DE19544557C1 - Shuttering wagon to form concrete carriageway slabs on steel bridges - Google Patents
Shuttering wagon to form concrete carriageway slabs on steel bridgesInfo
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- DE19544557C1 DE19544557C1 DE1995144557 DE19544557A DE19544557C1 DE 19544557 C1 DE19544557 C1 DE 19544557C1 DE 1995144557 DE1995144557 DE 1995144557 DE 19544557 A DE19544557 A DE 19544557A DE 19544557 C1 DE19544557 C1 DE 19544557C1
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- E01D2101/26—Concrete reinforced
- E01D2101/268—Composite concrete-metal
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Schalwagen für die Herstellung einer Betonfahrbahnplatte einer Verbundbrücke, wobeiThe invention relates to a formwork carriage for the production of a Concrete carriageway slab of a composite bridge, whereby
- - der Schalwagen aus einem Trägerrost und einer Verfahreinrichtung besteht,- The formwork carriage from a carrier grate and one Moving device exists,
- - der Trägerrost mehrere Längsträger und mehrere Querträger sowie abgehängte Stäbe aufweist, die an ihren unteren Enden Halterungen für eine Schaltafel aufweisen und- The girder grate several longitudinal beams and several cross beams and has suspended rods attached to their lower Have ends brackets for a formwork panel and
- - die Verfahreinrichtung auf beiden Seiten des Schalwagens je zwei Radsätze mit Abstand zueinander in Längsrichtung der Verbundbrücke aufweist.- The moving device on both sides of the formwork carriage two sets of wheels at a distance from each other in the longitudinal direction the composite bridge has.
Es ist bekannt, beim Verschalen und Betonieren an einer Verbund brücke, also zur Herstellung einer Betonfahrbahnplatte auf den Obergurten der äußeren Längsträger auf einer Vielzahl von in kur zen Abständen in Brückenlängsrichtung hintereinander angeordneten Stützen Laufschienen für die Räder bzw. Radsätze des Schalwagens vorzusehen. Dabei sind die Stützen geringfügig höher als die später auf dem Obergurt der Stahlkonstruktion der Verbundbrücke aufzu bringende Betonfahrbahnplatte.It is known when boarding and concreting on a composite bridge, i.e. for the production of a concrete slab on the Upper straps of the outer side members on a variety of in short zen distances arranged one behind the other in the longitudinal direction of the bridge Support running rails for the wheels or wheel sets of the formwork carriage to provide. The supports are slightly higher than those later to open on the top chord of the steel structure of the composite bridge bringing concrete slab.
Nach Fertigstellung der Betonfahrbahnplatte werden die Laufschie nen demontiert und jeweils das über die Betonfahrbahnplatte her ausragende Stück der Stützen entfernt, damit man zu einer glatten Oberfläche der Betonfahrbahnplatte kommt. Diese Arbeitsweise ist materialintensiv und arbeitsaufwendig, weil eine Vielzahl von Stüt zen auf dem Obergurt jedes äußeren Längsträgers angeordnet und auf diesen die Laufschienen gelagert werden müssen sowie nach Fertigstellung der Betonfahrbahnplatte die Laufschienen und die über die Betonfahrbahnplatte herausragenden Teile der Stützen ent fernt werden müssen.After completion of the concrete slab, the runner NEN disassembled and that on the concrete slab protruding piece of supports removed so that you get a smooth Surface of the concrete pavement slab is coming. This way of working is material-intensive and labor-intensive because of a large number of supports zen arranged on the top chord of each outer side member and on these the rails must be stored and after Completion of the concrete slab, the running rails and the parts of the supports protruding over the concrete slab must be removed.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schalwagen so auszubilden, daß er sowohl auf dem Obergurt der Stahlkonstruktion als auch auf der Betonfahrbahnplatte verfahrbar ist und daß er eine Stufe zwischen dem Obergurt der Stahlkonstruktion sowie der Ober fläche der auf der Stahlkonstruktion befindlichen Betonfahrbahnplat te überwinden kann.The invention is based, a formwork carriage the task train that he is both on the top chord of the steel structure as well as on the concrete slab and that he is a Step between the upper chord of the steel structure and the upper area of the concrete pavement on the steel structure te can overcome.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,According to the invention, this object is achieved by
