CH475430A - Ensemble comprenant un poteau fixé sur un massif de béton - Google Patents

Description

  Ensemble comprenant un poteau fixé sur un massif de béton    Les poteaux destinés au soutien de panneaux de       signalisation    routière ou ceux constituant des éléments  de barrières de protection pour les piétons sont en con  tinuité exposés à subir des chocs de la part de véhicules  automobiles.  



       Ces    poteaux sont généralement     constitués    par un tube  fixé au sol     grâce    à un massif de béton coulé sur     place     dans une fosse adéquate de sorte que tout choc d'inten  sité relativement élevée ne fait pas qu'endommager le  poteau, mais provoque également le déracinement du       massif.     



       Cet    inconvénient n'est pas très sensible lorsque les  poteaux sont dressés sur des terrains meubles, par exem  ple de jardins, ou le long de routes de     campagne.    Il est  par contre évident que les dégâts sont bien plus, impor  tants lorsqu'il s'agit de poteaux montés en zone urbaine  où les chaussées, les trottoirs, etc., sont couverts d'un  revêtement bitumineux. Tout arrachage de poteaux       oblige    non seulement à couler un nouveau massif de  béton, mais également à     amener    à pied     d'oeuvre    des  machines relativement encombrantes et     coûteuses,    tels  des rouleaux compresseurs, etc.

   En outre tous     ces    tra  vaux sont relativement longs et     peuvent    parfois causer  des     embouteillages    de trafic.  



  La présente invention, qui se propose de pallier ces  divers inconvénients, a à cet effet pour objet un ensemble  comprenant un poteau fixé sur un massif de béton,  caractérisé en     ce    que le poteau est relié au massif par  l'intermédiaire d'au moins un organe de     résistance     réduite tel que cet organe casse pour un choc d'intensité  déterminée sur le poteau.  



  De     cette    façon tout véhicule rencontrant un poteau  de     ce    genre ne provoque pas le déracinement du massif  correspondant et se limite à séparer le poteau de ce  massif.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une  forme d'exécution de l'objet de la présente invention    destinée à former un élément d'une barrière pour la  protection des piétons.  



  La     fig.    1 est une élévation latérale d'une telle barrière.  La     fig.    2 est une coupe verticale partielle d'un poteau  de     cette    barrière.  



  La     fig.    3 est une coupe selon     III-III    de la     fig.    2.  La barrière illustrée au dessin comporte trois poteaux  1 entre     lesquels    sont placés quatre tubes horizontaux 2.  



  Chaque poteau 1 est monté dans le prolongement  d'une douille 3 dont le fond est fermé en 4 et qui est  noyée dans un massif de béton 5 autour de la douille  dans une fosse 6 du sol.  



  Sur le fond 4 de la douille     est    fixé un anneau métal  lique 7 dans lequel est engagé un crochet 8 prévu à  l'extrémité intérieure d'un tirant 9 s'étendant     axialement     dans le poteau 1 et dont l'extrémité supérieure 10, filetée,  traverse une ouverture adéquate d'une paroi 11 fermant  le poteau 1.  



  Ce poteau est fixé au massif 5 par l'intermédiaire du  tirant 10 et par serrage d'un écrou 12 vissé sur le     filetage     10. 13 est un chapeau de recouvrement de l'ouverture  supérieure du poteau qui est tubulaire.  



  Les tubes 2 sont fixés au poteau 1 par engagement  de leur partie extrême dans des fenêtres la. prévues dans  la paroi latérale de chaque poteau 1. Leur pénétration  dans ces poteaux est limitée par butée avec la tige 9.  



  Le positionnement axial exact du poteau 1 sur la  douille 3 est assuré par l'intermédiaire d'un manchon 14  introduit par moitié dans cette douille et par moitié  dans le poteau. Ce manchon est tenu dans cette position  axiale par appui sur des tétons 3a.  



  Légèrement au-dessus de la     face    supérieure du mas  sif 5, le manchon 14 est creusé sur sa     face    externe par  une rainure annulaire 14a     affaiblissant    sa paroi et est       percé    d'ouvertures 14b prévues dans un but analogue.  



