KR100672807B1 - 풀페이스 헬멧 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 과제는 풀페이스 헬멧의 기본적인 구조 및 보호기능을 구비한 것에다, 하프타입이나 오픈페이스 타입의 헬멧과 같은 얼굴의 식별성, 편리성, 높은 시계성, 양호한 개방감을 갖춘 풀페이스 헬멧을 제공하는 것에 있다. 일체식의 턱가이드(1)를 구비하고, 개폐가능한 실드(2)를 보유하는 이륜승차용의 풀페이스 헬멧(A)으로서, 섬유강화수지재 또는 열가소성수지재 등으로 이루어진 모자체(3)의 전면에 개설되는 창구멍(4)을, 착용자의 머리부(B1)가 수직으로 유지된 상태에서 창구멍(4)을 정면외측에서 보았을 때, 착용자의 눈썹(B2)에서 턱부(B3)까지의 얼굴(B)의 대략 전체를 확인할 수 있는 범위로 개구한다.

Description

풀페이스 헬멧{FULL FACE TYPE HELMET}
도 1은 본 발명의 풀페이스 헬멧의 정면도,
도 2는 본 발명의 풀페이스 헬멧의 측면도,
도 3은 도 1의 중심선에 따른 턱가이드만의 확대종단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
A : 풀페이스 헬멧 1 : 턱가이드
2 : 실드 3 : 모자체
4 : 창구멍 41 : 상측 가장자리
42 : 하측 가장자리 51 : 하측 가장자리
a : 최대길이 b : 최대 개구폭
c : 최소폭 B : 얼굴
B1 : 머리부 B2 : 눈썹
B3 : 턱부 L : 중심선
본 발명은 이륜차에 탈 때에 머리부 및 안면을 보호하기 위하여 쓰는 풀페이 스 헬멧에 관한 것이다.
풀페이스 헬멧의 보호범위는 머리부에서 턱까지로서 비교적 안정성이 높은 반면, 턱가이드부의 존재로 인해 착용자의 아래쪽 시계가 좁아지거나 주행시에 있어서의 개방감이 결여되는 외, 음식을 먹거나 담배를 피울때에는 그때마다 헬멧을 벗지 않으면 안되고, 안면의 대부분이 덮여져서 얼굴의 식별이 어렵기 때문에, 최근에는 방범상, 편의점 등의 상점에서는 풀페이스 헬멧을 벗는 것이 의무로 되어 있는 예도 있어, 풀페이스 헬멧의 착용자는 어느 정도의 부자유함을 느끼고 있다.
역으로, 하프타입이나 오픈페이스 타입의 헬멧에서는, 안면의 거의 전부가 노출되어 있기 때문에 상기한 바와 같은 부자유함은 없지만 풀페이스 헬멧에 비하면 턱부의 보호기능이라는 점에서 떨어지는 것은 부정할 수 없다.
또, 현재는 턱가이드부가 실드마다 개폐되고, 열린 상태에서 안면의 거의 전부가 노출되는 시스템 헬멧도 존재하지만, 주행중의 개방감이라는 것에 관해서는 통상의 풀페이스 헬멧과 같다.
또한, 턱가이드부를 모자체에 대하여 회전가능하게 지지하는 구조가 필요하기 때문에, 지지구조에 의해서 발생하는 중량감, 이 중량감에 의한 밸런스 붕괴의 가능성이 있으며, 턱가이드부와 모자체가 일체가 아니기 때문에 통상의 풀페이스 헬멧에 비하여 턱부의 보호기능이 떨어진다는 것은 부정할 수 없다.
그래서 본 발명은 풀페이스 헬멧의 기본적인 구조 및 보호기능을 구비한 것 에다, 하프타입이나 오픈페이스 타입의 헬멧과 같은 얼굴의 식별성, 편리성, 높은 시계성, 양호한 개방감을 갖춘 풀페이스 헬멧의 제공을 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명이 채용한 기술적 수단은, 일체식의 턱가이드(1)를 구비하고, 개폐가능한 실드(2)를 보유하는 이륜승차용 풀페이스 헬멧(A)에 있어서, 섬유강화수지재 또는 열가소성수지재 등으로 이루어지는 모자체(3)의 전면에 개설(開設)되는 창구멍(4)을, 착용자의 머리부(B1)가 수직으로 유지된 상태에 있어서 창구멍(4)을 정면외측에서 보았을 때, 착용자의 눈썹(B2)에서 턱부(B3) 부분까지의 얼굴(B)의 대략 전체를 확인할 수 있는 범위로 개구한 것이다.