- - daß je Radsatz zwei angetriebene Laufräder in Brückenlängsrichtung mit Abstand zueinander vorgesehen sind,- That two driven wheels in each wheel set Longitudinal direction of the bridge is provided at a distance from one another are,
- - daß ein Radkasten je Laufrad vorgesehen ist, in dem das Laufrad drehbewoglich auf einer Achse gelagert ist,- That a wheel arch is provided per impeller in which the Impeller is mounted on an axle so that it can rotate
- - daß je ein Radkastenträger für beide Radkästen vorgesehen ist, an dem die Radkästen befestigt sind,- That a wheel arch support is provided for both wheel arches to which the wheel arches are attached,
- - daß in der Mitte des Radkastenträgers zwischen diesem und dem zugeordneten Längsträger des Trägerrostes eine Traverse am Längsträger starr befestigt und am Radkastenträger gelenkig gelagert ist,- That in the middle of the wheel arch between this and a traverse to the associated side member of the support grate rigidly attached to the side member and to the wheel arch is articulated,
- - daß zu beiden Seiten der Traverse je ein Schubkolbentrieb, bestehend aus einem Zylinder und einer Kolbenstange, vorgesehen ist, und- that on both sides of the traverse a push piston drive, consisting of a cylinder and a piston rod, is provided, and
- - daß beide Schubkolbentriebe an dem zugeordneten Längsträger des Trägerrostes und an dem Radkastenträger jeweils gelenkig gelagert sind.- That both thrust piston drives on the assigned Side members of the support grate and on the wheel arch support are each articulated.
Auf diese Weise gelangt man zu einem Schalwagen, bei dem es nicht mehr notwendig ist, auf dem Obergurt der beiden äußeren Längsträger eine Vielzahl von Stützen anzubringen und auf diesen Laufschienen zu lagern sowie nach Fertigstellung der Betonierungs arbeiten die Schienen zu entfernen und die Stützen zu kürzen. Hinzu kommt, daß der Schalwagen sowohl auf dem Obergurt der beiden äußeren Längsträger bzw. auf auf diesen verlegten Schienen sowie auch auf auf der fertiggestellten Betonfahrbahnplatte verlegten Schienen fahren kann. Des weiteren ist die Möglichkeit gegeben, Stufen zu überwinden, also von der fertigen Betonfahrbahnplatte auf die Obergurte der Stahlkonstruktion zu fahren und umgekehrt, näm lich von den Obergurten der Stahlkonstruktion auf auf der Beton fahrbahnplatte angeordnete Schienen. Das ist insbesondere deswe gen von besonderem Vorteil, weil die Betonfahrbahnplatten meistens im Pilgerschrittverfahren betoniert werden. Dieses Pilgerschrittver fahren macht es erforderlich, daß der Schalwagen eine Treppenstufe von etwa 50 cm überwinden können muß. Durch die Ausbildung der Fahreinrichtung derart, daß sie mit Hilfe der beiden Schubkolben triebe schräg gestellt werden kann, wirkt die Verfahreinrichtung als Wippe, die jeweils aus zwei Schubkolbentrieben, einer fixierten Tra verse und einem Radsatz mit zwei Rädern mit an jedem Rad ange ordneten Elektromotoren besteht.In this way you get to a formwork carriage, where it is no longer necessary on the top chord of the two outer ones Side members to attach a variety of supports and on them Store rails and after the concreting is finished work to remove the rails and shorten the supports. In addition comes that the formwork carriage both on the top chord of the two outer side members or on rails laid on these as well also on the finished concrete slab Can drive rails. Furthermore there is the possibility Steps to be overcome, i.e. from the finished concrete slab to drive the upper belts of the steel structure and vice versa, näm Lich from the top chords of the steel structure on the concrete Track plate arranged rails. This is especially so of particular advantage because the concrete slabs are mostly be concreted in the pilgrim step method. This pilgrim step driving makes it necessary for the formwork carriage to have a step of about 50 cm must be able to overcome. By training the Driving device in such a way that it uses the two thrust pistons drives can be tilted, the moving device acts as Rocker, each consisting of two push piston drives, a fixed tra verse and a wheelset with two wheels with attached to each wheel arranged electric motors.