  Cette rainure s'étend donc également dans le plan de  jonction du poteau 1 et de la douille 3. Elle est de pro-      fondeur suffisante pour que, lorsque le poteau est l'objet  d'un choc transversal à son axe, dû par exemple à une  percussion de     la,    part d'un véhicule,     celui-ci    produise la  rupture du manchon 14 au niveau de la rainure de sorte  que l'effort auquel a     été    soumis le poteau n'est pas  transmis au massif 5 qui n'est en     conséquence    pas  arraché.  



  Un tel choc ne peut     cependant    projeter dangereuse  ment le poteau 1 parce que     celui-ci    est retenu au massif  par le tirant 9 qui se plie dès que ce poteau est soumis  à un     déplacement    suffisant pour     l'écarter    totalement de  la douille 3 sur     laquelle    il repose normalement.  



  Bien que l'invention n'ait été décrite qu'en se réfé  rant à un poteau de barrière, il est évident qu'elle est tout  aussi applicable à un poteau pour supporter des pan  neaux de signalisation routière.  



  La mise en place à pied     d'oeuvre    de l'ensemble décrit  est des plus     simples    puisqu'il suffit de couler un massif  dans une fosse, autour de la douille 3 et de monter  ensuite les autres éléments de l'ensemble dans l'ordre  manchon 14, tirant 9, poteau 1, boulon 12, chapeau 13.  



  De même le     remplacement    d'un poteau par un autre  sera-t-il grandement     facilité    puisque, le massif     n'étant     pas touché par les chocs dont a été l'objet le poteau  précédent, il suffira de remplacer le manchon 14     cassé     par un autre neuf et de le coiffer par un nouveau  poteau 1, voire de remettre     l'ancien    poteau s'il n'a pas  été trop endommagé.

Claims (1)

1. REVENDICATION Ensemble comprenant un poteau fixé sur un massif de béton, caractérisé en ce que le poteau est relié au massif par l'intermédiaire d'au moins un organe de résis tance réduite telle que cet organe casse pour un choc d'intensité déterminée sur le poteau. SOUS-REVENDICATIONS 1. Ensemble selon la revendication, caractérisé en ce que le massif présente un logement dans lequel est insé rée une extrémité d'un embout formant ledit organe dont l'autre extrémité est coiffée par le poteau. 2.

   Ensemble selon la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que l'embout est formé par un manchon pré sentant sur sa surface externe une rainure s'étendant au niveau de l'ouverture du logement du massif. 3. Ensemble selon la sous-revendication 2, caracté risé par le fait que ce manchon est percé d'ouvertures le long de la rainure. 4.

   Ensemble selon la sous-revendication 2, dans lequel le poteau est tubulaire, caractérisé par un anneau fixé au fond du logement du massif, par un tirant muni à sa partie inférieure d'un crochet engagé dans l'anneau, s'étendant axialement dans le logement et dans le poteau, par des moyens de fixation de l'extrémité supérieure du tirant au poteau. 5.

   Ensemble selon la sous-revendication 4, caractérisé par le fait que ces. moyens sont constitués par un filetage prévu à l'extrémité supérieure du tirant, par une paroi transversale prévue dans le poteau à son extrémité supé rieure et traversée par le tirant et par un écrou en prise avec le filetage du côté opposé au crochet par rapport à cette paroi. 6.

   Ensemble selon la sous-revendication 4, caractérisé par le fait que la paroi du logement du massif est revêtue par une douille métallique de dimensions radiales cor respondant à celle du poteau et dont le fond porte une plaque à laquelle est fixé l'anneau. 7. Ensemble selon la sous-revendication 6, caractérisé par au moins un organe de soutien et de positionnement axial de l'embout dans la douille. 8.

   Ensemble selon la sous-revendication 4, destiné notamment au soutien de barres horizontales en vue de constituer une barrière, caractérisé par le fait que la sur face latérale du poteau présente des ouvertures permet tant l'introduction d'une extrémité de ces barres et par le fait que ledit tirant constitue une butée d'arrêt axial desdites barres.