청구항 1의 발명에 의하면, 풀페이스 헬멧(A)을 착용한 상태에서 착용자 얼굴(B)의 눈썹(B2)에서 턱부(B3) 부분까지가 창구멍(4)으로 노출된다.
턱가이드(1)와 모자체(3)는 일체이기 때문에 풀페이스 헬멧의 기본적인 구조 및 보호기능은 확보된다.
따라서, 기본적인 구조 및 보호기능이 확보된 풀페이스 헬멧(A)을 착용한 상태에서, 오픈페이스 헬멧과 같이, 타인에 대하여 착용자의 얼굴(B)을 식별시킬 수 있음과 아울러 담배를 피우거나 음식을 먹을 수 있다.
또한, 아래쪽으로의 시계가 넓어지기 때문에 주행중의 개방감도 오픈페이스 헬멧과 거의 같은 개방감이 얻어진다.
본 발명의 풀페이스 헬멧은, 레이스용이나 오프로드용을 제외하고, 일반적인 라이더가 공도를 주행할 때에 사용되는 온로드용의 것을 대상으로 한다.
본 발명의 풀페이스 헬멧(A)은 통상 사용되는 사이즈의 것으로 함으로써 착용시에 있어서 착용자에 대하여 위화감을 주지 않고 목적을 달성할 수 있다.
현재 사용되고 있는 풀페이스 헬멧의 표준적 사이즈는, 창구멍의 상측 가장자리에서 턱가이드부의 하측 가장자리까지의 최대길이가 약 170㎜∼190㎜, 창구멍보다 상면에서의 모자체의 최대 둘레길이가 약 800㎜∼910㎜이다.
얼굴(B)의 대략 전체를 확인할 수 있는 범위는 착용자마다 개인차는 있지만 적어도 약 130㎜ 이상이고, 더욱 바람직하게는 약 140㎜∼150㎜이면 불특정 다수의 착용자에 대응할 수 있다.
통상 사용되고 있는 풀페이스 헬멧의 창구멍은 통상 착용자의 눈썹 부근에서 눈의 약간 아래까지가 보일 정도의 최대 개구폭이고, 비율로 말하면 모자체에 장착되는 부가부품을 제외한 모자체의 정면 상하 중심선상에서, 창구멍의 상측 가장자리부터 턱가이드부의 하측 가장자리까지의 최대길이에 대하여, 약 55%∼58%의 최대 개구폭이다.
본 발명에서는, 모자체(3)에 장착되는 부가부품을 제외한 모자체(3)의 정면 상하 중심선(L)상에서 창구멍(4)의 상측 가장자리(41)부터 턱가이드(1)의 하측 가장자리(51)까지의 최대길이(a)에 대하여, 창구멍(4)의 상측 가장자리(41)부터 하측 가장자리(42)까지의 상하방향의 최대 개구폭(b)을 75% 이상으로 함으로써, 창구멍(4)의 개구폭을 얼굴(B)의 대략 전체를 확인할 수 있는 범위로 하였다.
상기 표준적 사이즈의 풀페이스 헬멧을 사용하는 경우, 창구멍(4)의 최대 개 구폭이 약 140㎜∼150㎜가 되도록 상기 최대길이(a)에 대한 최대 개구폭(b)의 비율을 75% 이상의 범위로 결정하지만, 예컨대, 최대길이(a)가 170㎜인 풀페이스 헬멧(A)이라면 약 82.4%의 비율로 함으로써 최대 개구폭(b)이 약 140㎜로 되기 때문에 착용한 상태에서 얼굴(B)의 대략 전체를 확인할 수 있다.