Die auf den Obergurten angeordneten Laufschienen verbleiben nach dem Betonieren in ihrer Lage, wodurch sich die Querschnittsfläche der Laufschiene zur Querschnittsfläche des Obergurtes addiert, mithin der Obergurt im Querschnitt dementsprechend geringer ge halten werden kann, als es ohne Anordnung der Laufschiene aus statischen Gründen erforderlich wäre.The running tracks arranged on the top chords remain concreting in their position, which increases the cross-sectional area the running track is added to the cross-sectional area of the top chord, consequently, the cross section of the top flange is correspondingly lower can be kept than it without arrangement of the running track static reasons would be necessary.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung können auf beiden Seiten des Schalwagens wenigstens zwei aus je einem Zylinder und einer Kolbenstange bestehende Schubkolbentriebe vorgesehen sein. - Mit diesen Schubkolbentrieben wird der Schalwagen, wenn er mit seinen Laufrädern auf den Schienen der Obergurte der äußeren Längsträger steht, um etwas mehr als die Stärke der dort aufzubringenden Be tonplatte angehoben, so daß beim Betonieren keine Bauteile des Schalwagens störend im Wege stehen. In a further embodiment of the invention can on both sides of the formwork carriage at least two of one cylinder and one Piston rod existing thrust piston drives can be provided. - With the formwork carriage becomes this thrust piston drive when it with its Wheels on the rails of the top chords of the outer side members stands for something more than the strength of the Be to be raised there clay plate raised so that no components of the Stand in the way of the formwork carriage.
Außerdem empfiehlt es sich, je Laufrad einen elektrischen Antrieb vorzusehen, so daß der Schalwagen insgesamt einen starken An trieb aufweist, wobei die einzelnen elektrischen Antriebe jedoch vergleichsweise klein sind.It is also recommended to have an electric drive for each impeller to be provided so that the formwork carriage is a strong overall Has drive, but the individual electric drives are comparatively small.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung darge stellt. Es zeigtIn the drawing, an embodiment of the invention is Darge poses. It shows
Fig. 1 einen Querschnitt durch eine Verbund brücke und einen auf der Verbund brücke befindlichen Schalwagen längs der Linie I-I der Fig. 2, Fig. 1 a cross section through a bridge and a bridge composite on the composite formwork located along the line II of Fig. 2,
Fig. 2 einen Längsschnitt durch einen der Fig. 1 entsprechenden Bereich der Verbundbrücke und einen auf der Verbundbrücke befindlichem Schalwagen längs der Linie II-II der Fig. 1, Fig. 2 is a longitudinal section through one of Fig. 1 corresponding region of the composite bridge and a befindlichem on the composite bridge formwork taken along the line II-II of Fig. 1,
Fig. 3 einen gegenüber Fig. 2 um die Dicke der Betonfahrbahnplatte angehobenen Schalwagen, Fig. 3 shows a comparison with FIG. 2 raised to the thickness of the concrete trackway slab formwork,
Fig. 4 eine vergrößerte Darstellung des Bereiches A der Fig. 1, Fig. 4 is an enlarged view of the area A of Fig. 1,
Fig. 5 eine vergrößerte Darstellung des Bereiches B der Fig. 2, Fig. 5 is an enlarged view of the area B of Fig. 2,
Fig. 6 einen Schnitt längs der Linie VI-VI der Fig. 5, Fig. 6 shows a section along the line VI-VI of Fig. 5,
Fig. 7 bis 10 die unterschiedlichen Positionen des Schalwagens einschließlich der Überfahrung einer Stufe, wobei Fig. 7 to 10, the different positions of the formwork carriage including the passage of a step, wherein
Fig. 7 den Schalwagen mit den beiden Radsätzen und deren Rädern auf dem Obergurt der Stahlkonstruktion, Fig. 7 shows the formwork carriage with the two wheel sets and their wheels resting on the top flange of the steel structure,
Fig. 8 den Schalwagen in angehobener Position, Fig. 8 shows the formwork carriage in the raised position,
Fig. 9 den Schalwagen mit beiden Radsätzen auf der Betonfahrbahnplatte kurz vor der Stufe, FIG. 9 shows the formwork carriage with two sets of wheels on the concrete deck slab just before the stage,
Fig. 10 den Schalwagen, in dem dieser mit dem vorderen Radsatz die Stufe der Betonfahrbahnplatte überwindet, Fig. 10 shows the formwork in which it overcomes with the front wheel set, the stage of the concrete trackway slab,
Fig. 11 den Schalwagen in einer Stellung, in der der rückwärtige Radsatz eine Stufe der Betonfahrbahnplatte überwindet und Fig. 11 the formwork carriage in a position in which the rear wheel set overcomes a step of the concrete slab and
Fig. 12 den Schalwagen nach Überwindung der Stufe der Betonfahrbahnplatte zeigt. Fig. 12 shows the formwork carriage after overcoming the step of the concrete slab.
