CH504660A - Kantenprofil zum Herstellen von wärmeisolierenden Behältern - Google Patents
Kantenprofil zum Herstellen von wärmeisolierenden BehälternInfo
- Publication number
- CH504660A CH504660A CH385969A CH385969A CH504660A CH 504660 A CH504660 A CH 504660A CH 385969 A CH385969 A CH 385969A CH 385969 A CH385969 A CH 385969A CH 504660 A CH504660 A CH 504660A
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- heat
- edge profile
- insulating
- strips
- manufacture
- Prior art date
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 6
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 4
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 claims description 3
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 description 1
- 238000009415 formwork Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/04—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
- B62D33/048—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains for refrigerated goods vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
- B65D90/02—Wall construction
- B65D90/06—Coverings, e.g. for insulating purposes
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
- E04B1/38—Connections for building structures in general
- E04B1/61—Connections for building structures in general of slab-shaped building elements with each other
- E04B1/6108—Connections for building structures in general of slab-shaped building elements with each other the frontal surfaces of the slabs connected together
- E04B1/6112—Connections for building structures in general of slab-shaped building elements with each other the frontal surfaces of the slabs connected together by clamping, e.g. friction, means on lateral surfaces
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H5/00—Buildings or groups of buildings for industrial or agricultural purposes
- E04H5/10—Buildings forming part of cooling plants
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Refrigerator Housings (AREA)
Description
Kantenprofil zum Herstellen von wärmeisolierenden Behältern Die Erfindung bezieht sich auf ein Kantenprofil zum Herstellen von wärmeisolierenden Behältern aus wärmeisolierenden Platten. Die bisher übliche Bauweise zum Herstellen von isolierenden Behältern, insbesondere solchen, die zum Aufbau auf ein Lastwagenchassis oder einen Eisenbahnwagen bestimmt sind, bestand darin, dass man eine den Behälter, mit Ausnahme der Türen, umschliessende Aussenhaut aufbaute und dann auf der Innenseite derselben eine wärmeisolierende Schicht anbrachte. Dieselbe wurde dann anschliessend mit einer Innenhaut überzogen. Es ist Aufgabe der Erfindung ein Kantenprofil zu schaffen, welches gestattet, einen wärmeisolierenden Behälter, ausgehend von handelsüblichen vorfabrizierten wärmeisolierenden Platten, rationeller und mit guten Isoliereigenschaften herzustellen. Das erfindungsgemässe Kantenprofil ist gekennzeichnet durch zwei abgewinkelte einander gegenüberliegende Leisten, die durch winklig zu einander und zwischen den Leisten angeordnete Stege auf Abstand gehalten sind, so dass diese mit den Leisten einen Hohlraum und zwei U-förmige Nuten zur Aufnahme der genannten Platten bilden. Der Erfindungsgegenstand und seine Verwendung ist nachstehend mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 einen Querschnitt durch ein Kantenprofil zum Herstellen von Behältern, Fig. 2 ein ähnliches Kantenprofil wie in der Fig. 1, jedoch mit eingesetzten Platten in derselben Darstellungsart, Fig. 3 eine Eckverbindung, gebildet durch Kantenprofile gemäss der Fig. 1 in schaubildlicher Darstellung und Fig. 4 einen Kühlbehälter, der auf einem Lastwagenchassis aufgesetzt ist, in der Seitenansicht. In der Fig. 1 ist ein Kantenprofil im Querschnitt dargestellt. Es umfasst eine um 90" abgewinkelte äussere Leiste 1 mit einem relativ grossen Radius und eine ebenfalls um 90" abgewinkelte innere Leiste 2 mit einel kleineren Radius als die äussere Leiste. Diese beiden Leisten werden durch rechtwinklig zueinander angeordnete Stege 3 und 