CH435002A - Chaîne à neige pour bandages pneumatiques - Google Patents

Description

      Chaîne    à neige     pour    bandages     pneumatiques       La présente invention a pour objet une chaîne à  neige pour bandages pneumatiques.  



  Actuellement, il existe     plusieurs    types de chaîne à  neige. Les chaînes non élastiques,     c'est-à-dire    non sujet  tes à une extension sous     l'effet    de     la    force     centrifuge,     sont     généralement    composées de deux     brins    de chaîne  longitudinaux parallèles, l'un extérieur et l'autre inté  rieur par rapport à la roue du véhicule, de portions de  chaîne transversales, composées     généralement    d'un type  différent de chaînons, reliant selon un dessin donné les  deux brins de     chaîne    longitudinaux, d'un crochet fixé à  l'une des extrémités du brin intérieur,

       ainsi    que     d'un          tendeur    fixé à l'une des extrémités du brin longitudinal  extérieur.  



  Ces chaînes présentent un inconvénient majeur, à  savoir la difficulté de les fixer :sur     les    roues lorsque cette  opération doit se faire sur la route, dans la neige, la  boue et le froid.  



  L'invention a     précisément    pour but     @de    faciliter la  mise en place des chaînes à neige sur les pneumatiques.  La chaîne à neige selon     l'invention    comprend .égale  ment deux brins     parallèles    reliés par des brins trans  versaux.  



  Elle est caractérisée par le fait que l'un des brins pa  rallèles est plus long que l'autre, que l'une des extrémités  du même brin porte une boucle, l'extrémité voisine de  l'autre brin un tendeur,     et    son autre extrémité une bou  cle ou un crochet, le tout de manière que la partie  dépassant du brin le plus long puisse, lors de la mise  en place de la chaîne sur la roue, être introduite tout  d'abord dans la boucle fixée à l'autre extrémité du  même brin, puis dans la boucle ou le crochet fixé à l'ex  trémité     opposée    de l'autre brin parallèle pour être ensuite       accrochée    au tendeur fixé à     ,l'extrémité    du brin le     plus     court voisine de la ,première boucle.

      Le dessin annexé .représente schématiquement, et à  titre d'exemple, une forme d'exécution de la chaîne à  neige objet de l'invention.  



  La     fig.    1 montre une vue de la chaîne étalée avant  montage.  



  La     fig.    2 montre cette     chaîne    ,posée sur la roue, vue  de l'extérieur, dans la première phase du montage.  



  La chaîne représentée au     dessin    comprend un brin  extérieur 1 et un brin intérieur 2 plus long que le brin 1.  Le brin 1 présente à l'une de ses     extrémités    une     boucle    5  et à l'autre un tendeur 6 de construction convention  nelle. Le brin 2 présente à l'une de ses     extrémités    une  boucle 4 à la même hauteur que le tendeur 6. Les     brins     1 et 2 sont reliés par des éléments de chaîne     transversaux     7 disposés en zigzag.

   La partie     3,du    brin 2 est composée  de deux types     différents    de chaînons, l'un, a,     @du    même  type que les éléments transversaux 7, l'autre, b, b', du  même type que les brins longitudinaux 1 et 2.  



       L'emplacement    des anneaux 4 et 5,     ainsi    que la Lon  gueur de la portion b, sont choisis     @de        teille    façon que la  chaîne, une fois en place, présente un     dessin    régulière  ment réparti sur tout le pourtour du pneumatique. Le  tendeur 6 et l'anneau 5 troquent leur position suivant  le dessin formé par les éléments transversaux 7,     par     exemple sur une chaîne     dite    en     échelle.     



  Pour fixer la chaîne à neige sur     lepneumatique,    on  la pose sur la roue     comme    indiqué à la     fig.    2. On     ,lance     ensuite la partie 3 vers l'anneau 4, puis on fait passer  cette partie 3 à travers l'anneau 4, on tend, puis on fait  passer la partie 3 à travers l'anneau<B>5,</B> pour     accrocher     finalement l'extrémité de la     partie    b' au tendeur 6.  



  Une     telle        chaîne    se     laissedonc    placer     facilement    sans       déplacer    le véhicule, et     plus    rapidement que les chaînes       usuelles.     



       L'invention    n'est bien entendu pas     limitée    à la forme       d'exécution    représentée au dessin. En     particulier,    les      boucles 4 et 5 peuvent avoir une forme autre que circu  laire. L'emplacement de la boucle 5 et     @du    tendeur 6 est  bien entendu dicté .par le dessin de la chaîne. En outre,  le nombre des boucles peut être supérieur à deux.  



  D'autre part, la boucle extérieure 5 peut être rem  placée par un crochet.

Claims (1)

1. REVENDICATION Chaîne à neige pour bandages pneumatiques compre nant deux brins parallèles reliés par des brins transver saux, caractérisée par le fait que 'l'un des brins parallè les est plus long que l'autre, que l'une des extrémités du même brin porte une boucle, l'extrémité voisine de l'au tre brin -un tendeur, et son autre extrémité une boucle ou un crochet, le tout de manière que la partie dépassante du brin le plus long puisse, lors de la anise en.

   place de la chaîne sur la roue, être introduite d'abord dans la boucle fixée à l'autre extrémité du même brin, puis dans la boucle ou le crochet fixé à 'l'extrémité opposée de l'autre brin parallèle pour être ensuite accrochée au ten deur fixé à l'extrémité du brin le plus court voisine de la première boucle. SOUS-REVENDICATION Chaîne à neige selon<B>là</B> revendication,

   caractérisée par le fait que la partie dépassante du brin le plus ,long est composée en partie ide chaînons identiques à ceux for mant les éléments transversaux constitués de chaînons différents de ceux des brins longitudinaux.