CH643126A5

CH643126A5 - Procedimento per la fabbricazione di un casco di protezione di materiale non metallico elastico per motociclisti e ciclomotoristi, completo di cinturino sottogola fissato ad esso.

Info

Publication number: CH643126A5
Application number: CH834480A
Authority: CH
Inventors: Enrico Bonalume
Original assignee: Kiwi Sa
Priority date: 1980-11-11
Filing date: 1980-11-11
Publication date: 1984-05-30
Also published as: IT8136113V0; EP0052068A1; DE3167652D1; EP0052068B1

Description

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RIVENDICAZIONI

1. Procedimento per la fabbricazione di un casco di protezione di materiale non metallico elastico per motociclisti e ciclomotoristi, completo di cinturino sottogola fissato ad esso senza impiego di parti metalliche, caratterizzato dal realizzare la calotta del casco, dal ricavare per stampaggio o formatura, nei punti in cui avviene l'attacco del cinturino sottogola alla calotta feritoie (3') e sporgenze (2, 2') rispetto alla superficie interna della calotta, sporgenze formanti un ponticello delimitante degli spazi (3, 4) che consentono di trattenere le parti (6) di aggancio del cinturino al casco stesso.

2. Procedimento secondo la rivendicazione 1, caratterizzato da ciò che nei punti in cui è previsto l'attacco del cinturino sottogola (5) si ricava, per stampaggio o formatura ed in corrispondenza di ciascun lato interno della calotta (1), una sporgenza (2, 2') formante un ponticello (2) che delimita uno spazio (3, 4) che consente di far passare entro di esso il cinturino (5) risvoltato e cucito ad asola (5'); e da ciò che entro detta asola (5') viene fatto passare il perno (6'), dell'aggancio (6) del cinturino in resine sintetiche, perno avente un diametro che è maggiore dell'ampiezza dello spazio esistente fra la superficie di parete interna della calotta e la superficie interna del ponticello (2) suddetto, perno (6') che termina con due branche elastiche (7, 8) laterali provviste di appendici (7', 8') che si inseriscono in ribassi (2") esistenti nelle fiancate (2') del ponticello (2) per l'aggancio (6) del cinturino evitando il movimento verso l'alto dell'asola e da una piastrina di ricoprimento (9), in resine sintetiche, provvista di sporgenze elastiche (9', 9") di impegno a scatto alla calotta, piastrina che serve a coprire la feritoia (3') che appare all'esterno e a ciascun lato della calotta (1).

3. Casco ottenuto col procedimento secondo la rivendicazione 1, caratterizzato da ciò che la calotta (1) e le sporgenze (2, 2') per trattenere le parti di aggancio del cinturino sottogola sono realizzate in resine sintetiche stampabili.

4. Casco ottenuto col procedimento secondo la rivendicazione 3 caratterizzato da ciò che la calotta (1) e le sporgenze (2, 2') per trattenere le parti di aggancio (6) del cinturino sottogola (5) sono realizzate in resine poliestere e fibra di vetro.

Gli attuali caschi di protezione per motociclisti e ciclomotoristi sono provvisti di cinturini sottogola per essere ben fissati sulla testa.

Detti cinturini sottogola sono cuciti, con un'asola, a piastrine di ferro che, a loro yolta, sono rivettate alla calotta.

Altri tipi di cinturini sono fissati in modo diverso, ma sempre tramite parti metalliche di collegamento.

A lungo andare, sia per effetto delle intemperie che del sudore dell'utente, le parti metalliche si ossidano e se in ferro o acciaio arruginiscono, indebolendosi per corrosione e causando qualche volta la perdita del cinturino allorché sono sottoposti a sforzo.

Il distacco del cinturino può causare guai molto seri in caso di urto o di incidente.

Il procedimento e il casco secondo la presente invenzione evitano completamente l'uso di parti metalliche per il fissaggio del cinturino sottogola e quindi evitano in modo totale gli inconvenienti sopra citati.

Il procedimento in oggetto è caratterizzato dal realizzare la calotta del casco, dal ricavare per stampaggio o formatura, nei punti in cui avviene l'attacco del cinturino sottogola alla calotta feritoie e sporgenze rispetto alla superficie interna della calotta, sporgenze formanti un ponticello delimitante degli spazi che consentono di trattenere le parti di aggancio del cinturino al casco stesso.