Auf einem Brückenpfeil 10 ist auf Lagern 11, 12 eine Stahlkonstruk tion 13 gelagert, die zwei äußere Längsträger 14, 15 aufweist. Der äußere Längsträger 14 hat einen Untergurt 16 und einen Obergurt 17, die über Stege 18 miteinander verbunden sind. Desgleichen hat der äußere Längsträger 15 einen Untergurt 19 und einen Obergurt 20, die über Stege 21 miteinander verbunden sind. Die beiden Un tergurte 16 und 19 sind über eine Verbindung 22 fest miteinander verbunden.On a bridge arrow 10 , a steel construction 13 is mounted on bearings 11 , 12 , which has two outer side members 14 , 15 . The outer side member 14 has a lower flange 16 and an upper flange 17 , which are connected to one another via webs 18 . Likewise, the outer side member 15 has a lower flange 19 and an upper flange 20 , which are connected to one another via webs 21 . The two Un belts 16 and 19 are firmly connected to each other via a connection 22 .
Der Obergurt 17 ist als Platte ausgebildet, an der eine Vielzahl von Kopfbolzendübel 23 befestigt sind. Im mittleren Bereich des Ober gurtes 17 ist eine Laufschiene 24 angeordnet, auf der ein Laufrad 25 geführt ist, das auf einer in einem Radkasten 26 angeordneten Achse 27 gelagert ist. Auf dem äußeren Längsträger 15 sind die Verhältnisse ähnlich.The upper chord 17 is designed as a plate to which a plurality of headed pin plugs 23 are fastened. In the central region of the upper belt 17 , a running rail 24 is arranged on which an impeller 25 is guided, which is mounted on an axle 27 arranged in a wheel arch 26 . The conditions on the outer side member 15 are similar.
Auf der auf dem äußeren Längsträger 15 angeordneten Laufschiene 24 sind mit Abstand zueinander zwei Radsätze 28, 29 vorgesehen. Der Radsatz 28 hat zwei Laufräder 30, 31, die in festem Abstand zu einander angeordnet sind. Bestandteil des Radsatzes 28 sind zwei Schubkolbentriebe 32, 33 und eine starre Traverse 34. Das gleiche gilt auch für den Radsatz 29, der zwei Laufräder 35, 36 in festem Abstand zueinander sowie zwei Schubgetriebe 37, 38 und eine Tra verse 39 aufweist. Mit den Schubkolbengetrieben 32, 33, 37, 38 und den Traversen 34, 39 ist ein Längsträger 40 verbunden, der zusam men mit im einzelnen nicht dargestellten weiteren parallel zu dem Längsträger 40 verlaufenden Längsträgern einen Trägerrost 41 bil det. Der Längsträger 40 ist als Fachwerkträger mit Längsstegen 42, Querstegen 43 und Diagonalstegen 44, 45 ausgebildet.Two wheel sets 28 , 29 are provided at a distance from one another on the running rail 24 arranged on the outer longitudinal beam 15 . The wheelset 28 has two wheels 30 , 31 which are arranged at a fixed distance from each other. Part of the wheel set 28 are two thrust piston drives 32 , 33 and a rigid cross member 34 . The same also applies to the wheel set 29 , which has two wheels 35 , 36 at a fixed distance from one another, as well as two thrust gears 37 , 38 and a traverse 39 . With the thrust piston gears 32 , 33 , 37 , 38 and the trusses 34 , 39 , a side member 40 is connected, which together with men, not shown in detail, further parallel to the side member 40 extending side members a support grid 41 bil det. The longitudinal member 40 is designed as a truss with longitudinal webs 42 , transverse webs 43 and diagonal webs 44 , 45 .
