour les parois marginales des véhicules de transport, notamment des camions, qui comprend un profilé ayant approximativement une section en L entourant le pourtour du plateau de chargement qui présente, dans sa branche verticale, une rainure s'étendant le long de la région d'extrémité su périeure de celle-ci, pour recevoir une moulure d'étan chéité creuse comportant une lèvre d'étanchéité s'étendant au-delà de ladite rainure et qui forme un pont audessus de l'intervalle entre le plateau et la paroi latérale adjacente. The present invention relates to an arrangement of a sealing molding for the marginal walls of transport vehicles, in particular trucks, which comprises a profile having approximately an L-shaped section surrounding the periphery of the loading platform which has, in its vertical leg, a groove extending along the upper end region thereof, for receiving a hollow sealing molding comprising a sealing lip extending beyond said groove and which forms a bridge over the gap between the tray and the adjacent side wall.

Un agencement de moulure d'étanchéité de ce genre est connu, par exemple par le modèle d'utilité allemand DE-GM 69 40 307. Le fait de monter la moulure d'étanchéité dans le profilé entourant le bord péri phérique du plateau de chargement a pour effet, indépendamment de la structure des parois latérales du plateau, qui sont fabriquées avec des profilés d'aluminium creux, ou bien en bois, etc., de réaliser une fermeture étanche aux éclaboussures ou aux projections d'eau entre le plateau de chargement et les parois latérales de celui-ci, quand elles sont fermées. Such a sealing molding arrangement is known, for example from the German utility model DE-GM 69 40 307. The fact of mounting the sealing molding in the profile surrounding the peripheral edge of the loading platform has the effect, independently of the structure of the side walls of the tray, which are made with hollow aluminum profiles, or in wood, etc., to achieve a tight seal against splashes or splashes of water between the tray loading and the side walls thereof, when closed.

Toutefois, dans cet agencement connu, la lèvre d'étanchéité qui s'avance, à l'extérieur du cadre en profilé, est simplement constituée par un bourrelet creux qui, quand on ferme les parois latérales ou les "ridelles", coopère avec les bords intérieurs et inférieurs de ceux-ci, ce qui a pour effet d'aplatir le bourrelet. Toutefois, on ne réalise qu'une fermeture étanche aux éclaboussures de la fente entre le plateau de chargement et la ridelle correspondante que lorsque les articulations qui relient la branche verticale du profilé à la paroi latérale ne sont pas chargées et ne sont pas bombées vers l'extérieur. Dans le cas contraire, l'intervalle entre le cadre profilé du plateau et la paroi latérale s'élargit entre les articulations.C'est ainsi, par exemple, que lorsque le plateau du camion est chargé avec des matières en vrac, il peut arriver que du fait de l'élargissement de la fente, le bourrelet creux, qui se dilate automatiquement, ne soit plus à même de ponter l'intervalle élargi résultant, qui peut prendre des dimensions considérables. Dans ces conditions, le chargement n'est plus protégé contre les éclaboussures et les projections d'eau, à quoi s'ajoute que, lorsque le véhicule est chargé avec des matières en vrac ou coulantes, une partie de celles-ci peut être perdue en route. However, in this known arrangement, the sealing lip which projects outside the profiled frame is simply constituted by a hollow bead which, when the side walls or the "side walls" are closed, cooperates with the inner and lower edges thereof, which has the effect of flattening the bead. However, only a splash-tight closure of the slot between the loading platform and the corresponding drop side is produced only when the joints which connect the vertical branch of the profile to the side wall are not loaded and are not curved towards the 'outside. Otherwise, the gap between the profile frame of the platform and the side wall widens between the joints, for example when the truck platform is loaded with loose materials, it can happen that due to the widening of the slot, the hollow bead, which automatically expands, is no longer able to bridge the resulting widened interval, which can take considerable dimensions. Under these conditions, the load is no longer protected against splashing and splashing water, to which is added that, when the vehicle is loaded with loose or flowing materials, part of these may be lost on the way.

