Vorschubgerüst zum Herstellen grösserer Abschnitte der Überbauten einer mehrfeldrigen
Brücke oder dergl.
Das Hauptpatent betrifft ein Vorschubgerüst zum Herstellen grösserer Abschnitte der Überbauten einer mehrfeldrigen Brücke 0. dgl. aus schlaff bewehrtem oder vorgespanntem Beton, bestehend aus mehreren Rüstträgern von der Länge eines Überbaufeldes, die auf mindestens einem sich über zwei Felder erstreckenden Träger in das folgende Überbaufeld weitergefahren werden können.
Gemäss dem Hauptpatent ist das Vorschubgerüst dadurch gekennzeichnet, dass der sich über zwei Felder erstreckende, längere Träger unterhalb der Überbauten angeordnet ist und ebenso wie die kürzeren Träger während des Betonierens als Rüsträger dient und dass die kürzeren Träger an ihren freien Enden durch eine torsionssteife Rahmenkonstruktion oder abklappbare Konsolträger miteinander verbunden sind, die ihrerseits während des Vorschubes auf dem längeren Träger abgestützt sind.
Die vorliegende Erfindung bezweckt, das Vorschubgerüst weiter auszugestalten und zu verbessern und hat sich zum Ziel gesetzt, die Zwischenunterstützungen der Rüstträger so auszubilden, dass der Raum unter der Brücke weitgehend freigehalten und eine Versteifung der Gerüstkonstruktion während des Vorschubes ermöglicht wird.
Gemäss der Erfindung wird dies durch ein Vorschubgerüst der eingangs geschilderten Art gelöst, dessen Träger in dem jeweils zu betonierenden Feld von Hilfsstützen unterstützt werden und das sich dadurch kennzeichnet, dass die Hilfsstützen als Schrägstreben ausgebildet sind, die sich gegen die endgültigen Brükkenpfeiler abstützen.
Diese Ausgestaltung hat den Vorteil, dass eine wirksame Unterstützung der Rüstträger auch dann möglich ist, wenn die Brücke ein sehr tiefes Tal überspannt, wo der Aufbau von sich auf der Talsohle abstützenden Hilfsstützen unmöglich oder mit wirtschaftlichen Mitteln nacht durchführbar ist. Ferner haben derartige Schrägstreben den Vorteil, dass ihre Knicklänge wesentlich kleiner ist, als diejenige von Hilfsstützen, welche die Lasten unmittelbar in den Baugrund ableiten. Die Aufwendungen für Knickverbände sind daher bei solchen Schrägstreben wesentlich geringer.
Zweckmässig sind die Schrägstreben an ihren sich gegen die Pfeiler abstützenden Enden durch Zugbänder verbunden, Hierdurch wird erreicht, dass in die Brükkenpfeiler kein Horizontalschub, sondern nur lotrecht wirkende Kräfte eingeleitet werden. Die während des Bauzustandes durch die Schrägstreben am Pfeiler exzentrisch angreifenden Lasten können im allgemeinen von den Brückenpfeilern ohne weiteres aufgenommen werden, da diese für den endgültigen Bauzustand zu Aufnahme der Wind- und Bremskräfte ohnehin auf Biegung zu bemessen sind.
Weiter können die Zugbänder mit den Schrägstreben gelenkig verbunden und die Schrägstreben an dem Vorschubgerüst in dessen Längsrichtung verschiebbar und feststellbar gelagert sein. Hierdurch wird die Möglichkeit eröffnet, die Schrägstreben während des Verschiebens des Gerüstes einzuziehen und dann mit dem Gerüst selbst mitzuführen.
Das an den Fussenden der Schrägstreben gelenkig befestigte Zugband legt sich hierbei zweckmässig flach am Untergurt der Rüstträger an und kann mit diesem fest verbunden werden. Es trägt hierdurch wesentlich zur Versteifung der Rüstungskonstruktion beim Verschub bei.
Um einerseits die von den Schrägstreben in den Untergurt der Rüstträger eingetragenen Horizontalkräfte in Betonierstellung aufzunehmen und andererseits ein Einziehen der Schrägstreben in die Rüstträger zu gestatten, können die Schrägstreben zweckmässig am Kopf in Schlitzen der Rüstträger geführt sein, in die beispielsweise druckfeste Spreizen eingesetzt sind.
Diese druckfesten Spreizen können bei einer zweckmässigen Ausführungsform beim Vorschub des Gerüstes in senkrechter Richtung angehoben werden und geben den Raum zwischen den Stirnflächen der Schrägstreben frei, so dass diese beim Anheben des mit ihren unteren Enden gelenkig verbundenen Zugbandes in den Schlitz hineingleiten. Das Zugband selbst legt sich dabei flach unter den Untergurt der Rüstträger, wird mit diesem fest verbunden und während des Vorschubes ebenso wie-die Schrägstreben initgeführt.