또한, 본 발명에서는, 모자체(3)에 장착되는 부가부품을 제외한 모자체(3)의 정면 상하 중심선(L)상에서 창구멍(4)의 상측 가장자리(41)부터 턱가이드(1)의 하측 가장자리(51)까지의 최대길이(a)에 대하여 창구멍(4)의 상측 가장자리(41)부터 하측 가장자리(42)까지의 상하방향의 최대 개구폭(b)을 75% 이상으로 하고, 창구멍(4)의 하측 가장자리(42)부터 턱가이드(1)의 하측 가장자리(51)까지의 상하방향의 최소폭(c)을, 상기 최대 개구폭(b)의 36% 미만으로 함으로써 창구멍(4)의 개구폭을 얼굴(B)의 대략 전체를 확인할 수 있는 범위로 하였다.
턱가이드(1)의 최소폭(c)은 턱가이드(1) 자체의 강도를 확보할 수 있는 범위에 있어서 30㎜∼50㎜이다.
턱가이드의 최소폭(c)은 도 2에 나타낸 바와 같이, 턱가이드(1)를 정대면 방향에서 보았을 때의 폭이고, 턱가이드(1)의 설치각도에도 의하지만, 반드시 이 최소폭(c)과 상기 최대 개구폭(b)의 합이 상기 최대길이(a)와 같은 길이로 되는 것은 아니다.
예컨대, 상기 표준적 사이즈의 풀페이스 헬멧을 사용하는 경우, 창구멍(4)의 최대 개구폭이 약 140㎜∼150㎜로 되도록, 상기 최대길이(a)에 대한 최대 개구폭(b)의 비율을 75% 이상의 범위로 결정하고, 최소폭(c)을 30㎜∼50㎜의 범위 로 또한 턱가이드(1)의 하측 가장자리(51)의 위치가 상기 최대길이(a)를 초과하지 않도록 최대 개구폭(b)에 대한 최소폭(c)의 비율을 36% 미만의 범위로 결정한다.
따라서, 청구항 3에 의해서도, 착용한 상태에서 얼굴(B)의 대략 전체를 확인할 수 있음과 아울러 턱가이드(1)의 강도를 확보할 수 있다.
턱가이드(1)의 강도의 확보를 보다 확보하기 위하여, 본 발명에서는 턱가이드(1)의 둘레면을 전체길이에 걸쳐 그 모자체 단면상에서 바깥쪽으로 돌출하는 방향으로 만곡시킨 리브구조로 함으로써, 턱가이드(1) 자체의 강도를 확보하여 턱부의 보호기능을 발휘시키는 수단을 채용하였다.
청구항 4의 발명에 의하면, 하기의 방법에 있어서 턱가이드(1) 시험을 행한 결과, 스넬규격에 적합한 수치가 확인되었다.
시험방법은 스넬 M2000 헬멧규격의 E5 턱가이드시험에 따라서 행한다.
구체적으로는, 헬멧은 턱가이드가 상향으로 되고, 참조평면이 수평에서 65±5°의 각도로 되도록 강성기반에 확실히 고정한다.
그리고, 최소면적 0.01㎡의 평면형 타격면을 갖는 5±0.2㎏의 질량을, 유도낙하에 의해 충격속도 3.5±0.2m/초로 턱가이드의 중심부에 낙하시켰을 때, 턱가이드의 아래쪽으로의 최대 굴곡량이 60㎜를 넘지 않고, 어떠한 부품도 착용자에게 위해를 초래하는 식의 장해가 있어서는 안되는 것이다.
시험에 사용한 풀페이스 헬멧은 턱가이드 중심부의 폭이 33㎜인 것이고, 이 헬멧을 상기한 시험방법에 의해 측정한 결과, 최대 굴곡량이 38㎜이고, 각 부위의 부품도 착용자에게 위해를 초래하는 것과 같은 고장은 확인되지 않았다.
이 결과에 대해서는, 턱가이드 중심부의 폭이 33㎜의 결과이지만, 이것에서의 최대 굴곡량으로부터 보면 턱가이드 중심부의 폭이 이것 이하의 것이어도 필요한 강도가 확보될 수 있는 것이라 생각된다.
덧붙여서, 본 출원인은 일본국 특허공고 평6-99844호 공보에 있어서, 턱가이드에 보강부재를 턱가이드에 따라서 매설함으로써 턱가이드의 상하방향의 폭을 통상보다도 축소할 수 있는 풀페이스 헬멧을 제안하고 있지만, 청구항 4의 발명은, 턱가이드(1)를 구성하는 소재만으로 필요한 강도를 확보할 수 있으므로 부품(보강부재)의 삭감에 의한 헬멧 전체의 경량화 및 비용절감이 실현되고, 또한 턱부(B)로의 보호기능을 발휘시킬 수 있다는, 상기 공보에서 제안되고 있는 풀페이스 헬멧에는 없는 특유의 우수한 효과를 갖는 발명이다.
