CH398366A

CH398366A - Schiebetüre

Info

Publication number: CH398366A
Application number: CH60263A
Authority: CH
Inventors: Baumgartner Hans
Original assignee: Hans Baumgartner & Co Fabrik F
Priority date: 1963-01-21
Filing date: 1963-01-21
Publication date: 1966-03-15

Description

Schiebetiere Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Schiebetüre mit wenigstens einem in der Türebene verschiebbaren Türflügel.

Die der Erfindung zugrunde liegende Schiebetüre unterscheidet sich von bekannten Schiebetüren erfin- dungsgemäss dadurch, dass der Türflügel von einer horizontalen Tragschiene getragen wird, welche samt dem Türflügel mittels einer Rollen- oder Schlitten konstruktion auf einer zur Tragschiene parallelen ortsfesten Fahrschiene verschiebbar ist, wobei der Türflügel auf der seiner vertikalen öffnungskante abgekehrten Seite um eine vertikale Achse ver- schwenkbar ist, welche Schwenkachse einerends in der Tragschiene des Türflügels drehbar gelagert ist,

und auf der dieser Tragschiene gegenüberliegenden Seite in einer zu der genannten Tragschiene paralle- len ortsfesten Führungsschiene verschiebbar ist, wobei zwischen der Tragschiene und dem Türflügel eine Arretiervorrichtung eingebaut ist, die sich bei Einwirkung eines bestimmten, zur Türflügelebene quer verlaufenden Druckes löst.

Die erfindungsgemässe Schiebetüre hat den be kannten Schiebetüren gegenüber den Vorteil, dass der Türflügel der Schiebetüre in Panikfällen wie bei einer gewöhnlichen Flügeltüre nach aussen aus schwingen und den Türausgang freigeben kann.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausfüh rungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt: Fig. 1 einen Teilaufriss der Schiebetüre, Fig. 2 einen Schnitt nach Linie I-I bzw. UI II in Fig. 1, Fig. 3 eine Teildraufsicht zu Fig. 2, Fig. 4 einen Teilaufriss der Schiebetüre von hin ten, Fig. 5 die Aufhängung der Schiebetüre, und Fig. 6 die Schiebetüre im Schaubild.

In dem dargestellten Beispiel ist der verschieb bare Türflügel durch eine Glasplatte 1 gebildet, die längs ihrer Ober- und Unterkante in eine Metalleiste la bzw. 1b gefasst ist. Der bewegliche Türflügel ist an einer horizontalen Tragschiene aufgehängt, die durch ein quadratisches. Rohrstück 2a und eine unter diesem angeordnete U-Profilschiene 2b gebildet ist. Diese Tragschiene ist mittels einer Rollen- oder Schlittenkonstruktion, im gezeichneten Falle ist es eine Rollenkonstruktion 3, auf einer zur Tragschiene. 2 parallelen ortsfesten Fahrschiene 4 horizontal ver schiebbar.

Der Türflügel 1, 1a, 1b ist auf der seiner vertika len Öffnungskante 1c abgekehrten Seite um eine ver tikale Achse 5 verschwenkbar. Diese Schwenkachse wird in dem gezeichneten Beispiel durch zwei Achs bolzen 5a und 5b verkörpert, von denen der obere Bolzen 5a in der Beschlagleiste la des Türflügels fest verankert;

und in der Tragschiene 2a, 2b drehbar gelagert ist, während der untere Achsbolzen 5b in der unteren Beschlagleiste lb des Türflügels verankert, und mit Hilfe eines an einem ausladenden Arm 6 an geordneten schlittenförmigen Führungsgliedes 7 in einer gegenüber der Türflügelebene seitlich versetz ten Führungsschiene 8b geführt ist.

Auf der der Schwenkachse 5 abgekehrten Seite wird der Türflügel von einem in der Tragschiene 2a, 2b verankerten Bolzen 9 getragen, der an seinem un teren Ende mit einem verbreiterten Kopf 9a versehen ist, und mit diesem Kopf und seinem daran anschlies- senden unteren Schaftteil in eine im Aufriss T-för- mige Aussparung 10, Fig. 1 des Türflügelbeschlages la eingreift.

Diese Aussparung 10 ist gegen den Raum R hin, dem der Türflügel als Abschlussorgan dient, offen, wie dies aus Fig. 2 ersichtlich ist. Nahe der Öffnungskante 1c des Türflügels ist, wie aus Fig. 1 zu ersehen ist, eine Arretiervorrichtung in Form eines federbelasteten Kugelschneppers 11 ein gebaut, welcher mit einer im Beschlagteil 1a des Türflügels ausgenommenen Raste 12 zusammenwirkt und den Türflügel 1, la und 1b mit der Tragschiene 2a,

2b formschlüssig verbindet bzw. das Bestreben hat, Tragschiene und Türflügel in einer und dersel ben Ebene zu halten.

