CH417355A - Anhänger für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Anhänger für Kraftfahrzeuge

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CH417355A
CH417355A CH1165363A CH1165363A CH417355A CH 417355 A CH417355 A CH 417355A CH 1165363 A CH1165363 A CH 1165363A CH 1165363 A CH1165363 A CH 1165363A CH 417355 A CH417355 A CH 417355A
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CH
Switzerland
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trailer
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trailers
automobiles
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Application number
CH1165363A
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Inventor
Hirzel Theodor
Original Assignee
Theodor Hirzel Autospritzwerk
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    • B60P3/00Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
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Description


      Anhänger    für     Kraftfahrzeuge            Gegenstand        vorliegender        Erfindung    ist     ein    An  hänger     für        Kraftfahrzeuge,    und zwar     zeichnet    sich  derselbe dadurch aus, dass; dessen.     Fahrgestell    mit  einem aus zwei     muldenförmigen,    übereinander ange  ordneten Teilen bestehenden     Behälter        ausgerüstet    ist,  von denen der obere     Behälterheil        ,abnehmbar    ist.  



  Auf     beiliegenden        Zeichnungen    sind zwei     Ausfüh-          rungsbeispiele        des    Erfindungsgegenstandes dargestellt  und     zwar,        zeigt:

            Fig.        leine        Seitenansicht    des     Anhängers    gemäss  dem ersten     Ausführungsbeispiel,          Fig.    2 eine Draufsicht     hievon,          Fig.    3     eine    Vorderansicht,       Fi,g.    4     eine        Seitenansicht    des Anhängers gemäss  dem zweiten Ausführungsbeispiel,

         Fig.    5     eine    Seitenansicht des     .abgenommenen        als     Motorboot verwendbaren oberen Gehäuseteiles     und          Fig.    6     eine        Stirnansicht    von     Fig.    5 von     rechts    ge  sehen.  



  Beim     Ausführungsbeispiel    nach     den,        Fig.    1-3     ist     die Achse des     Anhängers,        mit    A bezeichnet, die     bei-          derends    je     ein:

          gummibereiftes    Laufrad L trägt und  mit der,     weil        bekannt,    auf nicht näher.,     dargestellte     Weise das     Fahrgestell    verbunden     ist.    Auf dem Fahr  gestell sitzt der muldenförmige untere Behälterteil 1,  der     durch        .nicht    näher     dargestellte        Befestigungsmittel     mit demselben verbunden ist.

   Auf dem     Behälterteil    1  ist     abnehmbiar,der,        ebenfalls        muldenförmige    Behälter  teil 2     angeordnet,    der     mittels        in    der Zeichnung nur  angedeuteten     Verbindungsorgane    3 mit dem Behäl  terteil 1 lösbar verbunden ist. Die Deckfläche des       Behälterheils    2 ist     beim        gezeichneten    Ausführungs  beispiel wellenförmig ausgebildet. Mit 4 ist das Zug  organ bezeichnet, das an     seinem    freien Ende mit  einem     Einh:ängeorgan    versehen ist.

      Beide     Behälterheile    1     und    2     .sind    zweckmässiger  weise ,aus     thermoplastischem        Kunststoff        hergestellt.     



       Währenddem    der     Behälterheil    1     :beispielsweise        zur     Aufnahme und     zum        Transport    von     Lebensmittelny     wie z.

   B.     Backwaren,        Fleischwaren;        Früchten,    Hand  werkszeug verschiedenster,     Art,        Campingartikeln,          Musterkollektionen        etc.        verwendet        werden        kann,

       dient der vom     Behälterteil    1     abgenommene        und        mit          seiner    offenen     Seite        .nach    oben     gerichtete        Behälterteil     2     beispielsweise        ,als        Aufnahmebehälter    für die ver  schiedenartigsten Gegenstände, wie z. B. Werkstücke,  Werkzeuge für Handwerker, .er     kann    aber auch als  Planschbecken, Paddelboot,     Schneeboot    usw. ver  wendet     werden.     



  Der     Gehäuseoberteil        kann    aber :auch, wie     beim.          Ausführungsbeispiel    nach den     Fig.    4     uni,    6 gezeigt,  so geformt     sein,    dass er,     wenn        abgenommen        und    mit       einem        Antriebsmotor    M     ausgerüstet,    als Motorboot  verwendet     werden    kann.  



  Der     Anhänger,    gemäss den     beschriebenen    Aus  führungsbeispielen     besitzt    den Vorteil,     dass    dessen       Behälterteile        zufolge    der beschriebenen     Ausbildung     sehr vielseitig verwendbar sind.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Anhänger für Kraftfahrzeuge, dadurch gskenn@ zeichnet, dass dessen Fahrgestell mit einem aus zwei muldenförmigen, übereinander angeordneten Teilen bestehenden Behälter ausgerüstet ist, von denen der obere Teil abnehmbar ist.
    UNTERANSPRÜCHE 1. Anhänger nach Patentanspruch, dadurch ge- kennzeichnet, ,dass der obere Gehäuseteil lösbar und feststellbar mit dem .unteren Gehäuseteil verbunden ist. 2.
    Anhänger nach Patentanspruch, dadurch ge- kennzeichnet, dass dessen beide Gehäuseteile aus thermoplastischem Kuniststoff gebildet sind.
CH1165363A 1963-09-19 1963-09-19 Anhänger für Kraftfahrzeuge CH417355A (de)

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CH417355A true CH417355A (de) 1966-07-15

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ID=4375553

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2565191A1 (fr) * 1984-06-01 1985-12-06 Danancier Guy Remorque transformable en barque

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4781392A (en) * 1987-07-13 1988-11-01 Cooper Gary J Molded boat trailer

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FR2565191A1 (fr) * 1984-06-01 1985-12-06 Danancier Guy Remorque transformable en barque

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NL6410821A (de) 1965-03-22

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