In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt:
Fig. 1 eine seitliche Ansicht eines Brückenfeldes mit einem nach der Erfindung abgestützen Rüstträger in Betonierstellung, in einer-schematischen Darstellung,
Fig. 2 die Lagerung der Schrägstreben am Rüstträger in einer der Fig. 1 gegenüber vergrösserten Darstellung, im Schnitt nach Linie II-II in der Fig. 3 und
Fig. 3 den Gegenstand der Fig. 2 in einem Schnitt nach Linie II-II.
In den Zeichnungen ist mit 10 ein Rüstträger eines in Brückenlängsrichtung verschiebbaren Vorschubgerüstes bezeichnet, der auf den ein Brückenfeld 11 begrenzenden Bräckeupfeilern 12 und 13 aufliegt. Etwa in den Drittelspunkten seiner Stützweite wird der Rüstträger 10 von Schrägstreben 14 unterstützt, die sich auf in die Pfeiler 12 und 13 einbetonierte Konsolen 15 abstützen, die beispielsweise aus Walzprofilträgerstükken bestehen. Statt der Walzprofilträgerstücke können auch Betonkonsolen an die Brückenpfeiler anbetoniert werden.
An ihren unteren, sich gegen die Pfeiler 12 und 13 abstützenden Enden 14a sind die Schrägstreben 14 durch ein Zugband 16 miteinander verbunden, das die aus den Schrägstreben herrührenden Horizontalkräfte aufnimmt. Das Zugband 16 ist an die Schrägstreben 14 gelenkig angeschlossen und die Schrägstreben 14 greifen mit ihren oberen Enden 14b in sich in Längsrichtung des Rüstträgers 10 erstreckende Ausnehmungen 17 ein. Sie sind mittels kräftiger Zapfen 18 in Schlitzen 19 in den die Ausnehmung 17 seitlich begrenzenden Wandungen 20 des Rüstträgers 10 geführt.
Die am Rüstträger gelagerten Enden 14b der Schrägstreben 14 stützen sich in vertikaler Richtung gegen massive Lagerstücke 21 ab, die oberhalb der Ausnehmung 17 in dem Rüstträger 10 angeordnet sind und.die von den Schrägstreben ausgeübten Kräfte in diesen einleiten. In horizontaler Richtung legen sicb die Enden 14b der Schrägstreben 14 gegen eine druckfeste Spreize 2,2. die in dem Rüstträger 10 in vertikaler Richtung verschiebbar angeordnet ist und mit ihrem unteren Rand in die Ausnehmung 19 des Rüstträgers 10 hineinragt. In ihrer tiefsten Stellung liegt die Spreize auf Schrägflächen 23 der Lagerstücke 21 auf.
Soll der Rüstträger 10 nach dem Betonieren und Erhälrten des das Feld 11 überspannenden tZberbautei- les ins nächste Feld vorgeschoben werden, so wird die Spreize 22 angehoben, bis sie aus der Ausnehmung 17 herausgetreten ist. Alsdann wird das Zugband 16 hochgezogen und am Untergurt des Rüstträgers 10 in nicht näher dargestellter Weise befestigt. Hierbei gleiten .die mit dem Zugband gelenkig verbundenen Schrägstreben 14 mit ihren Zapfen 18 in dem Schlitz 19 aufeinander zu und legen sich in die Ausnehmung 17 des Rüstträgers 10.
Die Erfindung ist nicht auf das Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern der Anschluss der Schrägstreben an den Rüstträger kann auch etwa anders ausgebildet sein, ohne dass hierdurch der Rahmen der Erfindung überschritten wird.
Feed scaffold for the production of larger sections of the superstructure of a multi-span
Bridge or the like.
The main patent relates to a feed scaffold for the production of larger sections of the superstructures of a multi-span bridge 0 the like made of slack reinforced or prestressed concrete, consisting of several support girders the length of a superstructure field, which are moved on to the following superstructure field on at least one girder extending over two fields can be.
According to the main patent, the feed scaffold is characterized in that the longer girder, which extends over two fields, is arranged below the superstructures and, like the shorter girders, serves as a support girder during concreting and that the shorter girders are supported at their free ends by a torsionally rigid frame construction or hinged bracket supports are connected to one another, which in turn are supported on the longer support during the advance.
The present invention aims to further develop and improve the feed scaffold and has set itself the goal of designing the intermediate supports of the scaffolding girders in such a way that the space under the bridge is largely kept free and the scaffolding structure can be stiffened during the advancement.