La présente invention s'est fixé pour but de perfectionner cet agencement d'étanchéité connu pour les parois latérales ou les ridelles des véhicules de transport, de façon que même lorsque ces parois supportent un poids considérable, l'étanchéité contre les projections d'eau, au moins, est assuree. The present invention has set itself the aim of improving this known sealing arrangement for the side walls or the sides of transport vehicles, so that even when these walls bear considerable weight, the seal against splashing water , at least, is insured.

L'invention atteint les buts qu'elle s'est fixés en ce que, la lèvre d'étanchéité, qui s'applique obliquement contre la paroi latérale fermée voisine, même lorsque la largeur de l'intervalle est maximale, présente, à sa face inférieure un nez d'appui qui, lorsque la largeur dudit intervalle augmente, peut venir prendre appui sous l'action de la charge par un mouvement de pivotement de la lèvred'étanchéité, contre une barrette de support en porte-à-faux formée à la moulure d'étanchéité, et en ce que l'extrémité libre de la lèvre d'étanchéité peut pivoter davantage. The invention achieves the goals which it has set itself in that, the sealing lip, which is applied obliquely against the neighboring closed side wall, even when the width of the gap is maximum, is present at its underside a support nose which, when the width of said gap increases, can come to bear under the action of the load by a pivoting movement of the sealing lip, against a cantilevered support strip formed to the sealing molding, and in that the free end of the sealing lip can pivot further.

Par ce moyen, la lèvre d'étanchéité s'adapte à la fente longitudinale limitée par les deux articulations successives d'une paroi latérale ou d'une "ridelle" et qui s'étend entre celle-ci et le cadre profilé du plateau de chargement, quand, sous l'action du chargement, la paroi considérée a été repoussée vers l'extérieur, entre ses articulations, en élargissant ainsi la fente. Dans ces conditions, la lèvre d'étanchéité formée sur la moulure pivote autour de sa racine, sous l'action du chargement jusqu'à ce que son nez d'appui vienne s'appliquer contre la barrette de support en porte-à-faux également formée sur la moulure. By this means, the sealing lip adapts to the longitudinal slot limited by the two successive articulations of a side wall or of a "side wall" and which extends between the latter and the profiled frame of the tray. loading, when, under the action of loading, the wall in question has been pushed outwards, between its joints, thereby widening the slot. Under these conditions, the sealing lip formed on the molding pivots around its root, under the action of loading until its bearing nose comes to rest against the cantilevered support bar. also formed on the molding.

De ce fait, la partie libre de la lèvre d'étanchéité s'est raccourcie et est ainsi devenue plus stable, ce qui lui permet d'opposer une plus grande résistance à la pression du chargement.As a result, the free part of the sealing lip has shortened and has thus become more stable, which allows it to oppose greater resistance to the pressure of the load.

Plus précisément, cet agencement peut être réalisé de façon que lorsque l'intervalle entre le plateau de chargement ou entre le profilé et la paroi latérale est minimal, le nez d'appui et la barrette de support en porte-à-faux délimitent une gorge approximativement semi-circulaire, la disposition étant telle que la ligne médiane de la partie creuse de la moulure d'étanchéité s'engageant dans la rainure du cadre en profilé constitue également l'axe de symétrie de ladite gorge. La présence de cette gorge permet une légère flexion de la lèvre d'étanchéité à sa racine et assure ainsi que sous l'action de la charge, le bord longitudinal libre du nez d'appui vient s'appliquer contre la barrette de support en porte- -faux. More precisely, this arrangement can be made so that when the interval between the loading platform or between the profile and the side wall is minimal, the support nose and the cantilevered support strip delimit a groove approximately semi-circular, the arrangement being such that the center line of the hollow part of the sealing molding engaging in the groove of the profile frame also constitutes the axis of symmetry of said groove. The presence of this groove allows a slight bending of the sealing lip at its root and thus ensures that under the action of the load, the free longitudinal edge of the bearing nose is applied against the support bar in door - -false.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple nullement limitatif, en référence au dessin annexé, dans lequel
- la figure 1 est une vue schématique en coupe d'un agencement de moulure d'étanchéité conforme à l'invention, dans la région de l'articulation d'une paroi latérale
- la figure 2 est une vue en coupe analogue à la figure 1, mais qui montre les articulations de la paroi latérale fortement chargées ; et,
- la figure 3 est une vue en coupe à plus grande échelle à travers la moulure d'étanchéité. Other characteristics and advantages of the invention will emerge from the description which follows, given solely by way of nonlimiting example, with reference to the appended drawing, in which
- Figure 1 is a schematic sectional view of a sealing molding arrangement according to the invention, in the region of the articulation of a side wall
- Figure 2 is a sectional view similar to Figure 1, but showing the joints of the side wall heavily loaded; and,
- Figure 3 is a sectional view on a larger scale through the sealing molding.