Secondo una forma d'esecuzione del procedimento secondo l'invenzione, nei punti in cui è previsto l'attacco del cinturino sottogola si ricava, per stampaggio o formatura ed in corrispondenza di ciascun lato interno della calotta, una sporgenza for-5 mante un ponticello che delimita uno spazio che consente di far passare entro di esso il cinturino risvoltato e cucito ad asola; e da ciò che entro detta asola viene fatto passare il perno, dell'aggancio del cinturino in resine sintetiche, perno avente un diametro che è maggiore dell'ampiezza dello spazio esistente fra la io superficie di parete interna della calotta e la superfìcie interna del ponticello suddetto, perno che termina con due branche elastiche laterali provviste di appendici che si inseriscono in ribassi esistenti nelle fiancate del ponticello per l'aggancio del cinturino evitando il movimento verso l'alto dell'asola e da una piastrina di rico-15 primento, in resine sintetiche, provvista di sporgenze elastiche di impegno a scatto alla calotta, piastrina che serve a coprire la feritoia che appare all'esterno e a ciascun lato della calotta.

A maggior chiarimento, i disegni allegati rappresentano una preferita forma, non limitativa, di realizzazione del casco 20 in oggetto.

La fig. 1 rappresenta il particolare di attacco della calotta visto dall'interno, in corrispondenza del punto di aggancio del cinturino;

la fig. 2 lo rappresenta visto dall'esterno;

25 la fig. 3 è la sezione trasversale fatta secondo il piano passante per III-III di fig. 1;

la fig. 3a è la sezione longitudinale fatta secondo il piano III-III di fig. 3;

la fig. 4 è la vista dall'interno, dell'aggancio del cinturino 30 con applicato il perno porta-asola;

la fig. 5 la vista frontale dell'aggancio porta-asola, con le due branche di trattenuta.

la fig. 6 la vista dall'interno della piastrina di ricoprimento esterno;

35 la fig. 7 è la sezione trasversale della piastrina di fig. 6; la fig. 8 è la sezione trasversale corrispondente a quella di fig. 3, ma con montato l'aggancio che trattiene il cinturino e con applicata una piastrina, di ricoprimento delle aperture esistenti nella calotta in corrispondenza degli attacchi. « Con riferimento alle varie figure:

la calotta 1 realizzata in resine sintetiche elastiche stampabili oppure in resine poliestere e fibra di vetro, presenta, ricavato per stampaggio o formatura a ciascun suo lato interno della calotta 1 un ponticello 2 che sporge dalla superficie di « parte interna della calotta (fig. 1 e 3) e che delimita uno spazio 3, 4 per far passare entro di esso il cinturino 5 risvoltato e cucito ad asola 5' (fig. 8). Nell'asola 5' è inserito il perno 6' di aggancio (6) del cinturino, realizzato in resine sintetiche, terminate con due branche elastiche 7 e 8 (figg. 4 e 5) provvi-50 ste di appendici 7' e 8'. Le appendici sono atte ad inserirsi a scatto nei ribassi 2" esistenti sull'esterno delle fiancate 2' del ponticello 2, e ciò allo scopo di impedire uno spostamento verso l'alto dell'aggancio 6 e con esso dell'asola 5'.

Ciascun cinturino 5 resta così permanentemente trattenuto 55 dall'asola 5' del rispettivo ponticello 2. Per togliere il casco, si slaccia la fibbia che, in corrispondenza del sottogola, collega i due cinturini tra di loro.

Il diametro del perno 6' è maggiore della larghezza dello spazio 3 esistente fra la suddetta superficie di parete interna 60 della calotta e la parte interna del ponticello 2, in modo da impedire all'asola 5' di sfilarsi dal ponticello.

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Una piastrina 9 di ricoprimento, realizzata in resine sintetiche, dalla quale sporgono delle nervature elastiche 9' e 9" serve a coprire l'apertura 3' (fig. 2) che appare all'esterno e a ciascun lato della calotta 1.

È evidente che non essendoci parti metalliche in gioco viene esclusa nel modo più assoluto l'ossidazione, la corrosione,

l'usura di dette parti assicurando che gli attacchi del cinturino siano sempre perfettamente efficienti.

La forma delle varie parti componenti gli attacchi suddetti per il cinturino potrà variare, compatibilmente con quanto ri-5 vendicato, senza uscire dall'ambito di protezione del brevetto.

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2 fogli disegni