According to the invention, this is achieved by a feed scaffold of the type described above, the girders of which are supported by auxiliary supports in the respective field to be concreted and which is characterized in that the auxiliary supports are designed as inclined struts that are supported against the final bridge piers.
This refinement has the advantage that effective support for the support girders is also possible when the bridge spans a very deep valley where it is impossible or economically feasible to set up auxiliary supports supported on the valley floor. Furthermore, such inclined struts have the advantage that their buckling length is significantly smaller than that of auxiliary supports, which transfer the loads directly into the subsoil. The expenses for buckling braces are therefore significantly lower with such inclined struts.
The inclined struts are expediently connected at their ends that are supported against the pillars by tension straps. This ensures that no horizontal thrust, but only perpendicular forces are introduced into the bridge piers. The loads acting eccentrically on the pillar due to the diagonal struts during the construction phase can generally be easily absorbed by the bridge piers, since these have to be dimensioned for bending in any case for the final construction phase to absorb the wind and braking forces.
Furthermore, the tension straps can be connected in an articulated manner to the inclined struts and the inclined struts can be mounted on the feed frame so that they can be displaced and locked in its longitudinal direction. This opens up the possibility of pulling in the inclined struts while the scaffolding is being moved and then carrying them along with the scaffolding itself.
The drawstring, which is articulated at the foot ends of the inclined struts, rests expediently flat on the lower chord of the armor support and can be firmly connected to it. In this way, it contributes significantly to the stiffening of the armor structure when it is pushed.
In order, on the one hand, to absorb the horizontal forces entered by the diagonal struts in the lower chord of the support beams in the concreting position and, on the other hand, to allow the diagonal struts to be drawn into the support beams, the diagonal struts can usefully be guided at the head in slots in the support beams, in which, for example, pressure-resistant spreaders are inserted.
In a practical embodiment, these pressure-resistant spreaders can be raised in the vertical direction when the scaffolding is advanced and release the space between the end faces of the inclined struts, so that they slide into the slot when the tie-rod hinged to their lower ends is raised. The drawstring itself lies flat under the lower chord of the armor support, is firmly connected to it and, as well as the diagonal struts, are introduced during the advance.
In the drawings, an embodiment of the invention is shown, namely shows:
1 shows a side view of a bridge field with a scaffolding beam supported according to the invention in the concreting position, in a schematic representation.
FIG. 2 shows the mounting of the inclined struts on the equipment carrier in a representation enlarged compared to FIG. 1, in section along line II-II in FIGS. 3 and
3 shows the object of FIG. 2 in a section along line II-II.
In the drawings, 10 denotes a scaffolding girder of a feed scaffold which can be displaced in the longitudinal direction of the bridge and rests on the bridge pillars 12 and 13 delimiting a bridge field 11. Approximately in the third points of its support width, the equipment carrier 10 is supported by inclined struts 14, which are supported on brackets 15 which are concreted in the pillars 12 and 13 and which consist, for example, of rolled profile support pieces. Instead of the rolled profile girder pieces, concrete consoles can also be concreted onto the bridge piers.
At their lower ends 14a, which are supported against the pillars 12 and 13, the inclined struts 14 are connected to one another by a tension band 16 which absorbs the horizontal forces resulting from the inclined struts. The tension band 16 is connected in an articulated manner to the inclined struts 14 and the inclined struts 14 engage with their upper ends 14b in recesses 17 extending in the longitudinal direction of the equipment carrier 10. They are guided by means of sturdy pins 18 in slots 19 in the walls 20 of the equipment carrier 10 that laterally delimit the recess 17.
The ends 14b of the diagonal struts 14 supported on the armature support are supported in the vertical direction against massive bearing pieces 21 which are arranged above the recess 17 in the armature support 10 and introduce the forces exerted by the diagonal struts into the latter. In the horizontal direction, the ends 14b of the inclined struts 14 lie against a pressure-resistant spreader 2, 2. which is arranged displaceably in the vertical direction in the equipment carrier 10 and projects with its lower edge into the recess 19 of the equipment carrier 10. In its lowest position, the spreader rests on inclined surfaces 23 of the bearing pieces 21.
If the scaffolding beam 10 is to be pushed forward into the next field after the concrete superstructure spanning field 11 has been concreted and preserved, the spreader 22 is raised until it has emerged from the recess 17. Then the tension band 16 is pulled up and attached to the lower chord of the equipment carrier 10 in a manner not shown. The inclined struts 14, which are articulated to the tension band, slide with their pins 18 towards one another in the slot 19 and lie in the recess 17 of the equipment carrier 10.
The invention is not limited to the exemplary embodiment, but the connection of the inclined struts to the equipment carrier can also be configured differently, for example, without thereby exceeding the scope of the invention.