CH417355A - Anhänger für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Anhänger für KraftfahrzeugeInfo
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- CH417355A CH417355A CH1165363A CH1165363A CH417355A CH 417355 A CH417355 A CH 417355A CH 1165363 A CH1165363 A CH 1165363A CH 1165363 A CH1165363 A CH 1165363A CH 417355 A CH417355 A CH 417355A
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- B60P3/42—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects convertible from one use to a different one
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- B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
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- B60P3/1033—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles for carrying boats on a loading frame, e.g. the vehicle being a trailer
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Description
Anhänger für Kraftfahrzeuge Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein An hänger für Kraftfahrzeuge, und zwar zeichnet sich derselbe dadurch aus, dass; dessen. Fahrgestell mit einem aus zwei muldenförmigen, übereinander ange ordneten Teilen bestehenden Behälter ausgerüstet ist, von denen der obere Behälterheil ,abnehmbar ist. Auf beiliegenden Zeichnungen sind zwei Ausfüh- rungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt und zwar, zeigt: Fig. leine Seitenansicht des Anhängers gemäss dem ersten Ausführungsbeispiel, Fig. 2 eine Draufsicht hievon, Fig. 3 eine Vorderansicht, Fi,g. 4 eine Seitenansicht des Anhängers gemäss dem zweiten Ausführungsbeispiel, Fig. 5 eine Seitenansicht des .abgenommenen als Motorboot verwendbaren oberen Gehäuseteiles und Fig. 6 eine Stirnansicht von Fig. 5 von rechts ge sehen. Beim Ausführungsbeispiel nach den, Fig. 1-3 ist die Achse des Anhängers, mit A bezeichnet, die bei- derends je ein: gummibereiftes Laufrad L trägt und mit der, weil bekannt, auf nicht näher., dargestellte Weise das Fahrgestell verbunden ist. Auf dem Fahr gestell sitzt der muldenförmige untere Behälterteil 1, der durch .nicht näher dargestellte Befestigungsmittel mit demselben verbunden ist. Auf dem Behälterteil 1 ist abnehmbiar,der, ebenfalls muldenförmige Behälter teil 2 angeordnet, der mittels in der Zeichnung nur angedeuteten Verbindungsorgane 3 mit dem Behäl terteil 1 lösbar verbunden ist. Die Deckfläche des Behälterheils 2 ist beim gezeichneten Ausführungs beispiel wellenförmig ausgebildet. Mit 4 ist das Zug organ bezeichnet, das an seinem freien Ende mit einem Einh:ängeorgan versehen ist. Beide Behälterheile 1 und 2 .sind zweckmässiger weise ,aus thermoplastischem Kunststoff hergestellt. Währenddem der Behälterheil 1 :beispielsweise zur Aufnahme und zum Transport von Lebensmittelny wie z. B. Backwaren, Fleischwaren; Früchten, Hand werkszeug verschiedenster, Art, Campingartikeln, Musterkollektionen etc. verwendet werden kann, dient der vom Behälterteil 1 abgenommene und mit seiner offenen Seite .nach oben gerichtete Behälterteil 2 beispielsweise ,als Aufnahmebehälter für die ver schiedenartigsten Gegenstände, wie z. B. Werkstücke, Werkzeuge für Handwerker, .er kann aber auch als Planschbecken, Paddelboot, Schneeboot usw. ver wendet werden. Der Gehäuseoberteil kann aber :auch, wie beim. Ausführungsbeispiel nach den Fig. 4 uni, 6 gezeigt, so geformt sein, dass er, wenn abgenommen und mit einem Antriebsmotor M ausgerüstet, als Motorboot verwendet werden kann. Der Anhänger, gemäss den beschriebenen Aus führungsbeispielen besitzt den Vorteil, dass dessen Behälterteile zufolge der beschriebenen Ausbildung sehr vielseitig verwendbar sind.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Anhänger für Kraftfahrzeuge, dadurch gskenn@ zeichnet, dass dessen Fahrgestell mit einem aus zwei muldenförmigen, übereinander angeordneten Teilen bestehenden Behälter ausgerüstet ist, von denen der obere Teil abnehmbar ist.UNTERANSPRÜCHE 1. Anhänger nach Patentanspruch, dadurch ge- kennzeichnet, ,dass der obere Gehäuseteil lösbar und feststellbar mit dem .unteren Gehäuseteil verbunden ist. 2.Anhänger nach Patentanspruch, dadurch ge- kennzeichnet, dass dessen beide Gehäuseteile aus thermoplastischem Kuniststoff gebildet sind.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH1165363A CH417355A (de) | 1963-09-19 | 1963-09-19 | Anhänger für Kraftfahrzeuge |
NL6410821A NL6410821A (de) | 1963-09-19 | 1964-09-17 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH1165363A CH417355A (de) | 1963-09-19 | 1963-09-19 | Anhänger für Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH417355A true CH417355A (de) | 1966-07-15 |
Family
ID=4375553
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH1165363A CH417355A (de) | 1963-09-19 | 1963-09-19 | Anhänger für Kraftfahrzeuge |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH417355A (de) |
NL (1) | NL6410821A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2565191A1 (fr) * | 1984-06-01 | 1985-12-06 | Danancier Guy | Remorque transformable en barque |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4781392A (en) * | 1987-07-13 | 1988-11-01 | Cooper Gary J | Molded boat trailer |
-
1963
- 1963-09-19 CH CH1165363A patent/CH417355A/de unknown
-
1964
- 1964-09-17 NL NL6410821A patent/NL6410821A/xx unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2565191A1 (fr) * | 1984-06-01 | 1985-12-06 | Danancier Guy | Remorque transformable en barque |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL6410821A (de) | 1965-03-22 |
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