Die Anordnung gemäß Fig. 3 unterscheidet sich von derjenigen nach Fig. 2 dadurch, daß an dem Längsträger 40 weitere Schub kolbentriebe 46, 47, 48, 49 vorgesehen sind, deren Kolbenstangen 50, 51, 52, 53 soweit ausgefahren sind, daß eine Betonplatte 54 auf den Obergurten 17, 20 aufgebracht werden kann, ohne daß Bauteile des Schalwagens störend im Wege stehen. The arrangement according to Fig. 3 differs from that of FIG. 2 that piston drives of the longitudinal member 40 further thrust 46, 47, 48, 49 are provided, whose piston rods 50, 51, 52, 53 are extended so far that a concrete slab 54 can be applied to the top chords 17 , 20 without components of the formwork carriage being in the way.
An dem Querträger 55, der zusammen mit anderen im einzelnen nicht dargestellten parallel zu diesem angeordneten gleichen Quer trägern den Trägerrost 41 bildet sind abgehängte Stäbe 56 vorgese hen, die an ihrem unteren Ende Halterungen 57 tragen, auf denen eine Schaltafel 58 gelagert und gehalten ist.On the cross member 55 , which together with other, not shown in detail parallel to this arranged the same cross members the support grid 41 forms suspended rods 56 hen vorgese that carry at their lower end brackets 57 on which a formwork panel 58 is mounted and held.
Unterhalb der Schaltafel 58 ist an beiden Innenseiten der äußeren Längsträger 14, 15 je eine Konsole 59, 60 vorgesehen, auf denen eine Vielzahl von Gleitlagern 61 angeordnet ist. Die Konsolen 59, 60 sind Teile des Querschnittes der Stahlkonstruktion, so daß die übrigen mit Zug- und Druckkräften belasteten Teile der Stahlkonstruktion entsprechend kleiner gehalten werden können.Beneath the formwork panel 58 , a console 59 , 60 is provided on each of the inner sides of the outer side members 14 , 15 , on which a plurality of slide bearings 61 are arranged. The brackets 59 , 60 are parts of the cross section of the steel structure, so that the other parts of the steel structure loaded with tensile and compressive forces can be kept correspondingly smaller.
Die Verfahreinrichtung ist im einzelnen in den Fig. 5 und 6 dar gestellt. Auf der Schiene 24 sind Laufräder 62, 63 in festem Abstand zueinander angeordnet. Die Laufräder 62, 63 sind auf Achsen 64, 65 gelagert, die in Radkästen 66, 67 angeordnet sind. Mit den Radkä sten 66, 67 ist ein Radkastenträger 68 über mehrere Schrauben 69 fest verbunden.The traversing device is shown in detail in FIGS. 5 and 6. Wheels 62 , 63 are arranged on the rail 24 at a fixed distance from one another. The wheels 62 , 63 are mounted on axles 64 , 65 , which are arranged in wheel arches 66 , 67 . With the Radkä most 66 , 67 a wheel arch carrier 68 is firmly connected via several screws 69 .
Zwischen dem Radkastenträger 68 und dem zugehörigen Längsträ ger 40 ist eine Traverse 70 starr mit dem Längsträger 40 und über einen Bolzen 71 in einem Anschlag 72 gelenkig mit dem Radkasten träger 68 verbunden. Zu beiden Seiten der Traverse ist je ein Schubkolbentrieb 73, 74 angeordnet, deren Zylinder 75, 76 über Bol zen 77, 78 mit Anschlägen 79, 80 gelenkig verbunden sind. Desglei chen sind die Kolbenstangen 81, 82 über Bolzen 83, 84 und An schläge 85, 86 gelenkig mit dem Radkastenträger 68 verbunden.Between the wheel arch carrier 68 and the associated Längsträ ger 40 , a cross member 70 is rigidly connected to the longitudinal member 40 and articulated via a bolt 71 in a stop 72 with the wheel arch carrier 68 . On both sides of the traverse, a thrust piston drive 73 , 74 is arranged, the cylinders 75 , 76 of Bol zen 77 , 78 with stops 79 , 80 are articulated. Desglei Chen, the piston rods 81 , 82 via bolts 83 , 84 and on 85 , 86 articulated to the wheel arch carrier 68 .