4 auf Abstand gehalten. Diese Stege und die gebogenen Teile der genannten Leisten begrenzen einen Hohlraum 5. Innerhalb dieses Hohlraumes ist eine abgewinkelte Verstärkungsleiste 6, die eng an die Innenseite der äusseren Leiste 1 anliegt, vorgesehen. Der restliche Hohlraum 5 ist mit einem wärmeisolierenden Material, beispielsweise mit geschäumtem Kunststoff, aufgefüllt. Je nach Wahl dieses Auffüllmaterials ist es nicht notwefldig, die Verstärkungsleiste 6 noch zusätzlich an der äusseren Leiste zu befestigen, weil die erstere durch das Auffüllmaterial genügend festgehalten wird. Die freien Enden 7 der Leisten 1 und 2 bilden zusammen mit je einem der Stege 3 oder 4 eine Nute 8 bzw. 9, in welche die Stirnseiten und Randteil von in der Fig. 1 nicht dargestellten wärmeisolierenden Platten geschoben werden können. Solche Kantenprofile werden vorzugsweise aus einer Aluminiumlegierung hergestellt, während die Verstärkungsleiste 6 vorzugsweise aus Stahl besteht. Die Fig. 2 zeigt das Kantenprofil gemäss der Fig. 1, jedoch ohne Verstärkungsleiste. In die durch den Steg 4 und die Enden 7 gebildete Nute ist beispielsweise die Stirnseite einer als Decke dienenden wärmeisolierenden Platte 10 und in die durch den Steg 3 und die Enden 7 gebildete Nute ist eine als Seitenwand dienende, wärmeisolierende Platte 11 eingesetzt. Diese kann wie in der Fig. 2 angedeutet, aus mehreren Einzelplatten bestehen, welche längs einer Fuge 12 zusammengesetzt sind. In der Fig. 3 ist eine Eckverbindung von drei Kantenprofilen A, B und C dargesteellt. Die äusseren und die nicht sichtbaren inneren Leisten 1 und 2 sind abgeschrägt, damit sie möglichst fugenlos aneinandergefügt und wenn nötig, verschweisst werden können. Die äusseren Leisten sind zudem noch teilweise ausgeschnitten, um anstelle der ausgeschnittenen Teile eine Eckkappe 13 aufsetzen zu können. Mit 10 ist die eingesetzte Deckplatte und mit 11 sind die eingesetzten Seitenwände bezeichnet. Mit Hilfe der oben beschriebenen Kantenprofile ist Q möglich, eine Rahmenkonstruktion für jede vernünftige Grösse von beliebigen wärmeisolierenden Behältern aufzubauen. Zur Vervollständigung des Behälters genügt es, die vorfabrizierten wärmeisolierenden Platten 10 und 11 auf die richtige Grösse zuzuschneiden, gegebenenfalls aneinanderzufügen und in die Nuten der Kantenprofile einzusetzen. Diese Platten werden vorzugsweise mit einem selbsthärtenden Bindemittel in die Nuten eingeklebt, wodurch eine vollkommene Dichtung erreicht wird. Der auf die oben beschriebene Art hergestellte Behälter besitzt vorzügliche Wärmeisoliereigenschaften. Auf -die bisher übliche Vernietung oder Verschraubung von Schalungselementen kann verzichtet werden, wodurch viel Arbeit und Zeit eingespart wird. Ausserdem ist es ohne weiteres möglich, die Grösse der Behälter zu variieren und den gegebenen Verhältnissen anzupassen, ohne dass dadurch wesentliche Mehrkosten entstehen. Die Fig. 4 zeigt ein Lastwagenchassis 14 auf das ein wie oben beschrieben hergestellter Kühlbehälter 15 aufgesetzt ist. Längs den Kanten dieses Behälters sind die Kantenprofile A und C sichtbar. Die Seitenwand 11 ist beispielsweise aus vier vorfabrizierten Platten hergestellt, wobei in eine Lücke zwischen der ersten und der zweiten Platte eine Türe 16 eingesetzt ist. Dank dem oben beschriebenen Kantenprofil können wärmeisolierende Behälter nach dem Baukastensystem hergestellt werden, wozu jeder auf dem Gebiete de's Karosserie- und Fahrzeugbaues tätige Unternehmer in der Lage ist.