CH437013A - Gepäcktrageinrichtung für Fahrräder und Motorfahrräder - Google Patents
Gepäcktrageinrichtung für Fahrräder und MotorfahrräderInfo
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- CH437013A CH437013A CH203066A CH203066A CH437013A CH 437013 A CH437013 A CH 437013A CH 203066 A CH203066 A CH 203066A CH 203066 A CH203066 A CH 203066A CH 437013 A CH437013 A CH 437013A
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J7/00—Luggage carriers
- B62J7/02—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles
- B62J7/04—Luggage carriers characterised by the arrangement thereof on cycles arranged above or behind the rear wheel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J7/00—Luggage carriers
- B62J7/08—Equipment for securing luggage on carriers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
- B62J9/20—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories
- B62J9/24—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories on specially adapted racks, e.g. for top or side cases
-
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- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
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Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
Gepächtrageinrichtung für Fahrräder und Motorfahrräder Es ist bekannt, auf den Gepäckträgern von Fahrrä dern einen Kasten zur zusätzlichen Aufnahme von Klein gegenständen anzubringen. Dies beeinträchtigt jedoch die Verwendung des Gepäckträgers, da dadurch das Hochklappen des Klemmbügels und das Einklemmen weiterer Transportgüter verunmöglicht wird. Gegenstand der Erfindung ist eine Gepäcktragein- richtung für Fahrräder und Motorfahrräder. Erfindungs gemäss zeichnet sich derselbe dadurch aus, dass auf dem Gepäckträger ein abschliessbarer, für sich unabhän giger Gepäckkasten wegnehmbar und nach hinten klapp bar angeordnet ist. In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungs form des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigen: Fig. 1 eine Seitenansicht mit gesenktem Klemmbügel, Fig. 2 eine Seitenansicht mit durch den Klemmbügel auf den Gepäckträger aufgeklemmtem Gegenstand, Fig. 3 eine Ansicht von unten, Fig. 4 einen Längsschnitt durch den Gepäckträger, Fig. 5 eine Teilansicht zu 'Fig. 3 in grösserem Mass- stab und Fig. 6 eine Teilansicht zu Fig. 4 in grösserem Mass- stab. Der dargestellte Gepäckträger von Fahrrädern und Motorfahrrädern weist einen Gepäckkasten 1 mit ab- schliessbarem Deckel 2 auf, welche Teile aus wetterbe ständigem Material bestehen. Der Deckel 2 ist einerseits durch Scharniere 3 (Fig. 4) und andererseits durch ein Kofferschloss 4 mit dem Gepäckkasten 1 verbunden. Der Boden des Gepäckkastens 1 ist mit Querschlitzen 5 und einem Längsschlitz 6 versehen. In diesen Quer- und Längsschlitzen sind von innen nach aussen eingesetzte Befestigungsschrauben 7 geführt, welche auf der Kasten- Innenseite eine Unterlagsscheibe 8 und auf der Kasten aussenseite eine hakenförmige Einhängelasche 9 tragen. Der hakenförmige Teil der in den Querschlitzen 5 ge führten Einhängelaschen umgreift die Schenkel 10' des Klemmbügels 10 des Gepäckträgers 11, während der hakenförmige Teil der im Längsschlitz 6 geführten Ein hängelasche 9 den Steg 10" des Klemmbügels 10 um greift. Dank der Schiebverstellbarkeit der Einhängelaschen 9 in den Quer- und Längsschlitzen 5 bzw. 6 bei gelocker ten Befestigungsschrauben 7 ist eine Anpassung an die Breite und Länge des Klemmbügels 10 möglich. Zur Abdeckung der Schlitze 5 und 6 ist in den Gepäckkasten ein Deckboden 1:2 eingelegt. Die hintere bodenseitige Kante des Gepäckkastens 1 ist durch eine Abschrägung 13 ersetzt. Dank dieser Abschrägung 13 ist es möglich, den um die Achse 14 schwenkbaren Klemmbügel 10 so weit hochzuklappen, dass noch ein auf den Gepäckträger 11 aufgeladener Gegenstand P festgehalten werden kann Das im Gepäckkasten 1, 2 mitgeführte Transport gut kann durch Schliessen des Schlosses 4 gesichert wer den. Bei durch das Schloss 4 abgeschlossenem Kasten ist der Zugang zu den Befestigungsschrauben 7 verwehrt, so dass eine Entfernung des Gepäckkastens unmöglich ist. Die Befestigung des Gepäckkastens 1 auf dem Klemm bügel 10 erfolgt bei geöffnetem Kastendeckel 2 und her ausgenommenem Deckboden 12. Die Laschen 9 werden bei gelockerten Schrauben 7 zuerst nach aussen ver schoben und nach Aufsetzen des Kastens 1 auf die beiden Schenkel 10' und den Steg 10" des Klemmbügels 10 herangeschoben, so dass die hakenförmigen Teile der Einhängelaschen 9 die genannten Klemmbügelteile 10', 10" umgreifen. Nun werden die Schrauben 7 fest ange zogen und der Deckboden eingelegt. Bei Nichtgebrauch des Gepäckkastens 1 ist dieser leicht wieder demontier bar. Dagegen ist die Abnahme des Gepäckkastens bei durch das Schloss mittels Schlüssel abgeschlossenem Deckel unmöglich.