이하, 본 발명의 실시예를 도면에 기초하여 설명하면, 도 1 내지 도 3은 창구멍(4)을 얼굴(B)의 대략 전체를 확인할 수 있도록 개구한 풀페이스 헬멧(A)을 나타내고 있다.
본 실시예의 풀페이스 헬멧(A)은 섬유강화수지재 또는 열가소성수지재 등을 사용하여 턱가이드(1)를 일체로 하여 형성된 모자체(3)의 전면에 창구멍(4)을 보유하고, 그 창구멍(4)을 개폐하는 실드(2)를 구비하며, 모자체(3)의 내측에는 팽창된 폴리스티렌, 또는 그것과 같은 충격흡수성능을 보유하는 소재를 사용하여 구성된 충격흡수라이너(도시하지 않음)와, 그 충격흡수라이너의 내측에 배치되는 우레탄소재로 대표되는 쿠션재로 이루어지는 내장체(도시하지 않음)를 구비하여 구성하고 있다.
창구멍(4)은 착용자의 머리부(B1)가 수직으로 유지된 상태에 있어서 창구멍(4)을 정면 외측에서 보았을 때, 착용자의 눈썹(B2)에서 턱부(B3) 부분까지 얼굴(B)의 대략 전체를 확인할 수 있는 범위로 개구하고 있다.
턱가이드(1)는 모자체(3)에 있어서의 좌우 볼부분(31, 32)을 측면에서 보아 선단으로 향하여 폭이 좁게 하고, 그 선단에서 가장 좁은 폭의 상태로 하여 좌우 볼부분(31, 32) 사이를 걸쳐 건너지르도록 형성되어 있다.
또한 턱가이드(1)는 둘레면을 전체길이에 걸쳐 바깥쪽으로 돌출하는 방향으로 만곡시켜 리브구조를 구성하고 있고, 이 리브구조에 의해서 그 강도를 확보하여 턱부(B3)에 대한 필요한 보호기능을 발휘하고 있다.(도 3 참조)
이 턱가이드(1)의 형상에 의한 강도의 확보에 대해서는 상기한 스넬 M2000 헬멧규격의 E5 턱가이드시험에 의해서 필요한 강도를 확보할 수 있는 것이 증명되고 있다.
실드(2)는 창구멍(4)을 모두 막을 수 있는 면적, 또한 형상을 보유하는 주지의 소재를 사용한 것이고, 모자체(3)에 대한 지지구조에 대해서는 주지의 구조이기 때문에 설명은 생략한다.
다음에, 본 실시예의 풀페이스 헬멧(A)의 창구멍(4)의 최대 개구폭(b) 및 턱가이드(1)의 최소폭(c)을 설명한다.
풀페이스 헬멧(A)의 사이즈는 모자체(3)에 장착되는 부가부품을 제외한 모자체의 정면 상하 중심선(L)상에서 창구멍(4)의 상측 가장자리(41)부터 턱가이드(1)의 하측 가장자리(51)까지의 최대길이(a)를 약 175㎜, 창구멍(4)보다 상면에서의 모자체(3)의 최대 둘레길이(d)를 약 850㎜로 하는 것이다.
이 풀페이스 헬멧(A)의 창구멍(4)의 최대 개구폭(b)은 모자체(3)에 장착되는 부가부품을 제외한 모자체(3)의 정면 상하 중심선(L)상에서 창구멍(4)의 상측 가장자리(41)부터 하측 가장자리(42)까지가 148㎜이고, 상기 최대길이(a)에 대한 비율이 약 84.6%이다.
또, 턱가이드(1)의 최소폭(c)은 모자체(3)에 장착되는 부가부품을 제외한 모자체(3)의 정면 상하 중심선(L)상에서 창구멍(4)의 상측 가장자리(41)부터 턱가이드(1)의 하측 가장자리(51)까지 33㎜이고, 상기 최대 개구폭(b)에 대한 비율이 약 22.3%이다.
