CH437013A

CH437013A - Luggage carrier for bicycles and motorbikes

Info

Publication number: CH437013A
Application number: CH203066A
Authority: CH
Inventors: Hiltmann Ernst
Original assignee: Hiltmann Ernst
Priority date: 1966-02-08
Filing date: 1966-02-08
Publication date: 1967-05-31

Description

  

      Gepächtrageinrichtung    für Fahrräder     und        Motorfahrräder       Es ist bekannt, auf den Gepäckträgern von Fahrrä  dern einen Kasten zur zusätzlichen Aufnahme von Klein  gegenständen anzubringen. Dies beeinträchtigt jedoch  die Verwendung des Gepäckträgers, da dadurch das  Hochklappen des Klemmbügels und das Einklemmen  weiterer Transportgüter verunmöglicht wird.  



  Gegenstand der Erfindung ist eine     Gepäcktragein-          richtung    für Fahrräder und     Motorfahrräder.    Erfindungs  gemäss zeichnet sich derselbe dadurch aus, dass auf  dem Gepäckträger ein abschliessbarer, für sich unabhän  giger Gepäckkasten     wegnehmbar    und nach hinten klapp  bar angeordnet ist.  



  In der     Zeichnung    ist eine beispielsweise Ausführungs  form des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar  zeigen:       Fig.    1 eine Seitenansicht mit gesenktem Klemmbügel,       Fig.    2 eine Seitenansicht mit durch den Klemmbügel  auf den Gepäckträger     aufgeklemmtem    Gegenstand,       Fig.    3 eine Ansicht von unten,       Fig.    4 einen Längsschnitt durch den Gepäckträger,

         Fig.    5 eine Teilansicht zu     'Fig.    3 in grösserem     Mass-          stab    und       Fig.    6 eine Teilansicht zu     Fig.    4 in grösserem     Mass-          stab.     



       Der    dargestellte Gepäckträger von Fahrrädern und  Motorfahrrädern weist einen Gepäckkasten 1 mit     ab-          schliessbarem    Deckel 2 auf, welche Teile aus wetterbe  ständigem Material bestehen. Der     Deckel    2 ist einerseits  durch Scharniere 3     (Fig.    4) und andererseits durch ein  Kofferschloss 4 mit dem Gepäckkasten 1 verbunden.

   Der       Boden    des Gepäckkastens 1 ist mit Querschlitzen 5 und  einem Längsschlitz 6 versehen.     In    diesen Quer- und       Längsschlitzen    sind von innen nach aussen eingesetzte  Befestigungsschrauben 7     geführt,    welche auf der     Kasten-          Innenseite    eine     Unterlagsscheibe    8 und auf der Kasten  aussenseite eine hakenförmige     Einhängelasche    9 tragen.

         Der    hakenförmige Teil der in den     Querschlitzen    5 ge  führten     Einhängelaschen    umgreift die Schenkel 10' des  Klemmbügels 10 des Gepäckträgers 11, während der       hakenförmige    Teil der im Längsschlitz 6 geführten Ein  hängelasche 9 den Steg 10" des Klemmbügels 10 um  greift.    Dank der     Schiebverstellbarkeit    der Einhängelaschen  9 in den Quer- und     Längsschlitzen    5 bzw. 6 bei gelocker  ten Befestigungsschrauben 7 ist eine Anpassung an die       Breite    und Länge des     Klemmbügels    10 möglich.

   Zur  Abdeckung der Schlitze 5 und 6 ist in den     Gepäckkasten     ein     Deckboden    1:2 eingelegt.     Die    hintere bodenseitige  Kante des Gepäckkastens 1 ist durch eine     Abschrägung     13 ersetzt. Dank dieser     Abschrägung    13 ist es     möglich,     den um die Achse 14 schwenkbaren     Klemmbügel    10 so  weit hochzuklappen, dass noch ein auf den Gepäckträger  11 aufgeladener Gegenstand P festgehalten werden kann  Das im Gepäckkasten 1, 2 mitgeführte Transport  gut     kann    durch     Schliessen    des Schlosses 4 gesichert wer  den.

   Bei durch das Schloss 4     abgeschlossenem    Kasten  ist der Zugang zu den Befestigungsschrauben 7     verwehrt,     so dass eine     Entfernung    des Gepäckkastens     unmöglich    ist.  



  Die     Befestigung    des Gepäckkastens 1 auf dem Klemm  bügel 10 erfolgt bei geöffnetem Kastendeckel 2 und her  ausgenommenem Deckboden 12. Die Laschen 9 werden  bei gelockerten Schrauben 7 zuerst nach aussen ver  schoben und nach Aufsetzen des Kastens 1 auf die beiden       Schenkel    10' und den Steg 10" des Klemmbügels 10       herangeschoben,    so dass die hakenförmigen Teile der       Einhängelaschen    9 die     genannten        Klemmbügelteile    10',  10" umgreifen. Nun werden die Schrauben 7     fest    ange  zogen und der Deckboden     eingelegt.    Bei Nichtgebrauch  des Gepäckkastens 1 ist dieser leicht wieder demontier  bar.