Wie aus Fig. 1 und 6 ersichtlich ist, ist dem ver schiebbaren Türflügel 1, la, 1b auf der seiner öff- nungskante 1c abgekehrten Seite in einer Parallel- ebene ein ortsfester weiterer Türflügel zugeordnet, bestehend aus einer Glasscheibe 8, die längs ihrer Ober- und Unterkante in je eine Metalleiste 8a bzw. 8b gefasst ist, wobei die untere Leiste 8b, wie bereits erwähnt, dem schlittenartigen Führungsglied 7 als Horizontalführung dient.

Der bewegliche Teil der vorstehend beschriebe nen Schiebetüre kann, wie bei einer gewöhnlichen Schiebetüre, in der Türebene horizontal verschoben werden, wobei das Öffnen des beweglichen Flügels sowohl von Hand, wie auch elektrisch oder pneuma tisch bzw. elektropneumatisch erfolgen kann, wie dies auch bei normalen Schiebetüren üblich ist.

Selbstverständlich ist es auch möglich, an Stelle des einen gezeichneten und beschriebenen Türflügels deren zwei vorzusehen, was übrigens auch der Nor malfall sein dürfte.

Während normale Schiebetüren in Panikfällen, wenn sich eine grössere Menschenmenge dem Türausgang zu bewegt, infolge des auf den Türflügel ausgeübten Druckes, soweit derselbe nicht bricht, blockiert bleiben, und sich unter der Einwirkung des auf dem Türflügel lastenden Druckes überhaupt nicht mehr öffnen lassen, bewirkt bei der beschriebenen Schiebetüre der auf den Türflügel ausgeübte Quer druck ein Lösen der Arretiervorrichtung 11, 12, wonach der Türflügel um die vertikale Schwenkachse 5 in Richtung des Ausgangs ausschwingen kann.

Claims

PATENTANSPRUCH Schiebetüre mit wenigstens einem in der Tür ebene verschiebbaren Türflügel, dadurch gekennzeich net, dass der Türflügel (1, la, 1b) von einer ho rizontalen Tragschiene (2a, 2b) getragen wird, wel che Tragschiene samt dem Türflügel mittels einer Rollen- oder Schlittenkonstruktion (3) auf einer zur Tragschiene parallelen ortsfesten Fahrschiene (4) ver schiebbar ist, und dass der Türflügel auf der seiner vertikalen Öffnungskante (1c) abgekehrten Seite um eine vertikale Achse (5) verschwenkbar ist,

welche Schwenkachse einerends in der Tragschiene(2a, 2b) des Türflügels drehbar gelagert ist, und auf der dieser Tragschiene gegenüberliegenden Seite in einer zu der genannten Tragschiene parallelen ortsfesten Führungsschiene (8b) verschiebbar ist, wobei zwi schen der Tragschiene (2a, 2b) und dem Türflügel (1, 1a, 1b) eine Arretiervorrichtung (11, 12) eingebaut ist, die sich bei Einwirkung eines bestimmten, zur Türebene quer verlaufenden Druckes löst, sodass der Türflügel um die vertikale Schwenkachse (5) in Rich tung des Ausganges ausschwingen,

und die Türöff nung freigeben kann. UNTERANSPRÜCHE 1. Schiebetüre nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragschiene (2a, 2b) an der Unterkante des Türflügels angeordnet ist. 2. Schiebetüre nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass der Türflügel (1, 1a, 1b) an der Tragschiene(2a, 2b) aufgehängt ist, und dass der Türflügel auf der, der Schwenkachse (5) abgekehrten Seite von einem in der Tragschiene(2a, 2b) veranker ten Bolzen (9) getragen wird, der an seinem ausladen den Ende mit einem verbreiterten Kopf (9a)

versehen ist und mit diesem Kopf und seinem daran anschlies- senden unteren Schaftteil (9b) in einem im Aufriss T- förmige Aussparung (10) des Türflügels eingereift, welche Aussparung (10) gegen den Raum (R) hin, dem der Türflügel als Abschlussorgan dient, offen ist. 3.

Schiebetüre nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Schwenkachse (5) des Türflü- gels durch zwei koaxiale Achsbolzen (5a und 5b) gebildet ist, von denen der eine (5a) .in. der Trag schiene (2a; 2b) drehbar gelagert ist, während der andere Achsbolzen (5b) im Türflügel verankert ist, wobei der letztgenannte Achsbolzen (5b) in der Führungsschiene (8b) des Türflügels geführt ist. 4.

Schiebetüre nach Unteranspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die genannte Führungsschiene (8b) gegenüber der Türflügelebene seitlich versetzt angeordnet ist, wobei der benachbarte Achsbolzen (5b) mit Hilfe eines an einem ausladenden Arm (6) angeordneten Führungsgliedes (7) in der genannten horizontalen Führungsschiene (8b) geführt ist. 5.

Schiebetüre nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretiervorrichtung durch einen Federschnepper (11, 12) gebildet ist. 6. Schiebetüre nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass dem verschiebbaren Türflügel (1, la, 1b) auf der seiner Öffnungskante (1c) abgekehr ten Seite in einer Parallelebene ein ortsfester Türflü gel (8, 8a, 8b) zugeordnet ist.