In den Fig. 7 bis 12 ist dargestellt, welche unterschiedlichen Positionen der Schalwagen einnehmen kann und wie er eine Stufe der Betonfahrbahnplatte überwindet.In Figs. 7 to 12 is shown which can occupy different positions of the formwork carriage and how it overcomes one stage of the concrete trackway slab.
Fig. 7 zeigt den Schalwagen mit dem Längsträger 40 und der Ver fahreinrichtung, bestehend aus dem vorderen Radsatz 87 und dem rückwärtigen Radsatz 88 mit den Rädern 89, 90 des vorderen Rad satzes 87 und den Rädern 91, 92 des rückwärtigen Radsatzes 88 auf der Fahrschiene 24 des Obertrums 20 des äußeren Längsträgers 15 vor dem Betonieren. Fig. 7 shows the formwork carriage with the side member 40 and the United driving device, consisting of the front wheel set 87 and the rear wheel set 88 with the wheels 89 , 90 of the front wheel set 87 and the wheels 91 , 92 of the rear wheel set 88 on the rail 24 of the upper run 20 of the outer side member 15 before concreting.
In Fig. 8 ist ähnlich wie in Fig. 3 der Schalwagen in durch die vordere Hebeeinrichtung 93 und die rückwärtige Hebeeinrichtung 94 angehobener Position gezeigt.In FIG. 8, 3 of the formwork carriage is similar to that shown in Fig. 94 in the raised position by the front lifting means 93, the rear lifting means and.
Nachdem auf dem Obertrum 20 des äußeren Längsträgers 15 die Betonschicht 54 aufgebracht und erhärtet ist, wird der Schalwagen auf Schienen 95, die auf der Betonschicht 54 angeordnet sind, mit den Rädern 89, 90, 91, 92 abgesenkt, wie in Fig. 9 dargestellt ist, wonach der Schalwagen mit dem vorderen Rad 90 des vorderen Radsatzes 87 kurz vor der Stufe 96 der Betonplatte 54 steht.After the concrete layer 54 has been applied and hardened on the upper run 20 of the outer side member 15 , the formwork carriage is lowered on rails 95 , which are arranged on the concrete layer 54 , with the wheels 89 , 90 , 91 , 92 , as shown in FIG. 9 is that the formwork carriage with the front wheel 90 of the front wheelset 87 is just before the step 96 of the concrete slab 54 .
Bei Weiterfahrt des Schalwagens in Richtung des Pfeiles a der Fig. 9 und bei Ausfahren des Schubkolbentriebes 74 in Richtung des Pfeiles b sowie bei Einfahren des Schubkolbentriebes 73 in Richtung des Pfeiles c nimmt der vordere Radsatz 87 die in Fig. 10 darge stellte Stellung ein, wobei das vordere Rad 90 auf der Schiene 24 und das rückwärtige Rad 89 auf der Schiene 95 steht.When the formwork carriage continues in the direction of arrow a in FIG. 9 and when the push piston drive 74 is extended in the direction of arrow b and when the push piston drive 73 is retracted in the direction of arrow c, the front wheel set 87 assumes the position shown in FIG. 10, with the front wheel 90 on the rail 24 and the rear wheel 89 on the rail 95 .