   Dagegen ist die Abnahme des     Gepäckkastens    bei  durch das Schloss mittels Schlüssel abgeschlossenem  Deckel     unmöglich.  



      Gepächtrageinrichtung for bicycles and motorcycles It is known to attach a box for additional accommodation of small objects on the racks of Fahrrä countries. However, this adversely affects the use of the luggage rack, since it makes it impossible to fold up the clamping bracket and to pinch other items to be transported.



  The invention relates to a luggage carrier for bicycles and motorcycles. According to the invention, the same is characterized in that a lockable, independently independent luggage box is arranged on the luggage rack and can be folded backwards.



  In the drawing, an example embodiment of the subject of the invention is shown, namely: Fig. 1 is a side view with a lowered clamping bracket, Fig. 2 is a side view with the object clamped onto the luggage rack by the clamping bracket, Fig. 3 is a view from below, 4 a longitudinal section through the luggage rack,

         Fig. 5 is a partial view of 'Fig. 3 on a larger scale and FIG. 6 a partial view of FIG. 4 on a larger scale.



       The illustrated luggage rack for bicycles and motorcycles has a luggage box 1 with a lockable cover 2, which parts are made of weatherproof material. The cover 2 is connected to the luggage box 1 on the one hand by hinges 3 (FIG. 4) and on the other hand by a case lock 4.

   The bottom of the luggage box 1 is provided with transverse slots 5 and a longitudinal slot 6. In these transverse and longitudinal slots, fastening screws 7 inserted from the inside to the outside are guided, which carry a washer 8 on the inside of the box and a hook-shaped mounting bracket 9 on the outside of the box.

         The hook-shaped part of the hanging tabs led in the transverse slots 5 encompasses the legs 10 'of the clamping bracket 10 of the luggage carrier 11, while the hook-shaped part of the hanging tab 9 guided in the longitudinal slot 6 engages the web 10 "of the clamping bracket 10. Thanks to the sliding adjustability of the hanging tabs 9 in the transverse and longitudinal slots 5 and 6 with loosened fastening screws 7, an adjustment to the width and length of the clamping bracket 10 is possible.

   To cover the slots 5 and 6, a cover floor 1: 2 is inserted into the luggage box. The rear edge of the luggage box 1 on the bottom is replaced by a bevel 13. Thanks to this bevel 13, it is possible to fold up the clamping bracket 10, which is pivotable about the axis 14, so that an object P loaded on the luggage carrier 11 can still be held. The transport carried in the luggage box 1, 2 can be secured by closing the lock 4 the.

   When the box is closed by the lock 4, access to the fastening screws 7 is denied, so that it is impossible to remove the luggage box.



  The luggage box 1 is attached to the clamping bracket 10 with the box lid 2 open and the top floor 12 removed. With the screws 7 loosened, the tabs 9 are first pushed outwards and after the box 1 has been placed on the two legs 10 'and the web 10 "of the clamping bracket 10 is pushed so that the hook-shaped parts of the suspension lugs 9 encompass the mentioned clamping bracket parts 10 ', 10". Now the screws 7 are firmly tightened and the top floor is inserted. When the luggage box 1 is not in use, it can be easily dismantled again.

   On the other hand, it is impossible to remove the luggage box when the lid is locked by the lock with a key.

Claims

PATENT CLAIM Luggage carrier device for bicycles and motorcycles, characterized in that a lockable, independent luggage box is arranged on the luggage carrier and can be removed and folded backwards.

SUBClaims 1. Luggage carrier device according to claim, characterized in that the luggage box is removably arranged on a clamping bracket in such a way that the use of the clamping bracket for clamping luggage is not hindered by the luggage box.

2. Luggage carrier device according to claim and dependent claim 1, characterized in that the Ka stenboden with transverse and longitudinal slots (5 or 6) is seen ver, in which on the clamping bracket (10) engaging, hook-shaped suspension straps (9) are arranged adjustable and lockable ,. with screws (7) inserted into the transverse and longitudinal slots (5, 6) of the box bottom from the inside to the outside, which carry a washer (8) on the inside and a hook-shaped mounting bracket (9) on the outside.

3. Luggage carrier according to claim and dependent claim 1, characterized in that the Ge luggage box (1) is completed by a cover (2). 4. Luggage carrying device according to claim and dependent claim 1, characterized in that the lower part of the luggage box (1) on the bottom side has a bevel from (13). 5. Luggage carrying device according to claim and dependent claim 1, characterized in that a cover base (12) is inserted into the luggage box (1).