CH646753A5 - Composite profile, in which an additional profile is fastened on a frame profile - Google Patents
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Description
646753
Claims (7)
1. Verbundprofil, bei dem ein Zusatzprofil (1) an einem Rahmenprofil (2) befestigt ist, wobei die beiden Profile in gleicher Ebene bündig miteinander liegende Sichtflächen (1 2') aufweisen und wobei das Rahmenprofil (2) eine senkrecht zur Sichtfläche einspringende, hinterschnittene Nut (9) aufweist, in der ein abgewinkelter Profilsteg (5) des Zusatzprofils (1) eingerastet ist, welcher eine hinterschnittene Haltenut (6) aufweist, in die mindestens ein Raststück (3) aus Kunststoff eingesetzt ist, dessen Befestigungsteil (13) die Nutränder (8) hintergreift und dessen federnder Schenkel (14) in der senkrecht zur Sichtfläche (1', 2') gerichteten Einschubrichtung des Profilsteges (5) abgeschrägt ist und in die Hinterschnei-dung (10) der Nut (9) des Rahmenprofils (2) mit Rastsitz eingreift, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsteil (13) aus zwei durch einen Längsschlitz (15) getrennten, die Nutränder (8) hintergreifenden Federarmen (16,17) besteht, dass es in die Haltenut (6) einklipsbar ist und dass der damit verbundene, federnde Schenkel (14) als in Profillängsrichtung verlaufende Blattfeder ausgebildet ist.
2. Verbundprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Federarm (16,17) keilartig abgeschrägt ist.
3. Verbundprofil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Federarme (16,17) an den Nuträndern (8) anliegende Rastnocken (16', 17') aufweisen.
4. Verbundprofil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Längsschlitz (15) in den federnden Schenkel (14) erstreckt.
5. Verbundprofil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Kunststoff des Raststückes (3) glasfaserverstärkt ist.
6. Verwendung des Verbundprofils nach einem der vorangehenden Ansprüche bei der Herstellung von Fenster- oder Türkonstruktionen.
Die Erfindung betrifft ein Verbundprofil, bei dem ein Zusatzprofil an einem Rahmenprofil befestigt ist, wobei die beiden Profile in gleicher Ebene bündig miteinander liegende Sichtflächen aufweisen und wobei das Rahmenprofil eine senkrecht zur Sichtfläche einspringende, hinterschnittene Nut aufweist, in der ein abgewinkelter Profilsteg des Zusatzprofils eingerastet ist, welcher eine hinterschnittene Haltenut aufweist, in die mindestens ein Raststück aus Kunststoff eingesetzt ist, dessen Befestigungsteil die Nutränder hintergreift und dessen federnder Schenkel in der senkrecht zur Sichtfläche gerichteten Einschubrichtung des Profilsteges abgeschrägt ist und in die Hinterschneidung der Nut des Rahmenprofils mit Rastsitz eingreift.
Bei einem Verbundprofil der genannten Art nach dem DE-GM
7.032.307 müssen die Raststücke aus Kunststoff von der Stirnseite des Zusatzprofils in die Haltenut seines Profilsteges eingeschoben werden. Dies ist verhältnismässig umständlich. Ein Einsetzen direkt in die Haltenut wie bei Raststücken aus Federstahl ist nicht möglich, da das Befestigungsteil nicht hinreichend elastisch verformbar ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Raststücke des Verbundprofils so weiterzubilden, dass sie auf einfache Weise in die Haltenut einzusetzen sind.
Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass das Befestigungsteil aus zwei durch einen Längsschlitz getrennten, die Nutränder hintergreifenden Federarmen besteht, dass es in die Haltenut einklipsbar ist und dass der damit verbundene, federnde Schenkel als in Profillängsrichtung verlaufende Blattfeder ausgebildet ist.
Hierdurch kann jedes Raststück auf einfache Weise an einer vorbestimmten Stelle des Zusatzprofils und dabei infolge der Klemmwirkung fixiert werden. Infolge des das
Befestigungsteil durchsetzenden Längsschlitzes ist die Ausbildung des federnden Schenkels als Blattfeder erforderlich, welche die beiden, das Befestigungsteil bildenden Federarme miteinander verbindet.