Bei weiterem Bewegen des Schalwagens in Richtung des Pfeiles d nimmt der Schalwagen die in Fig. 11 dargestellte Stellung ein, in der der vordere Radsatz 87 noch die gleiche Stellung hat wie in Fig. 10 und in der der rückwärtige Radsatz 88 im Bereich der Stufe 96 die gleiche Stellung einnimmt wie gemäß Fig. 10 der Radsatz 87.When the formwork carriage moves further in the direction of arrow d, the formwork carriage assumes the position shown in FIG. 11, in which the front wheel set 87 still has the same position as in FIG. 10 and in which the rear wheel set 88 in the area of step 96 occupies the same position as the wheel set 87 according to FIG. 10.
Bei weiterem Bewegen des Schalwagens in Richtung des Pfeiles e sowie bei Ausfahren des Schubkolbentriebes 73 in Richtung des Pfeiles f sowie bei Einfahren des Schubkolbentriebes 74 in Richtung des Pfeiles g und bei Einfahren des Schubkolbentriebes 97 des rückwärtigen Radsatzes 88 in Richtung des Pfeiles i sowie bei Aus fahren des Schubkolbentriebes 98 in Richtung des Pfeiles h nimmt der Schalwagen die in Fig. 12 dargestellte Position ein, in der er nach Überwindung der Stufe 96 der Betonplatte 54 wieder die ur sprüngliche Position einnimmt, die in Fig. 7 dargestellt ist.With further movement of the formwork carriage in the direction of arrow e and with extension of the push piston drive 73 in the direction of arrow f and with retraction of the push piston drive 74 in the direction of arrow g and with retraction of the push piston drive 97 of the rear wheel set 88 in the direction of arrow i and with off drive the thrust piston drive 98 in the direction of arrow h, the formwork carriage assumes the position shown in FIG. 12, in which after overcoming the step 96 of the concrete slab 54 it again assumes the original position, which is shown in FIG. 7.
BezugszeichenlisteReference list
10 Brückenpfeiler
11 Lager
12 Lager
13 Stahlkonstruktion
14 äußerer Längsträger
15 äußerer Längsträger
16 Untergurt
17 Obergurt
18 Stege
19 Untergurt
20 Obergurt
21 Stege
22 Verbindung
23 Kopfbolzendübel
24 Laufschiene
25 Laufrad
26 Radkasten
27 Achse
28 Radsatz
29 Radsatz
30 Laufrad
31 Laufrad
32 Schubkolbentrieb
33 Schubkolbentrieb
34 Traverse
35 Laufrad
36 Laufrad
37 Schubkolbentrieb
38 Schubkolbentrieb
39 Traverse
40 Längsträger
41 Trägerrost
42 Längssteg
43 Quersteg
44 Diagonalsteg
45 Diagonalsteg
46 Schubkolbentrieb
47 Schubkolbentrieb
48 Schubkolbentrieb
49 Schubkolbentrieb
50 Kolbenstange
51 Kolbenstange
52 Kolbenstange
53 Kolbenstange
54 Betonplatte
55 Querträger
56 abgehängte Stäbe
57 Halterungen
58 Schaltafel
59 Konsole
60 Konsole
61 Gleitlager
62 Laufrad
63 Laufrad
64 Achse
65 Achse
66 Radkasten
67 Radkasten
68 Radkastenträger
69 Schrauben
70 Traverse
71 Bolzen
72 Anschlag
73 Schubkolbentrieb
74 Schubkolbentrieb
75 Zylinder
76 Zylinder
77 Bolzen
78 Bolzen
79 Anschlag
80 Anschlag
81 Kolbenstange
82 Kolbenstange
83 Bolzen
84 Bolzen
85 Anschlag
86 Anschlag
87 vorderer Radsatz
88 rückwärtiger Radsatz
89 rückwärtiges Rad
90 vorderes Rad
91 rückwärtiges Rad
92 vorderes Rad
93 Hebeeinrichtung
94 Hebeeinrichtung
95 Schiene
96 Stufe
a Pfeil
b Pfeil
c Pfeil
d Pfeil
e Pfeil
f Pfeil
g Pfeil
h Pfeil
i Pfeil 10 bridge piers
11 bearings
12 bearings
13 steel structure
14 outer side members
15 outer side members
16 lower flange
17 top chord
18 bridges
19 lower chord
20 top chord
21 bridges
22 connection
23 headed dowels
24 track
25 impeller
26 wheel arch
27 axis
28 wheelset
29 wheelset
30 impeller
31 impeller
32 thrust piston drive
33 thrust piston drive
34 traverse
35 impeller
36 impeller
37 thrust piston drive
38 thrust piston drive
39 traverse
40 side members
41 girder grate
42 longitudinal web
43 crossbar
44 diagonal web
45 diagonal web
46 thrust piston drive
47 thrust piston drive