Sur le dessin, on n'a représenté que le profilé 1 entourant le pourtour du plateau, ainsi que l'articulation 2 fixée à celui-ci et le bord inférieur d'un abattant ou d'une ridelle 3 voisine du profilé 1, et dont le bord inférieur 4 est solidaire de l'articulation 2, de sorte que l'abattant 3 peut pivoter librement autour de l'articulation 2 et peut être déplacé de la position fermée représentée à sa position ouverte. In the drawing, only the profile 1 has been shown surrounding the periphery of the plate, as well as the articulation 2 fixed to the latter and the lower edge of a flap or a drop side 3 adjacent to the profile 1, and whose lower edge 4 is integral with the joint 2, so that the flap 3 can pivot freely around the joint 2 and can be moved from the closed position shown to its open position.

Dans la branche verticale du profilé 1, qui a une section en U, on a formé, le long de l'extrémité supérieure, une rainure 7 destinée à recevoir une moulure d'étanchéité fortement profilée 8. La moulure 8 se compose d'une partie postérieure 8' rectangulaire plate et creuse destinée à être reçue dans la rainure 7 et qui peut être en caoutchouc, en matière plastique, etc. A l'extrémité libre de la partie creuse 8', notamment à la région marginale supérieure a été formée une lèvre 'étanchéité 9 orientée obliquement vers le haut, dont le bord libre s'applique contre le bord inférieur de la ridelle ou de l'abattant 3, dans la région de l'articulation 2. A la région marginale inférieure de la partie creuse 8' a par contre été formée une barrette de support 10 qui s'applique contre la branche verticale 6 du profilé 1. De plus, à proximité de la racine de la lèvre d'étanchéité 9, on a formé, sur la face inférieure de celle-ci, un nez d'appui approximativement perpendiculaire 11, qui délimite, avec la barrette de support en porte-àfaux 10, une gorge approximativement semi-circulaire 12, limitant le côté libre de la partie creuse 8' de la barrette 8 s'engageant dans la rainure de montage 7. In the vertical branch of the profile 1, which has a U-shaped section, a groove 7 has been formed along the upper end intended to receive a strongly profiled sealing molding 8. The molding 8 consists of a rear part 8 ′ rectangular, flat and hollow intended to be received in the groove 7 and which may be made of rubber, plastic, etc. At the free end of the hollow part 8 ′, in particular at the upper marginal region, a sealing lip 9 oriented obliquely upwards has been formed, the free edge of which rests against the lower edge of the drop side or of the flap 3, in the region of the articulation 2. In the lower marginal region of the hollow part 8 ′ has on the other hand been formed a support strip 10 which is applied against the vertical branch 6 of the profile 1. In addition, at near the root of the sealing lip 9, an approximately perpendicular bearing nose 11 has been formed on the underside thereof, which delimits, with the cantilevered support bar 10, a groove approximately semi-circular 12, limiting the free side of the hollow part 8 ′ of the bar 8 engaging in the mounting groove 7.

I1 est à noter que l'axe 8" de la partie creuse 8' de la moulure d'étanchéité 8 s'engageant dans la rainure 7 du profilé 1 constitue en même temps l'axe de symétrie de la gorge semi-circulaire 12. It should be noted that the axis 8 ″ of the hollow part 8 ′ of the sealing molding 8 engaging in the groove 7 of the profile 1 constitutes at the same time the axis of symmetry of the semi-circular groove 12.