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Gepäcktrageinrichtung für Fahrräder und Motor fahrräder, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Gepäck träger ein abschliessbarer, für sich unabhängiger Ge päckkasten wegnehmbar und nach hinten klappbar an geordnet ist.UNTERANSPRÜCHE 1. Gepäcktrageinrichtung nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der Gepäckkasten wegnehm- bar an einem Klemmbügel angeordnet ist, derart, dass der Gebrauch des Klemmbügels zum Aufklemmen von Gepäck durch den Gepäckkasten nicht behindert ist.2. Gepäcktrageinrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ka stenboden mit Quer- und Längsschlitzen (5 bzw. 6) ver sehen ist, in welchen am Klemmbügel (10) angreifende, hakenförmige Einhängelaschen (9) schiebverstellbar und feststellbar angeordnet sind, . wobei in den Quer- und Längsschlitzen (5, 6) des Kastenbodens von innen nach aussen eingesetzte Schrauben (7) geführt sind, welche auf der Innenseite eine Zulagscheibe (8) und auf der Aussenseite eine hakenförmige Einhängelasche (9) tra gen.3. Gepäcktrageinrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ge päckkasten (1) durch einen Deckel (2) abgeschlossen ist. 4. Gepäcktrageinrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der hin tere bodenseitige Teil des Gepäckkastens (1) eine Ab schrägung (13) aufweist. 5. Gepäcktrageinrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in den Gepäckkasten (1) ein Abdeckboden (12) eingelegt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH203066A CH437013A (de) | 1966-02-08 | 1966-02-08 | Gepäcktrageinrichtung für Fahrräder und Motorfahrräder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH203066A CH437013A (de) | 1966-02-08 | 1966-02-08 | Gepäcktrageinrichtung für Fahrräder und Motorfahrräder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH437013A true CH437013A (de) | 1967-05-31 |
Family
ID=4224270
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH203066A CH437013A (de) | 1966-02-08 | 1966-02-08 | Gepäcktrageinrichtung für Fahrräder und Motorfahrräder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH437013A (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3140315A1 (de) * | 1981-10-10 | 1983-06-01 | Gerdes Gmbh & Co, 5830 Schwelm | "trageinrichtung fuer fahrrad-gepaecktraeger" |
EP0154596A2 (de) * | 1984-03-09 | 1985-09-11 | Jean-Paul Frandon | Gepäck und angepasster Gepäckträger für die Ausrüstung eines Zweiradfahrzeuges |
EP0834446A3 (de) * | 1996-10-04 | 1999-11-24 | Löhr GmbH | Behältnis für einen Fahrrad-Gepäckträger |
US9550539B2 (en) | 2011-06-10 | 2017-01-24 | Campagnolo S.R.L. | Bicycle on-board device and related support and mounting method |
-
1966
- 1966-02-08 CH CH203066A patent/CH437013A/de unknown
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3140315A1 (de) * | 1981-10-10 | 1983-06-01 | Gerdes Gmbh & Co, 5830 Schwelm | "trageinrichtung fuer fahrrad-gepaecktraeger" |
EP0154596A2 (de) * | 1984-03-09 | 1985-09-11 | Jean-Paul Frandon | Gepäck und angepasster Gepäckträger für die Ausrüstung eines Zweiradfahrzeuges |
FR2560848A1 (fr) * | 1984-03-09 | 1985-09-13 | Frandon Jean Paul | Bagage et porte-bagage qui lui est adapte, destine a l'equipement d'un vehicule a deux roues |
EP0154596A3 (de) * | 1984-03-09 | 1986-07-23 | Jean-Paul Frandon | Gepäck und angepasster Gepäckträger für die Ausrüstung eines Zweiradfahrzeuges |
EP0834446A3 (de) * | 1996-10-04 | 1999-11-24 | Löhr GmbH | Behältnis für einen Fahrrad-Gepäckträger |
US9550539B2 (en) | 2011-06-10 | 2017-01-24 | Campagnolo S.R.L. | Bicycle on-board device and related support and mounting method |
EP2532573B1 (de) * | 2011-06-10 | 2017-09-13 | Campagnolo S.r.l. | Am Fahrrad befestigte Vorrichtung und zugehörige Halterung und Montagevorrichtung |
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