48 thrust piston drive
49 thrust piston drive
50 piston rod
51 piston rod
52 piston rod
53 piston rod
54 concrete slab
55 cross members
56 suspended bars
57 brackets
58 formwork panel
59 console
60 console
61 plain bearings
62 impeller
63 impeller
64 axis
65 axis
66 wheel arch
67 wheel arch
68 wheel arch supports
69 screws
70 traverse
71 bolts
72 stop
73 Thrust piston drive
74 thrust piston drive
75 cylinders
76 cylinders
77 bolts
78 bolts
79 stop
80 stop
81 piston rod
82 piston rod
83 bolts
84 bolts
85 stop
86 stop
87 front wheelset
88 rear wheelset
89 rear wheel
90 front wheel
91 rear wheel
92 front wheel
93 lifting device
94 lifting device
95 rail
96 level
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Claims (4)
- - der Schalwagen aus einem Trägerrost und einer Verfahreinrichtung besteht,
- - der Trägerrost mehrere Längsträger und mehrere Querträger sowie abgehängte Stäbe aufweist, die an ihren unteren Enden Halterungen für eine Schaltafel aufweisen und
- - die Verfahreinrichtung auf beiden Seiten des Schalwagens je zwei Radsätze mit Abstand zueinander in Längsrichtung der Verbundbrücke aufweist,
- - the formwork carriage consists of a carrier grate and a moving device,
- - The support grate has a plurality of longitudinal beams and a plurality of cross members and suspended bars which have brackets for a formwork panel at their lower ends and
- the moving device has two wheel sets on both sides of the formwork carriage, spaced apart from one another in the longitudinal direction of the composite bridge,
- - daß je Radsatz zwei motorisch angetriebene Laufräder in Brückenlängsrichtung mit Abstand zueinander vorgesehen sind,- That two motor-driven wheels in each wheel set Longitudinal direction of the bridge is provided at a distance from one another are,
- - daß ein Radkasten je Laufrad vorgesehen ist, in dem das Laufrad drehbeweglich auf einer Achse gelagert ist,- That a wheel arch is provided per impeller in which the Impeller is rotatably mounted on an axis,
- - daß je ein Radkastenträger für beide Radkästen vorgesehen ist, an dem die Radkästen befestigt sind,- That a wheel arch support is provided for both wheel arches to which the wheel arches are attached,
- - daß in der Mitte des Radkastenträgers zwischen diesem und dem zugeordneten Längsträger des Trägerrostes eine Traverse am Längsträger starr befestigt und am Radkastenträger gelenkig gelagert ist,- That in the middle of the wheel arch between this and the associated side member of the grate one Crossbar rigidly attached to the side member and on Wheel arch support is articulated,
- - daß zu beiden Seiten der Traverse je ein Schubkolbentrieb, bestehend aus einem Zylinder und einer Kolbenstange, vorgesehen ist, und- that on both sides of the traverse a push piston drive, consisting of a cylinder and a piston rod, is provided, and
- - daß beide Schubkolbentriebe an dem zugeordneten Längsträger des Trägerrostes und an dem Radkastenträger jeweils gelenkig gelagert sind.- That both thrust piston drives on the assigned Side members of the support grate and on the wheel arch support are each articulated.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1995144557 DE19544557C1 (en) | 1995-11-29 | 1995-11-29 | Shuttering wagon to form concrete carriageway slabs on steel bridges |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE1995144557 DE19544557C1 (en) | 1995-11-29 | 1995-11-29 | Shuttering wagon to form concrete carriageway slabs on steel bridges |
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| DE19544557C1 true DE19544557C1 (en) | 1997-01-23 |
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1995
- 1995-11-29 DE DE1995144557 patent/DE19544557C1/en not_active Expired - Fee Related
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