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCHKantenprofil zum Herstellen von wärmeisolierenden Behältern aus wärmeisolierenden Platten, gekennzeichnet durch zwei abgewinkelte einander gegenüberliegende Leisten (1, 2), die durch winklig zueinander und zwischen den Leisten angeordnete Stege (3, 4) auf Abstand gehalten sind, so dass diese mit den Leisten einen Hohlraum (5) und zwei U-förmige Nuten (8, 9) zur Aufnahme der genannten Platten bilden.UNTERANSPRÜCHE 1. Kantenprofil nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der durch die Leisten und Stege begrenzte Hohlraum mit einem wärmeisolierenden Material ausgefüllt ist.2. Kantenprofil nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb des Hohlraumes an der äusseren Leiste anliegend eine abgewinkelte Verstärkungsleiste (6) angeordnet und dass der restliche Hohlraum mit einem wärmeisolierenden Material ausgefüllt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH385969A CH504660A (de) | 1969-03-14 | 1969-03-14 | Kantenprofil zum Herstellen von wärmeisolierenden Behältern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH385969A CH504660A (de) | 1969-03-14 | 1969-03-14 | Kantenprofil zum Herstellen von wärmeisolierenden Behältern |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH504660A true CH504660A (de) | 1971-03-15 |
Family
ID=4264996
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH385969A CH504660A (de) | 1969-03-14 | 1969-03-14 | Kantenprofil zum Herstellen von wärmeisolierenden Behältern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH504660A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1985005337A1 (en) * | 1984-05-21 | 1985-12-05 | Schweizerische Aluminium Ag | Car body |
EP0321009A1 (de) * | 1987-12-17 | 1989-06-21 | Pakhoed Container Services B.V. | Verfahren zum Auswechseln des Daches eines Kühlcontainers |
-
1969
- 1969-03-14 CH CH385969A patent/CH504660A/de not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1985005337A1 (en) * | 1984-05-21 | 1985-12-05 | Schweizerische Aluminium Ag | Car body |
EP0321009A1 (de) * | 1987-12-17 | 1989-06-21 | Pakhoed Container Services B.V. | Verfahren zum Auswechseln des Daches eines Kühlcontainers |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1555995A1 (de) | Schalenaufbau | |
DE3177307T2 (de) | Rahmen zur Einfassung eines Teiles einer Wand. | |
EP0236291B1 (de) | Rammschutzträger, insbesondere zur Verstärkung von Kraftfahrzeugtüren | |
EP0189785B1 (de) | Riegel-Stützenanschluss | |
DE2835606C2 (de) | Explosionssicheres Gebäude | |
CH504660A (de) | Kantenprofil zum Herstellen von wärmeisolierenden Behältern | |
EP0109093A1 (de) | Verstärkungsvorrichtung für Kabinen, insbesondere Aufbauten auf Lastkraftwagen | |
DE4318838A1 (de) | Wandplatte für Fahrzeugaufbauten | |
DE2239233A1 (de) | Isolierende wandstruktur, insbesondere vorder- oder giebelseite, sowie ein profil, hergestellt im strangverfahren oder dgl., welches damit verwendet wird | |
DE2053058A1 (de) | Rahmen mit als Hohlprofil ausgeführten Rahmenelementen | |
DE2115250C3 (de) | Geschoßhohes Wandelement | |
DE831903C (de) | Wandbauplatte, vorzugsweise Leichtbauplatte aus Porenbeton | |
DE1530934A1 (de) | Behaelter- und/oder Kastenaufbau,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE2556589A1 (de) | Vorgefertigte, isolierende bauplatte und verfahren zu ihrer herstellung | |
EP0461336A2 (de) | Verfahren zur Herstellung einer Druckkammer mit Widerstandfähigkeit gegen innere Detonationen, und gemäss diesem Verfahren hergestellte Druckkammer | |
DE9320494U1 (de) | Wagenkastenaufbau für Eisenbahnwagen zur Personenbeförderung | |
EP0069368A2 (de) | Verfahren zur Herstellung von Verbundprofilen aus einem Strangpressprofil und einem Chemiewerkstoff-Körper | |
EP0080694B1 (de) | Verfahren zur kontinuierlichen Herstellung von Wannen als aussenliegende Bewehrung für freitragende Verbundbauplatten | |
DE3129005C2 (de) | Dachplatte hoher Festigkeit für einen Kühlbehälter | |
DE2412436A1 (de) | Vorrichtung zur bildung von resonatoren und daraus hergestellte waende | |
DE3110479A1 (de) | "aus profilen zusammengesetzter beschusshemmender rahmen" | |
DE2523851A1 (de) | Trennwandsystem, insbesondere wandfeldkonstruktion o.dgl. | |
DE8107842U1 (de) | Aus profilen zusammengesetzter beschusshemmender rahmen | |
DE2258654A1 (de) | Verbundbauteil, bestehend aus einem kastentraeger mit einer an eine seiner flaechen angegossenen betonschicht | |
DE2129226A1 (de) | Bauelement |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PL | Patent ceased |