Es sind zwar bei Verbundprofilen bereits zur Befestigung von Zusatzprofilen Blattfedern mit oder ohne ein eigenes Befestigungsteil bekannt geworden. Diese Blattfedern bestehen jedoch offensichtlich aus Metall, und die Verbindungen gehören einer anderen Gattung an.
Zweckmässige Ausgestaltungen des Verbundsprofils ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.
Die Erfindung sowie deren Verwendung werden anhand folgender Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 ein Verbundprofil, bei dem ein Zusatzprofil an einem Rahmenprofil befestigt ist, im Endzustand,
Fig. 2 die einzelnen Teile in einer Explosivzeichnung,
Fig. 3a ein einklipsbares Raststück von oben in vergrös-sertem Massstab und
Fig. 3b ein einklipsbares Raststück von der Seite in ver-grössertem Massstab.
Die Fig. 1 zeigt das Verbundprofil, bei dem ein Zusatzprofil 1 aus Leichtmetall mit einem wärmegedämmten Rahmenprofil 2 durch Raststücke 3 aus einem glasfaserverstärktem Polyamid verbunden ist, im montierten Zustand. Die Sichtflächen 1' bzw. 2' des Zusatzprofils 1 und des Rahmenprofils 2 schliessen dabei bündig miteinander ab. (Durch den Holzrahmen 4 ist hier als Anwendungsgebiet die Altbausanierung angedeutet.)
Die Montage des Verbundprofils ergibt sich aus der Explosivzeichnung nach Fig. 2:
Das Zusatzprofil 1 weist einen abgewinkelten Profilsteg 5 auf, der seinerseits mit einer in Profillängsrichtung verlaufenden Haltenut 6 versehen ist, deren Öffnung 7 durch Nutränder 8 begrenzt ist.
Das Rahmenprofil 2 weist eine senkrecht zur Sichtfläche 2' angeordnete Nut 9 auf, die den Profilsteg 5 aufnehmen soll und die ihrerseits eine Hinterschneidung 10 mit den Schräg-flächen 11 und 12 besitzt.
Die Raststücke 3 bestehen aus einem Befestigungsteil 13 (vgl. insbesondere Fig. 3b) und einem als Blattfeder ausgebildeten, federnden Schenkel 14. Das Befestigungsteil 13 ist durch einen Längsschlitz 15, der sich bis in den federnden Schenkel 14erstreckt, in zwei Federarme 16,17 getrennt. Der federnde Schenkel 14 ist sowohl in als auch entgegen der durch den Pfeil 18 gegebenen Einschubrichtung abgeschrägt (siehe Schrägflächen 19,20).
Zur Montage werden Raststücke 3 (in einem Abstand von etwa 30 cm) mit ihrem Befestigungsteil 13 in die Haltenut 6 des Profilsteges 5 eingeklipst, wobei die Federarme 16,17 die Nutränder 8 hintergreifen und an ihnen anliegen. Der federnde Schenkel 14 und der Längsschlitz 15 erstrecken sich somit in Profillängsrichtung (vgl. das in Fig. 2 eingeklipste Raststück 3). Wegen der Doppelschrägung des federnden Schenkels 14 braucht nicht auf die Einsatzrichtung des Raststücks 3 geachtet zu werden. Das mit Raststücken 3 versehene Zusatzprofil 1 wird in Richtung des Pfeils 18 in die Nut 9 des Rahmenprofils 2 eingeschoben, wobei jeweils der federnde Schenkel 14 nachgeben kann und sich die Schrägflächen 19, 20 der Raststücke 3 im Endzustand an die Schrägflächen 11, 12 der Hinterschneidung 10 anlegen.
In den Fig. 3 a, 3b ist ein Raststück 3 in einer Ansicht von oben und von der Seite vergrössert dargestellt. Die Federarme 16,17 weisen hierbei Rastnocken 16', 17' auf. Das Ende 21 des federnden Schenkels 14 ist abgerundet, um besseres Gleiten auf dem Boden der Nut des Profilsteges 5 nach Fig. 2 zu ermöglichen.
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2 Blatt Zeichnungen
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Family Applications (1)
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