따라서, 본 실시예의 풀페이스 헬멧(A)은, 현재 사용되는 사이즈의 것에 있어서, 도 1에 나타낸 바와 같이, 착용자의 얼굴(B)의 대략 전체를 정면 외측에서 확인할 수 있음과 아울러 착용자에 대한 보호기능도 구비할 수 있다.
또한, 모자체(3)에 장착되는 부가부품이라는 것은, 실드(2) 및 실드커버(21L, 21R), 창구멍(4)의 둘레가장자리 및 모자체(3)의 하부 개구 둘레가장자리에 부착되는 가장자리고무(5, 6), 모자체(3)의 머리부에 설치되는 환기기구(도시하지 않음) 등이다.
또, 본 발명의 풀페이스 헬멧(A)은 실시예로 나타낸 수치에 한정되는 것은 아니고, 청구항 2 및 청구항 3에서 기재된 수치의 범위 내에서 착용자의 얼굴(B)의 대략 전체를 정면 외측에서 확인할 수 있는 범위의 수치이면 된다.
본 발명은 이상 설명한 바와 같이, 기본적인 구조 및 보호기능이 확보된 풀페이스 헬멧을 착용한 상태에서, 오픈페이스 헬멧과 같이 타인에 대하여 착용자의 얼굴(B)을 식별시킬 수 있음과 아울러, 실드를 들어올리기만 하면 담배를 피우거나 음식을 먹을 수 있고, 또한 아래쪽으로의 시계가 넓어지기 때문에 주행중의 개방감도 오픈페이스 헬멧과 거의 같은 개방감이 얻어지는 것이다.
또한, 청구항 4에서는 턱가이드를 구성하는 소재만으로 필요한 강도를 확보할 수 있기 때문에, 부품(보강부재)의 삭감에 의한 헬멧 전체의 경량화 및 비용의 저감이 실현되고, 또한 턱부(B1)로의 보호기능을 발휘시킬 수 있다는 우수한 효과를 갖는다.
따라서, 풀페이스 헬멧의 기본적인 구조 및 보호기능을 구비한데다가, 하프타입이나 오픈페이스 타입의 헬멧과 같은 얼굴의 식별성, 높은 시계성 및 편리성, 양호한 개방감을 갖춘 풀페이스 헬멧을 제공할 수 있다.

Claims (4)

  1. 일체식의 턱가이드를 구비하고, 개폐가능한 실드를 보유하는 이륜승차용 풀페이스 헬멧에 있어서, 섬유강화수지재 또는 열가소성수지재 등으로 이루어지는 모자체의 전면에 개설되는 창구멍을, 착용자의 머리부가 수직으로 유지된 상태에서 창구멍을 정면외측에서 보았을 때, 착용자의 눈썹에서 턱부 부분까지의 얼굴의 대략 전체를 확인할 수 있는 범위로 개구하고 있는 것을 특징으로 하는 풀페이스 헬멧.
  2. 제1항에 있어서, 모자체에 장착되는 부가부품을 제외한 모자체의 정면 상하 중심선상에서 창구멍의 상측 가장자리부터 턱가이드부의 하측 가장자리까지의 최대길이에 대하여, 창구멍의 상측 가장자리부터 하측 가장자리까지의 상하방향의 개구폭을 75% 이상으로 하고 있는 것을 특징으로 하는 풀페이스 헬멧.
  3. 제1항에 있어서, 모자체에 장착되는 부가부품을 제외한 모자체의 정면 상하 중심선상에서 창구멍의 상측 가장자리부터 턱가이드부의 하측 가장자리까지의 최대길이에 대하여 창구멍의 상측 가장자리부터 하측 가장자리까지의 상하방향의 개구폭을 상기 최대길이의 75% 이상으로 하고, 창구멍의 하측 가장자리부터 턱가이드의 하측 가장자리까지의 상하방향의 최소폭을, 상기 최대 개구폭의 36% 미만으로 하고 있는 것을 특징으로 하는 풀페이스 헬멧.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 턱가이드의 둘레면을 전체길이에 걸쳐 그 모자체 단면상에서 바깥쪽으로 돌출하는 방향으로 만곡시킨 리브구조로 함으로써, 턱가이드 자체의 강도를 확보하여 턱부의 보호기능을 발휘시키고 있는 것을 특징으로 하는 풀페이스 헬멧.
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