Sur la figure 1, on voit la manière dont est réalisée l'étanchéité entre le profilé 1 du plateau de chargement et l'abattant voisin 3, quand le véhicule est chargé. On remarque que l'intervalle entre eux a une largeur X et est situé au voisinage de l'articulation 2. In Figure 1, we see the manner in which the seal is produced between the section 1 of the loading platform and the neighboring flap 3, when the vehicle is loaded. Note that the interval between them has a width X and is located in the vicinity of joint 2.

En conséquence, cette largeur X correspond approximativement à la largeur déterminée par la construction du véhicule, et qui permet à la face inférieure du bord libre de la lèvre d'étanchéité 9 de s'appliquer obliquement contre l'abattant. On remarque également que le chargement, notamment les matières coulantes contenues en vrac dans le véhicule, repoussent vers l'extérieur, entre les articulations successives 2, l'abattant 3, ce qui a pour conséquence d'élargir la fente, par exemple, à la mesure X1, comme on le voit sur la figure 2.Toutefois, la lèvre 9 de la moulure d'étan chiite 8 s'est adaptée à cet élargissement X1 de la fente et a, à cet effet, pivoté vers le bas, autour de sa région d'extrémité limitée par la gorge 12 et située au voisinage de la partie creuse 8' jusqu'à ce que le bord longitudinal libre 13 du nez d'appui 11 vienne s'appliquer contre la barrette de support 10 de la moulure 8. Dans cette position, l'inclinaison de la lèvre 9 par rapport à l'abattant 3 est sensiblement plus forte. Au besoin, la lève d'étanchéité, dont la longueur a sensiblement diminué, pivote vers le bas, autour de sa seconde base, située au voisinage du nez d'appui, comme point d'articulation. Du fait de son appui contre le nez de support, sa longueur libre a sensiblement raccourci et, de ce fait, est devenue beaucoup plus stable et plus résistante, de sorte que la moulure d'étanchéité empêche, dans toutes ces positions, l'infiltration de l'humidité et que le chargement puisse tomber. Consequently, this width X corresponds approximately to the width determined by the construction of the vehicle, and which allows the underside of the free edge of the sealing lip 9 to be applied obliquely against the flap. It is also noted that the load, in particular the flowing materials contained in bulk in the vehicle, push outwards, between the successive articulations 2, the flap 3, which has the consequence of widening the slot, for example, to the measurement X1, as can be seen in FIG. 2, however, the lip 9 of the shiite tin molding 8 has adapted to this widening X1 of the slot and has, for this purpose, pivoted down, around from its end region bounded by the groove 12 and situated in the vicinity of the hollow part 8 'until the free longitudinal edge 13 of the bearing nose 11 comes to bear against the support strip 10 of the molding 8. In this position, the inclination of the lip 9 relative to the flap 3 is significantly greater. If necessary, the sealing lifter, the length of which has significantly decreased, pivots downwards, around its second base, located in the vicinity of the bearing nose, as a point of articulation. Because of its support against the support nose, its free length has appreciably shortened and, as a result, has become much more stable and more resistant, so that the sealing molding prevents, in all these positions, infiltration moisture and the load can fall.

Claims

1. Arrangement of a sealing molding for the marginal walls of transport vehicles, in particular trucks, which comprises a profile having an approximately L-shaped section surrounding the periphery of the loading platform which has, in its vertical branch, a groove extending along the upper end region thereof, to receive a hollow sealing molding comprising a sealing lip extending beyond said groove and which forms a bridge over the gap between the plate and the adjacent side wall, characterized in that the sealing lip (9) which is applied obliquely against the adjacent closed side wall (3) even when the width of the gap is maximum, is present , on its underside, a support nose (11) which, when the width of said gap increases, can come to bear, by a pivoting of the sealing lip (9) under the action of the load, against a support bar (10) in overhang formed e to the sealing molding and in that the free end of the sealing lip (9) can pivot more.

2. Arrangement of sealing molding according to claim 1, characterized in that when the interval between the loading plate or between the profile (1) and the side wall (3) is minimal, the bearing nose (11 ) and the cantilever support bar (10) define an approximately semicircular groove (12), the arrangement being such that the center line of the hollow part (8 ') of the sheathed molding (8) s' engaging in the groove (7) of the profiled frame (1) also constitutes the axis of symmetry of said groove.